Kereta Sukan Terpakai: BMW M3 E92 V8 – Kereta Sukan
Saya ingat seolah-olah itu adalah pengumuman semalam yang akan datang BMW M3 E92. Selalu ada banyak jangkaan ketika seseorang tiba. baru "M"Tetapi apabila anda mengganti M3 E46 yang luar biasa, yang banyak dianggap sebagai M terbaik, perkara menjadi lebih rumit.
Kereta baru dengan enjin baru: Di bawah tudung, tidak ada lagi enam silinder sebaris, tetapi V8 yang lebih kuat (dan lebih berat).
Kereta itu tidak keluar lebih teruk dan lebih baik, cuma berbeza. BMW M3 E92 mungkin tidak sekuat dan tajam seperti pendahulunya, tetapi ada sesuatu yang sangat tidak siuman dan menarik mengenai pemasangan enjinnya. 8 liter V4.0 dengan 420 hp dalam bonet Siri 3 "normal".
TEKNOLOGI DAN KERJA
Ia tidak mencukupi untuk BMW M3 sejenis kereta otot, jauh sekali. Enjin V8nya ialah teknologi tertumpu: monoblock aluminium-silikon, kepala silinder aloi ringan, unit kuasa suntikan elektronik yang disepadukan dengan sistem pencucuhan, dan pengedaran ialah sesondol atas dua kali untuk setiap baris. DALAM 420 CV kuasa maksimum dihantar 8.300 rpm dan tork maksimum 400 Nm pada 3.900 rpm.
Walau bagaimanapun, berat kereta bertambah dengan enjin, dan dengan 1.655 kg kosongM3 E92 pastinya bukan kereta kecil. Ini tidak menghalangnya untuk menembak dari 0 hingga 100 km / j dalam 4,8 saat dan mencapai 250 km / j.
KEKUATAN ATAU DI SEKITAR ANDA PILIH
La BMW M3 E92 Bagaimanapun, pemanduan itu terbukti lebih tangkas daripada yang dijangkakan. Stereng sedia, pantas dan komunikatif, peredam memberikan kawalan yang hebat, tetapi tidak sekeras marmar, dan cengkamannya bagus. Separuh pertama tachometer adalah malas, tetapi jika anda mempunyai kesabaran untuk menunggu sehingga 5.000 rpm, maka muzik berubah. V8 menunggang tinggi, sangat tinggi, bunyinya merinding, dan keganasan seribu pusingan terakhir membuahkan penantian. M3 lebih suka panduan yang tepat dan dengan pisau di antara serampang, tetapi memintanya untuk "memotong" pastinya bukan pujian. Injak gas, putar stereng dan belakang akan mengembang dengan cepat tetapi secara beransur-ansur, di mana anda hanya perlu memutuskan berapa banyak asap putih yang anda mahu lihat di cermin.
DIGUNAKAN
Ini adalah'kereta terang, hebat dan memuaskan pada kadar apa pun. Sebaliknya, bagaimanapun memakan dan termasuk dalam rangkaian superstamp yang mengerikan. Namun, bagi mereka yang tidak mempunyai masalah seperti ini, pasar menawarkan berpuluh-puluh peluang menarik untuk membuang masa hanya dengan melihatnya. Pada tahun 2007, ketika dilancarkan di pasaran, BMW M3 E92 berharga 67.000 euro, sekarang sudah hampir 30.000 евро dan lebih kurang. Adalah lebih baik untuk memilih versi transmisi manual, lebih dipercayai daripada versi klac dwi tujuh kelajuan DKG, dan lebih memuaskan. Bagi perbatuan, jangan biarkan ia menakutkan anda: 100.000 km tidaklah banyak untuk enjin jenis ini; adalah lebih penting untuk memeriksa brek, penyerap hentak dan pembezaan.
– BMW M3 E92 digunakan sebagai contoh –
