Penerbangan Poland dalam operasi Warsaw, bahagian 2

Pesawat Bréguet XIV (CWL No. 10.89, nombor ekor 5). Sejurus selepas berakhirnya pembentukan bersenjata sempadan Komanwel Poland-Lithuania Kedua, ia digunakan sebagai sebahagian daripada skuadron ke-12.

Kepintaran.

Pertempuran 13-15 Ogos 1920 mengikat tiga tentera Barisan Barat (ke-3, ke-15 dan ke-16) di kawasan Warsaw. Lebih-lebih lagi, Tentera Ke-4 kanan sedang bergerak pantas ke bahagian hilir Vistula tanpa menghadapi sebarang tindakan balas khas oleh Poland. Sayap kiri Tukhachevsky benar-benar kosong. Dalam keadaan yang begitu baik untuk Tentera Poland, pada 16 Ogos, gerakan mogok bermula dari tepi Sungai Vepsh. Matlamatnya adalah untuk memecahkan kumpulan Mozyr dan pergi ke bahagian belakang hadapan Tukhachevsky. Akibatnya, Barisan Barat terpaksa dimusnahkan.

Tentera yang mara dari Sungai Vepsh pada mulanya boleh bergantung kepada sokongan empat skuadron penerbangan: skuadron peninjau ke-2, ke-3 dan ke-10 dan skuadron pejuang ke-21. Lama kelamaan, skuadron peninjau Torun telah ditambahkan ke Kumpulan Strike. Daripada lima skuadron yang disebutkan di atas, hanya Skuadron Peninjau Ke-10 yang lengkap. Menjelang 15 Ogos, kedudukan penerbangan telah bertambah baik, sekurang-kurangnya dalam sektor Tentera Darat ke-3. Skuadron Penerbangan Ke-2 kemudiannya mempunyai 8 pesawat, dan Skuadron Pemusnah ke-21 mempunyai 9. Di samping itu, pesawat utama minum. Jerzy Kosovsky.

Pesawat peninjau LVG CV dengan pangkalan udara Lavitsa nombor 224/17. Di kabin pemerhati, leftenan 1896 sedang minum. Stanislav Nazarkevich (1994-1920). Juruterbang itu adalah seorang veteran tentera Austria-Hungary. Di Poland bebas, dia dilatih sebagai juruterbang. Pada 17, sebagai sebahagian daripada EW ke-6, beliau mengambil bahagian dalam perang Poland-Bolshevik. Dianugerahkan Salib Keberanian. Selepas tamat permusuhan, pesawat itu dikendalikan pada EW ke-17 dan ke-XNUMX.

Serangan pertama yang memihak kepada kumpulan penyerang telah dibuat oleh krew Tentera ke-4. 16 Ogos Mejar Paul. Jerzy Kosowski dan lihat obs. Alexander Laguna menyerang, menyebabkan panik, musuh melatih di Zhelekhov, dan kemudian menembak ke arah unit infantri dan pasukan berkuda yang bertemu di jalan dari Kock ke Radzyn. Penerbangan seterusnya dibuat oleh Leftenan V. Marian Romeiko dan seorang kadet. pemerhatian Włodzimierz Bula (Bréguet XIV no. 10.35). Penerbangan itu meliputi wilayah Maciejowice, Garwolin dan Żelechów. Dalam perjalanan, juruterbang menyerang musuh yang datang. Laporan mereka menunjukkan bahawa musuh di latar depan Kumpulan Kejutan tergesa-gesa berundur ke utara - ke Garvolin (SD ke-57) dan Sedlka. Askar Tentera Merah dari Zhelekhov berundur ke Stochek Lukovsky. Musuh juga bergerak dari Warsaw menuju ke Brest. Jalan ke Kalushin penuh dengan kem. Sebab yang paling mungkin untuk ini adalah didapati dalam tindakan Divisyen Infantri ke-15.

Selepas Romeis dan Bull, leftenan ke-20.7. meminum air. Józef Krzyczkowski dan Leftenan Pengawasan Ketiga Józef Sieczkowski dalam Bristol Fighter (No. 3). Mereka menjalankan peninjauan Garvolin dan Lukov dan pada masa yang sama mengebom musuh. Keempat-empat juruterbang adalah sebahagian daripada Skuadron Peninjau ke-XNUMX. Menjelang petang, krew Mejar Kossovsky, Leftenan Laguna, menyelesaikan tugas seterusnya. Berhampiran Latović, seolah-olah bom yang dilemparkan meletupkan tiang kereta api. Di Kalushino, Laguna menjatuhkan tiga lagi bom pada kereta api dan infantri. Berhampiran Garvolin, anak kapal melihat Bolshevik, yang, selepas membakar jambatan di atas Vilga, cuba membuatnya satu lagi. Pada masa ini, pesawat Poland melakukan dua belas serangan mesingan, memaksa Tentera Merah melarikan diri. Pesawat itu ditembak berhampiran Osik. Secara keseluruhan, dia ditembak tujuh kali.

Antara juruterbang skuadron peninjau ke-3, leftenan ke-10.36 V. minum. Kazimierz Zakharevich daripada leftenan obs. Stanislav Ratomsky (Bréguet XIV No. CWL 21). Mereka menyedari pemergian musuh dari Lukov dan pendudukan Radzyn oleh pasukan berkuda Poland. Selepas berlepas dari Deblin, anak kapal mengenali kawasan Siedlce-Lukow. Di Lukovo, laporan Rejimen Infantri ke-16 jatuh. Laporan itu mengandungi arahan untuk melakukan serangan kuat sebelum menangkap Siedlce. Hanya dengan cara ini Tentera ke-500 Bolshevik boleh dihimpit. Menggugurkan laporan itu, Zakharevich dan Ratomsky mengebom dan menembak mesin 500 unit tentera berkuda. Krew melaporkan, antara lain, kira-kira 2000 gerabak di Stochek, 8 di Lukov, serta beberapa ratus detasmen pasukan berkuda dalam perarakan dari Lomnica ke Serochin dan dari Skurtsa ke Zhebrak. Penerbangan itu mengambil masa dua setengah jam. Penerbangan petang adalah untuk menguji tingkah laku skuadron ke-4 Soviet. Laporan udara dari sektor Tentera Darat ke-14 pada siang hari menunjukkan perkembangan terancang serangan: Kolbel mengambil Divisyen Infantri ke-16 dan Stochek Divisyen Infantri ke-3. 10.33 Skuadron Peninjau kehilangan Bréguet XIV (No. XNUMX), yang mengalami kegagalan enjin semasa berlepas.

Pada hari itu, krew skuadron peninjau Torun juga sangat aktif. Pada waktu pagi, mereka menjalankan peninjauan di kawasan serangan divisyen infantri ke-1 dan ke-3 legiun, serta divisyen infantri ke-14, ke-16 dan ke-21. leftenan minum. Stanislav Zharsky dan lihat obs. Jan Roeder, yang menjalankan peninjauan di kawasan Korytnitsa - Garvolin - Demby. Dalam perjalanan pulang, loji janakuasa mereka rosak dan mereka terpaksa mendarat di kawasan rawak. Tugasan pendaratan juga dilakukan oleh kadet. meminum air. Janusz Meissner dan Leftenan ke-XNUMX. pemerhatian Jerzy Jablonski. Mereka mengenali keadaan dalam segitiga Demblin-Lukow-Lubartow. Di kawasan Lukov, mereka melemparkan bom dan menembak mesingan ke arah kereta api musuh dan meriam. Dalam perjalanan antara Baranów dan Okrzej, mereka menghantar laporan kepada unit Poland, yang digambarkan oleh Meissner seperti berikut:

Pemerhati menulis laporan, meletakkan sehelai kertas yang koyak dari buku nota dalam beg yang dimuatkan dengan pasir dan dilengkapi dengan ekor linen panjang, kami turun ke atas syarikat itu, berehat di bawah naungan pohon willow di tepi sungai. Reben putih dan merah terbentang di belakang kami, jatuh ke tanah. Salah seorang askar sudah berlari untuk mengambilnya. Beberapa syarikat terbang masuk: mereka faham apa yang mereka bincangkan, mereka faham bahawa ini adalah pesawat Poland dan kami tidak menjatuhkan bom itu. Malangnya, kami tidak selalu berurusan dengan tentera pintar seperti itu. Begitu juga, Yablonsky memberi taklimat kepada elemen Bahagian Infantri ke-1 di Kock tentang situasi di latar depan.

Kawasan timur Vistula telah ditugaskan kepada skuadron peninjau ke-17. Komando Tentera Darat ke-2 mengarahkan skuadron pada 16 Ogos untuk membuat dua misi peninjauan di sepanjang tebing timur sungai ini. Laluan pertama adalah seperti berikut: laluan kereta api Otwock-Wielki - Gura Kalwaria - Warsawice - Osieck - Pilawa - Garwolin - Deblin dan jalan yang selari dengan laluan kereta api (Kolbel - Garwolin - Honchice - Korytnica). Penerbangan peninjauan kedua telah dirancang di tebing kanan Vistula, dari Otwock Wielki ke Stenzhitsa. Kerana takut mengebom askar Tentera Poland ke-4, juruterbang dilarang mengebom. Walau bagaimanapun, pengecualian dibuat jika kru menyedari percubaan menyeberangi sungai oleh unit Tentera Merah yang diiktiraf. Pada masa ini, pesawat Poland sepatutnya menghalang Bolshevik daripada menyeberangi Vistula. Laporan telah dipindahkan ke ibu pejabat Tentera Kedua di Gruetz. Pada pukul 2:5 pesawat Tentera Darat Kedua terbang di atas Demblin, Pavlowitsy, di mana mereka bertemu dengan rejimen kavaleri Poland ke Maciejovice, dan juga di atas Paprotnya berhampiran Pavlovitsy, dari mana eselon Bolshevik dihantar ke timur laut. Dari kawasan Maciejowice-Oblin-Pogorzelec-Samogoszcz, Tentera Merah berpindah ke Żelechów. Pada hari ini, juruterbang skuadron peninjau ke-30 juga mengawal kawasan Zhelekhov, Stochek Lukovsky, Siedlce dan Radzyn-Podlaski.

Tidak lama selepas permulaan serangan balas dari arah Sungai Wiepsh, kelemahan sambungan Poland telah didedahkan. Ibu pejabat Barisan Tengah kehilangan maklumat tentang sejauh mana tentera Poland telah maju. Atas sebab ini, pada 16 Ogos, Leftenan Kolonel Tadeusz Kutrent dari ibu pejabat hadapan menuntut juruterbang dihantar di sepanjang laluan Lublin - Ostrov Lubelsky - Parchev - Rudno - Kolembrody, dan kemudian Vohyn - Bojanowka - Radzyn Podlaski - Kock - Lublin. Juruterbang terpaksa mencari lajur Poland menuju ke Parchev, menentukan ke mana infantri menuju ke Vogin, dan sama ada Radzyn dan Wisznice telah ditangkap oleh tentera berkuda Poland.

Pada 16 Ogos, di bahagian hadapan Poland, komander skuadron udara ke-10, yang sedang mencari unit "kolektif" di kawasan Parchev, Ostrov dan Lubartow, mendarat secara tidak sengaja di Pulau Lubelsky di Nieuport 1C18 . Penerbang tidak menemui sesiapa di Parchevo dan terbang ke Ostrov, di mana dia mendarat. Di sana dia ditangkap. Selepas disoal siasat oleh pegawai bahagian ke-1, ternyata kumpulan Mozyr tidak mempunyai simpanan yang besar. Nilai penerbangan kumpulan itu juga ditemui. Ternyata simbolik semata-mata. Kumpulan Mozyr terdiri daripada dua unit penerbangan: 18 dan XNUMX, tetapi daripada lapan pesawat (Farmani dua tempat duduk dan Newporti tempat duduk tunggal) hanya dua dalam keadaan tempur (satu daripadanya jatuh ke tangan Poland sepanjang dengan juruterbang Bolshevik).

Pada 17 Ogos, di utara, tentera Tentera ke-5 menawan Pultusk, dan pertempuran sengit telah diperjuangkan untuk Plonsk. Beberapa kali askar Tentera Merah melancarkan serangan dalam beberapa baris. Peninjauan udara Tentera ke-5 merekodkan pergerakan dua tiang panjang dari wilayah Velge-Zadushniki ke timur. Panjang setiap tiang adalah kira-kira tiga kilometer. Itu dan keesokan harinya leftenan ke-12 minum. Boleslav Gallus daripada skuadron peninjau ke-12. Sgt. meminum air. Anthony Katarzynski dari Skuadron Peninjau Ke-2. Melakukan misi tempur paling banyak (di kalangan juruterbang). Kebetulan dia terbang 3-12 kali sehari. Penerbangan intensif pada masa ini dilakukan oleh keseluruhan skuadron peninjau ke-400. kapten sedang minum. Vatslav Ivashkevich dan seorang kadet. pemerhatian Kazimierz Szczepanski menyedari pengunduran Tentera Merah ke Mlawa. Walaupun tembakan musuh yang kuat, pemerhati mengarahkan pesawat itu disimpan pada ketinggian 13 m agar dapat mengebom dengan lebih tepat. Seperti pada hari sebelumnya, Skuadron Pejuang ke-5 secara aktif mengambil bahagian dalam pertempuran di kawasan Pultusk. Di ibu pejabat Barisan Utara, sikap teladan juruterbang Tentera Darat ke-30, yang menyerang tiang musuh dari ketinggian XNUMX m, telah diperhatikan, malah terdapat cadangan untuk menaikkan sarjan kanan kepada leftenan dua.

Di setiap bahagian tentera, juruterbang memerhatikan tergesa-gesa pengunduran Tentera Merah pada hari itu. Pada masa ini, Tentera Pertama sepatutnya maju, mempertahankan Warsaw dan menumpukan pasukannya dari petang hari sebelumnya. Ia telah dirancang untuk menggunakan kereta kebal yang ada, kereta perisai, kereta api perisai dan pesawat dalam serangan itu. Matlamat tentera Leftenan Jeneral Franciszek Latinik adalah untuk menawan Minsk-Mazowiecki. Pada hari itu, skuadron peninjau ke-1, yang mempunyai sejumlah besar 15 pesawat, berinteraksi dengan bahagian senapang ke-15, kereta api berperisai, dan juga kereta kebal yang menyerang tentera Bolshevik ke-10 yang berundur di kawasan Minsk-Mazowiecki. Sejurus selepas tengah hari, salah seorang krunya menemui kepekatan besar rolling stock dan artileri berlari dalam keadaan panik di jalan antara Minsk-Mazowiecki dan Kalushin. Ini dianggap sebagai salah satu gejala pengunduran Tentera Merah. Ibu pejabat Tentera Darat Pertama memutuskan untuk menggugurkan semua pesawat yang boleh diservis daripada skuadron peninjau ke-9 dan ke-1 ke lajur yang ditemui. Akibatnya, pada hari ini, krew unit ini menyelesaikan 8 tugas di udara, menjatuhkan kira-kira 9 kg bom. Selain gerabak dan gerabak senjata api di jalan antara Minsk-Mazowiecki dan Kalushyn, kumpulan musuh yang lebih besar, bateri dan kem tentera turut menjadi sasaran. Bom dan roket Poland jatuh di Minsk-Mazowiecki, Ignatsov, Dembe-Velke, Olesin, Kontsk dan Gorki. Pelana itu juga dibom. Satu kereta hilang. Kempen peninjauan juga telah dijalankan. Skuadron peninjau ke-24 melihat tenteranya di kawasan Dembe-Welke.