Sebab-sebab operasi enjin VAZ 2107 yang tidak stabil

Ramai pemilik kereta VAZ 2107 menghadapi masalah operasi enjin yang tidak stabil dan tidak stabil. Malah, masalah ini sangat biasa sehingga hampir setiap pemandu telah menanganinya. Tetapi sebab-sebab mengapa semua ini berlaku, sebenarnya, tidak begitu sedikit, dan untuk menangani nasib malang ini, perlu mengkaji sifat mereka. Di bawah akan disenaraikan kerosakan yang boleh menyebabkan operasi enjin VAZ 2107 yang tidak stabil.

Sistem pencucuhan

Di sini anda boleh memetik sebagai contoh banyak masalah yang boleh menyebabkan gangguan dalam pengendalian enjin pembakaran dalaman:

1. Palam pencucuh tidak berfungsi. Jika sekurang-kurangnya satu palam pencucuh tidak berfungsi secara normal, maka kestabilan enjin akan terjejas, kerana salah satu silinder akan berfungsi secara berselang-seli. Dalam kes ini, anda mesti menyemak dengan teliti segala-galanya dan, jika perlu menggantikan palam pencucuh yang rosak.
2. Gegelung pencucuh rosak. Ini tidak berlaku begitu kerap, tetapi ia berlaku kadang-kadang. Percikan menjadi tidak stabil, kuasanya boleh berkurangan dengan ketara, yang dengan sendirinya akan membawa kepada operasi unit kuasa VAZ 2107 yang tidak stabil. Dalam kes ini, ia juga perlu gantikan gegelung dengan yang baru.
3. Wayar voltan tinggi. Anda akan sangat terkejut, tetapi selalunya ia adalah wayar palam pencucuh yang tercucuk yang boleh menyebabkan enjin triplet dan kehilangan kuasanya. Dalam kes ini, anda perlu menukar wayar kepada yang baru, yang dilakukan dengan sangat mudah dan tidak masuk akal untuk memikirkan perkara ini secara terperinci.
4. Penutup pengedar dan kenalannya. Jika anda mempunyai sistem penyalaan kenalan dipasang, maka apabila sesentuh terbakar, enjin mungkin mula berfungsi secara berselang-seli dan tidak ada persoalan tentang sebarang kestabilan. Juga, ada kalanya arang batu yang dipanggil terbakar, yang terletak di tengah-tengah penutup pengedar dari dalam. Jika salah satu daripada kerosakan yang dipertimbangkan didapati, adalah perlu untuk menghapuskannya dengan menggantikan bahagian tertentu.

Sistem kuasa

Sistem bekalan kuasa juga memainkan peranan penting dalam operasi stabil enjin kereta, oleh itu ia harus dipertimbangkan dengan teliti seperti sistem pencucuhan. Di bawah ialah masalah utama dengan sistem bahan api yang boleh menyebabkan operasi enjin tidak stabil:

1. Langkah pertama ialah memeriksa kualiti bahan api. Cuba keluarkan semua petrol dari tangki dan periksa serpihan seperti air. Walaupun di stesen minyak yang terbukti, anda kadang-kadang boleh mempunyai air yang mencukupi di dalam tangki, selepas itu kereta akan tersentak dan enjin akan tidak konsisten. Dalam kes ini, apabila petrol disalirkan dari tangki, adalah perlu untuk mengepam sepenuhnya saluran bahan api dengan pam supaya tidak ada sisa bahan api berkualiti rendah yang tersisa di dalamnya. Jika perlu, siram karburetor dan ganti penapis bahan api.
2. Karburator atau penapis bahan api tersumbat. Sekiranya serpihan masuk ke dalam karburetor, maka enjin mungkin enggan berfungsi sama sekali dan bahkan dihidupkan. Dengan jet tersumbat, campuran bahan api tidak akan memasuki sepenuhnya kebuk pembakaran, yang akan menjejaskan operasi normal enjin dengan serta-merta.
3. Jika kelajuan melahu yang tidak stabil dikesan, maka anda boleh cuba melaraskan karburetor dengan mengetatkan bolt pelarasan yang dikehendaki dalam karburetor.
4. Pam petrol. Dia boleh mula membuang sampah dan mengepam secara berselang-seli, yang secara semula jadi boleh membawa kepada gejala yang dijelaskan.

Sistem pengedaran gas

Di sini, sebab utama kemerosotan dalam prestasi enjin boleh menjadi pelarasan injap yang salah. Jika sekurang-kurangnya satu daripada injap diapit, maka anda tidak sepatutnya mengharapkan operasi yang stabil daripada unit kuasa. Jika, apabila mengukur kelegaan antara rocker dan camshaft cam, ternyata ia lebih atau kurang daripada 0,15 mm, anda harus menjalankan pelarasan injap VAZ 2107.

Satu lagi perkara yang tidak boleh diketepikan ialah momen penyalaan. Perlu semak tanda masa, dan sekiranya ia tidak sepadan, tetapkannya dengan betul.

Jika anda mempunyai masalah lain dari pengalaman peribadi yang secara langsung menjejaskan operasi normal enjin, maka anda boleh berkongsi pendapat anda dalam ulasan di bawah.