Memperkenalkan: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Masih Kereta
Maka sudah tentu tidak menghairankan bahawa Toyota memilih Iceland untuk mempamerkan pemerolehan terbaharunya, diesel 2,8 liter yang mempunyai segala-galanya yang anda perlukan untuk menguji sebuah SUV, daripada jalan bertar yang indah kepada runtuhan, padang pasir berbatu dan padang lava. menyeberangi sungai dan, akhir sekali, salji di glasier.
Land Cruiser semasa telah berada di pasaran selama dua tahun sekarang, tetapi diesel besar yang juga sesuai dengannya sudah usang ketika ia diperbaiki pada tahun 2013 (memandangkan Land Cruiser baru harus menunggu beberapa hari). tahun lagi). piawaian persekitaran telah berubah), seperti yang berlaku sejak pengenalan generasi ini pada tahun 2009. Enjin baru terpaksa menunggu hingga tahun ini, dan sekarang Land Cruiser mempunyai transmisi yang secara diam-diam akan beralih ke diesel. dan masa depan yang kurang memberangsangkan.
Berbanding dengan pendahulunya, empat silinder baru mempunyai dua desiliter kurang sesaran, kira-kira lima tenaga kuda lebih banyak, tork lebih banyak tersedia pada putaran terendah dan, di atas semua, ekzos yang jauh lebih bersih. Toyota telah menguruskan hal ini (untuk pertama kalinya di dieselnya) dengan pemangkin SCR, iaitu dengan menambahkan urea pada ekzos. Penggunaan: Secara rasmi 7,2 liter per 100 km, yang merupakan hasil yang sangat baik untuk SUV 2,3 tan.
Teknik selebihnya tidak berubah. Ini bererti Land Cruiser masih memiliki casis dan drivetrain yang dirancang agar tidak ada tandingannya di tanah. Kotak gear dan transmisi (ini adalah manual standard, tetapi automatik dengan kos tambahan) dibantu oleh pembezaan tork belakang pengunci pusat dan kunci diri, dan tentu saja, elektronik yang juga membantu dengan brek. Sekiranya kita menambah ini sistem pendakian automatik di atas batu dan menyesuaikan penggantungan udara ke tanah di bawah roda (di atas batu, tentu saja, ia berfungsi berbeza daripada, misalnya, pada puing cepat), kemampuan untuk mematikan penstabil (KDSS ), menyesuaikan semua elektronik ke tanah. konsol), penyesuaian ketinggian kenderaan ... Tidak, Land Cruiser bukanlah jenis SUV bandar yang lembut. Ia tetap menjadi SUV besar-besaran yang kemungkinan besar akan menghentikan ketakutan pemandu berbanding di luar jalan raya. Dan kerana pengubahsuaian terbaru merangkumi reka bentuk luaran dan dalaman, termasuk bahan (plastik keras, misalnya, hanya sampel), ia juga merupakan pendamping yang baik dalam penggunaan seharian.
Harga? Untuk "Kruzerka" yang paling murah, anda perlu memotong 44 ribu (untuk wang ini anda akan menerima konfigurasi asas, transmisi manual dan jarak roda yang dipendekkan dengan badan tiga pintu), dan untuk lima pintu yang lengkap penghantaran automatik anda perlu menyediakan kira-kira 62 ribu rubel.
Dusan Lukic, gambar oleh Toyota
