Sedia dan bersihkan fairing motosikal
Содержание
Persediaan: langkah penting sebelum melangkah ke peringkat lukisan
Saga pemulihan kereta sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: siri ke-20
Saya menerima semua bahagian fairing tersuai Kawazaki zx6r plus skru saya. Sebelum mengecat bahagian, penting untuk menyediakannya dengan baik dan pastikan semuanya sesuai dengan sempurna, walaupun itu bermakna memotong bahagian tertentu. Jika anda melangkau langkah persediaan ini, sebarang ubah suai akan kelihatan yang memerlukan melalui kotak cat/perging. Jika kita boleh mengelak...
Penyediaan bungkus - kertas pasir
Untuk kertas pasir, saya memilih pasir halus, sekitar 1000, tetapi terutamanya 400, jika tidak, ia menggali terlalu keras! Pelbagai parut, pemotong ketepatan dan baji pengisar sedia! Secara keseluruhan, saya mengambil masa setengah hari untuk mendapatkan fairings yang rapi dan bersedia untuk menerima lukisan itu.
Untuk melakukan ini, saya mengampelas bahagian tepi dan tepi dengan kertas pasir 400 hingga 500 grit. Apatah lagi di setiap sudut. Primer mesti melekat dan jika saya terlupa hasilnya adalah cerita rakyat. Bagaimanapun, boleh jadi. Tetapi saya seorang pemain, jika tidak, saya tidak akan menjadi seorang penunggang basikal.
Alatan: Kunci Allen (6 panel), baji mengampelas, kertas pasir, gergaji, parut dan ekor tikus, botol semburan dengan sedikit air sabun, pemotong
Aksesori: Fairing boleh ubah suai penuh bernilai 230 euro, dibeli dalam talian
Masa untuk dibelanjakan: 1 hari untuk melakukannya dengan baik, 1/2 hari jika semuanya berjalan lancar
Perhimpunan fairing kosong
Pemasangan fairing "kosong" juga diperlukan untuk memeriksa sama ada bahagian perlu dilaraskan. Juga, untuk ini anda memerlukan satu set lengkap skru serta optik. Tujuan suntingan kosong? Jika perlu, potong butiran, seperti yang diperlukan untuk pengambilan udara utama kit badan kita. Kerja itu "tepat".
Lagipun, semuanya sesuai dengan sempurna... dengan basikal. Akhirnya, selepas saya memotong saluran masuk udara hadapan dengan pemotong, yang tidak boleh / tidak muat langsung.
Untuk dapat membetulkan fairings, anda mesti mempunyai skru sebenar! Dan untuk itu, saya menghabiskan masa di internet untuk memesan skru Cina buat kali pertama sebelum mencari nasib saya dengan satu set skru Pro Bolt, pengeluar skru berkualiti tinggi Inggeris, seperti yang dijelaskan dalam artikel sebelumnya tentang mencari skru yang hilang (pautan di bahagian bawah artikel ini).
Memasang fairing dengan skru memberikan hasil yang cantik, tahan lama dan berguna. Walaupun di dalam fairing.
Saya mengambil peluang untuk memasang gelembung dengan skru lain. Akibatnya, kit berada di bahagian atas.
Seronok sangat bila semuanya berfungsi... Selepas banyak kepayahan, saya masih menunggu yang lain tiba. Tetapi di sana semuanya sesuai dengan sempurna, dan fairing itu terbentuk.
Saya akan dapat mengecat semua bahagian fairing dan tangki. Lukisan, keseluruhan cerita! Bersambung di episod seterusnya...
Ingat
- Jika anda memesan dalam talian, sila pilih penghantaran dari Eropah jika ada.
- Sila maklumkan kepada penjual sebarang kekurangan.
- Fairing tidak dicat yang boleh disesuaikan tidak akan disertakan dengan burr melainkan harga yang dinyatakan dan dinyatakan serta istimewa.
- Pelekap kosong diperlukan untuk memeriksa ketepatan dan kesesuaian segala-galanya. Yang pertama tanpa motosikal, yang kedua dengan motosikal. Jika anda bernasib baik dan anda adalah pembekal yang baik, akan ada sedikit perubahan. Jika tidak? Keluarkan pemotong dan fail...
Tidak boleh dilakukan
- Dengan pemasangan kosong, tidak mengikat pemasangan bermakna risiko memecahkannya. Lebih-lebih lagi jika ia bukan kualiti tertinggi.
- Pertimbangkan untuk mengambil pelbagai jenis baji atau cleat kayu, sebagai contoh, untuk menyukarkan perkara. Bila.
