Portento Blu, la bisarca Mercedes dengan kelajuan 170 km / j

Ia adalah 1954: Mercedes-Benz mengambil bahagian dalam yang sukar. Kejuaraan Formula 1... Kereta semasa hari ujian, sebelum Grand Prix, kekal di tangan mekanik sehingga akhir, dalam apa jua keadaan. perubahan teknikal.

Walaupun begitu, pasukan sentiasa mencapai ini. sesuatu yang lebih ia boleh membuat perbezaan. Pengarah sukan Mercedes, legenda Neubauer, dia mempunyai idea yang bagus: dia membina pengangkut kereta mini yang mampu membawa satu kereta, tetapi secepat mungkin, dari Stuttgart ke litar.

Enjin 300 SL

Untuk memberinya pecutan yang betul, Enjin 300 SLREnjin enam silinder empat lejang sebaris 192 hp yang mampu mengangkat Transporter sehingga 170 km / j... Ia dicat biru dan segera menjadi untuk semua orang "Biru Portento".

Penarikan balik dan hapus kira

Alla lewat 1955apabila Mercedes-Benz keluar dari formula 1 tiba masanya untuk mengucapkan selamat tinggal kepada dua gelaran dunia Transporter; malangnya ia terlalu berat untuk pembinaan tingkat atas Muzium Mercedes-Benz dan pada tahun 1967 terima kasih kepada keputusan jenayah, Kemudian Pengetahuan sedia ada telah datang mengikisbertentangan dengan kehendak beribu-ribu peminat di dunia Mercedes dan seterusnya.

Bina semula, idea gila

Idea untuk memulihkannya lahir. piano pianoia kelihatan seperti kegilaan semata-mata. Jangan terdapat lebih banyak projek, lukisan atau spesifikasi teknikal. Semua dokumen ujian telah dimusnahkan; ia tiada dalam arkib Stuttgart bukan kenangan pun kereta ini.

Hanya tinggal beberapa gambar pudar dan память (beberapa) daripada mereka yang bekerja hampir empat puluh tahun dahulu Bahagian Lumba Mercedes-Benz... Pada awal tahun sembilan puluhan, penyelidikan yang teliti bermula; perlahan-lahan Biru Portento keluar dari kabus masa, terdapat beberapa lagi gambar, beberapa pasport, lukisan yang sangat berkurangan.

7 tahun dan 6 ribu jam kerja

La kabin, dalam kedudukan yang sangat rendah dan maju, komponen yang mengemukakan lebih sedikit masalah, kerana ia berdasarkan satu Ponton 180; untuk banyak bahagian lain, seperti pemasangan enjin dan kotak gear, mereka hanya perlu melakukannya untuk berlatih, kita melalui percubaan dan kesilapan. Akhirnya, dalam 1993 Muzium Mercedes mempercayakan pembinaan semula sepenuhnya kepada satu syarikat kraf kecilpakar dalam pemulihan kereta vintaj.

Dia betul-betul mengubah segala-galanya, di luar dan di dalam, menyulam semula beberapa bahagian dari awal, menyumbat semula helaian, mencipta semula bahagian mekanikal kecil atau besar. Pada akhirnya, sebaik sahaja Phoenix bangkit dari abu, Blue Portento dilahirkan semula dari ingatan mereka yang memandangnya sekilas.

Ia adalah baik tujuh tahun dan lebih daripada 6 ribu jam kerja untuk membawanya kembali untuk memainkan peranan yang dibayangkan dan dibina: mengangkut kereta lumba yang menarik, vintaj kali ini, ke perhimpunan di seluruh Eropah.