Sebab dan cara untuk menghilangkan kabut lampu depan kereta

Lampu kabus dari bahagian dalam adalah kejadian biasa yang dihadapi oleh pemandu kenderaan. Pemeluwapan sering muncul di dalam optik setelah mencuci kenderaan atau akibat perubahan mendadak pada suhu siang dan malam. Ramai pemilik tidak menyedari fenomena ini. Walau bagaimanapun, kehadiran air dalam peralatan pencahayaan sangat tidak diingini dan bahkan berbahaya. Oleh itu, adalah mustahak untuk menentukan tepat pada masanya mengapa lampu depan berkeringat, dan untuk mengatasi masalah tersebut.

Bagaimana pemeluwapan terbentuk

Pengaburan optik automotif dikaitkan dengan penampilan pemeluwapan di dalam unit lampu depan. Air, kerana pelbagai alasan, masuk ke dalam, di bawah pengaruh lampu yang dipanaskan, mula menguap dan mengendap dalam bentuk titisan pada permukaan dalaman lampu depan. Kaca menjadi lebih keruh, dan cahaya yang melaluinya menjadi redup dan meresap. Titisan air bertindak seperti lensa, mengubah arah cahaya.

Fogging mengakibatkan penglihatan yang berkurang. Ini amat berbahaya pada waktu malam atau dalam keadaan penglihatan yang buruk.

Kabus lampu depan: punca masalah

Sekiranya lampu depan kereta berkabut secara berkala, ini menunjukkan kerosakan yang ada. Khususnya, ini boleh disebabkan oleh:

• kecacatan pembuatan;
• ciri reka bentuk kereta;
• pelanggaran ketat jahitan;
• kerosakan akibat kemalangan atau semasa penggunaan harian.

Walau bagaimanapun, di antara semua keadaan lain, terdapat tiga sebab yang paling biasa untuk optik kabut.

Pengaliran kelembapan melalui injap tidak kembali

Injap tidak balik yang mengatur tekanan di dalam optik adalah elemen yang sangat diperlukan dari setiap lampu depan kereta. Sementara fluks yang dipanaskan berasal dari lampu dan diod yang dipanaskan, ketika menyejukkan, udara sejuk memasuki optik melalui injap periksa. Bentuk pemeluwapan di dalam lampu depan dengan kelembapan tinggi.

Untuk mengelakkan kabus selepas mencuci, matikan lampu beberapa minit sebelum memulakan kerja. Udara di dalam optik akan mempunyai masa untuk menyejukkan, dan pemeluwapan tidak akan terbentuk.

Pelanggaran ketegangan sendi

Pengoperasian kereta jangka panjang yang tidak dapat dilupakan menyebabkan pelanggaran ketat pada jahitan dan sendi lampu depan. Sealantnya nipis dan rosak akibat terkena cahaya matahari, gegaran kereta yang berterusan semasa memandu, dan kesan agresif dari reagen jalan. Akibatnya, kelembapan memasuki lampu depan melalui jahitan yang bocor.

Pelanggaran integriti lampu depan

Goresan, serpihan, dan keretakan pada tanglung anda adalah satu lagi penyebab pemeluwapan. Kerosakan pada rumah lampu depan dapat terjadi baik akibat kecelakaan, atau dalam hal terkena kerikil kecil yang tidak sengaja yang terbang keluar dari bawah roda kereta lain. Walau apa pun keadaannya, disarankan untuk mengganti unit optik yang rosak.

Akibat daripada kelam kabut

Kemunculan air di unit lampu depan tidak berbahaya seperti yang dilihat pada pandangan pertama. Pengumpulan kondensasi boleh menyebabkan:

• kegagalan lampu dan diod yang cepat;
• pemakaian reflektor pramatang;
• pengoksidaan penyambung dan kegagalan keseluruhan lampu depan;
• pengoksidaan wayar dan juga litar pintas.

Untuk mengelakkan semua masalah di atas, penting untuk mengambil langkah tepat waktu untuk menghilangkan kabut.

Cara menyelesaikan masalah

Untuk mengeluarkan pemeluwapan dari permukaan dalaman lampu, sudah cukup untuk menghidupkan optik kereta. Udara yang dipanaskan dari lampu akan membantu air menguap. Walau bagaimanapun, kelembapan tidak akan hilang di mana sahaja dan akan tetap berada di dalamnya.

• Untuk menghilangkan semua air dari dalam, anda perlu membongkar unit lampu depan. Setelah membongkarnya dan mengeluarkan kelembapan yang tersisa, semua elemen lampu mesti dikeringkan dengan teliti dan kemudian dipasang semula.
• Sekiranya anda tidak mahu menembak keseluruhan blok, anda boleh menggunakan kaedah lain. Contohnya, setelah membuka penutup pengganti lampu, tiupkan pengering rambut ke permukaan dalaman optik.
• Cara lain untuk menghilangkan kelembapan adalah dengan menggunakan beg silika gel, yang biasanya terdapat di dalam kotak kasut. Setelah gel menyerap semua kelembapan, sachet dapat dikeluarkan.

Langkah-langkah ini hanya akan menjadi penyelesaian sementara untuk masalah tersebut. Sekiranya anda tidak menghilangkan punca fogging yang asal, maka selepas beberapa lama pemeluwapan di lampu depan akan muncul semula. Cara paling berkesan untuk menghilangkan pemeluwapan bergantung pada masalah asal.

Ketegangan jahitan

Sekiranya sebab kemunculan pemeluwapan adalah kemerosotan jahitan, mereka harus dipulihkan dengan sealant tahan kelembapan. Sapukan ke kawasan yang rosak dan tunggu sehingga bahan kering sepenuhnya. Sekiranya terdapat pelanggaran integriti sendi yang ketara, perlu dilucutkan sealant lama sepenuhnya dan memohon semula bahan tersebut. Apabila betul-betul kering, lampu depan boleh dipasang pada kereta.

Penghapusan retakan

Apabila kabut lampu depan berlaku kerana munculnya retakan kecil di perumahan optik, kelemahan ini dapat dihilangkan dengan sealant yang bocor. Sebelum menggunakannya, permukaannya dilenyapkan dan dibiarkan kering sepenuhnya.

Komposisi sealant mempunyai struktur telus dan sifat penghalau kelembapan yang tinggi. Bahan ini berkesan mengisi kekosongan cip dan calar.

Dengan sendirinya, sealant menghantar pancaran cahaya dengan baik. Walau bagaimanapun, bahan yang digunakan boleh menyebabkan debu menumpuk, sehingga menjejaskan prestasi optik. Juga, komposisi mempunyai jangka masa yang tidak terlalu lama. Oleh itu, setelah jangka waktu tertentu, masalah dengan kabus boleh berulang lagi.

Sekiranya terdapat keretakan, keripik dan kerosakan lain yang ketara di perumahan lampu depan, optik mesti diganti.

Menutup ruang dalaman

Sekiranya kelembapan memasuki lampu depan dari dalam, menutup bahagian dalam akan membantu menghilangkan pemeluwapan. Untuk menjalankan kerja, anda mesti melepaskan optik dengan melepaskannya dari litar elektrik kereta. Di dalam, menggunakan gasket khas dan sebatian kedap, perlu menutup semua lubang, pengikat dan celah. Dengan pengetahuan optik dan elektronik automotif yang tidak mencukupi, disarankan untuk mempercayakan proses ini kepada pakar servis kereta.

Pemeluwapan pada permukaan dalam lampu depan boleh mempunyai pelbagai akibat, mulai dari kelembapan lampu yang cepat hingga litar pintas. Lampu depan yang keliru mengurangkan kualiti output cahaya dengan ketara. Dan pencahayaan jalan yang tidak mencukupi ketika memandu dalam kegelapan boleh menyebabkan kecemasan. Oleh itu, setelah menentukan punca kabut, perlu untuk menghilangkan kerosakan atau mengganti keseluruhan bahagian secara keseluruhan.