Polestar 2 - tanggapan pertama dan ulasan. Banyak kelebihan, pujian untuk reka bentuk dan kualiti bahan.

Polestar mula menyediakan Polestar 2 kepada wartawan dan wakil media automotif di Eropah Barat. Tanggapan pertama mereka adalah positif, walaupun tidak ada konsensus sama ada kereta itu boleh bersaing dengan Tesla Model 3 yang disebut oleh presiden Polestar.

Polestar 2 lebih baik daripada Tesla, dengan Android Auto, ketat

Polestar 2 ialah kereta terobosan dalam segmen C dan D, sepanjang 4,61 meter, tetapi, yang penting, dengan jarak roda yang lebih pendek daripada Volkswagen ID.3, ID.4 atau Audi Q4 e-tron, iaitu 273,5 cm (kereta penumpang). ). Kebimbangan Volkswagen pada platform MEB: 276,5 cm).

Oleh kerana jarak roda yang menentukan keluasan kabin, anda mungkin mendapatinya Polestar 2 akan lebih kuat daripada VW ID yang lebih pendek.3. Wartawan kami dari Sweden memberi amaran setahun yang lalu bahawa tempat duduk belakang juruelektrik Sweden-Cina itu mempunyai bumbung tepat di atas kepalanya:

> Polestar 2 - tanggapan pertama selepas kenalan pertama [surat-menyurat dari Sweden]

Dalam keadaan sedemikian, memberikan kereta kepada segmen D (contohnya, lihat Wikipedia), seperti yang dicadangkan oleh pengeluar, boleh mengelirukan. Oleh itu, kami memutuskan bahawa mulai saat ini dan seterusnya takrifkan Polestar 2 sebagai model kepunyaan bahagian atas segmen C (kompak)mengikut klasifikasi Volvo XC40 (C-SUV).

Dengan penjelasan ini, kita boleh beralih kepada ulasan dan pendapat Polestar 2.

Tesla Model 3 Saingan lwn. Mungkin Tidak

Penganalisis Mathias Schmidt memandu kereta sepanjang pagi dan bergurau bahawa sudah tiba masanya untuk menangguhkan pesanan Tesla (sumber). Wartawan teknologi Bram Vandevalle menarik perhatian kepada butiran, termasuk perkataan terukir "Sejak 1959" pada tali pinggang keledar. Dia agak kecewa dengan kualiti sistem audio dan menyatakan bahawa kereta itu "jauh lebih kecil daripada Model 3" (sumber).

Ketua pengarang Auto Express gembira dengan lampu belakang kereta semasa pelancaran, persatuan itu jelas - dengan KITT Knight Rider:

Ooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) 5 Julai 2020

Majalah Kereta telah menerbitkan penerangan terperinci tentang kesan pertama sentuhan dengan kereta itu. Wartawan itu menyukai siluet, estetik, selaras dengan Volvo, tetapi dalaman moden. Bahan berkualiti tinggi.Pinjaman daripada jenama induk boleh dilihat di beberapa tempat. Tempat duduk digambarkan sebagai sangat selesa dan penglihatan belakang adalah lemah.

Terowong tengah juga merupakan satu kelemahan meregangkan seluruh kokpit, menjadikan kenderaan 4 tempat duduk yang cekap (sumber).

> Polestar 2 sudah berada di Eropah. Naskhah pertama tiba di pelabuhan Zeebrugge (Belgium).

Kualiti premium di dalam, litupan yang baik

Mengikut pengisytiharan pengilang Salutan WLTP Polestara 2 ialah 470 unit, iaitu sehingga 402 kilometer dalam mod campuran... Janji awal adalah untuk 500 unit, jadi di sini kita mempunyai semakan menurun sebanyak 6 peratus.

Bateri mempunyai Kuasa 75 (78) kWjpenyokong kereta kuasa pengecasan sehingga 150 kW di stesen DC pantas dan mengecas dengan kuasa AC 3 fasa sehingga 11 kW. Jangkaan masa pengecasan kepada 80 peratus ialah 40 minit. Ini sudah menjadi standard dalam industri.

> Polestar mengumumkan penghantaran Polestar 2. Ia bekerjasama dengan Plugsurfing di Eropah.

Sebagai perbandingan: Volkswagen ID.3 menawarkan sehingga 420 unit WLTP (sehingga ~ 359 km) daripada bateri 58 (62) kWj, dicas dengan 100 kW (125 kW dalam versi 77 kWj). ...

Prestasi cemerlang, berat yang ketara

Semua wartawan telah memacu model dengan pakej Performance (sumber), yang meningkatkan nilai kereta sebanyak beberapa ribu euro. belakang mendapati kelebihan yang besar kerana tidak perlu menekan sebarang butang Mula / Berhenti... Ia seperti Tesla atau Honda e: kita masuk ke dalam kereta dan pergi ke jalan raya.

Kereta Apa yang digariskan terima kasih Kuasa 300 kW (150 kW setiap gandar) dan 660 Nm tork kereta itu laju. Ini tidak sepadan dengan prestasi Tesla Model 3, tetapi memecut hingga 100 km/j dalam 4,7 saatbahawa dalam dunia kereta pembakaran dalaman adalah satu kejayaan yang nyata. Prestasi Polestar 2 sangat baikmemandangkan kita berurusan dengan kereta seberat 2,1 tan, yang lebih daripada 200 kilogram lebih berat daripada Tesla Model 3 (sumber).

Jisim besar ini harus dirasai di sudut yang ketat.

Kelemahan Tesla Model 3, yang mungkin telah disebut dalam semua media, adalah kekurangan rangkaian pengecasannya sendiri. Telesle menggunakan 120-150 dan juga 250 kW blower. Polestar 2 mesti bergantung pada infrastruktur daripada operator luar dengan kelajuan antara 30-40 kW hingga 350 kW (Ionity, Fastned).

Polestar 2 - ringkasan

Kami tidak menemui satu suara pun kekecewaan dalam Polestar 2dan ini dengan sendirinya bercakap tentang kereta. Ia ditegaskan bahawa produk, walaupun lebih muda, jauh lebih matang daripada Tesla Model 3... Ia lebih menyenangkan untuk disentuh, lebih menyenangkan dari segi estetik, menawarkan prestasi dan julat yang sangat baik, walaupun ia mempunyai beberapa kelemahan teknologi berbanding pesaing Amerikanya dan bersaiz lebih kecil.

Belum ada rancangan untuk menjual kereta itu di Poland. Tetapi jika ia, harga Polestar 2 di negara kita adalah dari PLN 272 ribu..

Nota editor www.elektrowoz.pl: Pengalaman pengguna dan pautan ke ulasan boleh didapati di bawah hashtag # polestar2 di Twitter DI SINI.

Ini mungkin menarik minat anda: