Lukisan roda buat sendiri - pelakon, pengecapan, foto dan video

Cakera roda perlu menghadapi ujian yang paling sukar: hujan, salji, lumpur, pelbagai bahan kimia yang digunakan untuk mencairkan salji dan ais. Tetapi perkara yang paling teruk adalah, sudah tentu, jalan raya bukanlah kualiti terbaik. Pemandu melakukan yang terbaik untuk mengelakkan lubang dan benjolan, tetapi dari masa ke masa, cakera datang ke titik di mana timbul persoalan untuk membeli yang baru atau memulihkan yang lama.

Memulihkan cakera adalah proses yang kompleks dan lukisan memainkan peranan penting dalam hal ini. Mari kita bincangkan tentang cara menyimpan cakera dan mengecatnya sendiri, tanpa membayar lebih untuk perkhidmatan servis kereta.

Cakera, seperti yang anda ketahui, terdiri daripada tiga jenis:

• dicop;
• aloi ringan;
• dipalsukan.

Proses mengecatnya secara amnya adalah sama, dengan satu-satunya perbezaan ialah roda yang dicop dicat, sebaliknya, bukan untuk kecantikan, tetapi untuk perlindungan terhadap kakisan, kerana kebanyakan pemandu masih meletakkan penutup di atasnya. Roda tuang dan tempa agak mahal untuk ditukar selepas setiap kali terlanggar lubang atau cip.

Apa yang anda perlukan untuk mengecat roda?

Sebelum memulakan kerja, anda perlu menyediakan semua yang anda perlukan.

Pertama, anda memerlukan cat. Kebanyakan pemandu lebih suka membeli cat serbuk dalam tin semburan, ia sangat mudah digunakan, ia terletak dalam lapisan yang sama tanpa coretan.

Anda juga boleh membeli cat akrilik dalam balang, tetapi anda hampir tidak boleh menggunakan berus dalam lapisan yang sama, jadi anda perlu menjaga pistol semburan.

Kedua, buku asas diperlukan, ia menyediakan permukaan logam untuk cat. Jika primer tidak digunakan, maka cat akhirnya akan mula retak dan runtuh. Juga, jangan lupa tentang lakuer yang anda gunakan untuk menutup roda yang dicat untuk bersinar dan perlindungan.

Sebagai tambahan kepada cat dan varnis, anda perlu:

• pita pelekat;
• pelarut atau semangat putih untuk degreasing permukaan;
• kertas pasir untuk mengampelas dan menghilangkan benjolan kecil.

Untuk memudahkan kerja keras anda, anda juga boleh menggunakan gerudi dengan lampiran untuk rawatan permukaan cakera yang lebih pantas, pengering rambut untuk mengeringkan cat dengan lebih cepat.

Adalah lebih baik, sudah tentu, mempunyai peralatan sandblasting di garaj anda, selepas itu tidak akan ada kesan karat atau cat lama, tetapi, malangnya, tidak setiap pemandu boleh bermegah kerana mempunyai sandblaster.

Penyediaan permukaan

Sebelum anda mula melukis, anda perlu mengeluarkan salutan lama dari cakera. Ini boleh dilakukan dengan kertas pasir, gerudi dengan muncung atau letupan pasir. Pilihan pertama adalah yang paling sukar, tetapi anda harus cuba mengeluarkan sepenuhnya cat lama. Jika boleh, adalah lebih baik untuk membuka roda, walaupun banyak pemandu bekerja dengan cakera tanpa mengeluarkan tayar.

Ia juga mungkin ternyata bahawa cakera mempunyai cip dan kecacatan kecil. Anda boleh menyingkirkannya terima kasih kepada dempul automotif. Ia perlu untuk dempul selepas mengeluarkan lapisan lama cat dan degreasing permukaan dengan pelarut atau petrol. Selepas kecacatan disembunyikan di bawah lapisan dempul, tempat-tempat ini perlu digosok sehingga ia menjadi rata dan tidak kelihatan.

Memohon primer juga merupakan peringkat persediaan. Primer meningkatkan lekatan kerja cat pada logam, ia dijual dalam tin. Ia perlu digunakan dalam dua atau tiga lapisan.

Jangan lupa bahawa lapisan seterusnya mesti digunakan selepas yang sebelumnya telah kering. Nasib baik, primer dan cat automotif ini kering dengan cepat - 20-30 minit, jadi anda tidak perlu menunggu lama.

Roda prima sepenuhnya kelihatan seperti baharu. Ingatlah untuk menutup tayar dengan pita pelekat dan selofan jika anda mengecat tanpa menanggalkan rim.

Mengecat dan memvarnis

Adalah dinasihatkan untuk mula mengecat selepas buku asas benar-benar kering - biarkan cakera semalaman di dalam garaj pada suhu tidak lebih rendah daripada +5 - +10 darjah. Tetapi jika anda tergesa-gesa, anda boleh mula melukis dengan serta-merta selepas lapisan primer terakhir telah kering.

Warna yang biasanya dipilih adalah metalik perak, walaupun pilihannya kini sangat besar, apa-apa idea boleh direalisasikan, cakera kuning kelihatan cantik, atau pelbagai warna apabila jejari dan rim dicat hitam, dan bahagian dalam cakera berwarna merah.

Pegang tin pada jarak 20-50 sentimeter dan semburkan cat dengan rata. Anda perlu melalui segala-galanya dengan berhati-hati supaya tidak ada tempat yang tidak dicat lagi. Sapukan cat dalam beberapa lapisan - biasanya tiga. Tunggu sehingga kering sepenuhnya. Apabila lapisan terakhir telah digunakan, biarkan ia kering sepenuhnya.

Varnishing dijalankan dalam susunan yang sama - menggunakan tin semburan, kami menyembur varnis, tunggu satu lapisan kering, kemudian gunakan yang seterusnya, dan seterusnya tiga kali. Jangan lupa bahawa hasil akhir bergantung pada kualiti varnis. Sekiranya anda kedekut dan membeli varnis murah, maka ia akan mula menjadi keruh dari masa ke masa, terutamanya pada roda hadapan akibat peningkatan suhu semasa brek.

Tetapi ujian terbaik adalah musim sejuk - pada musim bunga anda akan melihat jika anda berjaya melukis roda dengan baik.

Kompilasi video terbaik yang menunjukkan bagaimana roda aloi buatan sendiri. Termasuk langkah: Penyediaan, penggunaan cat, pengeringan.

Memuatkan…