Mempersembahkan McLaren 720S Spider 2019

720S Spider baharu McLaren dikuasakan oleh enjin petrol pengecas turbo berkembar V537 770 liter dengan 4.0kW/8Nm.

McLaren telah mengangkat penutup pada hardtop 720S Spider boleh tukarnya, yang menggabungkan enjin petrol 537 liter V770 pengecas berkembar berkembar 4.0kW/8Nm dipasang dengan ruang kepala tanpa had.

Berdasarkan coupe 720S yang diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva tahun lepas, Spider menyamai prestasi adik berbumbung tetapnya sambil memecut ke 0 km/j dalam masa 100 saat sahaja.

Bagaimanapun, pecutan ke 200 km/j mengambil masa 7.9 saat dan suku batu dari pegun dicapai dalam 10.4 saat, iaitu 0.1 saat lebih perlahan daripada saudara coupenya.

Sementara itu, kelajuan tertinggi coupe ialah 341 km/j dengan bumbung di atas, manakala hanya 325 km/j boleh dicapai di luar.

Dibina di sekeliling teras gentian karbon Monocage-II-S yang terkenal, 720S Spider tidak memerlukan tetulang tambahan yang biasanya diperlukan semasa mengalihkan bumbung.

Walau bagaimanapun, perlindungan rollover masih disediakan terima kasih kepada sokongan gentian karbon berstruktur yang dibina pada Moncage-II-S dan punggung belakang yang kini lebih tinggi untuk mengurangkan udara bergelora memasuki kabin.

Oleh itu, 720S Spider hanya 49 kg lebih berat daripada adik berbumbung tetapnya (1332 kg).

Di bahagian hadapan, Spider berkongsi banyak reka bentuk coupe, termasuk pintu dihedral tandatangan, hud berkontur, lampu depan sempit dan cermin depan nipis.

Bagaimanapun, bahagian belakang telah diubah suai untuk memuatkan bahagian atas keras yang boleh ditarik balik yang boleh dibuka dan ditutup dalam masa 11 saat pada kelajuan sehingga 50 km/j.

Bahagian belakang telah diubah suai untuk memuatkan bahagian atas keras yang boleh ditarik balik.

Bumbung juga boleh dipasang dengan elemen kaca berlapis yang elektrokromik dan boleh dibuat legap atau lutsinar dengan menekan butang.

Menyalin bahagian dalam 720S Coupe, Spider menampilkan sistem infotainmen 8.0 inci yang dipasang di tengah, kawalan iklim dwi-zon, tempat duduk baldi sukan dan tiga mod pemanduan—Keselesaan, Sukan dan Trek.

Bahagian dalam Spider akan sama dengan 720S Coupe.

Tahap hingar dalaman, getaran dan kekerasan juga telah dipertingkatkan berbanding bekas boleh tukar Siri Super, 650S Spider, menurut McLaren.

Ketersediaan, masa dan harga di Australia masih belum didedahkan, tetapi sebagai perbandingan, 720S Coupe berharga $515,080 sebelum dipasarkan.

Adakah McLaren telah mencipta supercar drop-top terbaik dengan pengenalan 720S Spider? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.