Porsche 911 GT2 993 - Kereta Lagenda - Kereta Sukan - Roda Ikon
Содержание
Porsche 911 GT2 993 - Kereta Lagenda - Kereta Sukan - Roda Ikon
Salah satu Porsche paling jarang dan paling kompleks dalam sejarah: Porsche 911 GT2 pertama.
La 991 Porsche 993 ini adalah generasi mitologi. Porsche terakhir dengan penyejukan udara, yang terakhir dengan garis tradisionalis, yang terakhir dengan cara "nyata 911". Dengan satu cara atau yang lain, generasi 993 meninggalkan jejak sejarah, bahkan melahirkan raksasa yang jarang berlaku.
La Porsche 911 GT2 993 - salah satu raksasa yang paling terkenal dalam cerita seram beroda empat. Mereka yang tahu ini takut, hormat, takut.
Otot dan daya tarikan di bahagian belakang
Dengan pinggulnya yang lebar, delta bengkak dan aerodinamik ekstrem, Porsche 911 GT2 993 menyatakan keganasan walaupun tidak bergerak.
Berdasarkan 991 Turbo, Porsche GT2 dilahirkan untuk diselaraskan sebagai kereta lumba; oleh itu, jurutera Porsche telah membuang sistem pacuan semua roda turbo berat yang memihak kepada hanya pacuan dua roda belakang. Tingkap diganti dengan plexiglass, kebanyakan logam diganti dengan aluminium, dan lengkungan roda dilebarkan (dan dipaku) agar sesuai dengan lebar kenderaan yang lebih luas.
Penukaran ini diselesaikan oleh splitter depan dan fender yang tidak normal (lengkap dengan pengambilan udara).
Porsche 911 GT2 dipacu Arles 1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Foto oleh Muzium Automobil Negara/Imej Warisan/Imej Getty) - Sumber: Porsche 911 GT2 dipacu Arles, 1999 FIA GT Silverstone 500, 2000 (Foto oleh Muzium Automobil Nasional /Imej Warisan/Getty Images)
Kekerasan
200 kg kurang daripada Turbo (1280 kg kering) dan juga Turbo berkembar 3,6 liter dipindahkan dari 408 ke 430 resume, GT2 adalah raksasa walaupun mengikut piawaian hari ini. 0-100 km / jam dalam 4,4 saat dan hampir Kelajuan maksimum 300 km / j.
Tork 550 Nm tidak disampaikan dengan baik: suapan hidup / mati, jadi mengukur pendikit ketika menikung menjadi manuver bagi pemandu berpengalaman.
Il enjin belakang ia membantu mengekalkan tayar di tanah dan memberikan daya tarikan, tetapi ketika roda belakang raksasa kehilangan daya tarikan, permainan menjadi berbahaya.
Tanpa stereng, tidak ada pertolongan: hanya stereng, pemarah Transmisi manual 6-kelajuan dan keupayaan pemandu.
Juga kerana jarak roda pendek (235 cm) dan trek sempit (185 cm) menjadikan kereta begitu lincah, tetapi juga gugup ketika membelok ke hujung belakang.
Tidak lama bercakap, Porsche 911 GT2 993 ia adalah salah satu daripada binatang buas yang perlu dijinakkan, jarang seperti unicorn—hanya terdapat kira-kira lima puluh daripadanya dalam edaran—dan semahal loteng di pusat bandar Milan. Dan dia berhak mendapat tempat di Olympus of supercars.
