Di manakah fius untuk alternator
Содержание
Litar peralatan elektrik automotif dilindungi oleh pautan boleh lebur yang menghalang terlalu panas dan pencucuhan pendawaian. Pengetahuan tentang litar fius Priora akan membolehkan pemilik mengesan elemen yang rosak. Selain itu, elemen hangus boleh digunakan untuk memasang set penjanaan luar talian.
Relay dan fius blok pada kereta LADA Priora
Kereta penumpang VAZ Priora, tanpa mengira jenis enjin yang dipasang, dilengkapi dengan pelbagai kotak simpang. Mereka terletak di bawah hud dan di dalam kereta. Penggunaan beberapa kotak memungkinkan untuk memisahkan litar dengan arus besar dan kecil. Di samping itu, blok pelekap berasingan bersaiz kecil dipasang, diperkenalkan apabila konfigurasi mengembang.
Kotak fius kuasa utama
Litar kuasa kereta dilindungi oleh sisipan yang dipasang pada terminal positif bateri. Unit ini direka untuk melindungi litar dengan arus maksimum. Untuk mengakses fius, anda perlu mengeluarkan penutup plastik, ini boleh dilakukan tanpa bantuan alat.
Gambar rajah blok dan lokasinya di dalam kereta
Penyingkiran litar Lada Priora yang paling berkuasa ke dalam unit berasingan yang terletak di sebelah bateri memberikan perlindungan maksimum terhadap lonjakan kuasa di dalam kereta.
Lokasi dan penetapan sisipan ditunjukkan dalam foto. Bergantung pada tahun pembuatan dan peralatan yang dipasang, adalah mungkin untuk memasang fius dengan penilaian yang berbeza.
Blok sisipan batang Priora
Penjelasan tentang sebutan fius
Tujuan dan kelayakan pelapik unit utama.
| Nombor pada foto | Denominasi, kepada | Tujuan unsur |
| F1 | tiga puluh | Perlindungan litar bekalan kuasa sistem ECM (pengurusan operasi sistem pendorong) |
| F2 | 40 (ada pilihan untuk 60 A) | Bekalan kuasa motor kipas penyejuk, pengawal pencucuhan tambahan, filamen pemanasan kaca, unit kawalan pemacu |
| F3 | 30 (ada pilihan untuk 60 A) | Mengawal operasi motor kipas penyejuk, hon, siren penggera standard, suis kawalan pencucuhan, litar panel instrumen, lampu dalaman, kuasa lampu brek dan pemetik api |
| F4 | 60 | Litar penjanaan pertama |
| F5 | lima puluh | Kawalan kuasa dan motor untuk stereng kuasa elektromekanikal |
| F6 | 60 | Skim penjana kedua |
Gambar rajah fius Lada Priora di atas adalah relevan untuk kenderaan tanpa sistem brek anti kunci. Pengenalan pemasangan hidroelektronik dalam kereta siri Priora-2 memerlukan perubahan dalam tujuan pelapik.
Operasi fius bateri untuk kenderaan Priora dengan ABS (bermula dari yang paling dekat dengan terminal):
- F1 - perlindungan ECU (30A);
- F2 - stereng kuasa (50 A);
- F3 - litar penjana (60 A);
- F4 — serupa dengan F3;
- F5 - bekalan kuasa unit ABS (40 A);
- F6: Sama seperti F5, tetapi dinilai pada 30A.
Blok pemasangan: geganti dan fius dalam kabin
Blok itu termasuk fius, pelbagai geganti dan pengapit, direka untuk memudahkan prosedur untuk menggantikan sisipan yang terbakar. Pengisian peranti bergantung pada konfigurasi kereta.
Gambar rajah blok dan lokasinya di dalam kereta
Unit ini terletak di dalam bingkai plastik papan pemuka di bahagian bawah di sebelah pemandu. Kotak ditutup dari luar dengan penutup boleh tanggal dipasang di sekeliling lajur stereng dan dipasang dengan tiga kunci yang terletak di sepanjang tepi bawah. Untuk menanggalkan penutup, putar selak 90 darjah dan keluarkan elemen dari selak dengan menariknya ke arah anda.
Bujur menandakan lokasi blok
Dalam kenderaan, penilaian fius mungkin berbeza bergantung pada tahun pembuatan kenderaan dan peralatan. Untuk menentukan nilai pautan boleh lebur, gunakan manual arahan untuk Lada Priora.
Apabila ia datang untuk membaiki fius, perlu diingat bahawa arahan untuk kereta Lada Priora berubah beberapa kali setahun. Tidak digalakkan menggunakan manual kereta lain.
Versi "standard" dengan pemasangan tambahan penghawa dingin mempunyai perbezaan dalam litar fius Priora. Unsur-unsur yang memberikan perlindungan untuk peranti terletak di dalam petak enjin yang berasingan, yang akan dibincangkan di bawah. Topi keledar itu sendiri tidak berubah.
Versi "Normal" unit berhawa dingin
Tujuan sisipan boleh lebur dalam versi automatik "lux" tidak berbeza daripada versi "standard + penghawa dingin". Pada kereta, anda boleh menemui kedua-dua model blok 1118-3722010-00 dan varian Delphi 15493150. Kotak berbeza sedikit dalam penampilan, serta di lokasi sisipan yang boleh ditukar ganti dan kehadiran angkup Delphi.
Pilihan blok pemasangan Delphi Deluxe
Dengan permulaan pengeluaran Priory-2 yang dimodenkan, pengisian badan kapal telah berubah sedikit. Dalam blok kabin kereta, hanya satu tempat kosong untuk geganti, dan dua sel untuk fius.
Sekat dalam Sebelum-2
Penjelasan tentang sebutan fius dan geganti
Mentafsir fius dalam pilihan "norma".
| Nombor pada rajah | Denominasi, kepada | Matlamat |
| P-1 | 25 | Kuasa kipas radiator |
| P-2 | 25 | Tingkap belakang yang dipanaskan |
| P-3 | 10 | Filamen lampu depan di sebelah kanan |
| P-4 | 10 | Sama kiri |
| P-5 | 10 | tanduk |
| P-6 | 7,5 | Rasuk rendah kiri |
| P-7 | 7,5 | Begitu juga di sebelah kanan |
| P-8 | 10 | siren penggera |
| P-9 | 25 | Pemanas enjin elektrik |
| P-10 | 7,5 | Bekalan kuasa untuk panel instrumen (terminal 30), filamen brek dan lampu dalaman |
| P-11 | dua puluh | Sistem pembersihan cermin depan. Kawalan pemanasan tingkap belakang |
| P-12 | 10 | Sambungan kuasa panel instrumen kedua (terminal 15) |
| P-13 | lima belas | Lebih mudah |
| P-14 | 5 | Penanda sebelah kiri |
| P-15 | 5 | Begitu juga di sebelah kanan |
| P-16 | 10 | Menyambungkan bekalan kuasa unit ABS (terminal 15) |
| P-17 | 10 | Lampu kabus kiri |
| P-18 | 10 | Sama untuk sebelah kanan |
| P-19 | lima belas | Filamen pemanasan tempat duduk pemandu dan penumpang |
| P-20 | 5 | Sistem immobilizer konvensional |
| P-21 | 7,5 | Lampu kabus belakang |
| R-22-30 | Tiada siapa | Tempahan |
| P-31 | tiga puluh | Rangkaian makanan |
| P-32 | Tiada siapa | Tempahan |
Konfigurasi geganti "norma":
- 1 - kipas sistem penyejukan;
- 2 - kemasukan pemanasan kaca;
- 3 - pemula;
- 4 - litar pencucuhan tambahan;
- 5 - rizab;
- 6 - sistem untuk membersihkan dan membekalkan air ke cermin depan;
- 7 - rasuk tinggi;
- 8 - tanduk;
- 9 - siren penggera standard;
- 10 - rizab;
- 11 - rizab;
- 12 - rizab.
Penetapan fius dalam versi "standard" dengan penghawa dingin.
| Nombor pada rajah | Denominasi, kepada | Matlamat |
| P-1 | tiada siapa | Tempah tempat duduk |
| P-2 | 25 | Pengawal pemanasan tingkap, aksesori elektrik. Skim Kuasa Pemanasan Kaca |
| P-3 | 10 | Rasuk tinggi papan atas, gugusan instrumen dan penunjuk rasuk tinggi |
| P-4 | 10 | Pancaran tinggi kiri |
| P-5 | 10 | Kawalan tanduk dan litar kuasa tanduk |
| P-6 | 7,5 | Lampu depan rasuk rendah kiri |
| P-7 | 7,5 | Analog papan kanan |
| P-8 | 10 | Kawalan kuasa dan siren standard |
| P-9 | Tiada siapa | Tempah tempat duduk |
| P-10 | 10 | Bekalan kuasa untuk kelompok instrumen (terminal 20), litar isyarat brek (termasuk tambahan), sistem pencahayaan dalaman |
| P-11 | dua puluh | Litar pengelap cermin depan dan pencuci (cermin depan dan belakang), tingkap belakang yang dipanaskan, kawalan keselamatan (beg udara) |
| P-12 | 10 | Terminal 21 dalam kelompok instrumen, sistem elektrik, stereng kuasa, sensor letak kereta (jika dilengkapi), penunjuk undur |
| P-13 | lima belas | Lebih mudah |
| P-14 | 5 | Litar penanda sisi LH, lampu plat lesen, sebahagian daripada litar modul kawalan powertrain |
| P-15 | 5 | Litar lampu tempat letak kereta Starboard dan sistem lampu kotak sarung tangan |
| P-16 | 10 | blok ABS |
| P-17 | 10 | Lampu kabus depan kiri |
| P-18 | 10 | Begitu juga di sebelah kanan |
| P-19 | lima belas | Pemanas tempat duduk dan butang kawalan |
| P-20 | 10 | Memulakan geganti untuk lampu depan, pemanas, penderia hujan dan kawalan iklim (automatik) dan pencahayaan |
| P-21 | 5 | Penyambung diagnostik, pengawal jam dan penghawa dingin |
| R-22-30 | Tiada siapa | Tempah tempat duduk |
| P-31 | tiga puluh | Unit aksesori elektrik, kawalan modul butang pintu pemandu, pencahayaan pembukaan pintu kiri |
| P-32 | Tiada siapa | Tempah tempat duduk |
Relay dalam versi "standard" dengan penghawa dingin:
- 1 - tempat duduk ganti;
- 2 - tingkap belakang yang dipanaskan dengan wayar yang dipanaskan secara elektrik;
- 3 - pemula;
- 4 - suis tambahan;
- 5 - tempat duduk ganti;
- 6 - memastikan operasi pengelap pada kelajuan tinggi yang berterusan (dalam mod automatik);
- 7 - rasuk tinggi;
- 8 - tanduk;
- 9 - siren penggera standard;
- 10 - lampu kabus pada bampar hadapan;
- 11 - pengawal selia pemanasan kerusi depan;
- 12 - tempat ganti.
Geganti berikut boleh didapati dalam unit Priora versi "lux":
- 1 - kawalan lampu automatik (termasuk kedudukan dan rasuk yang dicelup);
- 2 - wayar pemanasan tingkap belakang;
- 3 - kawalan pelancaran;
- 4 - elemen tambahan;
- 5 - rizab;
- 6 - dayakan operasi lebih pantas bilah pengelap (dalam mod automatik);
- 7 - pengatur rasuk tinggi;
- 8 - tanduk;
- 9 - siren penggera standard;
- 10 - lampu kabus depan;
- 11 - kerja memanaskan tempat duduk pemandu dan penumpang;
- 12 - operasi pengelap dalam mod terputus-putus atau pada kelajuan rendah.
Lihat juga: Cara membuat antibeku dengan tangan anda sendiri daripada alkohol
Fungsi fius dalam blok Priora-2 diedarkan mengikut jadual.
| Nombor pada rajah | Denominasi, kepada | Matlamat |
| P-1 | 25 | motor kipas radiator |
| P-2 | 25 | Tingkap belakang dengan pemanas elektrik |
| P-3 | 10 | Memastikan operasi rasuk tinggi yang betul |
| P-4 | 10 | Sama untuk bahagian kiri |
| P-5 | 10 | tanduk |
| P-6 | 7,5 | Rasuk rendah di sisi pelabuhan |
| P-7 | 7,5 | Sama di sebelah kanan |
| P-8 | Tiada siapa | Tempahan |
| P-9 | Tiada siapa | Tempahan |
| P-10 | 7,5 | Kelompok instrumen dan lampu brek elektrik |
| P-11 | dua puluh | Unit kawalan elektronik badan dan sistem pencuci |
| P-12 | 10 | Bekalan kuasa panel instrumen tambahan (terminal 15) |
| P-13 | lima belas | Lebih mudah |
| P-14 | 5 | Litar penggera pelabuhan dan lampu plat lesen |
| P-15 | 5 | Dimensi starboard, petak sarung tangan dan pencahayaan batang |
| P-16 | 10 | Badan injap ABS |
| P-17 | 10 | Lampu kabus kiri |
| P-18 | 10 | Lampu kabus kanan |
| P-19 | lima belas | Kuasa dan kawalan pemanasan tempat duduk |
| P-20 | 10 | SAUKU (operasi automatik penghawa dingin) |
| P-21 | 10 | Unit kawalan elektronik badan, penyambung diagnostik, sistem kawalan iklim |
| P-22 | 5 | Unit kawalan terletak di pintu pemandu |
| P-23 | 5 | Sistem lampu siang hari |
| P-24 | lima belas | Pemantauan beg udara |
| P-25 | dua puluh | Unit kawalan elektronik badan, bekalan cecair pencuci cermin depan |
| P-26 | 5 | Lampu kabus belakang |
| R-27-30 | Tiada siapa | Tempahan |
| P-31 | tiga puluh | Unit kawalan elektronik badan (bekalan kuasa utama) |
| P-32 | tiga puluh | Litar Kuasa Motor Kipas Pemanas |
Senarai relay Priora-2 adalah seperti berikut:
- 1 - mulakan dan hentikan motor elektrik kipas sistem penyejukan;
- 2 - kemasukan pemanasan kaca belakang;
- 3 - but but;
- 4 - menukar isyarat dari suis pencucuhan;
- 5 - sel simpanan;
- 6 - sistem pembersihan cermin depan;
- 7 - pengatur kuasa rasuk tinggi;
- 8 - peranti serupa untuk lampu utama rasuk yang dicelup;
- 9 - kerja tanduk;
- 10 - lampu kabus;
- 11 - sistem pemanasan tempat duduk barisan hadapan;
- 12 - geganti tambahan.
Blok pemasangan tambahan
Pelbagai fius dibawa ke blok tambahan, termasuk perlindungan pam bahan api. Peranti ini juga mengandungi geganti kawalan utama, yang memastikan operasi keseluruhan sistem elektrik kereta.
Gambar rajah blok dan lokasinya di dalam kereta
Unit tambahan Priora terletak di bahagian kaki penumpang hadapan berhampiran konsol tengah. Peranti ditutup dengan panel plastik boleh tanggal, yang dipasang pada skru mengetuk sendiri. Lokasi pemasangan dan pandangan keseluruhan unit dengan penutup ditanggalkan ditunjukkan di bawah.
Penjelasan tentang sebutan fius dan geganti
Penetapan sisipan blok tambahan pada Priore.
| Penamaan unsur | Denominasi, kepada | Fungsi |
| F1 | lima belas | Perlindungan kuasa pengawal utama dan sistem interlock pemula |
| F2 | 7,5 | Perlindungan litar pemandu motor |
| F3 | lima belas | Perlindungan motor pam bahan api |
| K1 | Geganti | Pengawal utama |
| K2 | Geganti | Kawalan pam bahan api |
Mengganti fius pam bahan api ditunjukkan dalam video yang dirakamkan oleh saluran V Priore.
Unit kawalan dan perlindungan untuk peranti iklim dalam kereta LADA Priora
Apabila memasang sistem penghawa dingin pada mesin, kotak tambahan digunakan di mana geganti dan fius terletak. Terdapat beberapa jenis peranti yang berbeza dalam susunan unsur.
Gambar rajah blok dan lokasinya di dalam kereta
Kumpulan itu dipasang di dalam petak enjin pada sokongan yang dikimpal pada kaca penyerap hentak kiri. Dari atas peranti ditutup dengan selongsong plastik yang mudah ditanggalkan. Dari penyingkiran tidak sengaja selongsong dipegang oleh klip plastik.
Foto di bawah menunjukkan perbandingan peranti Halla dan Panasonic. Perbezaan antara blok jelas kelihatan: produk Panasonic menggunakan geganti tambahan yang memberikan kelajuan putaran yang lebih tinggi bagi aci motor pemanas.
Penjelasan tentang sebutan fius dan geganti
Pengagihan elemen dalam blok pengeluaran Halla.
| Nombor pada rajah | Denominasi, kepada | Fungsi |
| а | tiga puluh | Perlindungan kuasa kipas kanan |
| два | tiga puluh | Begitu juga untuk kiri |
| 3 | - | Pemacu kipas kanan bermula |
| 4 | - | Pengawal tambahan untuk sambungan berjujukan motor kipas |
| 5 | - | Memulakan pemacu kipas kiri |
| 6 | 40 | Bekalan kuasa kipas yang terletak di blok pemanasan |
| 7 | lima belas | Perlindungan klac elektromagnet pemampat |
| 8 | - | Kawalan kipas pada pemanas |
| 9 | - | Kawalan klac pemampat |
Pengagihan elemen dalam bahagian pengeluaran Panasonic.
| Nombor pada rajah | Denominasi, kepada | Fungsi |
| а | - | Maksimumkan output pemanas (kelajuan enjin) |
| два | - | Pemacu kipas kanan bermula |
| 3 | - | Pengawal tambahan untuk sambungan berjujukan motor kipas |
| 4 | - | Memulakan pemacu kipas kiri |
| 5 | tiga puluh | Perlindungan kuasa kipas kiri |
| 6 | tiga puluh | Begitu juga untuk undang-undang |
| 7 | 40 | Bekalan kuasa kipas yang terletak di blok pemanasan |
| 8 | lima belas | Perlindungan klac elektromagnet pemampat |
| 9 | - | Kawalan kipas pada pemanas |
| 10 | - | Kawalan klac pemampat |
Penerangan reka bentuk dan jadual fius
Rangkaian on-board ialah DC, dengan voltan undian 12 V. Peralatan elektrik dibuat mengikut litar wayar tunggal: terminal negatif sumber dan pengguna elektrik disambungkan ke "tanah": badan dan unit kuasa kereta, yang bertindak sebagai kabel kedua.
Apabila enjin dimatikan, pengguna yang dihidupkan dikuasakan oleh bateri, dan selepas enjin dihidupkan, daripada penjana.
Apabila penjana sedang berjalan, bateri sedang dicas.
Kereta itu dilengkapi dengan bateri pemula asid plumbum tanpa penyelenggaraan 6 ST-55 A (kekutuban lurus).
Penjana:
1 - takal;
2 - penutup;
3 - penutup belakang;
4 - bolt gandingan;
5 - keluar "D +";
6 - selongsong;
7 - kesimpulan "B +";
8 - kacang pengikat selongsong
Penjana ialah mesin AC segerak dengan unit penerus terbina dalam dan pengatur voltan.
Arus keluaran maksimum penjana ialah 80 A pada voltan 14 V dan kelajuan pemutar 6000 min-1.
Rotor penjana digerakkan oleh tali pinggang V-ribbed dari takal pemacu penjana.
Penutup stator dan penjana diikat dengan empat bolt. Bahagian belakang penjana ditutup dengan selongsong plastik. Aci pemutar berputar dalam dua galas bebola yang dipasang pada penutup penjana. Galas tertutup yang dilincirkan di dalamnya direka untuk sepanjang hayat penjana. Galas belakang ditekan pada aci rotor dan dipasang pada penutup belakang dengan celah kecil.
Galas hadapan dipasang pada penutup hadapan penjana dengan sedikit gangguan dan ditutup dengan plat tekanan; Galas mempunyai kesesuaian gelongsor pada aci pemutar.
Penggulungan tiga fasa terletak di stator penjana. Hujung belitan fasa dipateri ke terminal unit penerus, yang terdiri daripada enam diod silikon (injap), tiga "positif" dan tiga "negatif", ditekan ke dalam dua plat sokongan aluminium berbentuk ladam mengikut polariti (positif dan negatif - pada plat yang berbeza). Plat dipasang pada penutup belakang penjana (di bawah selongsong plastik). Salah satu papan juga mempunyai tiga diod tambahan yang melaluinya penggulungan pengujaan penjana dikuasakan selepas enjin dihidupkan.
Penggulungan pengujaan terletak pada pemutar penjana, petunjuknya dipateri ke dua gelang gelincir tembaga pada aci pemutar. Penggulungan pengujaan menerima kuasa melalui dua berus yang terletak di dalam pemegang berus yang disepadukan secara struktur dengan pengatur voltan dan dipasang pada penutup belakang penjana.
Pengatur voltan:
1 - keluaran "tanah";
2 - perumahan pengawal selia;
3 - perumahan pemegang berus;
4 - berus;
5 - keluaran "+"
Pengatur voltan adalah unit yang tidak boleh dipisahkan; sekiranya berlaku kegagalan, ia diganti.
Untuk melindungi rangkaian on-board daripada lonjakan kuasa semasa operasi sistem pencucuhan dan untuk mengurangkan gangguan dengan penerimaan radio antara terminal injap "positif" dan "tolak" (kapasitor 2,2 mikrofarad disambungkan antara "+" dan "tanah ”) penjana.
Apabila pencucuhan dihidupkan, voltan dibekalkan kepada belitan pengujaan penjana (terminal "D +" penjana dan "+" pengawal selia) melalui litar yang menghidupkan peranti isyarat dalam kelompok instrumen (peranti isyarat dihidupkan). Selepas menghidupkan enjin, belitan pengujaan dikuasakan oleh diod tambahan unit penerus (peranti isyarat padam). Jika lampu amaran menyala selepas menghidupkan enjin, ini menunjukkan kerosakan pada penjana atau litarnya.
"Tolak" bateri mesti sentiasa disambungkan ke "jisim" kereta, dan "tambah" ke terminal "B +" penjana. Pensuisan terbalik akan memusnahkan diod penjana.
Mulakan:
1 - bolt gandingan;
2 - skru untuk mengikat pemegang berus;
3 - bolt kenalan;
4 - keluaran kawalan geganti daya tarikan;
5 - geganti daya tarikan;
6 - penutup belakang;
7 - penutup;
8 - badan;
9 - pinion
Pemula terdiri daripada motor DC empat berus dengan pengujaan magnet kekal, gear planet, klac roller terlampau dan geganti cengkaman dua belitan.
Enam magnet kekal dilekatkan pada perumah keluli pemula. Perumahan pemula dan penutup dipasang dengan dua bolt. Aci angker berputar pada dua galas. Galas bebola dipasang pada bahagian pengumpul, dan galas biasa pada bahagian penghantaran. Daya kilas dari aci angker dihantar ke aci pemacu melalui kotak gear planet, yang terdiri daripada gear matahari dan gear gelang (dengan penggearan dalaman) dan tiga satelit pada pembawa planet (aci pemacu).
Klac terlampau (clutch freewheel) dengan gear pemacu dipasang pada aci pemacu.
Geganti cengkaman digunakan untuk membawa gear pemacu bersentuhan dengan gear gelang roda tenaga aci engkol enjin dan menghidupkan pemula. Apabila kunci pencucuhan dihidupkan ke kedudukan "mula", voltan digunakan melalui geganti pemula ke kedua-dua belitan geganti cengkaman (tarik dan tahan). Angker geganti menarik balik dan menggerakkan tuil pemacu, yang menggerakkan roda bebas dengan gear pemacu di sepanjang splin aci pemacu, melibatkan gear dengan gear gelang roda tenaga. Dalam kes ini, belitan yang boleh ditarik balik dimatikan, dan kenalan geganti cengkaman ditutup, termasuk yang permulaan. Selepas kunci dikembalikan ke kedudukan "hidup", belitan pegangan geganti cengkaman dimatikan, dan angker geganti kembali ke kedudukan asalnya di bawah tindakan pegas; sesentuh geganti terbuka dan gear pemacu diputuskan dari roda tenaga.
Kepincangan fungsi pemacu pemula dikesan semasa pemeriksaan selepas membuka pemula.
Lihat juga: papan pemuka bmw vaz 2107
Suar blok:
1 - penutup rasuk rendah;
2 - skru untuk melaraskan pancaran lampu depan dalam satah mendatar;
3 - injap pengudaraan;
4 - soket lampu isyarat belok;
5 - skru untuk melaraskan rasuk lampu dalam satah menegak;
6 - penutup untuk lampu rasuk tinggi dan kelegaan;
7 - penyambung elektrik
Sistem pencahayaan dan isyarat termasuk dua lampu utama; penunjuk arah sisi; lampu belakang; lampu plat lesen; isyarat brek tambahan; lampu siling untuk lampu dalaman, batang dan kotak sarung tangan; siren dan penggera pencuri.
Lampu depan dilengkapi dengan pancaran rendah halogen H7, pancaran tinggi halogen H1, lampu sisi W5W; Lampu isyarat pusing PY21W (lampu oren) dan penggerak (motor gear) untuk mengawal arah pancaran lampu hadapan.
Lokasi lampu di lampu belakang:
1 - lampu undur;
2 - lampu penanda dan lampu brek;
3 - isyarat belok;
4 - lampu kabus
Lampu berikut dipasang di lampu belakang: kedudukan dan lampu brek P21/4W, penunjuk arah PY21W (lampu oren), lampu kabus P21W, lampu undur P21W.
Hello!
Sekiranya berlaku sebarang kegagalan dalam sistem elektrik kereta, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa fius di blok pelekap.
Tetapi, oleh kerana terdapat beberapa jenis di atas, kadangkala menukar dan mencari fius yang ditiup menyebabkan masalah.
Oleh itu, saya memutuskan untuk mengumpul semua maklumat tentang mereka di satu tempat. Bahan dari Internet telah digunakan, jadi jika seseorang ingin menambah atau menambah sesuatu, tulis.
Mari bermula.
Blok pertama yang perlu dipertimbangkan ialah konfigurasi norma.
K1 Relay untuk menghidupkan kipas elektrik radiator sistem penyejukan enjin
K2 Geganti tingkap belakang yang dipanaskan
Pemula dayakan geganti K3
K4 geganti bantu (geganti pencucuhan)
K5 Ruang untuk geganti sandaran
K6 Pengelap dan geganti mesin basuh
geganti rasuk tinggi K7
Geganti tanduk K8
Geganti penggera K9
K10 Tempat ganti untuk relay
K11 Ruang untuk geganti sandaran
K12 Ruang untuk geganti sandaran
Litar dilindungi oleh fius
F1(25A) Kipas radiator penyejuk enjin
F2(25A) Tingkap belakang yang dipanaskan
F3(10A) Rasuk tinggi (sebelah kanan)
F4(10A) Rasuk tinggi (bahagian pelabuhan)
F5(10A) bip
F6(7,5A) Rasuk rendah (port)
F7(7.5A) Rasuk celup (sebelah kanan)
F8(10A) Penggera
F9(25A) Kipas pemanas
F10(7.5A) Papan Pemuka (terminal "30"). Pencahayaan dalaman. Tanda berhenti.
F11(20A) Pengelap, tingkap belakang yang dipanaskan (kawalan)
F12(10A) Peranti output "15
F13(15A) Pemetik rokok
F14(5A) Lampu kedudukan (bahagian port)
F15(5A) Lampu kedudukan (sebelah kanan)
F16(10A) Output "15" ABS
F17(10A) Lampu kabus, kiri
F18(10A) Lampu kabus kanan
F19 (15A) Pemanasan tempat duduk
F20(5A) Unit kawalan Immobilizer
F21(7.5A) Lampu kabus belakang
Lokasi fius sandaran F22-F30
F31(30A) Unit kawalan tingkap kuasa
F32 Lokasi fius terpelihara
K1 Ruang untuk geganti sandaran
K2 Geganti tingkap belakang yang dipanaskan
Pemula dayakan geganti K3
K4 geganti bantu
K5 Ruang untuk geganti sandaran
Geganti K6 untuk menghidupkan pengelap berkelajuan tinggi (mod automatik
geganti rasuk tinggi K7
Geganti tanduk K8
K9 geganti hon penggera
K10 geganti lampu kabus
Geganti K11 untuk menghidupkan pemanasan tempat duduk hadapan
K12 Ruang untuk geganti sandaran
Litar dilindungi oleh fius
Rizab F1
F2(25A) Blok pelekap, geganti tingkap belakang yang dipanaskan (sentuhan). Pengawal pakej elektrik, hubungi "10" blok XP2. Elemen pemanas tingkap belakang.
F3(10A) Lampu hadapan kanan, pancaran tinggi. Kelompok instrumen, lampu amaran rasuk tinggi.
F4(10A) Lampu depan kiri, pancaran tinggi.
F5(10A) Blok pelekap, geganti tanduk
F6(7.5A) Lampu depan kiri, rasuk rendah.
F7(7.5A) Lampu hadapan kanan, rasuk rendah.
F8(10A) Blok pelekap, geganti tanduk. Penggera bunyi.
Rizab F9
F10(10A) Kelompok instrumen, terminal "20". Suis lampu stop. Tanda berhenti. Unit lampu kabin. Peranti pencahayaan dalaman. Pencahayaan ambang pintu depan kanan dengan lampu siling. Isyarat brek tambahan.
F11(20A) Blok pelekap, pengelap geganti kelajuan tinggi. Pengelap cermin depan dan suis mesin basuh, terminal "53a". Suis pengelap dan mesin basuh, terminal "53ah". Suis pemanas tingkap belakang. Blok pelekap, geganti pemanas tingkap belakang (bergulung). Motor pengelap. Motor pengelap belakang (2171,2172). Motor pencuci cermin depan. Motor pencuci tingkap belakang (2171,2172). Unit kawalan beg udara, terminal "25".
F12(10A) Kelompok instrumen, terminal "21". Pengawal pakej elektrik, hubungi blok "9" X2. Unit kawalan untuk stereng kuasa elektromekanikal, hubungi blok "1" X2. Suis lampu undur lampu undur. Perisai sistem tempat letak kereta, terminal "11" dan "14".
F13(15A) Pemetik rokok
F14(5A) Lampu lampu sisi (sebelah kiri) Panel instrumen, penunjuk lampu kepala Lampu plat lesen Lampu batang Lampu modul kawalan Powertrain Terminal X2 "12
F15(5A) Lampu kedudukan (sebelah kanan) Lampu kotak sarung tangan
F16(10A) Unit hidraulik, terminal "18"
F17(10A) Lampu kabus, kiri
F18(10A) Lampu kabus kanan
F19 (15A) Suis pemanas tempat duduk, hubungi pemanas tempat duduk hadapan "1".
F20(10A) Suis edaran semula (bekalan kuasa penggera) Blok pemasangan, geganti untuk menghidupkan pancaran lampu dan lampu sisi yang dicelup (sistem kawalan lampu automatik) Geganti kipas pemanas elektrik Suis kawalan lampu automatik Pengelap dan unit kawalan lampu luaran, terminal "3 ", "11" Pengawal sistem kawalan iklim automatik, pin "1" Sensor untuk pembersihan cermin depan automatik (sensor hujan), pin "1"
F21(5A) Suis lampu, terminal "30" Terminal diagnostik, terminal "16" Pengawal sistem kawalan iklim Jam, terminal "14"
F22 (20A) Motor pengelap (mod auto) Blok pemasangan, pengelap pada geganti dan pengelap geganti kelajuan tinggi, (kenalan)
F23 (7,5A) Pengelap dan unit kawalan lampu luar, hubungi "20"
F24 - F30 Terpelihara
F31(30A) Pengawal bekalan kuasa, terminal "2" blok X1 Pengawal bekalan kuasa, terminal "3" blok X1 Modul pintu pemandu, terminal "6" Lampu ambang pintu depan kiri
F32 Rizab
Geganti K1 untuk menghidupkan rasuk yang dicelup dan kedudukan lampu depan (sistem kawalan lampu automatik)
K2 Geganti tingkap belakang yang dipanaskan
Pemula dayakan geganti K3
K4 geganti bantu
K5 Ruang untuk geganti sandaran
Geganti K6 untuk menghidupkan pengelap berkelajuan tinggi (mod automatik
geganti rasuk tinggi K7
Geganti tanduk K8
K9 geganti hon penggera
K10 geganti lampu kabus
Geganti K11 untuk menghidupkan pemanasan tempat duduk hadapan
Geganti pengaktifan pengelap K12 (selang seli dan automatik)
Litar dilindungi oleh fius
Rizab F1
F2(25A) Blok pelekap, geganti tingkap belakang yang dipanaskan (sentuhan). Pengawal pakej elektrik, hubungi "10" blok XP2. Elemen pemanas tingkap belakang.
F3(10A) Lampu hadapan kanan, pancaran tinggi. Kelompok instrumen, lampu amaran rasuk tinggi.
F4(10A) Lampu depan kiri, pancaran tinggi.
F5(10A) Blok pelekap, geganti tanduk
F6(7.5A) Lampu depan kiri, rasuk rendah.
F7(7.5A) Lampu hadapan kanan, rasuk rendah.
F8(10A) Blok pelekap, geganti tanduk. Penggera bunyi.
Rizab F9
F10(10A) Kelompok instrumen, terminal "20". Suis lampu stop. Tanda berhenti. Unit lampu kabin. Peranti pencahayaan dalaman. Pencahayaan ambang pintu depan kanan dengan lampu siling. Isyarat brek tambahan.
F11(20A) Blok pelekap, pengelap geganti kelajuan tinggi. Pengelap cermin depan dan suis mesin basuh, terminal "53a". Suis pengelap dan mesin basuh, terminal "53ah". Suis pemanas tingkap belakang. Blok pelekap, geganti pemanas tingkap belakang (bergulung). Motor pengelap. Motor pengelap belakang (2171,2172). Motor pencuci cermin depan. Motor pencuci tingkap belakang (2171,2172). Unit kawalan beg udara, terminal "25".
F12(10A) Kelompok instrumen, terminal "21". Pengawal pakej elektrik, hubungi blok "9" X2. Unit kawalan untuk stereng kuasa elektromekanikal, hubungi blok "1" X2. Suis lampu undur lampu undur. Perisai sistem tempat letak kereta, terminal "11" dan "14".
F13(15A) Pemetik rokok
F14(5A) Lampu lampu sisi (sebelah kiri) Panel instrumen, penunjuk lampu kepala Lampu plat lesen Lampu batang Lampu modul kawalan Powertrain Terminal X2 "12
F15(5A) Lampu kedudukan (sebelah kanan) Lampu kotak sarung tangan
F16(10A) Unit hidraulik, terminal "18"
F17(10A) Lampu kabus, kiri
F18(10A) Lampu kabus kanan
F19 (15A) Suis pemanas tempat duduk, hubungi pemanas tempat duduk hadapan "1".
F20(10A) Suis edaran semula (bekalan kuasa penggera) Blok pemasangan, geganti untuk menghidupkan pancaran lampu dan lampu sisi yang dicelup (sistem kawalan lampu automatik) Geganti kipas pemanas elektrik Suis kawalan lampu automatik Pengelap dan unit kawalan lampu luaran, terminal "3 ", "11" Pengawal sistem kawalan iklim automatik, pin "1" Sensor untuk pembersihan cermin depan automatik (sensor hujan), pin "1"
F21(5A) Suis lampu, terminal "30" Terminal diagnostik, terminal "16" Pengawal sistem kawalan iklim Jam, terminal "14"
F22 (20A) Motor pengelap (mod auto) Blok pemasangan, pengelap pada geganti dan pengelap geganti kelajuan tinggi, (kenalan)
F23 (7,5A) Pengelap dan unit kawalan lampu luar, hubungi "20"
F24 - F30 Terpelihara
F31(30A) Pengawal bekalan kuasa, terminal "2" blok X1 Pengawal bekalan kuasa, terminal "3" blok X1 Modul pintu pemandu, terminal "6" Lampu ambang pintu depan kiri
Rizab F32
Lihat juga: isyarat belok sebagai lampu menyala
Terdapat juga blok pelekap tambahan dan blok sistem penghawa dingin.
Fius kuasa F1 (30 A) litar bekalan kuasa pengurusan enjin elektronik (ECM).
Fius F2 (60 A) untuk litar bekalan kuasa kipas elektrik sistem penyejukan enjin (litar kuasa), geganti tambahan (geganti pencucuhan), tingkap belakang yang dipanaskan, pengawal peralatan elektrik
F3 (60A) Kipas Penyejuk Enjin Litar Kuasa Fius (Litar Kawalan Geganti), Tanduk, Penggera, Suis Pencucuhan, Kluster Instrumen, Lampu Dalaman, Lampu Berhenti, Pemetik Rokok
Fius F4, F6 (60 A) untuk litar kuasa penjana;
Fius F5 (50 A) untuk litar stereng kuasa stereng kuasa elektromekanikal
1 - fius untuk litar bekalan kuasa kipas elektrik yang betul (30 A);
2 - fius untuk litar bekalan kuasa kipas elektrik kiri (30 A).
3 - geganti kipas elektrik di sebelah kanan;
4 - geganti tambahan (menghidupkan berurutan pengudaraan elektrik
lator kiri dan kanan);
5 – geganti kipas elektrik kiri;
6 - fius untuk litar bekalan kuasa kipas elektrik pemanas (40 A);
7 - fius untuk litar kuasa pemampat (15 A);
8 - geganti kipas elektrik pemanas;
9 - geganti pemampat.
