Punca pemeluwapan dalam peredam kereta dan penyingkirannya
Содержание
Kondensat yang banyak, disertai dengan asap putih tebal, menunjukkan kualiti bahan api yang lemah.
Untuk pengendalian kenderaan yang baik, adalah perlu untuk menghapuskan semua punca kehadiran air dalam peredam kereta.
Air dalam peredam kereta: sebab untuk fenomena ini berbeza. Tanda-tanda luaran kerosakan jelas kelihatan: pada musim panas, percikan keluar dari paip ekzos, dan pada musim sejuk, lopak kecil terkumpul di bawahnya. Sebilangan kecil cecair adalah perkara biasa, tetapi jika ia lebih daripada biasa, ia boleh menyebabkan kerosakan. Anda perlu mengetahui sebab-sebab kehadiran air dalam muffler kereta untuk mengelakkan perkara ini.
Punca air dalam muffler kereta
Paip ekzos berfungsi dalam keadaan suhu yang sukar. Ia menjadi sangat panas semasa memandu. Apabila enjin berhenti berfungsi, ia mula menjadi sejuk, dan kondensat wap air yang tersebar di udara sekeliling terkumpul di atasnya. Dalam cuaca sejuk dan lembap, pembentukan titisan adalah sangat sengit.
Sebilangan kecil wap air juga terbentuk semasa pembakaran bahan api. Ia juga terpeluwap pada dinding paip dan dibuang keluar dalam bentuk percikan. Tetapi sebaik sahaja motor dan paip panas, percikan hilang.
kondensat muffler
Ini adalah sebab-sebab kehadiran air dalam peredam kereta jika tiada kerosakan.
Pada musim sejuk, pemeluwapan menambah masalah:
- ia lebih banyak daripada pada musim panas;
- ia sering membeku, dan ais boleh menyekat paip (tetapi kepingan kecil ais tidak berbahaya).
Kelembapan yang banyak itu sendiri tidak bermakna kerosakan. Kemunculan cecair adalah disebabkan oleh sebab-sebab berikut:
- cuaca sejuk, sejuk, basah;
- hujan lebat atau salji (kerpasan dibuang oleh angin ke dalam paip ekzos);
- perjalanan singkat dan tempoh masa henti kenderaan yang panjang;
- bahan api berkualiti rendah (petrol yang baik menghasilkan kurang kondensat).
Jika air berwarna muncul dalam muffler kereta, sebabnya adalah seperti berikut:
- hitam - masalah dalam penapis zarah atau dalam pemangkin;
- kuning atau merah - kebocoran minyak atau antibeku;
- kehijauan atau biru - bahagian haus, kebocoran minyak atau penyejuk.
Untuk pengendalian kenderaan yang baik, adalah perlu untuk menghapuskan semua punca kehadiran air dalam peredam kereta.
Kesan negatif kelembapan dalam peredam
Apabila air terkumpul dalam peredam kereta, sebab-sebab penampilan karat yang dipercepatkan disediakan. Hakisan mengancam walaupun keluli tahan karat, kerana air bertindak balas dengan sulfur dioksida dalam gas ekzos. Asid terbentuk yang boleh menghakis walaupun keluli tahan karat dalam beberapa tahun.
Semasa operasi enjin, bunyi berdeguk kuat dan bunyi "meludah" yang tidak menyenangkan mungkin kedengaran. Ini hanya pelanggaran estetika, lebih baik menyingkirkannya.
Diagnostik sistem ekzos
Apabila suhu ambien turun di bawah sifar, pemeluwapan beku dalam peredam mesin boleh membentuk bongkah ais.
Mengeluarkan kondensat daripada muffler kereta
Terdapat beberapa cara untuk mengeluarkan kondensat daripada peredam. Ia mudah untuk menyingkirkan cecair, membiarkannya mengalir secara semula jadi. Untuk ini:
- Kereta memanaskan badan selama kira-kira 20 minit.
- Mereka meletakkannya di atas bukit kecil supaya cerun itu menghala ke buritan.
Kaedah yang sukar untuk mengeluarkan kondensat dari peredam: gerudi lubang pada resonator dengan gerudi nipis (diameter tidak lebih daripada 3 mm). Kaedah ini berkesan menghilangkan kelembapan, ia mengalir dengan bebas melalui lubang. Tetapi pelanggaran integriti dinding mempercepatkan kakisan dan meningkatkan bunyi ekzos, dan gas menghakis boleh meresap ke dalam kabin selepas prosedur ini. Oleh itu, ia boleh digunakan dalam kes yang melampau, apabila pengumpulan air terlalu besar (sehingga 5 liter).
Kaedah dan cara menangani air dalam sistem keluar gas
Air boleh terkumpul di mana-mana bahagian sistem bahan api. Anda boleh mengurangkan jumlahnya jika anda sentiasa mengisi tangki gas. Tangki separuh kosong secara mendadak meningkatkan pembentukan titisan, yang mempercepatkan haus banyak bahagian. Oleh itu, tangki diisi walaupun di luar musim, apabila kereta jarang keluar di jalan raya.
Anda juga boleh mengeluarkan kelembapan terkumpul dengan bantuan penanggal air, yang dihasilkan oleh CASTROL, HI-GEAR dan lain-lain. Penukar hanya dituangkan ke dalam tangki, ia mengikat air, dan kemudian ia dilepaskan bersama-sama dengan gas ekzos.
Castrol mengeluarkan kondensat dalam peredam
Untuk memerangi kondensat berlebihan sekurang-kurangnya sekali sebulan, perlu melakukan perjalanan sekurang-kurangnya sejam dan pada kelajuan tinggi. Jalan desa yang kosong sesuai untuk "pengudaraan" sistem ekzos sedemikian. Di sana anda boleh mengambil dan memperlahankan kelajuan, mengulangi seli beberapa kali. Untuk gerakan sedemikian, adalah berguna untuk menggunakan gear yang lebih rendah.
Langkah-langkah untuk mengelakkan kelembapan daripada memasuki muffler
Tidak mustahil untuk menyingkirkan sepenuhnya air dalam peredam. Tetapi ada cara untuk mengurangkan jumlahnya dengan ketara.
- Garaj. Ia melindungi kereta daripada hipotermia pada musim sejuk dan terlalu panas pada musim panas, yang mengurangkan jumlah kelembapan.
- Pemanasan automatik Semua model baharu mempunyai ciri berguna ini. Pemanasan berfungsi mengikut program yang diberikan, pada selang waktu tertentu, dan apabila keluar pada waktu pagi, anda perlu membuat peningkatan tekanan dalam paip ekzos. Untuk melakukan ini, anda perlu memandu sedikit pada kelajuan pertama. Tetapi jika kereta terpaksa berdiri diam selama beberapa hari dalam keadaan sejuk, maka lebih baik untuk mematikan pemanasan automatik, jika tidak, paip ekzos mungkin tersumbat dengan palam ais.
- Tempat letak kenderaan. Jika rupa bumi membenarkan, mesin hendaklah diposisikan supaya memberikan cerun ke arah belakang. Kemudian lebihan air akan mengalir keluar dari muffler itu sendiri.
- Kekerapan perjalanan. Sekurang-kurangnya sekali seminggu, sediakan kereta dengan jangka masa panjang.
- Cuba gunakan bahan api yang baik. Petrol berkualiti rendah menyebabkan banyak pembentukan wap air, jelaga dan bahan berbahaya lain yang merosakkan semua sistem kenderaan.
- Sekiranya tidak ada garaj, maka pada musim sejuk anda boleh melindungi paip ekzos dengan penebat haba yang tidak mudah terbakar.
Penggunaan tetap langkah perlindungan ini akan menyelamatkan anda daripada perlu pergi ke perkhidmatan kereta sekali lagi untuk menyelesaikan masalah yang menjengkelkan.
