Pratonton: Toyota Corolla sedang menyiapkan kemunculan semula
Pada tahun 2006, Toyota memutuskan bahawa di Eropah, untuk memenuhi pembeli yang lebih muda dan lebih dinamik, ia perlu mengambil langkah ke belakang daripada buku terlaris globalnya, Corolla. Auris dicipta - secara teknikal pada platform yang sama, tetapi berbeza. Lebih Eropah, manakala Corolla kekal sebagai kereta global.
kereta adalah yang terbaik
Dua belas tahun kemudian, Toyota mengatakan bahawa Auris telah menjalankan tugasnya. Dia mengatasi masa yang diperlukan Toyota untuk membawa Corolla ke tahap yang sesuai untuk pelanggan Eropah yang mempunyai piawaian yang lebih tinggi daripada seluruh dunia di beberapa kawasan, terutama bahan, pembuatan, dan tahap kebisingan.
Corolla generasi kedua belas (lebih daripada 20 juta unit terjual dalam 12 tahun, di mana 10 juta di Eropah) dapat memenuhi syarat ini setelah ujian yang singkat tetapi tepat semasa pemilihan finalis Autobest. Ia dibuat di platform global Toyota TNGA baru (dalam versi TNGA-C), di mana Prius dan C-HR baru juga dibuat. Oleh itu, ia lebih besar daripada Auris, yang paling jelas dalam versi gerabak stesen TS, yang mempunyai jarak roda XNUMX sentimeter lebih panjang dan, dengan demikian, lebih banyak ruang di tempat duduk belakang, yang tidak kuat pada prototaip dan oleh itu tidak lagi mempunyai enjin diesel . ...
Daripada kenderaan yang semakin kurang popular di Eropah, walaupun untuk kereta kelas ini, ia mempunyai dua versi pemacu hibrid. Generasi baru enjin 1,8 liter 122 kuasa kuda yang kita ketahui dari C-HR dan Prius baru disertakan dengan versi dua liter. Yang satu ini mampu mengembangkan hingga 180 "kuda" dan mengubah Corolla hibrid menjadi kereta yang sangat meriah yang terasa baik walaupun di trek. Juga kerana powertrain berbeza dengan versi hibrid 1,8 liter, kerana boleh (ketika kereta dalam mod pemanduan sporty) beralih secara manual antara enam roda gigi yang telah ditetapkan sebelumnya, menjadikannya senang untuk memandu, terutama bagi mereka yang tidak digunakan untuk memandu hibrid. untuk menambah beberapa ragam. By the way: kelajuan maksimum di mana Corolla hanya dapat menggunakan elektrik sekarang adalah 115 kilometer sejam. Selain dua hibrida, ia juga akan tersedia dengan enjin petrol turbocharged 1,2 liter yang sudah terkenal, tetapi Toyota mengatakan mereka hanya akan menjual sekitar 15 peratus daripada jumlah penjualan.
Bahagian dalamannya juga benar-benar baru, selesai dari segi reka bentuk dan kualiti, dan dengan pakej sistem bantuan penuh (dengan kawalan pelayaran aktif yang turut berhenti dan menghidupkan kereta), terdapat juga sistem infotainmen baharu yang kurang canggih daripada yang lain. kereta itu dan masih merupakan variasi yang agak rumit dan masih tidak tahu cara untuk bekerja dengan Apple CarPlay dan AndroidAuto, yang benar-benar luar biasa pada masa ini - tetapi memang benar bahawa Toyota membayangkan mereka sekurang-kurangnya akan menambah ini untuk masa hadapan yang boleh dijangka . Tolok kini boleh menjadi digital sepenuhnya dan Corolla juga boleh mempunyai skrin unjuran untuk tolok itu.
Dan kerana kami dapat menguji beberapa pesaing terbaru di samping Corolla dalam ujian Autobest, kami mendapat gambaran yang lebih luas: ya, Corolla sekurang-kurangnya sebaik pesaing pada pandangan pertama dan setelah beberapa kilometer pertama. ...
