Kereta Sukan Terpakai - Nissan 370 Z - Kereta Sukan
Содержание
Kereta Sukan Terpakai - Nissan 370 Z - Kereta Sukan
Untuk kira-kira 20.000 euro, anda boleh meletakkan kereta sport pacuan roda belakang sebenar 330 hp di garaj.
La Nissan 370Z di Itali dia tidak mendapat kejayaan yang sepatutnya. Dia dilahirkan pada tahun harga gas yang tinggi, cukai super dan rasa bersalah.
Ia memalukan, kerana ia adalah kereta yang sangat bagus. miliknya Enjin V3,7 aspirasi semula jadi 6L menghasilkan 330 resume, Daya tarikan (sudah tentu) di belakang, dan terdapat perbezaan gelinciran terhad mekanikal untuk membantu mengurangkan kuasa atau hanyut sehingga tayar kehabisan, jika anda suka. Digunakan pada harga yang sangat menarik: untuk sekitar 20.000 euro anda boleh membawa pulang salinan tahun model 2010, pilihan sepenuhnya.
NISSAN 370Z
La Nissan 370Z Coupe lama: 2 tempat duduk kering tetapi luas, enjin hadapan dan pacuan roda belakang. Ini bukan Mazda Mx-5, sempit dan minimalis, "tresettanta" adalah kereta dewasa. Kualiti bahan dan mutu kerja sangat baik, walaupun ia sedikit tertanggal dalam reka bentuk hari ini, manakala peralatan standard termasuk tempat duduk elektrik, radio, kawalan iklim dwi-zon dan lampu xenon.
Terdapat juga bagasi untuk mengangkut kereta dan beg untuk hujung minggu ke luar bandar.
Dengan perjalanan yang tenang, anda boleh melaluinya 10-11 km / l (apa yang anda harapkan daripada V3,7 6 liter?), tetapi kekuatannya terletak pada perjalanannya yang kurang lancar...
SELAMA KURUS
La Nissan 370Z ia adalah kereta yang direka untuk memandu "keras": ia kemudi ia tepat, ia disambungkan, dan penukar pendek memberikannya rasa mekanikal yang hebat; Orang Jepun tahu bagaimana membuat perubahan yang menarik. Di sudut ia stabil, tangkas dan ikhlas, serta serta-merta santai, walaupun dengan kawalan elektronik dimatikan. Penyerap hentak adalah kaku tetapi pastikan roda bersentuhan dengan jalan walaupun di atas benjolan, supaya anda boleh memijak pedal gas dengan selamat semasa membelok. Pada ketika inilah anda boleh memilih untuk pergi ke garis lurus atau meletakkan kereta di sisinya dan menghantar roda belakang dalam asap.
Enjin V6 sehingga 330 Cv dan 360 Nm, Dalam hal ini dia adalah sekutu yang hebat: dia anjal, progresif, dengan zon "panas" pada 6.000 rpm. Ketaatannya membantu menjadikan kereta lebih ringan dan lebih seimbang. Di samping itu, ia adalah kereta yang agak laju: dengan satu 0-100 km/j dalam 5,7 saat dan kelajuan tertinggi 250 km/j, 370 Z adalah pantas walaupun mengikut piawaian hari ini. Brek juga meyakinkan dari segi kuasa dan ketahanan.
Pendek kata, ini adalah kereta yang sesuai untuk peminat genre ini.
HARGA DAN PERBELANJAAN
Terdapat beberapa contoh dalam pasaran sekunder 20.000 euro, masalahnya ialah anda perlu berurusan dengan cukai tambahan dan penggunaan yang tidak ada dalam rekod. Tetapi jika anda bersedia untuk bersabar dengannya, anda akan mempunyai banyak keseronokan, sedikit, tetapi pasti.
