Polis, Chevrolet Camaro elektrik! Mengapa barisan kereta otot Dodge EV yang akan datang boleh menjadi Chrysler 300 baharu Australia ketika polis menunggu pengganti elektrik moden Holden Commodore SS

Sekilas tentang apa yang Dodge panggil "kereta otot elektrik pertama di dunia" mencadangkan Dodge Challenger boleh tukar panas dari 2024.

Adakah Chrysler 300 akan menjadi sedan sukan elektrik bateri mulai 2024 dengan prestasi untuk menyaingi Tesla Model S apabila meronda di jalan-jalan dan lebuh raya di Australia?

Ini adalah salah satu daripada banyak peluang menarik apabila pemilik jenama Amerika legenda Chrysler, Dodge, Ram dan Jeep - syarikat yang baru ditubuhkan Stellantis - memperkenalkan pelan hala tuju kenderaan elektrik (EV)nya untuk separuh kedua dekad ini.  

Diperkenalkan pada bulan Julai dan boleh digunakan untuk semua jenama kereta Stellantis termasuk Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth dan Maserati, strategi EV tertumpu pada empat platform (STLA Small, STLA Medium, STLA Large dan Rangka STLA untuk trak/SUV dengan badan pada bingkai), tiga unit kuasa dan satu penyongsang boleh skala.

Untuk jenama Amerika, dua yang terakhir akan menjadi paling relevan, dengan STLA Large menjadi tulang belakang rangkaian kereta otot elektrik 2024 yang dikatakan Dodge akan "mengoyak jalanan, bukan planet."

Angkanya mengejutkan: kuasa sehingga 660 kW, hayat bateri 800 km dan masa pecutan 0-100 km/j hanya 2.0 saat untuk versi terpantas. Mereka mengungguli statistik semasa Tesla dan menunjukkan betapa seriusnya Stellantis dalam membangunkan coupe dan sedan berprestasi tinggi melalui peralihan kepada elektrifikasi.

Bagi pembeli Amerika Utara, ia juga mengesahkan bahawa Dodge Challenger coupe (pesaing Ford Mustang) dan sedan Dodge Charger empat pintu yang sangat dekat (seperti Kia Stinger) akan menepati semangat, berkembang mengikut zaman, melawan saingan sedemikian. , seperti Mustang Mach-e dan Chevrolet Camaro serba elektrik yang akan datang antara pelbagai pesaing lain.

Walau bagaimanapun, tiada model yang disebutkan di atas ditawarkan di Australia (buat masa ini), manakala pengeluaran Dodge telah dihentikan apabila SUV Journey hilang daripada pengedar pada 2016, meningkatkan kemungkinan model yang dipanggil "eMuscle" tiba di sini. . Pengecas berjenama Chrysler 300 sebaliknya untuk pasaran kami.

Dan kenapa tidak? Sejak 2005, papan nama 300 telah mendapat banyak peminat, terutamanya dalam bentuk SRT panas, pertama dalam kalangan pembeli berprestasi tinggi dan kemudian sebagai kenderaan pengejaran untuk pelbagai pasukan polis di Australia berikutan pemberhentian Ford Falcon dan Holden Commodore yang dibina tempatan pada 2016 dan 2017. masing-masing.

Sudah tentu, pertukaran lencana sebegini bukanlah perkara baharu antara Chrysler dan Dodge, kerana gerabak Dodge Magnum telah dijual di Australia sebagai gerabak Chrysler 300C pada akhir 2000-an, menonjolkan kesamaan platform pacuan roda belakang (RWD) antara Chrysler dan Model Dodge. Dalam kes ini, ia adalah seni bina berat LX Mercedes-Benz W211 E-Class.

Memenuhi keperluan penguatkuasaan undang-undang juga boleh menjadi penggerak untuk pembangunan masa depan.

Sama ada kenderaan Dodge eMuscle 2024 menghasilkan varian polis masih belum dapat dipastikan, tetapi Pengecas telah menetapkan dirinya di AS sebagai ruji kerajaan Amerika Utara dan penguatkuasaan undang-undang, begitu juga dengan sepupunya 350kW/637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRT. . penginapan di kalangan polis di Australia.

Dalam kedua-dua kes, ini disebabkan oleh kemunduran mereka yang tidak dapat ditandingi menjejaskan pilihan kenderaan peronda dan pengejaran lain seperti Ford Explorer di AS dan BMW 5 Series di dalam negara.

Bukan hanya polis yang meningkatkan jualan Pengecas, kerana ia telah terbukti popular dengan pembeli persendirian sejak lencana itu dibangkitkan pada 2004, membantu menggantikan hampir 1.4 juta unit menjelang akhir 2020 dan 61,000 lagi tahun ini. Untuk kereta yang berusia dua dekad, ini adalah petanda yang jelas bahawa kereta otot masih jauh dari lengkap.

Di samping itu, persaingan semakin hangat daripada pesaing tempatan Dodge yang lain.

Pertama, Chevrolet dikatakan sedang mengusahakan Camaro elektrik empat pintu untuk Amerika Utara.

Dibina pada platform BEV3 yang akan datang, ia akan merampas coupe sedia ada sekitar 2025, menurut laporan. Di samping itu, sedan EV itu juga boleh membuka jalan kepada pemulangan papan nama Kenderaan Khas (GMSV) pasca-Holden General Motors selepas GM ditutup awal tahun lepas.

Ford juga dijangka akan menyerlahkan barisan Mustang coupe terasnya pada separuh kedua dekad untuk menyamai SUV Mach-e. Malah ada khabar angin mengatakan gaya badan lain akan muncul pada model S650 generasi akan datang, yang dijadualkan akan diperkenalkan kemudian pada 2022.

Semua aktiviti kereta otot secara tiba-tiba ini pada kenderaan elektrik mencadangkan peningkatan dalam pasaran sedan/coupe sukan yang besar kerana platform modular fleksibel mereka dengan dinamik pusat graviti rendah yang wujud, prestasi tinggi dan gaya anggun bergema dengan pengguna. bosan dengan serangan berterusan SUV.

Ia juga merupakan ciri dan kembali kepada asalnya untuk jenama Amerika yang telah bergelut sejak pertengahan abad ke-20 untuk menghadapi cabaran yang ditimbulkan oleh pesaing import.

Chrysler, GM dan Ford tidak lagi bersusah payah untuk menawarkan pacuan roda hadapan model kecil dan sederhana untuk bersaing dengan Honda Civic dan Toyota Camry, tetapi sebaliknya membayangkan semula katalog hits terhebat mereka dengan rupa moden dan diharapkan menguntungkan. . Seperti kesibukan filem sekuel dan francais Hollywood yang membanjiri teater kami, menggunakan apa yang kelihatan seperti strategi utama untuk survival Detroit. Melihat ke belakang untuk maju ke hadapan.

Ironinya adalah bahawa ia memerlukan revolusioner seperti Tesla dan Model S dan Model 3 revolusionernya untuk menunjukkan kepada pembuat kereta Amerika yang ketinggalan zaman bagaimana untuk menemui semula keajaiban mereka dengan mengguna pakai yang bertentangan dengan V8 tradisional — elektrifikasi — untuk mencapai ini.  

Adakah pembeli kereta otot Australia sanggup melakukan perkara yang sama jika atau apabila EV eMuscle yang menggantikan Chrysler 300/Dodge Charger dan sejenisnya akhirnya hilang kawalan?

Tidak dinafikan, penguatkuasaan undang-undang tempatan akan memerhati dengan teliti ruang ini…