Pemeriksaan profesional penuh oleh pakar dalam penilaian kereta! – Arahan

Sebuah kereta baru berharga mahal hanya untuk mempunyai kos sisa £100 pada akhir hayatnya. Apabila ragu-ragu, pakar penilaian kereta boleh membantu anda mengelakkan pembelian yang buruk.

Ini terpakai kepada hampir mana-mana kereta. Hanya beberapa pengecualian seperti jenis tertentu Porsche atau jenama mewah seperti Ferrari atau Lamborghini sentiasa mengekalkan nilai baki yang tinggi. Oleh itu, pemilik berminat untuk mengetahui nilai sebenar keretanya. Akhirnya, apabila menjual atau membeli kereta terpakai, isu nilai adalah penentu.

Apakah yang dicari oleh pakar penilaian kereta?

Pakar penilaian kereta yang ditugaskan untuk menentukan nilai kereta berfungsi dari luar ke dalam.
. Pertama sekali, data awal adalah penting:

– tahun pembinaan - Jarak tempuh - Keadaan luaran umum

Dengan usia, kereta itu kehilangan nilainya. . Pertama lima tahun kehilangan nilai adalah sangat besar. Bergantung pada apa-apa di antara 30 dan 50% . Ia hanya undang-undang bekalan dan permintaan: daripada jumlah tertentu, persaingan kereta baharu yang serupa adalah terlalu kuat untuk kereta terpakai lama untuk mengekalkan harganya .

Terserlah umurnya adalah kesan perbatuannya. Semakin tinggi jarak tempuh pada odometer, semakin dekat saat kereta memerlukan alat ganti . Alat ganti kereta dibuat untuk jarak tempuh tertentu. Melebihi itu, bahagian mula gagal, dan secara relatifnya serentak, melalui 20–000 km perbatuan . Ini hanya boleh diatasi sebahagiannya dengan simpan kira penyelenggaraan yang teliti.

Kedai pembaikan kereta mempunyai rancangan penyelenggaraan pengeluar dan mengetahui dengan tepat bila untuk memeriksa komponen dan bila untuk menggantikannya secara proaktif. Oleh itu, kereta dengan buku servis yang dipelihara dengan baik dan 250 km pada odometer boleh dinilai lebih tinggi daripada kereta serupa dengan 000 km tanpa buku servis. .

Pada akhirnya keadaan umum di dalam dan di luar mempunyai kesan yang ketara ke atas nilai bakinya. Bahagian dalam yang kotor, badan yang kemek dan tercalar serta bintik-bintik karat yang kecil boleh mengurangkan harga jualan yang dijangkakan sebanyak lebih separuh.

Sedikit usaha latihan pasti berbaloi .

Langkah 2: Lihat di bawah logam

Langkah kedua penilai kereta adalah dengan teliti memeriksa kerja badan. Faktor penting ialah:

– Kerosakan tidak sengaja dan pembaikannya – Kerosakan karat

Tiada kerosakan kemalangan, tidak kira betapa baiknya dibaiki, terlepas daripada perhatian pakar penilaian kereta profesional. Adalah penting bagi pembekal perkhidmatan untuk menentukan sama ada kereta itu selamat untuk lalu lintas . Secara luaran, kereta boleh kelihatan sempurna - apabila badan melengkung, kereta hanya sesuai sebagai pembekal alat ganti. Bergantung pada kepandaian pembaikan kecemasan dilakukan, bukan pakar boleh memerhatikannya dengan mudah.

Penilai automatik segera menyedari bahawa kereta itu sedang dicat . Ini sentiasa membuat dia curiga, kerana ia adalah cara yang berkesan untuk menyembunyikan penyok. Pada masa lalu, magnet kecil digunakan sebagai alat penilaian . Pada titik penjajaran badan, magnet tidak melekat . Pakar auto profesional kini mempunyai dalam peralatan standardnya peranti untuk mengukur ketebalan kerja cat , yang membolehkan pembekal perkhidmatan menentukan sama ada tempat telah diratakan dan ketebalan lapisan. Semakin tebal lapisan, semakin dalam lekuk dan semakin teruk perlanggaran. .

Dempul dan cat digunakan bukan sahaja untuk kemalangan dan penyok . Karat sering ditutup dengan agen ini. Pembaikan kerosakan karat yang teliti dan profesional hanya menghasilkan lapisan dempul yang sangat nipis, jika ada. Sebelum ini, adalah perlu untuk mengampelas dan mengelak karat utama secara profesional. Jika bintik karat atau lubang berkarat dibaiki semata-mata, ia boleh mengambil masa beberapa bulan untuk karat baru muncul. Oleh itu, lubang berkarat mesti dikimpal. Tempat kimpalan kelihatan dan menjejaskan nilai baki kereta secara negatif, tetapi ia akan lebih dihargai daripada lapisan dempul yang tebal.

Enjin dan suspensi

Akhirnya, pakar memeriksa enjin dan penggantungan . Mata yang berpengalaman adalah sangat penting, terutamanya apabila membeli kereta terpakai. Pakar boleh menentukan keadaan enjin jika perbatuan yang didakwa adalah munasabah.

Untuk kereta dengan 80 km sepatutnya tiada kebocoran minyak dari bawah gasket. Kenderaan dengan perbatuan 180 atau 000 km selalunya mengalami kebocoran minyak apabila tiada pembaikan yang jelas dibuat.

Keadaan suspensi, brek, peredam dan stereng memberikan maklumat tentang cara kenderaan telah dirawat. . Pakar penilaian kereta yang berpengalaman akan segera melihat jika kereta telah berulang kali ditolak ke hadnya atau telah dirawat dengan lebih atau kurang berhati-hati. Calar rim roda yang jelas, gemeretak sendi bola, atau kelainan tulang hajat boleh mengurangkan nilai kereta sebanyak beberapa ratus paun.

Pedalaman benar-benar mengatakan banyak.

Bahagian dalam kereta menceritakan banyak perkara tentang cara ia dirawat. . Kereta untuk perokok hari ini hampir tidak boleh dijual kepada bukan perokok. Bau nikotin mempunyai kesan yang kuat pada bahagian dalam. Di samping itu, kesan melecur pada upholsteri, permaidani dan hiasan dalaman adalah tidak jauh di dalam kereta untuk perokok. Tidak kira betapa profesional pembersihan itu, ia memerlukan pelaburan yang besar untuk menghilangkan tanda dengan secukupnya. Sebagai alternatif, penjual mungkin menerima kehilangan nilai apabila penilai kenderaan melihat tanda-tanda yang jelas.

Sama seperti enjin, stereng, tuil syif, tempat duduk pemandu dan pedal boleh digunakan untuk membaca perbatuan . Perbatuan yang jelas boleh disemak dengan secukupnya untuk kesahihan. Jika kereta dengan jarak 80 batu telah haus atau penutup pedal serba baharu dan stereng serta tombol syif berkilat, maka ada sesuatu yang tidak kena. .

Pakar Penilaian Kemalangan Kereta

Pakar perlanggaran boleh diupah untuk menilai kenderaan terpakai serta menilai kerosakan akibat kemalangan . Adalah dinasihatkan untuk melibatkan pakar bebas dalam penilaian kereta. Pembekal perkhidmatan yang dipanggil oleh syarikat insurans lawan pasti akan menggunakan jumlahnya untuk "mendiskaun" ganti rugi. Sebabnya jelas: syarikat insurans yang menjimatkan beberapa syiling pada setiap kerugian memperoleh keuntungan tahunan yang ketara . Pihak yang cedera membayar untuk ini.

Pakar bukan sahaja menilai kerosakan pada kereta. Atas permintaan, dia boleh menyusun laporan mengenai kos semua kerosakan yang diterima untuk semua pihak yang terlibat, termasuk kos sewa kereta, kehilangan keuntungan, pembaikan dan banyak lagi, semuanya digabungkan dalam jumlah ini. . Laporan itu adalah asas untuk pertimbangan selanjutnya oleh syarikat insurans lawan. Sekiranya berlaku pertikaian, kenyataan itu boleh menjadi bukti dalam keputusan mahkamah.

Kereta klasik majlis khas

Selepas permulaan yang tidak pasti pada tahun 1970-an dan 1980-an, perdagangan kereta klasik berkembang pesat. . Nilai hampir setiap model meningkat sebaik sahaja mencapai usia tertentu. Lagipun, kereta moden berusia tiga puluh tahun telah dibina pada akhir tahun lapan puluhan. . Kereta sudah pun berkualiti. Tidak hairanlah pasaran kereta klasik dilengkapi dengan baik. Walau bagaimanapun, jenis individu boleh mencapai nilai yang mengejutkan.

Membezakan kereta klasik yang berharga daripada kereta lama adalah cabaran sebenar. . Biasa BMW E30 dengan 90 hp terpakai sukar dibandingkan dengan E30 M3 dalam keadaan baharu . Pertama tersedia kurang daripada 1000 euro , manakala M3 boleh bawak seratus kali ganda. Sempadan antara kedua-dua ekstrem ialah zon senja. Penentuan kos sebenar kereta yang mencukupi, sudah tentu, adalah perniagaan profesional.

Kepakaran mewujudkan keselamatan

Sama ada anda berdagang kereta terpakai, kereta klasik atau kereta mewah, pakar sentiasa berbaloi dengan harganya. . Ia menawarkan pembeli dan juga penjual asas yang kukuh untuk rundingan. Sekiranya berlaku kemalangan, perkhidmatan pakar kemalangan amat diperlukan. Dengan keputusan profesional pakar bertauliah, syarikat insurans dan pihak yang cedera mempunyai kepastian undang-undang yang maksimum. Kos penilai sentiasa merupakan pelaburan yang bijak.