Tempoh Porsche 962 stradale – kereta legenda – kereta sport – roda Ikon

Tempoh Porsche 962 stradale – kereta legenda – kereta sport – roda Ikon

Adakah ada yang lebih mengagumkan daripada prototaip perlumbaan undang-undang jalan raya? Ya, Dower Porsche 962

Memandu kereta lumba di jalanan adalah salah satu impian terlarang yang dimiliki oleh setiap peminat kereta. Perkadaran eksotik, dimensi terlalu tinggi, bunyi bising, prestasi.

Jiran tidak sesuai untuk berkawan, tentu saja, mereka tidak selesa ketika bergerak, mereka tidak cenderung mematuhi sekatan, tetapi idea untuk memandu prototaip Le Mans di jalan raya akan menggembirakan kanak-kanak dari semua peringkat umur, bahkan yang telah dewasa. seperti kita.

Kereta yang dimaksudkan Jalan Porsche 962 jalanlahir dari idea gila Tempoh Jochen, juruterbang dan pemilik syarikat dengan nama yang sama. Bagi mereka yang tidak dikenali, Porsche 962 ialah prototaip awal 90-an yang berlumba dalam Kumpulan C, yang sering dikunjungi oleh kereta lumba 800-1000 hp. Dia adalah pewaris 956, yang pada 1984 mengatasi Nürburgring dalam masa 6,11 minit. Kereta yang sangat-sangat laju.

Jalan itu meletakkannya secara sederhana.

tempoh pada tahun 1993 dia mula membina versi jalan raya dengan sokongan dari Porscheberusaha melenyapkan watak liar kereta lumba sebanyak mungkin. Tidak diketahui dengan tepat berapa salinan yang dibina, jumlahnya hampir sepuluh.

Il bingkai in serat karbon ia sama dengan kereta lumba (Dower membeli bingkai yang tidak digunakan) dan juga badan Kevlar dan penggantungan tolak jalan dengan segi tiga bertindih ganda. Kereta itu, bagaimanapun, dilengkapi dengan sistem pneumatik yang membolehkan hidung dinaikkan beberapa milimeter agar dapat mengatasi ketidakteraturan. Lebar hampir dua meter, panjang 4,7 dan tinggi 1,1, ia kelihatan seperti kapal angkasa di jalan raya.

Tutup kokpit ia kelihatan lebih seperti jet dan tentunya tidak mudah untuk dikunjungi, tetapi Dower berusaha sedaya upaya untuk menjadikannya boleh hidup. Pintu gunting lebih mudah dibuka berkat pam pneumatik; Bahagian dalamannya kemudian dihiasi dan dibuat lebih selesa dengan penambahan penghawa dingin dan pelapis tempat duduk yang lembut.

Le Mans, Perancis - 18 Jun: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Heywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans pada 18-19 Jun 1994 di Le Manet , Perancis. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Kredit: LE MANS, PERANCIS - 18 JUN: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Haywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans. perlumbaan 18-19 Jun 1994 di Le Mans, Perancis. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)

Enjin dan prestasi

Penambahbaikan ini, tentu saja, tidak berlaku Tempoh Porsche 962 Stradale mesin yang patuh dan lambat. Dia Enjin boxer 6 silinder 3,0 liter ada monster sebenar di tengah.

Ia mempunyai camshaft overhead berganda, suntikan elektronik Bosch dan di atas semua, kerana turbin KKK. Kuasa dibekalkan 730 CV pada 7.600 g / min dan tork maksimum 700 Nm pada 5.000 g / min. Kekuatan alam ini disokong secara eksklusif oleh roda belakang 285 / 40ZR18 dan transmisi manual 5-kelajuan. Menenangkan suasana panas dengan sistem brek 4 piston Brembo yang dilengkapi dengan cakera depan ABS dan 330 mm.

С berat badan hanya satu 1.080 kg kering, maka anda hanya dapat membayangkan ciri-ciri mengerikan mesin ini. 0-100 km / jam dalam 2,8 saat, kelajuan tertinggi 402 km / j, kelajuan mungkin walaupun dengan pekali transmisi terbaik dari versi jalan raya dan dengan beban aerodinamik minimum (kurang 40%).

Le Mans, Perancis - 18 Jun: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Heywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans pada 18-19 Jun 1994 di Le Manet , Perancis. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Kredit: LE MANS, PERANCIS - 18 JUN: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Haywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans. perlumbaan 18-19 Jun 1994 di Le Mans, Perancis. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)

Le Mans, Perancis - 18 Jun: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Heywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans pada 18-19 Jun 1994 di Le Manet , Perancis. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Kredit: LE MANS, PERANCIS - 18 JUN: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Haywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans. perlumbaan 18-19 Jun 1994 di Le Mans, Perancis. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)

Le Mans, Perancis - 18 Jun: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Heywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans pada 18-19 Jun 1994 di Le Manet , Perancis. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Kredit: LE MANS, PERANCIS - 18 JUN: Pemandu Mauro Baldi dari Itali, Yannick Dalmas dari Perancis dan Hurley Haywood dari Amerika Syarikat memandu kereta No. 962 Dauer Porsche 36LM untuk memenangi 24 Jam Le Mans. perlumbaan 18-19 Jun 1994 di Le Mans, Perancis. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)