Alat ganti saiz penuh, penjimat ruang, gasket atau kit pembaikan tusukan? | apa yang perlu diberi perhatian

Banyak kenderaan baharu kini dilengkapi dengan alat ganti selepas pasaran yang lebih kecil, lebih padat dan ringan.

Bilakah kali terakhir anda menukar tayar, dan adakah anda fikir anda boleh melakukannya esok jika anda terpaksa?

Ada kemungkinan besar anda silap dan anda tidak akan dapat melonggarkan nat roda, tetapi ada juga peluang yang baik anda akan sukar mengingati kali terakhir anda mengalami tayar pancit.

Menurut Jack Haley, Penasihat Dasar Kanan NRMA untuk Kenderaan dan Alam Sekitar, teknologi tayar dan kekuatan dinding sisi khususnya telah bertambah baik selama bertahun-tahun sehingga tusukan telah menjadi semakin jarang berlaku.

"Kebanyakan orang tidak mengalami tindikan selama bertahun-tahun, " katanya. “Teknologi tayar telah bertambah baik, tetapi trak muatan tertutup tidak membuang banyak sampah di jalan raya pada hari ini. Tak banyak sampah."

Walau bagaimanapun, jika anda tidak bernasib baik, anda juga mungkin mendapati bahawa anda dan sepana tayar anda tidak sesuai untuk tugas itu. "Kami mendapati bahawa ramai orang, walaupun lelaki, tidak boleh melonggarkan skru kerana hari ini mereka semua telah diskrukan dengan pistol angin dan mereka terlalu ketat," jelas Encik Haley.

Anda tidak mahu berada 300km dari pusat tayar terdekat dan cuba gunakan penjimatan ruang anda kerana anda haus sebelum tiba di sana

“Dulu ia dibuat dengan tangan, tetapi kini semua orang mempunyai pistol prestasi kerana ia lebih pantas. Kakitangan bantuan di tepi jalan kami juga mempunyai senjata api, jadi tidak mengapa, tetapi jika anda mencuba sendiri, anda akan mendapati bahawa anda juga boleh berdiri di atas besi tayar dan mereka tidak akan berganjak. Ayuh, pergi ke luar dan cuba sekarang.

"Saya sebenarnya membeli sekeping paip sebagai sambungan untuk saya, jadi saya boleh melakukannya, tetapi isteri saya masih tidak boleh."

Terdapat, tentu saja, pilihan lain; banyak syarikat kereta kini menawarkan bantuan di tepi jalan, yang kebanyakannya disediakan oleh kelab kereta seperti NRMA, tetapi sesetengah lelaki mendapati bahawa pengebirian meminta bantuan untuk menukar tayar yang mudah.

Tidak semua alat ganti adalah sama

Terdapat juga banyak pilihan apabila anda membeli kereta baharu sekarang: alat ganti bersaiz penuh ditawarkan kurang kerap atau hanya sebagai pilihan, dan banyak kereta dipasang dengan alat ganti padat yang lebih kecil dan ringan atau TUST (Tayar Ganti Yang Digunakan Sementara). ). 

Banyak kenderaan premium lain turut ditawarkan dengan tayar pancit dengan dinding sisi yang lebih kuat, yang bermaksud ia boleh bergerak sekitar 80 km pada kelajuan sehingga 80 km/j walaupun selepas tertusuk. 

Kemudian terdapat kereta sport yang lebih mahal yang anda perolehi kurang - tiada tayar ganti sama sekali, hanya kit pembaikan pancit, yang merupakan tin "goo" yang anda harap boleh mengisi tayar dengan yang akan menyimpannya. naik sehingga anda membantu. Selagi bantuan dekat.

Jadi pilihan mana yang lebih baik, terutamanya dalam keadaan Australia?

Saiz penuh atau padat

"Jika anda melakukan perjalanan jauh, kami sangat mengesyorkan alat ganti bersaiz penuh, anda tidak mahu berada 300km dari kedai tayar terdekat dan cuba menjimatkan ruang kerana anda haus sebelum anda sampai ke sana," kata En. Haley.

“Anda juga tidak boleh mencapai 80 km/j pada kereta kompak dan ia sempit untuk menjimatkan ruang supaya ia tidak mempunyai banyak tanah untuk berat kereta, yang menjejaskan pengendalian dan oleh itu kelajuan yang lebih rendah.

“Mereka tidak melakukannya dengan baik di jalan berbatu dan mereka haus dan saya akan sangat berhati-hati dengan mereka di jalan yang basah juga.

“Banyak syarikat kereta menawarkan penjimat ruang sebagai standard, tetapi anda boleh meminta alat ganti bersaiz penuh dan ia akan muat dalam roda dengan baik, dalam kebanyakan kes ia hanya menaikkan sedikit lantai belakang. Anda mungkin perlu membayar untuk ini, tetapi Holden menjadikannya pilihan percuma tambahan apabila mereka memperkenalkan penjimat ruang di Commodore.

Kit pembaikan tusukan

Kit pembaikan tusukan

Encik Haley berkata pilihan balang lendir juga merupakan penyelesaian yang sangat kecemasan. "Jika anda mempunyai sesuatu di dalam tayar dan anda melincirkannya, anda boleh pergi sejauh 100 atau 200 kilometer, tetapi ia boleh menjadi sedikit rumit jika anda tidak melakukannya sebelum ini," katanya.

"Nasib baik, satu-satunya kereta sport yang benar-benar cuba menjimatkan berat biasanya mempunyai satu tin goo dan beberapa sedan Mercedes-Benz."

Lari tayar pancit

Kasut berjalan

Jurucakap Benz Jerry Stamoulis berkata hanya sedan dilengkapi AMG yang lebih sporty milik syarikat itu mempunyai kit pembaikan tusukan. “Ia kerana jenis tayar yang AMG gunakan, tetapi hampir setiap kereta kedua yang kami jual kini menggunakan tayar pancit dan kami mempunyai banyak kepercayaan dalam teknologi ini,” jelas En. Stamoulis.

“Tembok sisi jauh lebih kuat, ia tidak koyak dan koyak seperti dulu. Tetapi perkara yang baik ialah jika sesuatu berlaku, anda boleh terus bergerak dan mencari tempat untuk berhenti.”

Encik Haley berkata masalah dengan tayar run-flat ialah stok tidak baik dan anda mungkin mengalami kesukaran untuk mencari tempat yang mempunyai satu dalam 80km yang anda dapat dengan tayar run-flat. "Ia juga tidak sesuai untuk semua jenis tusukan, saya pernah mengalami potongan dinding sisi di jalan berbatu jadi ia tidak sesuai untuk itu," katanya.

Masalah lain, sudah tentu, jika anda mendapat tusukan semasa larian, anda perlu menggantikannya. Sama seperti anda perlu menggantikan alat ganti kompak jika anda terpaksa memandu lebih daripada 40 atau 50 km.

BMW, yang menyokong tayar pancit ketika Mercedes menganggap ia adalah idea yang tidak masuk akal, juga menggunakannya di seluruh armadanya, kecuali kereta sport M (slime jar). 

Syarikat itu telah lama menonjolkan faedah keselamatan Run Flats, yang dipercayai akhirnya akan membawa kepada mereka mengambil alih dunia automotif. "Orang ramai tidak seharusnya meletakkan diri mereka dalam bahaya dengan keluar dari kereta dan cuba membuat pembaikan," kata jurucakap itu.

Setiap tahun, malangnya, di seluruh dunia, orang ramai dilanggar dan terbunuh apabila mereka cuba menukar tayar di tepi jalan, tetapi pemandu terpakai tidak akan melakukannya. Mungkin lebih mudah dan selamat untuk hanya menghubungi bantuan di tepi jalan, tidak kira apa alat ganti yang anda miliki.