Motosikal praktikal: pasang pelincir rantai

Petua praktikal untuk menyelenggara motosikal anda

Bahagian terakhir saga kami, khusus untuk transmisi sekunder dalam rantai, kami menjemput anda ke sini untuk melihat bagaimana dan mengapa memasang pengisi minyak automatik.

Mengapa ini?

Pakai bahagian par excellence, kit rantai memerlukan penyelenggaraan berterusan untuk bertahan dari semasa ke semasa. Sangat tertekan, ia mengalami gangguan cuaca dan cuaca yang menambahkan daya emparan dan habuk, mengeringkannya, dengan berkesan menyebabkan ia cepat haus. Diregangkan dengan baik tetapi tidak terlalu banyak (lihat cara mengetatkan rantai), dibersihkan dengan baik (lihat cara membersihkan rantai) dan akhirnya dilincirkan dengan baik, kit rantai boleh bertahan sehingga tiga atau 4 kali lebih lama.

Kami tahu contoh kit rantai yang telah meliputi 100 km setiap 000 cm1000! Walau bagaimanapun, ada yang tidak melebihi 3 km panjang! Apabila anda tahu berapa kosnya dan penyelenggaraan yang diperlukan, terutamanya pada musim sejuk, adalah sangat serius, sekali dan untuk semua, bolehkah anda memberitahu saya.

Bagaimana ia berfungsi?

Loji pelinciran kami terdiri daripada tangki / pam vakum kecil, paip dan pelbagai pengapit pengikat. Terdapat juga model elektrik. Prinsip asas adalah untuk bekerja dengan minyak hanya apabila motosikal dalam gerakan. Jadi kita, sudah tentu, jatuh, tetapi kenalan diputuskan atau enjin dimatikan, semuanya berhenti. Minyak pelincir yang digunakan kelihatan seperti minyak gergaji, yang boleh anda beli pada harga yang rendah di pasar raya apabila anda menggunakan rizab yang dibekalkan bersama kit semasa anda membelinya. Ketahuilah bahawa dengan aliran yang betul, takungan kecil akan meninggalkan anda kira-kira 4000 km kedamaian ... Sama ada hujan, salji atau berangin. Kemudian anda hanya perlu mengisinya tanpa mengotorkan tangan anda atau berbaring di atas lantai. Jadi yakin, bersedia untuk menyerang penyuntingan? pergi!

Perhimpunan

1. Langkah pertama ialah mencari tempat di mana anda boleh memasang tangki. Ia harus semudah mungkin dan kekal agak mudah untuk diakses, kedua-duanya untuk melaraskan kadar aliran dan untuk pengisian semula biasa, walaupun ia tidak berlaku dengan kerap. Jika anda perlu menaikkan pelana atau menanggalkan penutup sisi, itu sesuai, tetapi elakkan tempat yang terlalu tidak boleh diakses yang akan menyakitkan dalam jangka masa panjang, dan biarkan anda menunggang dengan tangki kosong….

2. Langkah kedua ialah mengalihkan paip dari ruang titisan ke roda belakang, berhati-hati agar tidak terbakar pada ekzos, supaya ia tidak tersangkut dalam penyerap hentak atau dalam rantai itu sendiri.

Sebaik-baiknya, untuk memastikan pelinciran sempurna, tetapkan "Y" untuk meresap minyak pada kedua-dua belah bit dan dengan itu melincirkan kedua-dua belah rantai untuk faedah terbesar cincin-O.

Kemudian kami mencari soket vakum untuk menyambungkan pam. Biasanya, port untuk tetapan depressiometer digunakan dan biasanya ditutup.

Tiub vakum disambungkan ke bahagian atas tangki.

Tiub bolong dicabut menggunakan hujung penapis, kemudian takungan diisi dengan tin yang dibekalkan.

Kami mengumpul apa sahaja yang diketepikan untuk pemasangan, kemudian kami menghidupkan enjin, berhati-hati melaraskan kadar aliran dengan memutar roda ke bahagian atas takungan untuk mengaktifkan buku asas, dan kemudian sebaik sahaja minyak memasuki mahkota, kadar aliran dikurangkan kepada kira-kira satu titis seminit.

Kemudian selesai, kita tidak kembali kepadanya, hanya untuk mengawal tahap dan mengisi minyak. Hidup kit rantai!

Di mana untuk mencari dan pada harga berapa?

Skuter yang kami pasang boleh didapati di semua pengedar yang baik seperti Reaction, serta di Nantes di Motorcycle Village dan Motorland, di Equipmoto pada harga 109,95 € TTC dengan 250 ml produk yang dibekalkan.

Kemudian isian semula sebanyak 500 ml berharga € 11,95 termasuk VAT serta penghantaran (lebih kurang 8,00). Oleh itu, lebih baik anda mengambil refill semasa membeli-belah atau membeli 2L minyak gergaji berhampiran rumah anda selepas itu.

Cameleon Oiler juga menjual 135 euro (+ 7,68 euro penghantaran) dihantar dengan 250 ml minyak di boutibike.com. Ia adalah elektronik, dan pelarasan dibuat dengan menekan butang berturut-turut. Ia menyambung kepada positif selepas sentuhan dan tanah, jadi tidak terus pada bateri, jika tidak, ia akan berjalan secara berterusan. Sebagai contoh, lampu belakang melakukan ini dengan baik.