Menunggang motosikal: bagaimana menunggang secara berkumpulan?

Musim panas dan percutian hampir tiba! Sudah tiba masanya untuk mengatur perjalanan motosikal dengan sekumpulan rakan. Malangnya, momen ramah ini dapat dengan cepat berubah menjadi neraka jika peraturan tingkah laku tertentu tidak dipatuhi. Organisasi dan penghormatan yang baik terhadap peraturan jalan raya, dan juga rakan anda, sangat diperlukan.

Apakah peraturan untuk menunggang dalam kumpulan? Bagaimana untuk tidak mengganggu penunggang basikal lain semasa menunggang motosikal anda?

Inilah panduan ringkas untuk membuat anda selesa menunggang secara berkumpulan. Basikal pertama dan terakhir sangat penting.

Motosikal pertama: pemimpin

Motosikal pertama memainkan peranan yang sangat penting. Jawatan ini biasanya dipegang oleh salah seorang penganjur.

Panduan geografi kumpulan motosikal

Pemimpin akan memimpin kumpulannya. Dia mesti tahu laluan hari itu dengan hati. Sekiranya dia mengambil jalan yang salah, dia membawa seluruh kumpulan bersamanya.

Kumpulan pengakap

Sekiranya terdapat halangan di jalan, ia dapat memberi amaran kepada penunggang basikal lain dengan lampu atau tanda yang berkelip. Sebelum memulakan perjalanan berkumpulan, penting untuk mengenal pasti kod dan menghafalnya. Mereka akan membantu anda sepanjang perjalanan anda.

Menunggang motosikal

Tidak perlu dikatakan, ketua adalah orang yang akan menggerakkan kumpulan ke hadapan. Dia mesti menyesuaikan kelajuannya supaya sepadan dengan motosikal di belakangnya. Jika dia mempunyai terlalu banyak kepimpinan, dia kehilangan seluruh kumpulan. Sebaliknya, jika ia terlalu perlahan, ia melambatkan keseluruhan kumpulan. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk tidak pernah memintas ketua, kerana ini boleh menjejaskan perjalanan kumpulan.

Peloton: jangan campur tangan sesama pelancong

Semasa kita melakukan perjalanan di jalan raya, adalah penting untuk mematuhi piawaian pemanduan tertentu agar perjalanan sehalus mungkin.

Tingkah laku ketika menikung

Jangan berhenti di selekoh. Ikuti jalan motosikal ke depan sedekat mungkin. Pengereman yang berlebihan dapat melambatkan kerja seluruh kumpulan.

Naik dalam satu fail

awak boleh menunggang sendiri memerhatikan jarak yang selamat. Semasa memandu dalam keadaan lurus, ini membolehkan anda mempunyai jarak pandang yang sangat baik dan memanfaatkan sepenuhnya manfaat perjalanan berkumpulan.

Bagi penunggang basikal yang kurang berpengalaman

Pelumba yang kurang berpengalaman bertanding di peloton. Anda akan dapat mengikut jejak orang lain dan mendapat motivasi tambahan untuk menikmati motosikal. Jangan takut menjadi beban kumpulan, pengendara basikal tidak berada dalam mental mereka untuk mengolok-olok pemula. Sekiranya anda tidak sihat, jangan takut melambaikan tangan untuk meminta rehat.

Basikal terakhir: tempat duduk yang berpengalaman

Peranannya lebih penting daripada seorang pemimpin. Dia harus menguruskan keseluruhan peloton dan bertindak sekiranya berlaku di luar jangkaan.

Hubungi semula sekiranya berlaku kecemasan

Biker yang memandu kereta basikal terakhir mengawasi keseluruhan peloton... Dia harus dapat maju secara bergilir, tidak kira apa pun. Dia biasanya memakai rompi kuning pendarfluor untuk dikenali oleh peloton.

Ia tidak boleh dibuang

Penunggang basikal yang berpengalaman juga mesti mempunyai motosikal yang berkuasa. Ini akan memudahkan dia untuk memenuhi peranannya.

Peraturan motosikal berkumpulan

Berikut adalah beberapa panduan yang harus diikuti untuk menikmati perjalanan menaiki motosikal berkumpulan.

Isyarat suar geganti

Jika motosikal di belakang anda membuat isyarat suar, penting untuk meneruskannya. Tujuannya adalah untuk menyampaikan maklumat kepada pemimpin yang akan bertindak sewajarnya.

Letakkan diri anda dengan betul di jalan raya

Penting untuk tidak mengganggu kenderaan di jalan raya. Sekiranya melebihi, hidupkan isyarat giliran. Secara umum, kedudukan ke kanan atau ke kiri bergantung kepada pemimpin. Ingatlah bahawa jika basikal di hadapan anda berada di sebelah kanan jalan, anda mesti berada di sebelah kiri dan sebaliknya. Hanya ada satu pengecualian untuk giliran di mana anda harus mengikuti kursus semula jadi.

Jangan sesekali dilalui oleh seseorang dalam kumpulan anda

Menunggang dalam kumpulan bukan perlumbaan. Penggandaan dua kali ganda terhadap seseorang dalam kumpulan anda selalunya tidak disukai. Jika anda mendapati bahawa basikal di hadapan anda terlalu perlahan, minta untuk menukar kedudukan pada rehat seterusnya.

Menunggang secara berkumpulan pasti menyeronokkan. Sebagai peraturan, kami cuba mengelakkan kumpulan lebih dari 8 basikal. Sekiranya anda benar-benar banyak, disarankan untuk membuat subkumpulan. Jangan ragu untuk berkongsi pengalaman perjalanan kumpulan anda.