Kekalkan motosikal anda apabila anda baru dalam bidang mekanik

Содержание

Menjaga motosikal seperti pemula adalah mungkin
Penjagaan Permulaan Motosikal: Penyelenggaraan Asas
Menjaga motosikal anda di rumah: nasihat asas

Panduan berguna ini akan menunjukkan cara menjaga motosikal anda di rumah. Bagaimanapun, anda tidak perlu pergi ke garaj untuk melakukan penyelenggaraan motosikal anda. Aktiviti pemeriksaan dan penyelenggaraan biasanya mudah diselesaikan jika anda mempunyai sedikit masa, ruang untuk bekerja, dan alat yang betul. Penyelenggaraan motosikal sangat mustahak untuk memastikan motosikal berada dalam keadaan terbaik, boleh dipercayai dan untuk mengehadkan masalah mekanikal. Oleh itu, di mana anda memulakan servis motosikal anda sendiri? Bagaimana cara menyimpan motosikal di rumah? Cari semua maklumat untuk berjaya menggunakan roda 2 anda sebagai mekanik pemula!

Menjaga motosikal seperti pemula adalah mungkin

Seperti mana-mana kereta, motosikal memerlukan penyelenggaraan yang kerap untuk menjamin prestasi yang baik, serta menjaga pelbagai bahagian mekanikal. Inilah sebabnya mengapa pengeluar mengesyorkan beberapa pemeriksaan berkala untuk menggantikan barang habis pakai.

Walau bagaimanapun, banyak penunggang basikal suka menjaga basikal mereka sendiri... Memang, tidak jarang melihat beberapa penunggang motosikal melakukan beberapa pertukaran minyak enjin atau cecair brek beberapa kali dalam setahun.

Menjaga motosikal anda terlebih dahulu dan menjadikannya dalam keadaan teratas kerana anda memilih minyak enjin atau bahkan cecair brek yang terbaik untuk anda gunakan. Tetapi juga, pengubahsuaian rumah bermaksud penjimatan yang besar berbanding dengan harga baik pulih besar di sebuah peniaga kereta.

Lebih-lebih lagi, ini langkah penyelenggaraannya agak mudah selagi anda memimpin dan mempunyai semua alat yang boleh anda gunakan. Sekiranya anda baru menggunakan mekanik, mudah untuk memperbaiki motosikal anda di rumah.

Walau bagaimanapun, ini tidak disyorkan untuk servis motosikal sendiri sekiranya kenderaan masih dilindungi oleh jaminan pengeluar... Memang, pengeluar motosikal memerlukan pelbagai pengubahsuaian untuk dilakukan di bengkel mereka. Selain itu, pembaikan dan tindakan lain yang anda lakukan pada motosikal boleh berpaling kepada anda, misalnya, sekiranya berlaku kerosakan atau masalah enjin. Sebilangan peniaga sangat berhati-hati untuk mengubah dan memperbaiki kereta apabila timbul masalah.

Penjagaan Permulaan Motosikal: Penyelenggaraan Asas

Apabila anda mula menggunakan mekanik motosikal, anda tidak selalu tahu bagaimana melakukannya dan langkah-langkah penyelenggaraan apa yang harus dilakukan. Oleh itu, di mana anda mula membuat servis motosikal anda ketika anda masih baru? Apakah pemeriksaan asas yang perlu dilakukan pada motosikal? Bagaimana melakukan penyelenggaraan rutin pada motosikal anda? Kami akan menyenaraikan pemeriksaan dan penyelenggaraan asas yang boleh anda lakukan pada motosikal anda, walaupun anda baru memulakan dengan mekanik.

Alat mekanikal penting untuk mana-mana mekanik baru

Pertama sekali, anda harus tahu bahawa mekanik seperti DIY. Ia perlu mesti dilengkapi dengan alat yang betul... Tidak ada alat yang diperlukan untuk memeriksa levelnya, tetapi tindakan dasar lain seperti mengisi semula bateri atau mengetatkan rantai akan memaksa anda mengeluarkan kotak alat. Berikut adalah semua bahagian dan aksesori motosikal yang anda perlukan untuk memulakan mekanik motosikal.

Untuk melakukan penyelenggaraan rutin pada motosikal anda di garaj, anda mestiAnda mempunyai sekurang-kurangnya alat berikut di rumah :

Pemutar skru.
Set perengkuh soket Ratchet.
Set perengkuh kombinasi dengan soket segi enam, torx, paip dan rata.

Sudah tentu, ini bukan senarai lengkap, kerana kami telah menyenaraikan alat asas untuk melakukan pemeriksaan dan tindakan terakhir pada motosikal. Ini tepat untuk mekanik pemula! Walau bagaimanapun, anda memerlukan lebih banyak alat teknikal seperti sepana tork untuk perkhidmatan yang lebih luas. Lebih-lebih lagi, beberapa tugas penyelenggaraan memerlukan anda mempunyai peralatan tertentu contohnya, alat pembuangan untuk menukar minyak enjin motosikal atau pemutus brek untuk menukar cecair brek.

Tugas utama penyelenggaraan dan pemeriksaan motosikal

Motosikal memerlukan beberapa pemeriksaan dan penyelenggaraan. Tidak selalu jelas di mana memulakan mekanik dalam kes ini. Untuk membantu anda memulakan servis motosikal anda seperti profesional, berikut adalah senarai penyelenggaraan yang perlu dilakukan pada motosikal anda jika anda seorang mekanik amatur dengan sedikit pengetahuan.

Memeriksa tahap pelbagai cecair

Untuk bekerja dalam keadaan baik dan tidak menjadi lebih teruk, enjin motosikal memerlukan pelinciran dan penyejukan berterusan. Minyak enjin dan penyejuk adalah bahan habis pakai yang memenuhi peranan ini.

Oleh itu harus periksa tahap cecair ini dengan kerap... Tidak mungkin lebih mudah. Setiap motosikal dilengkapi dengan kaca mata lulus dengan tahap maksimum minimum, paling sering di sebelah kiri di sebelah pemilih gear, untuk memeriksa minyak enjin yang mencukupi. Untuk penyejuk, takungan juga lulus dan sering terletak di bahagian kanan depan motosikal di sebelah radiator.

Akhirnya, anda juga harus memeriksa tahap cecair brek. Untuk melakukan ini, anda perlu memeriksa balang lulus pada hendal motosikal. Cecair harus berada di antara tahap "minimum" dan "maksimum". Dan kerana basikalnya juga mempunyai brek belakang, anda perlu memeriksa tahap cecair brek di takungan di bahagian belakang, yang biasanya dekat dengan suspensi belakang.

Membersihkan dan melincirkan rantai

Rantai ialah elemen yang membolehkan anda memindahkan pergerakan motor ke roda belakang. Untuk melakukan ini, rantai akan tertakluk kepada keadaan yang teruk: suhu, geseran, dll. Selain itu, rantai juga menjadi mangsa batu dan debu. Masalahnya ialah rantai motosikal yang diselenggara dengan teruk cepat haus dan lebih-lebih lagi, prestasinya sangat berkurangan.

Oleh itu, anda mesti bersihkan rantai dari habuk dan kepingan resin dan batu yang tersekat... Yang perlu anda lakukan hanyalah menggunakan pembersih rantai yang serasi dengan cincin O. Anda juga boleh menggunakan berus rantai motosikal untuk memudahkan pembersihan.

Selepas rantai dibersihkan dan kering, yang harus anda lakukan hanyalah sapukan pelincir rantai motosikal secara seragam sepanjang keseluruhan rantai. Pastikan meletakkan produk di atas rantai, tetapi juga di sisi untuk melincirkan keseluruhan rantai.

Memeriksa ketegangan rantai

La ketegangan rantai adalah kunci kepada penghantaran yang lancar dan menyeronokkan... Di samping itu, rantai longgar adalah sumber masalah serius. Anda tidak mahu rantai anda bertepuk tangan semasa memandu. Ketegangan rantai harus diperiksa kira-kira setiap 500 km.

Berikut adalah tutorial video yang menerangkan betapa mudahnya mengawal ketegangan rantai motosikal. :

Pemantauan tekanan tayar

Seperti yang telah anda ketahui, tayar adalah antara muka jalan dan motosikal. Tayar yang kurang melambung meningkatkan daya tarikan hingga tahap tertentu, tetapi membakar lebih cepat dan meningkatkan penggunaan bahan bakar. Tayar yang terlalu banyak akan mempunyai kesan sebaliknya: cengkaman yang lebih sedikit, tetapi kurang haus dan lusuh.

Oleh itu harus pastikan anda menaikkan roda depan dan belakang ke tekanan yang disyorkan oleh pengeluar tayar motosikal atau jalan raya. Sebaiknya periksa tekanan tayar motosikal dan, jika perlu, sesuaikan dengan pemampat sekurang-kurangnya sekali atau dua kali sebulan.

Sokong motosikal anda semasa anda baru dalam bidang mekanik

Membersihkan pameran dan pelek

. penunggang basikal suka menjaga motosikal mereka dengan kerap membersihkannya... Sesungguhnya, pameran menjadi cepat kotor dan minyak kerap dihasilkan pada pelekap motosikal, terutama pada roda belakang. Pembersihan secara berkala menjadikan motosikal anda berada dalam keadaan terbaik dan menghilangkan keperluan untuk membersihkan sisa minyak dan bahan cemar lain. Untuk melakukan ini, pengendara basikal mempunyai pilihan antara membersihkan motosikal dengan pembersih tekanan tinggi, membersihkan dengan tangan dengan baldi dan span, atau bahkan menggunakan tisu pembersih.

Namun, ketika mencuci dengan jet air bertekanan tinggi, disarankan untuk membiarkan enjin motosikal menyejukkan dan menutup saluran keluar untuk mengelakkan air memasuki saluran.

Pengilang semakin melengkapkan motosikal dengan pelek berwarna. Kami tidak mengesyorkan penggunaan agen yang sangat kaustik atau kuat yang boleh merosakkan cat pada pelek. Sebaliknya, pilih pembersih cakera.

Mengecas bateri motosikal

Sepanjang musim sejuk, atau jika anda tidak kerap menunggang, bateri motosikal anda akan habis. Bateri yang habis boleh menyebabkan kesukaran permulaan, tetapi tidak terhad kepada. Motosikal terkini dengan banyak elektronik dan pilihan ini memerlukan bateri yang dicas sepenuhnya.

Oleh itu, anda harus memberi perhatian periksa sama ada bateri dicas dengan betul dengan pengecas... Peranti ini akan mengecas semula bateri jika diperlukan. Kami mengesyorkan pengecas TecMate Optimate 3, yang sangat sesuai untuk bateri motosikal semasa ujian.

Penyelenggaraan motosikal berjadual yang lebih kompleks

Setelah anda menguasai pemeriksaan dan penyelenggaraan yang disenaraikan di atas, kemungkinan besar anda ingin terus melakukan servis motosikal anda. Biasanya, Mekanik yang kurang pemula dengan senang hati melakukan tugas berikut di garaj mereka :

Menggantikan penapis minyak dan minyak enjin.
Pendarahan cecair brek depan dan belakang.
Menggantikan penapis udara.
Mengganti palam pencucuh.

Tetapi berhati-hati, kedua-dua menukar minyak enjin dan cecair brek berdarah adalah operasi yang mudah. Menggantikan penapis udara dan menukar palam pencucuh boleh menjadi rumit. Bahan habis pakai ini selalunya terletak di tempat yang sukar dijangkau, memerlukan beberapa fairing dan tangki bahan api ditanggalkan.