pengubahsuaian percutian

Perjalanan bercuti boleh rosak pada awalnya jika kita terperangkap dalam kesesakan lalu lintas sepanjang kilometer yang disebabkan oleh pembaikan jalan. Untuk mengelakkan keadaan ini, adalah wajar merancang laluan walaupun sebelum berlepas, dengan mengambil kira kemungkinan kesukaran jalan raya.

Pemandu telah mengadu tentang keadaan buruk jalan Poland selama bertahun-tahun. Lubang, celah dan alur bukan sahaja menjejaskan keselesaan pemanduan secara negatif. Ia juga menyebabkan kerosakan pada penggantungan kenderaan dan boleh menyebabkan kemalangan.

Semua pemandu bersetuju tentang keperluan untuk membaiki permukaan jalan. Masalah timbul apabila, akibat daripada pembaikan ini, mereka terpaksa berdiri dalam lalu lintas atau mengambil lencongan untuk memanjangkan masa perjalanan mereka. Dalam situasi sedemikian, pemahaman pemandu tentang keperluan untuk pembaikan jatuh secara mendadak, dan julukan yang tidak menarik dicurahkan ke kepala pembina jalan raya.

Rasa gementar yang semakin meningkat membuatkan pemandu lebih bersedia untuk menginjak pedal minyak untuk mengejar. Ini seterusnya membawa kepada situasi berbahaya, kerana memandu laju diketahui menjadi salah satu punca utama kemalangan.

Untuk menyelamatkan pemandu daripada kekecewaan, kami membentangkan peta perayaan Poland dengan pembaikan turapan yang ditanda, pembinaan semula jalan raya, jambatan dan jejambat. Kami menerangkan kesukaran yang disertakan, berharap ini akan membantu dalam merancang laluan paling optimum ke tempat rehat. Kami telah memilih jalan negara yang paling banyak dikunjungi pada musim panas.

*****************

Laporan mengenai keadaan teknikal turapan rangkaian jalan raya republik, yang diterbitkan pada akhir tahun 2006, menunjukkan bahawa hampir separuh daripada jalan-jalan ini, iaitu hampir 9 ribu km laluan, memerlukan pelbagai jenis pembaikan - daripada pengukuhan, perataan, hingga rawatan permukaan. Separuh daripada keperluan pembaikan adalah prosedur yang mesti dilakukan dengan segera. Jika strategi penambahbaikan tapak hanya diguna pakai pada tahap kritikal, sebanyak hampir 4 tapak perlu dipulihkan. km jalan raya. Masalah paling banyak dengan jalan raya adalah di wilayah Lesser Poland, Lodz dan Swietokrzyski. Keadaan agak lebih baik di Podlasie, Lower Silesia dan Kuyavia-Pomeranian Voivodeship.

Punca keadaan jalan raya yang teruk di Poland:

– kekurangan wang untuk pembaikan dan penyelenggaraan rutin permukaan,

- struktur turapan yang tidak disesuaikan dengan peningkatan tekanan, rosak oleh kenderaan berat,

– kekurangan sistem yang berkesan untuk mengecualikan kenderaan yang lebih muatan daripada lalu lintas,

– peningkatan dalam trafik jalan raya, terutamanya disebabkan oleh peningkatan dalam pengangkutan barang melalui jalan raya,

- Teknologi pembinaan dan pembaikan jalan yang salah.

PETA PEMBAIKAN JALAN RAYA DI TAPAK

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

LEGENDA PETA

Jalan kebangsaan No. 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Wilayah Kuyavia-Pomeranian; Bandar baru. Pembaikan jalan sepanjang 1,5 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

1b. voiv. Wilayah Kuyavia-Pomeranian, bahagian Nowe - Zdrojevo. Pembinaan semula jalan di bahagian sepanjang 1,9 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

1s. voiv. Kuyavia-Pomeranian, Gurna Group. Pembinaan jalan sepanjang 350 m. Had laju 40 km/j.

1h. voiv. Wilayah Kuyavia-Pomeranian, Nowe Marzy. Pembaikan jalan di tapak sepanjang 2,01 km. Had kelajuan 40 km/j.

1e. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, bandar Chelmno. Pembaikan jambatan sepanjang 1,4 km. Had kelajuan 15 km/j.

1f. voiv. Lodz, bandar Krosniewice. Pembaikan jalan, seksyen 7,97 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Pembaikan jalan, 50 m. Trafik dua hala. Had laju 50 km/j, lampu isyarat.

1 jam voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Pemodenan jalan, seksyen 5,44 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 80 km/j.

Jalan Kebangsaan No. 2 (Swiecko - Poznań - Warsaw - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, jalan lingkaran Swiebodzin. Pembaikan salutan di tapak 2,5 km. Had kelajuan 50 km/j.

2b. voiv. Lodz, bandar Podchakhi. Pembinaan semula jambatan melebihi 100 m. Pergerakan berayun. Had laju 50 km/j, lampu isyarat.

2c. voiv. Łódź, sempadan Kutno-Bedlno. Pembaikan jalan 10 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

2h. voiv. Wilayah Masovia, Rondo Kuznochin. Pembaikan jalan, seksyen 10,32 km. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

2h. voiv. Wilayah Masovia, kampung Dachowa. Pembaikan jambatan. Had laju 40 km/j, jalan menyempit.

2f. voiv. Wilayah Masovia, bandar Ujzhanow. Pembinaan semula jalan di bahagian 150 m. Had laju 40 km/j, lampu isyarat, jalan menyempit.

2y. voiv. Mazowieckie, bandar Lugi Golache. Pembinaan semula jalan di bahagian 100 m. Had laju 40 km/j, lampu isyarat, jalan menyempit.

2j. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Pemodenan jalan raya di seksyen 14,91 km. Gerakan menghayun. Had laju 30 km/j, lampu isyarat.

2i Voivodeship Lublin, bahagian Siedlce - Biala Podlaska. Pembinaan jejambat. Had kelajuan 40 km/j.

2g. voiv. Lublin, bahagian Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Pembinaan semula jambatan. Gerakan berayun. Had laju 30 km/j, lampu isyarat, jalan menyempit.

2k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Pembaikan jalan, 14,45 km. Gerakan berayun. Had laju 30 km/j, lampu isyarat, jalan menyempit.

Lebuh raya A4

A4a. voiv. Wilayah Opolskie, persimpangan Pshilesie - persimpangan semasa. Had kelajuan 80 km/j. Jalan sempit.

A4b. voiv. Wilayah Opolskie, bahagian Prond - Dombrovka. Lelaki di tempat kerja. Had kelajuan 50 km/j. Jalan sempit.

A4s. voiv. Opole, Toki. Kerja-kerja jalan. Had kelajuan 30 km/j. Jalan sempit.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Kerja-kerja jalan. Had kelajuan 30 km/j. Jalan sempit.

A4e. voiv. Opolskoye, berhampiran persimpangan Dombrovka - jalan selatan dan utara. Lelaki di tempat kerja. Had kelajuan 30 km/j. Jalan sempit.

A4f. voiv. Silesian, Katowice, st. Silesia Atas. Pembinaan jambatan dan jejambat. Kelajuan terhad kepada 70 km/j.

A4d. voiv. Silesian, sebelah kiri (arah Krakow - Katowice) Pembinaan semula lebuh raya, 1,6 km. Kelajuan terhad kepada 70 km/j.

A4h. voiv. Lesser Poland Voivodeship, persimpangan Balice (di belakang pondok tol). Pembaikan jalan 1,4 km. Kelajuan terhad kepada 70 km/j.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkowice. Pembaikan jalan, 7,37 km. Kelajuan terhad kepada 70 km/j. Trafik dua arah.

Jalan kebangsaan nombor 4 (sempadan - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Silesian Hilir, Vykroty-Cherna. Pembinaan semula jalan pada jarak 500 m. Had laju 40 km/j, lampu isyarat.

4b. voiv. Silesian Hilir, Vykroty-Cherna. Pemodenan jalan di bahagian sepanjang 2,4 km. Had kelajuan 40 km/j.

4c. voiv. Lesser Poland, Targowisko - Tarnow. Pembinaan semula jalan 8,97 km. Had laju 40 km/j, lampu isyarat.

Jalan kebangsaan No. 6 (sempadan - Kolbaskowo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. Wilayah Pomeranian Barat, Nemica - Malekhovo. Pemodenan jalan di bahagian sepanjang 1 km. Gerakan berayun. Had laju 40 km/j, lampu isyarat.

6b. voiv. Wilayah Pomerania, Lugi - Bozhepole. Pembaikan jalan di tapak sepanjang 8,2 km. Gerakan berayun. Had laju 40 km/j, lampu isyarat.

6c. voiv. Wilayah Pomerania, Reda. 1,5 km kerja-kerja jalan. Had kelajuan 40 km/j.

Jalan Kebangsaan No. 7 (Gdansk - Warsaw - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Wilayah Pomerania, Stroza-Orlovske Pola. Kerja-kerja jalan di seksyen 9,35 km. Had kelajuan 50 km/j.

7b. voiv. Wilayah Pomerania, Nowy Dwur Gdanski. Kerja-kerja jalan raya – 1,85 km. Had kelajuan 50 km/j.

abad ke-7 voiv. Wilayah Wilayah Pomerania, bahagian Khmecin - Yazova. Kerja-kerja jalan raya – 7,77 km. Had kelajuan 50 km/j.

7h. voiv. Wilayah Warmian-Masurian, bahagian Jazowa-Elbląg. Pembinaan semula jalan 14,07 km. Kelajuan terhad kepada 70 km/j.

7e. voiv. Wilayah Warmian-Masurian, Sungai - Paslenk. Pembaikan turapan di tapak sepanjang 6,1 km. Had kelajuan 50 km/j. Trafik berayun, lampu isyarat.

7f. voiv. Wilayah Warmian-Masurian, bahagian Ostruda - Olsztynek. Kerja-kerja tepi jalan di seksyen 33,63 km.

7y. voiv. Wilayah Masovia, Przyborov - Kročevo. Pembinaan jejambat. Had kelajuan 40 km/j.

7j. voiv. Mazowieckie, cincin barat Gruetz. Pembinaan semula jalan, seksyen 8,29 km. Gerakan berayun, lalu lintas dua hala. Had kelajuan 60 km/j.

7i. voiv. Świętokrzyskie, bahagian Endrzejów – Wodzisław – 2 jambatan di Mezhava. Had kelajuan 50 km/j. Trafik berayun, lampu isyarat.

7j. voiv. Wilayah Lesser Poland, bahagian Michalowice - Zerwana. Pembaikan permukaan jalan pada bahagian sepanjang 7,1 km. Had kelajuan 40 km/j.

7k. voiv. Malopolska, pelajaran Myslenice - Pcim. Pembinaan jalan di tapak sepanjang 9,24 km. Had kelajuan 40 km/j.

Jalan kebangsaan No. 8 (Wroclaw - Warsaw - Bialystok)

8a. voiv. Silesia Hilir, Olesnica. Pembinaan semula jambatan. Gerakan berayun. Had laju 40 km/j, lampu isyarat.

8b. voiv. Wilayah Masovia, bahagian Radziejowice - Mszczonow. Baik pulih jejambat. Had kelajuan 60 km/j.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - Trojan. Pembinaan jejambat. Had kelajuan 50 km/j.

8h. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Pembinaan jejambat. Had kelajuan 50 km/j.

8e. voiv. Podlasie, bandar Vishnevo. Pembinaan semula jambatan. Had kelajuan 40 km/j. Lampu isyarat.

8f. voiv. Wilayah Podlaskie, persimpangan Wola Kering. Pemodenan jalan pada jarak 500 m. Had kelajuan sehingga 40 km/j, lampu isyarat.

Jalan kebangsaan No. 10 (sempadan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. Wilayah Pomeranian Barat, Zelenevo - Lipnik. Pembinaan pintasan. Had kelajuan 50 km/j.

10b. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, bandar Sadki. Pembinaan semula jambatan. Had kelajuan 40 km/j.

abad ke-10 voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, kampung Emilianovo. Baik pulih jejambat. Had kelajuan 50 km/j.

10h. voiv. Wilayah Kuyavia-Pomeranian, Zavaly - Obrovo. Pemodenan jalan raya di seksyen 3,53 km. Had kelajuan 50 km/j.

Jalan kebangsaan No. 11 (sempadan - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wilayah Wielkopolska, bahagian Poznań - Gondki. Pemodenan jalan di bahagian sepanjang 1,5 km. Had kelajuan 50 km/j. Lalu lintas berlaku secara bergilir-gilir di jalan kanan dan kiri.

11b. voiv. Wielkopolska, bahagian Hondki - Skrzynki. Pemodenan jalan, seksyen 2,9 km. Had kelajuan sehingga 50 km/j. Lalu lintas berlaku secara bergilir-gilir di jalan kanan dan kiri.

abad ke-11 voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Pembinaan semula persimpangan. Gerakan berayun. Had kelajuan 50 km/j.

11h. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Pembinaan semula persimpangan. Had kelajuan 50 km/j.

11h. voiv. Opole, bahagian Krivizna - Bonkow. Kerja-kerja jalan di seksyen 11,3 km. Had kelajuan 50 km/j.

11f. voiv. Opole, bandar Olesno. kerja jalan 1 km. Had kelajuan 50 km/j.