Kajian Daihatsu Sirion terpakai: 1998-2005

Daihatsu Sirion ialah hatchback Jepun yang bergaya dan dibina dengan baik dengan reputasi yang sangat baik untuk kebolehpercayaan dan penyelenggaraan yang rendah. 

Ia tidak seberjaya abang Daihatsu Charade dalam pasaran kereta baharu, tetapi ia adalah binatang kecil yang tegar dan masih terdapat banyak lagi di jalan raya hari ini.

Ia boleh ditinggalkan di jalan raya pada kos yang minimum jika anda memilih yang baik, memandu dengan betul dan memastikan jadual penyelenggaraan anda dikemas kini.

Hampir setiap pengeluar kereta kecil lain mengikuti pendahuluan Daihatsu dua dekad lalu dan kini mengeluarkan unit tiga silinder.

Daihatsu Sirion baharu yang dilancarkan di sini pada April 2002 adalah jauh lebih besar daripada model generasi pertama yang dikeluarkan pada 1998. Generasi kedua adalah model untuk disasarkan kerana ia mempunyai ruang dalaman yang baik dan saiz batang yang sesuai untuk keretanya. gred. 

Model yang lebih lama mungkin lebih baik diserahkan kepada pasangan dan perseorangan, tetapi model 2002 boleh berfungsi sebagai kereta keluarga jika anak-anak belum remaja lagi.

Daihatsu Sirion dilengkapi dengan baik untuk umur dan kelasnya. Ia mempunyai penghawa dingin, stereo empat pembesar suara, cermin pintu kuasa, tali pinggang pusingan pada semua lima tempat duduk dengan beg udara pemandu dan penumpang hadapan.

Sirion Sport didatangkan dengan roda aloi, kit badan hadapan termasuk lampu kabus, reka bentuk lampu belakang yang lebih sporty, pemegang pintu berwarna dan brek ABS.

Siri pertama Daihatsu Sirion menggunakan enjin 1.0 liter tiga silinder yang menarik dari jenis yang terkenal dengan jenama Jepun selama bertahun-tahun. 

Malah, hampir setiap pengeluar kereta kecil lain mengikuti pendahuluan Daihatsu dua dekad lalu dan kini mengeluarkan unit tiga silinder.

Pada Sirion 2002, anda mendapat enjin empat silinder 1.3 liter dengan dua aci sesondol.

Pilihan transmisi ialah manual lima kelajuan dan automatik empat kelajuan. Kereta tidak merendahkan prestasi seperti yang anda jangkakan, kerana Sirion agak ringan. 

Sekali lagi, penukaran manual adalah ringan dan mudah, jadi anda tidak akan mengalami kesukaran untuk menukar gear sendiri.

Pengurusan cekap, tetapi tidak sporty. Pada kelajuan jalan raya setiap hari, terdapat rasa neutral yang agak neutral, tetapi understeer datang terlalu awal. Set tayar yang baik boleh memberikan rasa dan cengkaman yang lebih baik.

Kelebihannya, kereta pengendalian konvensional jarang dibeli oleh peminat dan kurang berkemungkinan rosak.

Daihatsu berada di bawah kawalan Toyota sejak awal 2000-an selepas masalah kewangan. Toyota Australia mempunyai stok alat ganti untuk kebanyakan model di bawah umur 10 tahun.

Walau bagaimanapun, adalah bijak untuk menyemak dengan pengedar Toyota/Daihatsu tempatan anda untuk ketersediaan alat ganti sebelum mendalami proses pembelian.

Pengitar semula alat ganti juga harus mendapat panggilan telefon daripada anda.

Kerana ia adalah kereta yang agak kecil, Sirion tidak mempunyai banyak ruang di bawah hud, jadi ia boleh menjengkelkan untuk bekerja dengannya. Jangan ambil sebarang isu berkaitan keselamatan melainkan anda seorang pakar.

Manual pembaikan tersedia dan disyorkan.

Kos insurans cenderung berada di bahagian bawah skala. Kami tidak mengetahui mana-mana syarikat utama yang mengenakan bayaran tambahan untuk Sirion Sport, mungkin kerana ia adalah pilihan pakaian dan bukan model sukan sebenar, tetapi mereka mungkin menyemaknya jika anda seorang pemandu muda atau tidak berpengalaman.

Apa yang perlu dicari

Periksa koyak di tempat duduk dan kerosakan pada lantai dan permaidani di dalam bagasi. Beberapa keausan dijangka daripada kereta zaman ini, tetapi terlalu banyak haus dan lusuh boleh bermakna ia telah menjalani kehidupan yang agak sukar.

Karat jarang berlaku, tetapi jika ia berakar, ia boleh hilang dengan cepat disebabkan oleh pembinaan Sirion yang ringan. Lihat bahagian bawah badan, serta bahagian tepi bawah pintu dan palka belakang.

Periksa lantai dalaman dan batang untuk karat. Pembaikan di sana mungkin mahal.

Cari tanda-tanda pembaikan kecemasan, pembaikan kecil yang dilakukan dengan betul dijangka pada kenderaan lama yang menghabiskan banyak masa di bandar/pinggir, tetapi jika anda fikir Sirion telah mengalami kemalangan besar, berjumpa dengan profesional. – kereta standard boleh berbahaya.

Enjin harus dihidupkan dengan cepat, walaupun dalam keadaan sejuk, dan mempunyai keadaan melahu yang agak lancar dari awal. Enjin empat silinder lebih lancar daripada enjin tiga silinder.

Periksa sama ada tiada asap dari paip ekzos apabila enjin memecut dengan kuat selepas melahu selama lebih daripada 30 saat.

Semua penukaran gear hendaklah ringan dan mudah, dan klac memerlukan sedikit usaha untuk beroperasi. Jika klac berat atau melekit semasa beroperasi, baik pulih besar mungkin diperlukan.

Jika transmisi tergendala atau renyah apabila beralih ke bawah dengan cepat, masalah yang mahal boleh timbul. Perubahan dari ketiga ke kedua biasanya menderita pertama.

Pandu kereta pada kelajuan rendah dengan stereng dikunci sepenuhnya ke satu arah dan kemudian ke arah yang lain dan dengar bunyi klik pada sambungan universal yang haus.

Cari kerosakan matahari di bahagian atas papan pemuka dan rak belakang.

Petua untuk membeli kereta:

Pedagang selalunya mempunyai matlamat bulanan dan skim bonus, dan mungkin ingin mendapatkan tawaran yang lebih baik apabila penghujung bulan semakin hampir.