Kereta Sukan Terpakai - VW Golf V R32 - Kereta Sukan

Pada zaman enjin turbo yang kecil, diperkaya dan steroid Enjin V6 di dalam Golf ia hampir menakutkan: pertama, kerana ia menggunakan seperti kapal tangki minyak, dan kedua, kerana "siapa tahu berapa banyak cukai jalan yang saya kos?". Nah di sana Volkswagen Golf V R32Sebaliknya, ia bukan mesin yang tidak berakal. Enjin 6 liter V3.2 dengan 250 hp. melebihi ambang cukai berlebihan sebanyak 2 kW (angka yang masih boleh diterima), manakala yang baru Golf R 2,0 liter anjakan mempunyai 300 hp yang baik. Dia tidak mengambil lebih sedikit (R juga minum secara menakutkan) dan lebih-lebih lagi, ia lebih kurang 30.000 euro. Ya, dengan hanya € 12.000 XNUMX anda boleh membawa pulang contoh yang bagus Volkswagen Golf R32 3,2 V6 dengan pacuan semua roda. Sudah tentu, ini bukan kereta yang boleh memandu sejauh 25.000 km setahun, tetapi jika anda mencari sesuatu untuk berseronok dan memandu beberapa kilometer, maka anda mungkin ingin mempertimbangkan perkara ini.

LA R32

Berbanding dengan adik perempuan GTI, di sini kita berhadapan dengan kereta yang lebih serba boleh dan dalam beberapa hal lebih istimewa. Masih di bawah tudung 6 silinder V 250 hp pada 6.300 rpm dan tork 320 Nm, mampu serak dan bunyi logam tiada apa-apa selain mengujakan. Walau bagaimanapun, daya tarikan bukanlah seperti yang anda jangkakan: mesin itu tidak betul-betul ringan (kami akhirnya 1400 kg kering) dan kelancaran enjin tidaklah begitu teruk apabila mencungkil pendikit, tetapi prestasinya tetap dihormati. R32 lalu 0 hingga 100 km / j dalam masa 6,5 saat – yang menjadi 6,2 dengan kotak gear DSG – dan mencapai i 250 km / j.

Kami mengesyorkan memilih model dengan transmisi manual: lebih dipercayai dan lebih selesa untuk dipandu - dan mungkin lebih murah. VW Golf R32 adalah kereta yang sangat ringan sehingga had, dengan cengkaman yang begitu kuat di atas jalan yang kelihatan seperti casis boleh mengendalikan 100 hp lagi.

La pacuan empat roda maka ia membantu menendang anda keluar dari sudut dengan mudah apabila enjin menjerit dan organ anda bergetar. Bunyi V6 adalah bahagian asas pengalaman: ia mungkin kedengaran remeh, tetapi ia tidak sama sekali berlaku pada hari ini. Tetapan juga agak lembut, yang merupakan kelebihan untuk menunggang setiap hari tetapi menjadi penghalang bagi mereka yang berpendapat mereka boleh meluangkan masa di trek.

Yang terbaik dalam diri anda R32, dia memberikannya kepada laluan gunung di mana anda boleh meneroka bahagian atas tach dan had tayar dengan rasa keselamatan yang boleh diberikan oleh beberapa kereta kompak lain. Apatah lagi, R32s sentiasa kakitangan super, yang sentiasa berguna...

HARGA

I harga O 'terpakai mereka bermula pada kira-kira 10.000 euro, tetapi ini adalah spesimen perbatuan yang sangat tinggi. Walau bagaimanapun, ini bukan masalah besar: 6 liter V3.2 adalah dari sudut pandangan ini "traktor", boleh dipercayai dan berkuasa rendah untuk anjakannya. Ini bermakna ia mempunyai jangka hayat yang lebih lama daripada enjin pengecas turbo yang lebih kecil, jadi jangan tertunda dengan halangan 100.000km. Walau bagaimanapun, jika anda mahukan Golf R32 yang lebih segar dan kurang digunakan, terdapat contoh hebat untuk sekitar 16-17 ribu euro.