Sambungan dan pemasangan tweeter yang betul
Содержание
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Dalam proses memasang sistem pembesar suara baharu, pemilik mungkin mempunyai tugas berikut - bagaimana untuk menyambung tweeter (tweeter) supaya ia berfungsi dengan cekap dan tanpa masalah?
Intipati isu ini ialah kerumitan peranti sistem stereo moden. Atas sebab ini, dalam amalan, selalunya terdapat kes apabila tweeter yang dipasang sama ada berfungsi dengan herotan atau tidak berfungsi sama sekali. Dengan mematuhi peraturan pemasangan, anda boleh mengelakkan kemungkinan kesukaran - prosedurnya akan secepat dan semudah mungkin.
Apakah tweeter?
Tweeter moden ialah sejenis sumber bunyi yang tugasnya adalah untuk menghasilkan semula komponen frekuensi tinggi. Oleh itu, mereka dipanggil - pembesar suara frekuensi tinggi atau tweeter. Perlu diingatkan bahawa, mempunyai saiz yang padat dan tujuan tertentu, tweeter lebih mudah dipasang daripada pembesar suara besar. Mereka menghasilkan bunyi arah, dan lebih mudah diletakkan untuk mencipta perincian berkualiti tinggi dan gambaran julat bunyi yang tepat, yang akan dirasai oleh pendengar dengan serta-merta.
Di manakah disyorkan untuk memasang tweeter?
Pengilang mengesyorkan banyak tempat di mana tweeter boleh diletakkan, selalunya pada paras telinga. Dengan kata lain, halakan mereka setinggi mungkin kepada pendengar. Tetapi tidak semua orang bersetuju dengan pendapat ini. Tetapan ini tidak selalunya mudah. Ia bergantung kepada keadaan tertentu. Dan bilangan pilihan pemasangan agak besar.
Sebagai contoh:
- Sudut cermin. Semasa perjalanan, mereka tidak akan menyebabkan ketidakselesaan tambahan. Lebih-lebih lagi, mereka akan sesuai dengan bahagian dalam kenderaan;
- Papan pemuka. Pemasangan boleh dilakukan walaupun dengan pita dua sisi;
- Podium. Terdapat dua pilihan di sini. Yang pertama ialah meletakkan tweeter di podium biasa (yang disertakan dengan tweeter), yang kedua ialah membuat podium sendiri. Kes kedua lebih rumit, tetapi ia menjamin hasil yang lebih baik.
Di manakah tempat terbaik untuk menghantar tweeter?
Apabila mereka bentuk audio kereta, anda boleh memilih salah satu daripada dua pilihan:
- setiap tweeter dihalakan ke arah pendengar. Iaitu, squeaker kanan dihantar kepada pemandu, kiri - juga kepadanya;
- tetapan pepenjuru. Dalam erti kata lain, tweeter di sebelah kanan dihalakan ke tempat duduk kiri, manakala pembesar suara kiri dialihkan ke kanan.
Pilihan satu atau pilihan lain bergantung pada keutamaan individu pemilik. Sebagai permulaan, anda boleh mengarahkan tweeter ke arah diri anda, dan kemudian cuba kaedah pepenjuru. Selepas ujian, pemilik sendiri akan memutuskan sama ada untuk memilih kaedah pertama, atau memberi keutamaan kepada yang kedua.
Ciri Sambungan
Tweeter ialah elemen sistem stereo yang tugasnya mengeluarkan semula bunyi dengan frekuensi 3000 hingga 20 hertz. Perakam pita radio menghasilkan rangkaian penuh frekuensi, antara lima hertz hingga 000 hertz.
Tweeter hanya boleh menghasilkan semula audio kereta berkualiti tinggi, frekuensinya sekurang-kurangnya dua ribu hertz. Jika isyarat frekuensi rendah digunakan padanya, ia tidak akan dimainkan, dan dengan kuasa yang cukup besar yang direka bentuk pembesar suara frekuensi pertengahan dan rendah, tweeter mungkin gagal. Pada masa yang sama, tiada persoalan tentang kualiti main balik. Untuk operasi tweeter yang tahan lama dan boleh dipercayai, anda harus menyingkirkan komponen frekuensi rendah yang terdapat dalam spektrum keseluruhan. Iaitu, pastikan bahawa hanya julat frekuensi operasi yang disyorkan jatuh padanya.
Cara pertama dan paling mudah untuk memotong komponen frekuensi rendah ialah memasang kapasitor secara bersiri. Ia melepasi jalur frekuensi tinggi dengan baik, bermula dari dua ribu hertz dan banyak lagi. Dan tidak melepasi frekuensi di bawah 2000 Hz. Malah, ini adalah penapis paling mudah, yang kemungkinannya terhad.
Sebagai peraturan, kapasitor sudah ada dalam sistem pembesar suara, jadi ia tidak perlu dibeli tambahan. Anda harus berfikir tentang membelinya jika pemilik memutuskan untuk mendapatkan radio terpakai, dan tidak menemui kapasitor dalam kit tweeter. Ia mungkin kelihatan seperti ini:
- Kotak khas yang digunakan isyarat dan kemudian dihantar terus ke tweeter.
- Kapasitor dipasang pada wayar.
- Kapasitor dibina terus ke dalam tweeter itu sendiri.
Jika anda tidak melihat mana-mana pilihan yang disenaraikan, anda harus membeli kapasitor secara berasingan dan memasangnya sendiri. Di kedai radio, pelbagai jenisnya adalah besar dan pelbagai.
Julat frekuensi yang ditapis bergantung pada jenis kapasitor yang dipasang. Sebagai contoh, pemilik boleh memasang kapasitor yang akan mengehadkan julat frekuensi yang dibekalkan kepada pembesar suara kepada tiga atau empat ribu hertz.
Catatan! Lebih tinggi frekuensi isyarat yang disalurkan ke tweeter, lebih terperinci bunyi boleh dicapai.
Dengan adanya sistem dua hala, anda boleh membuat pilihan yang memihak kepada potongan daripada dua hingga empat setengah ribu hertz.
Подключение
Sambungan tweeter adalah seperti berikut, ia disambungkan terus ke pembesar suara yang terletak di pintu anda, ditambah dengan tweeter disambungkan ke tambah pembesar suara dan tolak ke tolak, manakala kapasitor mesti disambungkan ke tambah. Untuk butiran lanjut tentang warna wayar yang sesuai untuk lajur mana, lihat gambar rajah sambungan radio. Ini adalah nasihat praktikal untuk mereka yang tidak tahu cara menyambungkan tweeter tanpa crossover.
Pilihan sambungan alternatif ialah menggunakan silang. Dalam beberapa model sistem pembesar suara untuk kereta, ia sudah disertakan dalam kit. Jika tidak tersedia, anda boleh membelinya secara berasingan.
Ciri-ciri lain
Sehingga kini, versi tweeter yang paling biasa ialah sistem elektrodinamik. Secara struktur, ia terdiri daripada perumah, magnet, gegelung dengan penggulungan, diafragma dengan membran dan wayar kuasa dengan terminal. Apabila isyarat digunakan, arus mengalir dalam gegelung, medan elektromagnet terbentuk. Ia berinteraksi dengan magnet, getaran mekanikal berlaku, yang dihantar ke diafragma. Yang terakhir mencipta gelombang akustik, bunyi didengari. Untuk meningkatkan kecekapan pembiakan bunyi, membran mempunyai bentuk kubah tertentu. Tweeter kereta biasanya menggunakan membran sutera. Untuk mendapatkan ketegaran tambahan, membran diresapi dengan sebatian khas. Sutera dicirikan oleh keupayaan untuk mengatasi beban tinggi, perubahan suhu dan kelembapan dengan lebih berkesan. Dalam tweeter yang paling mahal, membran diperbuat daripada aluminium nipis atau titanium. Anda boleh menemui ini hanya pada sistem akustik yang sangat berprestij. Dalam sistem audio kereta konvensional, ia jarang ditemui.
Pilihan termurah ialah membran kertas.
Sebagai tambahan kepada fakta bahawa bunyi lebih buruk daripada dalam dua kes sebelumnya, peralatan tersebut mempunyai hayat perkhidmatan yang sangat singkat. Dan ini tidak menghairankan, kerana kertas tidak dapat memastikan operasi tweeter yang berkualiti tinggi dalam keadaan suhu rendah, tahap kelembapan tinggi dan beban tinggi. Apabila mesin meningkatkan kelajuan enjin, bunyi luar mungkin dirasai.
Jangan lupa bahawa anda juga boleh menyediakan buzzer menggunakan radio. Malah model yang paling murah mempunyai keupayaan untuk melaraskan frekuensi tinggi. Khususnya, model julat harga pertengahan mempunyai penyamaan terbina dalam, yang sangat memudahkan tugas.
Selepas memasang tweeter, anda perlu menyediakan sistem audio, dan bagaimana untuk melakukan ini, baca artikel "Bagaimana untuk menyediakan radio".
Video cara memasang tweeter
Kesimpulan
Kami telah meletakkan banyak usaha untuk mencipta artikel ini, cuba menulisnya dalam bahasa yang mudah dan mudah difahami. Tetapi terpulang kepada anda untuk memutuskan sama ada kami melakukannya atau tidak. Jika anda masih mempunyai soalan, buat topik di "Forum", kami dan komuniti mesra kami akan membincangkan semua butiran dan mencari jawapan terbaik untuknya.
Dan akhirnya, adakah anda ingin membantu projek itu? Langgan komuniti Facebook kami.
