Porsche Macan - betapa liarnya harimau ini?

2002 merupakan tahun kejayaan bagi jenama Stuttgart. Pada masa itu, para pemurni dan peminat yang mendambakan emosi sukan berdegup lebih cepat, tetapi tidak dengan cara yang positif. Sebuah SUV muncul dalam tawaran itu, yang, seperti yang anda tahu, ternyata menjadi tumpuan dalam hal jualan dan menjangkau kumpulan penerima baharu. Selepas kesan Porsche pada tahun 2013 memperkenalkan seorang adik bernama Cayenne Macan, yang bermaksud "harimau" dalam bahasa Indonesia. Versi terkini model sedang ditawarkan dan kami telah menerima versi untuk ujian. Porsche Macan dalam warna yang menakjubkan Biru Miami. Betapa liarnya harimau ini? Kami akan semak dengan segera.

Porsche Macan - apa yang baharu?

Tahun kebelakangan mengangkat Makana membuat perubahan yang lebih kurang ketara. Sudah kurang SUV sejak itu Porsche ia kelihatan kemas dan ringan, tetapi selepas kemas kini ia menjadi lebih moden dan disesuaikan dengan trend semasa jenama. Bagi bahagian luar, bahagian dalam yang direka dengan baik, walaupun pereka meninggalkan banyak versi asal di sana.

Jak Porsche Macan berubah di luar? Bahagian belakang kereta telah mengalami metamorfosis yang paling hebat. Dua tudung lampu berasingan sedikit berubah bentuk dan disambungkan dengan jalur sempit, yang mempunyai tulisan "Porsche"Dan jalur nipis lampu LED. Terdapat, seperti dalam model lain, lampu brek empat mata. Terdapat juga palet warna baharu, yang diperluaskan dengan "Miami Blue" yang glamor hari ini, "Mamba Green" yang jarang ditemui, "Crayon" kelabu dan yang paling diredam daripada "Dolomit Silver" yang disebutkan di atas.

Reka bentuk rim dan pakej dalaman juga baharu. Jika kita sudah berada di dalam Porsche Macan, adalah mustahil untuk tidak menyedari perubahan terbesar yang telah dilakukan, iaitu sistem infotainment 11 inci baharu. Ini adalah sistem yang sama yang akan kita temui dalam Panamera dan Cayenne, sebagai contoh. Operasi ini intuitif dan mudah, dan terima kasih kepada pilihan penyusunan, kami boleh dengan mudah menyesuaikan pintasan dan pilihan yang paling biasa digunakan mengikut keutamaan kami. Berbanding dengan multimedia sebelumnya, adalah selamat untuk bercakap tentang satu langkah ke hadapan yang sangat besar. Pereka bentuk Porsche Macan baharu walau bagaimanapun, mereka tidak mengikuti tamparan itu setakat kawasan pedalaman yang lain. Sisa-sisa model pra-facelift boleh dilihat di mana-mana, terutamanya pada konsol tengah, di mana butang fizikal dari pendahulu kekal, dan di belakang roda pada dail. Di sini Cayenne dan Panamera berada selangkah ke hadapan.

Adakah empat silinder masuk akal dalam Porsche Macan?

Porsche ia adalah jenama yang memberi tumpuan kepada prestij dan sukan dari awal lagi. Macan bukan tanpa bekas, tetapi adakah ia memberikan sebarang emosi? Lagipun, di bawah hud adalah enjin dua liter asas dengan kapasiti hanya 245 hp. Mudah - melihat melalui prisma jenama.

Untuk kereta seberat 1930 kg, ini bukanlah hasil yang menjamin gaya pemanduan yang sporty. Ini disahkan oleh data teknikal yang bercakap tentang overclocking. Porsche Macan 6,5-XNUMX km/j dalam XNUMX saat dengan pakej Chrono Sport.

Walau bagaimanapun, tiada apa yang berlaku tanpa sebab, dan oleh kerana orang di Porsche memutuskan untuk membawa versi sedemikian ke pasaran, maka mereka mempunyai matlamat dalam hal ini. Nampaknya enjin empat silinder di bawah hud ditujukan kepada mereka yang sentiasa ingin memiliki kereta jenama ini. Dan ia bukan hanya tentang sukan. Bukan semua orang memerlukan prestasi melebihi purata, tetapi siapa yang tidak mahu memandu Porsche?

Kualiti mutu kerja, bahan yang digunakan, prestij secara umum - ini hanyalah sebahagian daripada kekuatan setiap model Stuttgart yang akan dihargai oleh pembeli. Dan mereka ini akan memilih model asas dengan enjin 2.0 TFSI. Pertama, harga: PLN 251 berbanding PLN 000 untuk Makana S. Itu perbezaan PLN 57! Kedua, penggunaan bahan api dan insurans, yang sepatutnya lebih rendah kerana enjin di bawah 000 cm2000 (dalam kes ini, tepat 3 cm1984). Yang ketiga ialah tempat dan kaedah penggunaan. Jika anda kebanyakannya akan memandu di sekitar bandar, anda tidak memerlukan prestasi yang lebih tinggi.

Jadi, menjawab soalan yang ditanya tadi: ya, asas Macan ia masuk akal. Lagipun, tidak semua orang mempunyai urat seorang atlet.

Porsche Macan baharu - dua dalam satu

Betapa begitu Porsche boleh memintas undang-undang fizik dan mencipta kereta yang menggabungkan keselesaan pemanduan yang tinggi dengan rasa kereta yang layak untuk penetasan panas. Ini adalah kes dengan yang terbaru Mari pergi. Model asas tidak bermakna pengabaian dan prestasi pemanduan yang lebih teruk daripada jenis yang lebih berkuasa. Apabila anda memandu dua liter Mari pergikemudian anda berasa seperti anda sedang memandu Porsche. Sudah tentu, bukan apabila anda menekan gas sepanjang jalan, tetapi secara umum semasa mengendalikan kereta, dan terutamanya apabila menghampiri selekoh tajam. Kemudian kita melihat ketepatan dan kemahiran yang luar biasa dari jurutera Porsche.

Bagaimanakah mungkin di selekoh berkelajuan tinggi sebuah SUV berat masih berada di atas tali? Nampaknya badan tidak senget, hanya undang-undang fizik yang bertindak pada badan kita. Itulah jenis perasaan yang kita rasakan dalam keadaan panas dan tidak mengharapkan daripada badan yang tinggi dua warna. Ia berlaku Porschedan ia sentiasa bermakna sesuatu yang lebih daripada apa yang kita biasa lakukan.

Juga di lebuh raya pada kelajuan yang lebih tinggi Porsche Macan dia berkelakuan sangat mantap dan tidak dipengaruhi oleh sebarang kuasa semula jadi. Sistem stereng menyampaikan niat kita kepada roda. Ia lurus tetapi tidak terlalu "sporty", yang merupakan kelebihan besar memandangkan tujuan kereta itu dan kegunaan hariannya.

Porsche Macan setiap hari

Baru dalam kegunaan harian Porsche Macan menunjukkan dirinya dengan baik. Ia selesa, rulitsya dengan sempurna dan tidak mengacaukan bandar dengan dimensinya.

Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi bahagian syiling. Di tengah-tengah tempat yang cukup terbaik. Katakan ada tempat di dalam Makana kekuatan adalah sedikit keterlaluan. Ini semua yang anda boleh jangkakan daripada SUV jarak pertengahan ini. Dua orang akan menunggang dengan selesa di belakang. Mungkin tidak terlalu tinggi kerana ruang kaki yang kecil.

Batang itu memuatkan 488 liter, dan selepas melipat sofa sehingga 1503 liter. Tidak cukup? Tawaran itu juga termasuk Cayenne dan tiada orang lain yang perlu mengadu tentang ruang.

Walau bagaimanapun, model yang diuji tidak boleh dinafikan kelas dan mutu kerja. Dengan menghubungi Porsche Macan, kami merasakan prestij dan sebahagian besar daripada bahan berkualiti tinggi. Terutamanya kerana jenama mahal seperti itu kadangkala menggunakan bahan yang tidak berkualiti. AT Makani, tetapi dalam model lain yang lebih mahal, anda tidak akan menemui aluminium pada hendal. Apa yang kelihatan seperti plastik sahaja... Dilengkapi dengan baik, comel, tetapi masih ada sedikit rasa jijik... Namun, jika kita membuang unsur-unsur kecil itu dan memberi tumpuan kepada keseluruhannya, kami menghargai bahawa bahagian dalamannya dibuat dengan berhati-hati. Hakikat bahawa kedua-dua elemen tidak mengeluarkan bunyi yang tidak diingini tidak jelas dalam segmen ini. Sukar untuk mencari kesalahan dan kekurangan di sini.

Membakar di majlis itu Porsche ini kurang menarik minat. Walau bagaimanapun, dalam versi Macan dengan enjin dua liter, ini adalah aspek yang sangat penting untuk pembeli masa depan. Pemanduan dinamik dikaitkan dengan penggunaan bahan api kira-kira 15 l/100 km. Tunggangan lebih tenang, muat di bandar dalam 11 liter. Hasil purata pada laluan itu, yang kebanyakannya tidak melebihi 130 km/j, ialah 9 liter untuk setiap 100 km.

Porsche Macan pada yang paling lemah, ini adalah cadangan yang sangat menarik untuk orang yang mencari kereta mewah tetapi tidak semestinya mementingkan prestasi sporty. Porsche akan selalu Porschesama ada raksasa empat liter di bawah hud, atau petrol dua liter yang tidak begitu kuat. Apabila anda membeli kereta jenama ini, anda mendapat keseluruhan yang merangkumi lebih banyak faktor daripada jantung kereta itu. Ia adalah kebolehgerakan, kerja keras dan produktiviti, sejarah jenama, dan prestij yang difahami secara universal yang anda hanya perlu perolehi. Harimau ini tidak liar, tetapi mustahil untuk melewatinya dengan acuh tak acuh.