Jaga jarak penglihatan anda
Memandu dengan tingkap yang kotor selalunya berakhir dengan kemalangan yang serius.
Memandu dengan tingkap yang kotor selalunya berakhir dengan kemalangan yang serius.
Pada musim sejuk, kami sering mengembara dalam keadaan yang sangat sukar - dalam kabus tebal atau semasa hujan lebat. Ramai pemandu kemudian mengadu tentang jarak penglihatan yang lemah. Pengelap yang tidak cekap biasanya dipersalahkan. 
Cuaca buruk, perubahan mendadak dalam suhu dan operasi biasa membawa kepada haus pantas getah. Pengelap yang kasar dan tidak berfungsi menaburkan habuk terkumpul dan serpihan lain pada cermin depan. Akibatnya, bukannya meningkatkan keterlihatan, mereka menjadikan pemanduan lebih sukar untuk pemandu.
Kualiti pembersihan bergantung pada interaksi dua komponen: lengan dan bilah pengelap. Kegagalan salah seorang daripada mereka menyebabkan banyak kesulitan, dan dalam kes yang melampau bahkan membawa kepada kemalangan yang serius. Simptom kegagalan pengelap yang paling biasa ialah kotoran atau kawasan yang tidak dicuci yang tertinggal pada cermin depan, serta tersentak dengan bunyi yang mengiringi.
Jika kita melihat mana-mana gejala ini, ini adalah isyarat yang tidak boleh ditarik balik bahawa sudah tiba masanya untuk menggantikan pengelap dengan yang baru. Pilihan mereka di pasaran sangat besar. Kita boleh membeli yang paling murah dengan harga kira-kira PLN 10, manakala yang berjenama berharga sekurang-kurangnya PLN 30. Anda juga boleh membeli hanya gelang getah untuk permaidani - ia berharga kira-kira 5 zł, dan walaupun bukan pakar boleh mengendalikan penggantian.
Agar pengelap baru dapat melayani kami selama mungkin, perlu diingat beberapa peraturan. Pertama, pengelap tidak digunakan untuk mencairkan tingkap - menggosok getah pada kaca beku adalah kerosakan serta-merta pada berus, yang tidak lagi memberikan keterlihatan yang betul. Juga, jangan koyakkan pengelap yang membeku pada cermin depan - sebaiknya pasang udara panas pada cermin depan dan tunggu sedikit sehingga ais cair. Apabila memandu dalam suhu rendah dan dengan salji yang turun, ia patut berhenti dari semasa ke semasa dan membersihkan bulu, yang menjadi lebih berat setiap kilometer dan membersihkan cermin depan lebih teruk disebabkan oleh kotoran dan salji yang membeku dengan cepat terkumpul di atasnya.
Jika penggantian berus tidak membantu, dan terdapat kotoran pada cermin depan atau pengelap berkedut, lebih baik untuk melihat dengan lebih dekat cecair pencuci di dalam takungan mesin basuh. Cecair termurah di pasaran (biasanya di pasar raya besar) selalunya menjadikan pemanduan menyakitkan dan bukannya memudahkan untuk membersihkan tingkap. Satu-satunya cara untuk memastikan keterlihatan yang baik adalah dengan menggantikan bendalir dengan yang baharu dan lebih berkualiti. Menyimpan beberapa zloty dalam kes ini tidak membuahkan hasil sama sekali, kerana keselamatan kita dan keselamatan pengguna jalan raya yang lain dipertaruhkan.
ciptaan terobosan
Sejarah permaidani bermula pada tahun 1908, apabila Baron Heinrich von Preussen adalah yang pertama di Eropah yang mematenkan "minyak gosok". Idea itu bagus, tetapi, malangnya, tidak begitu praktikal - garisan dipintal secara manual menggunakan tuil khas. Pemandu terpaksa beroperasi dengan sebelah tangan, atau mungkin "mengupah" penumpang untuk mengendalikan pengelap cermin depan.
Tidak lama kemudian, mekanisme pneumatik dicipta di Amerika Syarikat, tetapi ia juga mempunyai kelemahan. Pengelap berfungsi dengan baik semasa melahu - sebaik-baiknya apabila kereta tidak bergerak - dan buruk apabila memandu laju.
Hanya ciptaan Bosch yang terbukti menjadi satu kejayaan. Pemacu pengelap cermin depannya terdiri daripada motor elektrik yang, melalui cacing dan gear, menggerakkan tuil bersalut getah.
