Galas dan kegunaannya
Jika anda mendengar bunyi atau bunyi logam di sekeliling hab roda semasa memandu, galas mungkin rosak.
Semakin tua kereta, semakin besar kemungkinan mereka akan haus.
Tanda-tanda haus yang paling biasa dalam galas bergolek termasuk: operasi kuat galas sokongan dengan lolongan ciri, bunyi geseran logam, gemeretak dan bunyi dari kawasan hab. Dengan kehausan galas yang teruk, getaran roda jalan dan getaran stereng dirasai. Selain memakai semula jadi, dalam amalan, pemusnahan galas adalah perkara biasa. 
disebabkan oleh kemasukan air, yang menyebabkan kakisan, yang, jika ada untuk jangka masa yang lama, akan menghalang galas.
Pereka bentuk menetapkan unit galas selama 15 tahun beroperasi. Walau bagaimanapun, galas roda jalan haus lebih awal, yang dipengaruhi oleh teknik pemanduan, keadaan permukaan jalan dan keadaan operasi kenderaan am.
Semasa operasi, galas membuat revolusi berjuta-juta dolar. Haus kasar adalah minimum, keletihan dalam bentuk mengelupas di raceways dan serpihan kepingan logam mendominasi. Galas yang rosak dengan cara ini tidak boleh digunakan.
Galas dibuat dengan sangat tepat dan jarang gagal. Kegagalan menyebabkan pemasangan yang salah, pelarasan pramuat yang lemah, atau penggunaan pengganti yang paling murah. Untuk mendapatkan ketahanan galas yang tinggi semasa pemasangannya, adalah perlu untuk memerhatikan kebersihan yang luar biasa, dan semua kerja mesti dijalankan mengikut teknologi pengeluar. Semasa membuka galas, gunakan penarik yang sesuai dan pasang menggunakan penekan, bukan tukul.
Sebagai peraturan, dua galas penggelek tirus dengan diameter berbeza digunakan untuk mengikat hab roda, di mana mainan paksi dipasang oleh nat tengah. Reka bentuk yang lebih baru menggunakan galas bebola sesentuh sudut dua baris. Selalunya ini adalah galas dengan cincin pengedap dan bekalan pelincir yang berterusan. Dalam praktiknya, terdapat dua pengubahsuaian kepada penyelesaian ini, di mana perlumbaan dalam galas adalah jurnal yang dikeraskan dengan betul, dan dalam satu lagi cincin luar adalah sebahagian daripada hab.
Galas bergolek dihasilkan oleh banyak syarikat di seluruh dunia. Produk mereka berbeza dari segi kualiti dan harga. Contohnya, satu set galas roda untuk Opel Astra I berharga PLN 60, roda hadapan Ford Focus PLN 200, dan roda belakang Ford Focus PLN 392 (kit pembaikan). Penggantian, bergantung pada kerumitan reka bentuk, kos dari 100 hingga 180 zł.
