Punca kod P0004
Peranti enjin

Punca kod P0004

Sebab berlakunya Kesalahan enjin atau transmisi automatik P0004:

Kemungkinan penyebab dan petua untuk menghilangkan kerosakan yang menyebabkan ralat:

-----

Punca kejadian:

Kehilangan kuasa atau enjin mungkin berhenti sama sekali.

Sebab-sebab:

  • keadaan pengatur bahan api yang salah.
  • keadaan pendawaian pengatur bahan api yang rosak (litar pintas, kakisan, wayar lecet, kerosakan mekanikal lain).

Petua menyelesaikan masalah:

Sekiranya berlaku ralat P0004, periksa gasket di pam bahan api tekanan tinggi. Dalam kenderaan diesel, penyebabnya adalah pengembalian bahan bakar.

Periksa pendawaian, penyambung, fius dan relay secara visual yang berkaitan dengan litar elektrik pengatur bahan bakar dan unit kawalan enjin elektronik. Cari kesan dan kerosakan wayar yang jelas. Sekiranya dijumpai, baiki bahagian wayar yang rosak. Sekiranya perlu, ganti fius atau relay yang rosak.

Sekiranya tidak terdapat tanda-tanda kerosakan luaran, hubungi pusat servis dan diagnosis litar tekanan tinggi.

DTC Engine atau ralat penghantaran automatik P0004

Dari sumber kami, anda berpeluang mengajukan soalan dan berkongsi pengalaman anda sendiri dalam menyelesaikan masalah kesalahan P0004. Setelah mengemukakan soalan dalam beberapa hari, anda boleh mendapatkan jawapannya.

Dengan mengambil kira hakikat bahawa kesalahan OBD2 dalam pengoperasian enjin atau sistem elektronik lain dari kereta tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen yang tidak berfungsi, dan kenyataan bahawa kesilapan dan model kereta yang berbeza boleh berlaku sebagai akibat daripada kerosakan sistem elektronik yang berbeza, kami membuat algoritma ini untuk mendapatkan bantuan dan pertukaran maklumat yang berguna.

Kami berharap, dengan pertolongan anda, dapat membentuk hubungan sebab-akibat untuk berlakunya ralat OBD2 tertentu pada kereta tertentu (buat dan model). Seperti yang telah ditunjukkan oleh pengalaman, jika kita mempertimbangkan model jenama kereta tertentu, maka dalam kebanyakan kes penyebab kesalahan adalah sama. 

Jika ralat menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) mana-mana penderia atau penganalisis, kemungkinan besar elemen ini berfungsi, dan masalah itu mesti dicari, boleh dikatakan, "hulu", dalam unsur-unsur yang sensor atau probe menganalisis kerja.

Sekiranya ralat menunjukkan injap terbuka atau tertutup secara kekal, maka anda perlu menangani masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berfikir. Mungkin ada beberapa sebab: injap tersumbat, injap tersekat, injap menerima isyarat yang salah dari komponen lain yang rosak. 

Kesalahan dalam operasi enjin OBD2 dan sistem kereta lain (ELM327) tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen tidak berfungsi. Kesalahan itu sendiri adalah data tidak langsung mengenai kerosakan dalam sistem, dalam arti, petunjuk, dan hanya dalam kes yang jarang berlaku adalah petunjuk langsung mengenai unsur, sensor atau bahagian yang salah. Kesalahan (kod ralat) yang diterima dari peranti, pengimbas memerlukan penafsiran maklumat yang betul, agar tidak membuang masa dan wang untuk mengganti elemen kerja kereta. Masalahnya sering menjadi lebih mendalam daripada bertemu mata. Hal ini disebabkan oleh keadaan bahwa pesan maklumat mengandung, seperti yang disebutkan di atas, informasi tidak langsung tentang gangguan sistem.

Berikut adalah beberapa contoh biasa. Jika ralat menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) mana-mana penderia atau penganalisis, maka kemungkinan besar elemen ini berfungsi, kerana ia menganalisis (memberi parameter atau nilai tertentu), dan masalahnya mesti dicari, jadi untuk bercakap, "hulu", dalam unsur yang kerjanya dianalisis oleh penderia atau probe. 

Sekiranya ralat menunjukkan injap terbuka atau tertutup secara kekal, maka anda perlu menangani masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berfikir. Mungkin ada beberapa sebab: injap tersumbat, injap tersekat, injap menerima isyarat yang salah dari komponen lain yang rosak.

Satu lagi perkara yang saya ingin ambil perhatian ialah kekhususan jenama dan model tertentu. Oleh itu, setelah mengetahui kesilapan dalam pengendalian enjin atau sistem lain kereta anda, jangan tergesa-gesa membuat keputusan tergesa-gesa, tetapi hadapi masalah itu dengan cara yang komprehensif.

Forum kami dibuat untuk semua pengguna, dari peminat kereta biasa hingga juruelektrik kereta profesional. Perlahan-lahan setiap orang akan berguna.

Tambah komen