Sediakan kereta anda untuk musim sejuk

Untuk mengelakkan kejutan yang tidak menyenangkan apabila kereta kami enggan mematuhi semasa fros pertama, hanya beberapa langkah mudah sudah memadai.

Ia tidak akan mengambil banyak masa dan tidak memerlukan kos yang tinggi dan akan memberikan kita bukan sahaja keselesaan pemanduan, tetapi yang paling penting adalah keselamatan di jalan licin.

Untuk menyediakan kereta dengan betul untuk musim sejuk yang akan datang, kita tidak perlu pergi ke stesen servis yang mahal. Banyak tindakan boleh dilakukan oleh pemandu itu sendiri. Pakar bersetuju bahawa kebanyakan masalah musim sejuk yang dihadapi pemandu adalah akibat kesilapan dan kecuaian mereka ketika menyediakan kereta untuk musim ini. Masalah ini, paling baik, menyebabkan kereta menjadi beku atau rosak, dan paling teruk, ia boleh menyebabkan kemalangan yang serius. Oleh itu, adalah wajar mematuhi beberapa peraturan.   

Semakin ramai pemandu yakin dengan faedah tayar musim sejuk dan kerap menukar tayar dua kali setahun. Tiada tarikh tertentu bila kita patut memasang tayar musim sejuk. Lebih baik menukarnya apabila suhu udara turun di bawah 7 darjah Celsius. 

Bengkel yang menukar tayar harus memeriksa keadaan injap dan mencadangkan kemungkinan penggantian. Ini adalah elemen yang haus kadang-kadang hanya dari masa ke masa, yang menyebabkan kehilangan tekanan yang perlahan pada tayar.

Semasa menukar tayar, pastikan bengkel tidak lupa mengimbangi tayar. Ketidakseimbangan menyebabkan getaran yang dihantar ke keseluruhan penggantungan, mempercepatkan kehausannya.

Jangan lupa tentang elemen lain kereta yang boleh menyebabkan kehilangan kestabilan kenderaan pada permukaan licin.

– Ramai pemandu tidak lupa untuk memeriksa dan menyelenggara sistem brek. Mereka sering terbiasa dengan penurunan prestasi brek dan mengabaikannya. Selain itu, terdapat juga taburan daya brek yang tidak sekata antara bahagian kiri dan kanan kenderaan, yang sukar untuk diperhatikan dalam penggunaan biasa. Sementara itu, pada musim sejuk ia boleh menyebabkan tergelincir dengan mudah, memberi amaran kepada Stanisław Nedzwiecki, pemilik laman web Peugeot tertua di Poland.

Ia juga bernilai memeriksa tekanan udara dalam tayar. Ia sepatutnya sama di bahagian kiri dan kanan, kerana perbezaan boleh menyebabkan tergelincir.

Kawalan pencahayaan adalah sama penting. Periksa operasi semua lampu depan - lampu depan dan belakang serta penunjuk arah. By the way, pastikan kaca dan cermin reflektor bersih. 

- Perlu memberi perhatian kepada lampu depan dan belakang dan terutamanya pemantulnya. Jika ia rosak atau berkarat, gantikannya dengan yang baru. Mana-mana mentol lampu yang rosak juga perlu diganti, nasihat Paweł Kovalak dari tempat pemeriksaan Nexford.

Sesetengah kenderaan mempunyai mesin basuh lampu depan. Jika tiada, pastikan anda mengelap permukaan lampu dengan kain lembut dan tidak bercalar. Ia juga berbaloi untuk membeli mentol lampu ganti dan berlatih menukarnya di garaj yang hangat.

Selain lampu depan, pada masa yang sama kami akan menjaga wiper dan mesin basuh cermin depan. Jika yang pertama meninggalkan coretan, gantikan bilah secepat mungkin. Dengan penggantian cecair dalam takungan mesin basuh untuk musim sejuk, tidak perlu menunggu fros. Ia juga bernilai memeriksa tetapan lampu depan.

Walaupun sedikit fros boleh menunjukkan kepada kita betapa pentingnya bateri. Periksa ketegangan tali pinggang V, keadaan bateri dan voltan pengecasan. Masalah permulaan pada suhu di bawah -20 darjah Celsius adalah perkara biasa.

Sebelum kita memutuskan untuk membeli bateri baru, mari kita semak yang lama. Mungkin anda hanya perlu mengecasnya. Jika bateri bertahan empat tahun, gantikannya dengan yang baru. Jika kita menggunakan bateri yang berfungsi, adalah bernilai memeriksa tahap elektrolit, serta kualiti dan kaedah memasang pengapit bateri dan pengapit tanah pada kes itu.

Simpan stok untuk kabel penyambung. Terima kasih kepada mereka, anda boleh "meminjam" elektrik dari bateri kereta lain. Apabila membeli kabel, perhatikan panjangnya. Adalah baik jika panjangnya 2–2,5 m. Kosnya kira-kira 10–50 zł. Suhu rendah amat buruk untuk bateri. Oleh itu, pemasangan "intensif elektrik" harus dilancarkan pada musim sejuk hanya dalam situasi yang sukar.

Dalam kebanyakan kereta, penguncian pusat dikawal oleh alat kawalan jauh penggera, dan kadangkala apabila suhu menurun, bateri akan kehabisan apabila pintu dibuka. Oleh itu, sebelum musim sejuk, adalah perlu untuk menggantikan elemen ini dalam alat kawalan jauh penggera, immobilizer atau kunci.

  Langkah yang sangat penting untuk dijalankan di bengkel adalah untuk memeriksa rintangan beku cecair dalam sistem penyejukan. Tidak kira sama ada penyejuk mengandungi larutan yang disediakan dengan mencairkan pekat dengan air atau menuang cecair dengan kepekatan berfungsi, ia menjadi tua semasa operasi.

– Sebagai peraturan, pada tahun ketiga operasi, ia mesti diganti dengan yang baru. Dalam kes penggunaan intensif kereta, disyorkan untuk menggantikannya setiap 120 kilometer, kata Stanislav Nedzvetsky. – Jika air telah ditambah kepada cecair, kesesuaiannya hendaklah diperiksa sebelum musim sejuk pertama. Bahan penyejuk yang dicairkan secara berlebihan dengan air boleh diganti selepas tahun pertama operasi. Adalah lebih baik untuk tidak menjimatkan cecair, kerana apabila ia membeku, ia boleh merosakkan enjin dengan serius, dan selain itu, ia adalah cecair yang melindungi keseluruhan sistem daripada kakisan,” tambah pakar itu.

Dengan sistem penyejukan yang berfungsi, tidak perlu menutup radiator. Masalah boleh timbul pada kenderaan lama, di mana masa pemanasan enjin pada musim sejuk adalah sangat lama. Kemudian anda boleh menutup radiator, tetapi tidak lebih daripada separuh, supaya kipas boleh menyejukkan cecair. Menutup keseluruhan radiator boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas (contohnya, apabila diletakkan dalam kesesakan lalu lintas) walaupun dalam cuaca sejuk. 

Hujan, salji dan lumpur tidak menjejaskan kerja cat kereta, dan kakisan lebih mudah daripada biasa. Lapisan cat yang menutupi kereta kami rosak terutamanya oleh batu yang terbang keluar dari bawah roda kereta. Pukulan mereka menghasilkan kerosakan kecil, yang berkarat dengan cepat pada musim sejuk. Kerja-kerja cat juga rosak akibat pasir dan garam yang bertaburan di sepanjang jalan.

Untuk melindungi daripada musim sejuk, kedua-dua kosmetik kereta murah dan persediaan anti-karat khas yang dijual dalam bentuk aerosol atau bekas yang dilengkapi dengan berus khas yang memudahkan penggunaan varnis adalah mencukupi. Selepas mengisi kecacatan lakuer, lindungi bekas dengan lilin atau pengawet lain. Dan ingatlah bahawa menyediakan badan kereta anda untuk musim sejuk yang semakin pantas memerlukan, terutama sekali, cucian kereta yang teliti. Hanya selepas itu varnis boleh dikekalkan.

Pemandu sering melupakan penggantian penapis yang tepat pada masanya: bahan api, yang bertanggungjawab untuk mengeluarkan air daripada petrol, dan kabin, yang melindungi kereta kami daripada pengabusan musim sejuk yang menyakitkan pada tingkap.

Jangan lupa tentang pengedap getah di pintu dan batang. Lumurkan mereka dengan produk penjagaan, talc atau gliserin. Ini akan menghalang anjing laut daripada membeku. Zip paling baik disapu dengan grafit, dan penyahbeku zip dimasukkan ke dalam poket kot atau beg bimbit. Dan jangan lupa tentang menjaga kunci tangki gas.

Ia juga bernilai menjaga dalaman kereta. Langkah pertama adalah untuk mengosongkan dan mengeluarkan semua kelembapan. Tikar Velour untuk musim sejuk sebaiknya diganti dengan yang getah, dari mana salji dan air mudah dikeluarkan. Permaidani perlu dibersihkan dengan kerap kerana air yang menyejat menyebabkan tingkap menjadi kabus.