Fius dan Blok Geganti untuk Honda Fit
Содержание
Gambarajah Blok Fius (Lokasi Fius), Lokasi dan Fungsi Fius dan Geganti Honda Fit (Asas, Sukan, DX dan LX) (GD; 2006, 2007, 2008).
Memeriksa dan mengganti fius
Jika sesuatu elektrik di dalam kereta anda telah berhenti berfungsi, periksa fius terlebih dahulu. Tentukan daripada jadual pada halaman dan/atau rajah pada penutup kotak fius yang fius mengawal unit ini. Periksa fius ini dahulu, tetapi periksa semua fius sebelum memutuskan fius pecah adalah puncanya. Gantikan fius yang rosak dan periksa sama ada peranti berfungsi.
- Putar kunci pencucuh ke kedudukan LOCK (0). Matikan lampu depan dan semua aksesori.
- Tanggalkan penutup kotak fius.
- Periksa setiap fius besar dalam kotak fius di bawah hud dengan melihat wayar di dalamnya. Tanggalkan skru dengan pemutar skru Phillips.
- Periksa fius yang lebih kecil dalam kotak fius utama bahagian bawah dan semua fius dalam kotak fius dalam dengan menarik setiap fius dengan penarik fius yang terletak di dalam kotak fius dalam.
- Cari wayar yang terbakar di dalam fius. Jika ia ditiup, gantikannya dengan salah satu fius ganti yang sama atau lebih kecil.
Jika anda tidak boleh memandu tanpa menyelesaikan masalah dan anda tidak mempunyai fius ganti, dapatkan fius yang sama atau lebih kecil daripada salah satu litar lain. Pastikan anda boleh memintas litar ini buat sementara waktu (contohnya, dari radio atau alur keluar tambahan).
Jika anda menggantikan fius yang ditiup dengan fius yang berkadar lebih rendah, ia mungkin bertiup semula. Ia tidak menunjukkan apa-apa. Gantikan fius dengan fius penarafan yang betul secepat mungkin. - Jika fius gantian dengan rating yang sama bertiup selepas tempoh yang singkat, kenderaan anda mungkin mengalami masalah elektrik yang serius. Tinggalkan fius yang putus di litar ini dan minta kenderaan diperiksa oleh juruteknik bertauliah.
Notis
- Menggantikan fius dengan fius yang lebih besar meningkatkan kemungkinan kerosakan pada sistem elektrik. Jika anda tidak mempunyai fius ganti yang sesuai untuk litar, pasangkan fius dengan penarafan yang lebih rendah.
- Jangan sekali-kali menggantikan fius yang ditiup dengan apa-apa selain fius baharu.
Ruang penumpang
- Kotak fius
- Kumpulan Kawalan Keselamatan
- Unit kawalan stereng kuasa elektronik (EPS).
- Unit kawalan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS).
- Unit kawalan lampu siang hari
- Sistem audio
- Modul Kawalan Penggerak Pendikit
- Geganti rasuk rendah
- Relay siang
- Kumpulan Imoes
- Penerima tanpa kunci Uni
Gambar rajah kotak fius pada papan pemuka
Kotak fius dalaman terletak di belakang tab seperti yang ditunjukkan pada dulang syiling pemandu. Untuk mengaksesnya, keluarkan dulang dengan memusingkan cakera mengikut arah lawan jam dan kemudian tariknya ke arah anda. Untuk memasang dulang syiling, selaraskan tab di bahagian bawah, putar dulang ke atas untuk memastikan klip sisinya, kemudian putar dail mengikut arah jam.
| № | К | Komponen yang Dilindungi |
|---|---|---|
| а | 10 | Lampu undur, geganti undur transmisi automatik |
| два | - | - |
| 3 | 10 | Modul kawalan sensor, penerima tanpa kunci, unit kawalan keselamatan, unit kawalan stereng kuasa elektronik (EPS), unit Imoes, unit kawalan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) |
| 4 | 10 | Unit Kawalan Penunjuk (Isyarat Pusing/Litar Bahaya) |
| 5 | - | - |
| 6 | tiga puluh | Motor pengelap, motor pencuci cermin depan, motor pencuci tingkap belakang |
| 7 | 10 | Unit Sistem Pengesanan Kehadiran (ODS), Unit Sistem Sekatan Tambahan (SRS). |
| 8 | 7,5 | Unit kawalan lampu siang hari |
| 9 | dua puluh | Defogger tingkap belakang |
| 10 | 7,5 | Cermin Kiri, Cermin Kanan, Penunjuk Tingkap Belakang Dipanaskan, Geganti Tetingkap Belakang Dipanaskan, Geganti Kipas Elektrik, Geganti Kipas Radiator, Geganti Klac Pemampat A/C, Geganti Kipas C Pemeluwap |
| 11 | lima belas | ECM/PCM, penerima modul kawalan immobilizer, pam bahan api |
| 12 | 10 | Geganti Tetingkap Kuasa, Suis Induk Tetingkap Kuasa, Motor Pengelap Belakang |
| tiga belas | 10 | Unit Sistem Sekatan Tambahan (SRS). |
| 14 | lima belas | Geganti Utama PGM-FI #1, Geganti Utama PGM-FI #2, ECM/PCM |
| lima belas | dua puluh | Motor tingkap kiri belakang |
| enam belas | dua puluh | Motor Tingkap Kuasa Belakang Kanan |
| 17 | dua puluh | Motor tingkap penumpang hadapan |
| 18 | 10 | Unit kawalan lampu siang hari |
| 7,5 | Unit kawalan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS). | |
| ночь | - | - |
| dua puluh | - | - |
| Tahun 21 | dua puluh | Lampu kabus |
| 22 | 10 | Relay Lampu Ekor, Pencahayaan, Penanda Sebelah Kiri Depan/Lampu Tempat Letak Kereta, Penanda Sebelah Kanan Hadapan/Lampu Tempat Letak Kereta, Lampu Kiri Belakang, Lampu Kanan Belakang, Lampu Plat Lesen, Penanda Sebelah Kiri Belakang/Lampu Ekor, Lampu Belakang Kanan/Kanan Penanda |
| 23 | 10 | Penderia Nisbah Udara-Bahan Api (A/F), Injap Tutup Ventilasi Canister (EVAP) |
| 24 | - | - |
| 25 | 7,5 | Unit kawalan modulator ABS |
| 26 | 7,5 | Sistem Audio, Modul Kawalan Tolok, Solenoid Saling Kunci |
| 27 | lima belas | Penyambung kuasa untuk aksesori |
| 28 | dua puluh | Penggerak Kunci Pintu Pemandu, Penggerak Kunci Pintu Penumpang Depan, Penggerak Kunci Pintu Kiri Belakang, Penggerak Kunci Pintu Kanan Belakang, Penggerak Kunci Pintu Belakang |
| 29 | dua puluh | Pemandu Motor Tetingkap Kuasa, Suis Induk Tetingkap Kuasa |
| tiga puluh | - | - |
| Tahun 31 | 7,5 | Relay Penderia Nisbah Bahan Api Udara (A/F). |
| 32 | lima belas | Modul Kawalan Penggerak Pendikit |
| 33 | lima belas | Geganti gegelung pencucuhan |
| Geganti | ||
| R1 | Kemasan awal | |
| R2 | Tetingkap kuasa | |
| R3 | Motor kipas | |
| R4 | A/T terbalik | |
| R5 | tutup dengan kunci | |
| R6 | Membuka kunci pintu pemandu | |
| R7 | Buka kunci pintu penumpang/Buka kunci pintu belakang | |
| R8 | Lampu belakang | |
| R9 | Gegelung pencucuh | |
| R10 | PGM-FI utama #2 (pam bahan api) | |
| R11 | Utama PGM-FI #1 | |
| R12 | Modul Kawalan Penggerak Pendikit | |
| R13 | Defogger tingkap belakang | |
| R14 | Penderia Nisbah Bahan Api Udara (A/F). | |
| P15 | Lampu kabus |
Ruang enjin
- Kotak fius
Gambar rajah kotak fius petak enjin
Kotak fius utama di bawah hud terletak di ruang enjin di sebelah pemandu. Untuk membukanya, klik pada tab seperti yang ditunjukkan. Kotak fius sekunder terletak pada terminal bateri positif.
| № | К | Komponen yang Dilindungi |
|---|---|---|
| а | 80 | Bateri, pengagihan kuasa |
| два | 60 | Unit kawalan stereng kuasa elektronik (EPS). |
| 3 | lima puluh | kunci kuasa |
| 4 | tiga puluh | Unit kawalan modulator ABS |
| 5 | 40 | Motor kipas |
| 6 | 40 | Fius: #14, 15, 16, 17, 28, 29 |
| 7 | tiga puluh | Fius: #18, 21 |
| 8 | 10 | Unit kemasukan tanpa kunci, Unit kawalan penderia, Unit kawalan keselamatan, Unit kawalan penerima Immobilizer, Sistem audio, unit Imoes |
| 9 | tiga puluh | Fius: #22, 23 |
| 10 | tiga puluh | motor kipas radiator |
| 11 | tiga puluh | Motor Kipas Pemeluwap A/C, Klac Pemampat A/C |
| 12 | dua puluh | Lampu hadapan kanan |
| tiga belas | dua puluh | Lampu depan kiri, penunjuk pancaran tinggi |
| 14 | 10 | Unit Kawalan Penunjuk (Isyarat Pusing/Litar Bahaya) |
| lima belas | tiga puluh | Unit kawalan modulator ABS |
| enam belas | lima belas | Geganti tanduk, hon, ECM/PCM, lampu brek, lampu brek tinggi |
| Geganti | ||
| R1 | Pengesan Beban Elektrik (ELD) | |
| R2 | Kipas radiator | |
| R3 | tanduk | |
| R4 | Farah | |
| R5 | Kipas kondenser penghawa dingin | |
| R6 | Klac Pemampat A/C | |
| Kotak fius tambahan (pada bateri) | ||
| - | 80A | bateri |
