Kami membeli roda aloi. Pilihan dan perkhidmatan. Panduan

Roda aluminium bukan sahaja elemen penalaan. Jenis cakera ini juga menyumbang kepada pengalaman pemanduan yang lebih baik. Kami menasihati anda tentang cara memilih roda aloi yang betul.

Sebagai permulaan, adalah perlu untuk menjelaskan bahawa istilah "rim aluminium" tidak sepenuhnya tepat. Ia lebih kepada nama sehari-hari untuk roda aloi. Roda aloi ringan (rim) lebih betul. Kerana ia biasanya aloi aluminium dengan beberapa logam lain.

Pilihan roda aluminium di pasaran sangat besar. Ini terpakai kepada kedua-dua roda aloi baharu dan terpakai. Oleh itu, tidak sukar untuk membelinya, tetapi masalahnya adalah dalam memilih yang betul. Ia bukan sahaja mengenai kualiti, tetapi juga mengenai pilihan yang tepat untuk kereta dan keselamatan tertentu.

Bukan sahaja penampilan penting

Ramai pemandu, memasang roda aluminium pada kereta mereka, hanya dipandu oleh keinginan untuk memperbaiki penampilan kenderaan. Sementara itu, roda aloi juga mempunyai banyak kelebihan praktikal yang lain.

Pertama, rim aluminium lebih kuat daripada rim keluli kerana strukturnya lebih tegar. Dan jika kerosakan berlaku, membaiki roda aloi tidak menjadi masalah. Sudah banyak bengkel di mana kecacatan sedemikian boleh dihapuskan dengan harga yang berpatutan, termasuk memulihkan kerja cat. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa roda aloi yang telah dibaiki mengekalkan sifatnya sehingga rosak.

ADVERTISEMENT

Selain itu, cakera aluminium menyumbang kepada penyejukan brek yang lebih cekap, sebagai contoh. Ini kerana aluminium adalah konduktor haba yang baik dan mengeluarkan haba daripada cakera brek lebih cepat daripada cakera keluli.

Lihat juga: Tayar berprofil rendah - kelebihan dan kekurangan

Walau bagaimanapun, kelemahan utama roda aluminium adalah harganya yang lebih tinggi berbanding dengan yang keluli. Walau bagaimanapun, ini bukan perbezaan astronomi. Rim aluminium yang bagus dalam saiz 14-inci yang popular sudah boleh dibeli dengan harga sekitar PLN 170. Harga cakera keluli dengan saiz yang sama adalah serupa.

Membeli roda aloi dari lelongan dalam talian atau kedai dalam talian menjadi semakin popular. Ini tidak menghairankan, kerana harga mereka kadang-kadang 40 peratus lebih rendah daripada perdagangan tradisional. Walau bagaimanapun, apabila memesan roda aloi, ramai pembeli hanya mempertimbangkan dua parameter: diameter dan jarak antara lubang pelekap.

Dimensi penting

Walau bagaimanapun, ciri-ciri lain juga mesti diambil kira. Sebagai contoh, lebar dalam inci, ofset juga dikenali sebagai ET (singkatan untuk einpress tiefe) atau ofset Bahasa Inggeris.

Ini ialah jarak permukaan pelekap, dinyatakan dalam milimeter, dari pusat geometri rim (paksi simetri). Apabila nilai ET berkurangan, rim aloi menonjol lebih jauh ke luar. Sebaliknya, peningkatan dalam ET meletakkan roda lebih dalam ke dalam gerbang roda.

Diameter pelekap hab juga penting, i.e. korespondensi lubang tengah dengan diameter hab (contohnya, Ø 65 mm).

– Selain itu, cakera mempunyai kapasiti beban tertentu dan mesti disesuaikan dengan kuasa enjin kereta yang akan berfungsi. Parameter ini adalah khusus untuk jenama dan model kereta tertentu dan boleh didapati, antara lain, dalam katalog pengeluar roda tertentu, jelas Adam Klimek dari rangkaian perkhidmatan runcit Motoricus.com.

Baca juga: Cara memilih tayar yang sesuai untuk kereta anda

Sama pentingnya ialah pemasangan rim pada kereta itu sendiri. Perlu diingat bahawa hanya perlu menggunakan bolt dan nat yang direka untuk model rim tertentu dan berkait rapat dengan model kereta tertentu. Elemen pemasangan yang dipilih secara tidak betul boleh menyebabkan tertanggalnya secara spontan semasa operasi.

Pemilihan rim secara rawak yang tidak memenuhi spesifikasi kenderaan membawa risiko kerosakan mekanikal pada kedua-dua roda dan komponen kenderaan.

Akibat yang paling biasa adalah geseran tayar pada badan kereta atau penggantungan. Ini boleh berlaku dalam situasi tertentu: apabila kereta bermuatan berat, selekoh tajam atau terlanggar jalan.

– Rim yang dipasang dengan tidak betul juga boleh mengganggu kesesuaian yang betul pada hab dan oleh itu pemusatan yang betul. Akibatnya, roda akan bergetar dengan banyak, mengurangkan keselesaan dan keselamatan pemanduan,” kata Adam Klimek.

Peraturan Perkhidmatan

Kualiti rim aluminium yang baik juga bermakna kemudahan penggunaan dan jaminan bahawa ia tidak akan kehilangan kilauannya selepas dua hingga tiga tahun. Pada masa ini, cakera dari pengeluar berjenama ditutup dengan salutan varnis berbilang lapisan, yang memastikan bertahun-tahun beroperasi tanpa kesan pengoksidaan. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna bahawa rim tidak perlu dijaga.

– Penjagaan rim aluminium dipermudahkan oleh bentuk yang sesuai. Lebih mudah lagi bagus. Rim lima jejari lebih mudah dibersihkan daripada corak kompleks, seperti rim berbilang jejari, jelas Radosław Mitrena, juruteknik penyelenggaraan tayar dan rim dari Gdynia.

Cakera yang dibasuh mesti dikeringkan dengan sempurna, kerana titisan air bertindak sebagai kanta untuk memfokuskan sinaran matahari, yang boleh menyebabkan perubahan warna pada kerja cat. Ia juga dinasihatkan untuk menggunakan persediaan yang mengehadkan pemendapan pasir atau zarah kasar dari pad brek dan cakera.

Lihat juga: Adakah anda memilih tayar musim panas? Perkara yang perlu dicari: ujian, penilaian

Yang paling popular ialah lilin atau teflon, yang menjadikan permukaannya berkilat. Pada masa yang sama, jangan lupa untuk mengikuti arahan menggunakan agen pembersih dengan ketat supaya tidak merosakkan kerja cat dan lapisan anti-karat.

Prinsip operasi yang penting juga ialah penjagaan pengimbangan roda yang tepat, yang perlu dilakukan setiap 10 kilometer.

Wojciech Frölichowski