Kereta vintaj unik yang anda perlu lihat untuk percaya

Tiada pembuat kereta mereka bentuk apa-apa, terutamanya untuk pasaran besar-besaran, dengan niat untuk memanggilnya "pelik", tetapi kereta sedemikian memang wujud. Direka sebagai idea baharu yang radikal atau hanya sebagai cara untuk menonjolkan diri daripada orang ramai, berikut ialah kereta yang kami panggil pelik jika kami melihatnya berguling di jalan.

Walaupun sesetengah daripada mereka benar-benar merosakkan, yang lain hanya pelik kerana ia tidak sesuai dengan citarasa automotif semasa kami. Kami menunjukkannya kepada anda dan anda memutuskan: adakah mereka pelik tiga, empat atau lima dekad yang lalu?

Izetta Isetta

Apa yang berlaku apabila syarikat peti sejuk mereka bentuk kereta? Mereka menjadikannya kecil dan meletakkan pintu besar di satu sisi. Di sini, secara ringkasnya, adalah kisah Isetta. Ia mungkin terdengar lucu, tetapi Isetta cemerlang dalam satu bidang: penjimatan bahan api.

Isetta adalah kereta pertama yang mencapai 94 mpg pada '1955. Jika anda tidak kisah dengan kereta yang sangat tidak selamat (dan menyalahi undang-undang), anda boleh menggunakannya untuk pergi ke tempat kerja apabila harga bahan api melambung tinggi.

Ford Gyron

Malah sebelum Chevy mempunyai idea yang tidak masuk akal ini untuk membuat kereta tiga roda mungkin, Ford cuba membuat satu dengan hanya dua roda. Bagaimanakah perkara ini kekal seimbang, anda bertanya? Untuk melakukan ini, dia menggunakan giroskop.

Ford, bagaimanapun, dengan cepat menyedari bahawa ia sebenarnya tidak cekap untuk menyokong berat 300 paun yang berputar pada ratusan putaran seminit, walaupun tidak ada krisis tenaga global.

Pertimbangan aerodinamik telah membawa kepada beberapa reka bentuk kereta paling aneh sepanjang masa. Kekejaman baru akan datang!

Amphicar

Walaupun kereta terbang masih masa depan, kereta terapung adalah perkara yang telah berlalu. Diingati sebagai kenderaan amfibia bukan tentera yang paling terkenal dalam sejarah, Amphicar dihasilkan dari 1961 hingga 1967.

Ia mempunyai satu set kipas di bahagian belakang, dan roda hadapan bertindak sebagai fungsi kemudi utama, membolehkan mesin itu mendorong dirinya melalui air pada tujuh knot.

Stereng Disko Alfa Romeo

Hari ini, aerodinamik adalah salah satu pertimbangan utama apabila mereka bentuk mana-mana kereta lumba khusus, tetapi pada tahun 1950-an, jurutera lebih bergantung pada kekerasan dan kawalan yang tepat.

Kemudian Alfa Romeo jauh mendahului zamannya, sekurang-kurangnya beberapa dekad. Mereka menghasilkan reka bentuk "licin" paling aerodinamik yang mungkin tanpa ujian terowong angin. Ia kelihatan pelik tetapi melakukan kerja.

Chevrolet El Camino

Coupe dan pikap berada pada spektrum kenderaan yang bertentangan, tetapi pada tahun 1960-an Chevy berjaya mencipta hibrid kedua-duanya.

Adakah anda memerlukan 300 hp V8? Dia adalah! Ingin mengangkut kayu untuk pembaikan rumah? El Camino akan melakukannya! Masih kelihatan sakit pada usia ini.

telur elektrik

Masa terdesak memerlukan langkah terdesak, dan L'oeuf Electrique (telur elektrik) adalah contohnya. Kereta ini dibuat oleh pereka Perancis semasa Perang Dunia II kerana kekurangan petrol.

Dengan bateri, motor elektrik, beberapa aluminium dan banyak kaca plexiglass, benda ini boleh mencapai 44 mpg dan naik sehingga 60 batu dengan sekali cas. Walau bagaimanapun, dengan tiga roda dan badan sedemikian, keselamatan (dan penampilan) bukanlah aspek terbaik kereta ini.

Tidak semua kenderaan elektrik kelihatan seperti ini. Tetapi itu tidak bermakna mereka kelihatan baik. Teruskan membaca untuk mencari kereta elektrik pelik yang lain!

Dymaxion

Walaupun pada hakikatnya hari ini "benda" ini dipanggil kereta, pencipta Buckminster Fuller enggan menyebutnya sedemikian. Kenderaan ini harus mampu membawa sedozen penumpang, serta boleh melakukan perjalanan melalui darat, udara dan air.

Idea ini menarik orang seperti Amelia Earhart, Henry Ford, dan Isamu Noguchi, tetapi teknologi tahun 1930-an tidak mencukupi untuk merealisasikan matlamat bercita-cita tinggi ini. Projek itu akhirnya gagal apabila salah satu prototaip terlibat dalam kemalangan berprofil tinggi di Pameran Dunia Chicago pada tahun 1933.

Oscar-Mayer Wienermobile

Tinggalkan borang itu, nama benda ini pun sudah cukup untuk didakwa di zaman ini. Walaupun ia kelihatan tidak masuk akal, Wienermobile mempunyai keberanian.

Dilengkapi dengan enjin 6.0 liter V8, ini bukan sahaja kereta pameran, ia boleh bergerak pada kelajuan yang baik dengan kelincahan yang hebat.

Chevrolet Astro III

Kanak-kanak cinta syaitan antara Batmobile dan jet ini adalah hasil masa ketika kapal terbang baru sahaja menjadi sesuatu yang istimewa, dan penyelidik menemui sains baharu yang bergaya ini yang dipanggil aerodinamik.

Direka bentuk secekap aerodinamik yang mungkin, jet jalan raya dua tempat duduk ini mempunyai satu roda kurang daripada apa yang biasanya dijangkakan daripada kereta, yang secara ironinya menghalangnya daripada mencapai sebarang kelajuan yang boleh mengeksploitasi kecekapan aerodinamik tersebut.

Citroen DS

Citroën DS adalah salah satu daripada dua model yang dikeluarkan oleh syarikat kereta Citroën selama ini. Ini adalah era apabila terdapat pemahaman tentang konsep aerodinamik, tetapi belum ada kaedah yang dibangunkan untuk menentukan bentuk yang paling cekap.

Penyelesaian yang optimum ialah menjadikan kereta itu selancar mungkin. Dan para inovator melakukannya, tidak kira betapa peliknya produk itu…

General Motors Firebird III

Jika pernah ada kereta yang lebih seperti kapal terbang daripada kereta, ini mesti ia. Versi ketiga Firebird mempunyai enjin turbin gas, sayap dan ekor, brek udara, dan kayu bedik yang dipasang pejuang untuk dikawal.

Walaupun pada hakikatnya kereta ini boleh berjalan pada apa-apa sahaja daripada bahan api jet ke cologne, kesukaran dengan enjin turbin gas akhirnya memaksa Ford untuk meninggalkan projek itu.

Sesetengah kereta mempunyai prestasi yang baik tetapi menyakitkan mata. Teruskan membaca untuk melihat beberapa contoh hebat di hadapan.

Daihatsu Bi

Ia merupakan kenderaan Daihatsu pertama yang direka untuk pengangkutan penumpang massa. The Bee mempunyai satu roda di hadapan kerana kenderaan tiga roda kurang cukai berbanding empat roda.

Ia jauh dari stabil, seperti yang anda duga. Dan terdapat juga enjin boxer 540 cc yang lemah. Lihat, yang pada hari yang baik bergelut untuk memadamkan 18 kuasa kuda. Secara keseluruhan, Diahatsu hanya berjaya menjual 300 daripadanya sebelum tuntutan insurans hayat mula bertimbun.

Stutz Weightman Istimewa № 26

Jika anda mendakwa sebagai pengeluar kereta sukan dan mewah mewah dan anda melakukan kekejaman sedemikian, anda pasti akan gagal lambat laun. Begitulah nasib Syarikat Stutz Motor, pengasasnya.

Apa yang kelihatan seperti empat tayar yang dipasang pada dram adalah salah satu kereta lumba terbaik mereka...fikirkan bagaimana rupa yang lain.

Khas Norman Timbs

Direka oleh pereka dan pencipta kesan tanah legenda Norman Timbs, kereta ini tertumpu pada kecekapan aerodinamik. Pak Timbs tak kisah kalau nampak macam ikan kembung, dia nak kereta dia licin di udara.

Malangnya, satu-satunya edisi khas Norman Thimbs hangus terbakar dalam kebakaran yang melanda rumah pereka pada 2018.

Projek reka bentuk kereta yang terlalu bercita-cita tinggi sering menjadi bahan ketawa. Teruskan membaca untuk melihat contoh sedemikian!

Kesilapan Bond

Bond Bug telah direka oleh Tom Karen dari Ogle Design untuk Reliant Motor Company, yang menghasilkannya antara 1970 dan 1974. 2-tempat duduk, 3-roda ini direka bentuk sebagai cara yang murah untuk bersiar-siar untuk orang ramai, tetapi ia tidak pernah benar-benar menarik perhatian.

Ini kerana apabila anda mengeluarkan roda daripada formula kereta yang ditetapkan, hasilnya sememangnya tidak stabil dan tidak begitu selamat untuk dipandu.

General Motors Le Saber

Ia adalah tahun 1951, dunia masih pulih daripada perang dan General Motors menghasilkan kereta yang keji ini. Dinamakan sempena nama pesawat pejuang F-86 Le Saber, kereta ini adalah untuk merevolusikan industri automobil selepas perang.

Walau bagaimanapun, menggunakan nasihat reka bentuk daripada penerbangan terbukti bukan pendekatan terbaik untuk membina "kereta masa depan".

Van walk-through Daihatsu Mira

Bayangkan terperangkap dalam angin lintang semasa memandu (atau pun parking) dalam benda ni. Berdasarkan kenderaan Daihatsu Mira Kei, van ini telah direka untuk menyediakan pengangkutan yang cekap untuk vendor makanan bergerak.

Almari serba lengkap ini hampir tidak selamat seperti kereta, dan ya, ia juga sangat perlahan!

Fiat 600 Multipla

Apabila kereta biasa merempuh sesuatu, zon renyuk dicipta yang runtuh sebelum impak boleh membahayakan anda. Walau bagaimanapun, dalam 600 Multipla, zon renyuk adalah lutut anda sendiri.

Di samping penampilannya yang sangat pelik, perkara ini benar-benar tidak selamat dan menyusahkan, malah mengikut piawaian pada masa itu, ia tidak mempunyai peralatan keselamatan.

Hadapan: Honda pelik...

Ladang Matra

Apabila Matra memperkenalkan Rancho pada tahun 1977, istilah "SUV crossover" tidak digunakan. Walau bagaimanapun, Ladang hanya itu.

Berdasarkan Simca 1100, Rancho mempunyai panel kaca perimeter besar yang bukan sahaja memberikan pencahayaan yang baik tetapi juga menjadikannya sasaran yang sangat mudah untuk dipecah masuk. Dia mempunyai banyak lagi ciri pelik.

trojan

Siapa yang boleh memberitahu bahawa penciptanya akan mencipta salah satu jenama automotif paling berprestij sepanjang masa: McLaren?

Hud besar Trojan mungkin membuat anda berfikir bahawa terdapat enjin di bawahnya. Walau bagaimanapun, enjin 4-silinder 2-lejang yang tidak boleh dipercayai sebenarnya diletakkan di bawah tempat duduk. Ia juga mempunyai tayar getah pepejal, beza hadapan yang dikimpal, dan pelbagai lagi kekejaman yang tidak dapat difikirkan hari ini.

Honda jom

Honda mahu mengambil bahagian dalam tindakan itu dengan membina sesuatu seperti Midget. Kereta kecil murah ini sangat popular di kalangan orang ramai Jepun.

Vamos mengikut reka bentuk ringkas yang sama, tetapi menambah barisan tempat duduk tambahan dan menambah lebar sedikit untuk menjadikan kereta itu lebih stabil. Dan walaupun prestasi tidak begitu buruk, penampilan bukanlah kelebihannya.

Kereta Turbin Chrysler

Ia mungkin kelihatan seperti kereta tahun 1960-an yang lain, tetapi itu hanya sehingga anda melihat di bawah hud. Kereta ini dilengkapi dengan enjin turbin gas, tetapi sama seperti pesawat komersial.

Chrysler menjadikan 200 daripada kereta ini sebagai percubaan dan mendermakannya kepada keluarga terpilih untuk ujian dunia sebenar. Mereka tidak lama kemudian menyedari bahawa duduk di atas enjin jet literal untuk perjalanan 100 batu tidak begitu selesa, dan mereka segera membatalkan projek itu. Sembilan daripada 200 kereta turbin masih wujud hari ini, lima daripadanya boleh dikendalikan.

Tali Monaco

Trossi Monaco boleh dikatakan kereta paling aneh (jika kita boleh memanggilnya) yang pernah dibina untuk perlumbaan Grand Prix. Direka oleh Augusto Monaco dan dibiayai oleh pemandu lumba Itali Count Felice Trossi, kereta ini tidak bersaing dalam Grand Prix.

Ini kerana berat jejari 16 silinder 4.0 liter memberi tekanan pada roda hadapan, menjadikan oversteer terlalu teruk untuk mengendalikan perkara ini dengan selamat pada sebarang kelajuan.

Benda kat belakang tu pun kereta. Adakah anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenainya? Teruskan membaca dan anda akan!

Subaru Brat

Selepas El Camino mendapat reputasinya sebagai klasik, Subaru cuba meniru formula pikap coupe yang sama. Hasil daripada pencarian ini ialah Abang.

Walau bagaimanapun, ia tidak mempunyai V8 Amerika yang besar di bawah hud dan tidak pernah mendapat status yang sama seperti El Camino.

Anda dapat 92

Saab sebenarnya adalah akronim yang diterjemahkan kepada Swedish Airplane Company Limited... jika itu tidak jelas dari bentuk titisan air mata kereta itu.

Walaupun ia bukan kereta yang sangat cantik, terdapat kelebihan aerodinamik dalam prestasi dan pengendalian yang menyebabkan kereta ini menjadi salah satu kereta paling berjaya Saab sehingga tahun 1980-an.

Peugeot 402 Darlmat coupe

Pada kali seterusnya anda mengadu kepada kuasa yang lebih tinggi tentang mengharungi pandemik, bersyukurlah kerana anda TIDAK bertahan pada masa ketika kereta super ini paling diingini.

Tersedia dalam hardtop tetap, soft top dan roadster, Peugeot 402 dilaporkan satu-satunya "supercar" pada zamannya.

Kapal penjelajah salji Antartika

Direka bentuk sebagai pangkalan kerja mudah alih serba lengkap, rumah dan makmal untuk sepasukan 14 orang dalam misi Antartika, ia merupakan salah satu objek terbesar yang pernah bergerak di darat.

Walau bagaimanapun, Cruiser itu sangat lemah, tidak boleh dipercayai, dan tidak praktikal sehingga akhirnya terpaksa ditinggalkan.

Sesetengah kereta tidak pelik dari pengeluar, tetapi kebanyakan pengguna menjadikannya seperti itu! Teruskan membaca untuk melihat mereka.

Nissan S-Cargo

Keturunan Fiat Multipla dan Popmobile, Nissan S-Cargo diinspirasikan oleh kereta api Perancis pertengahan abad ke-20.

Dilengkapi dengan enjin kecil dan aerodinamik seperti siput, ini bukan trak yang anda perlukan untuk penghantaran pakej pada hari yang sama.

Daihatsu Dwarf

Walaupun trak Amerika adalah besar dan mempunyai enjin yang lebih besar daripada perkara ini, orang Jepun cenderung untuk membuat kenderaan kecil yang dapat menyelesaikan tugas.

Dengan enjin 660cc, pilihan satu atau dua tempat duduk dan tayar ganti yang dipasang di hadapan, trak yang dinamakan dengan tepat ini sebenarnya adalah minimum yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas.

Lotus Eropah

Europa adalah sangat luar biasa apabila ia dikeluarkan pada tahun 1966, walaupun ia tidak kelihatan istimewa hari ini. Ia juga agak unik kerana ia mempunyai reka letak enjin pertengahan.

Ia pada asalnya dihasilkan dengan enjin Renault 16, yang kemudiannya digantikan dengan enjin Lotus Twin Cam sendiri yang dipinjam daripada Ford Kent.

Rolls Royce Twenty

Bolehkah anda bayangkan bagaimana kehidupan seorang petani apabila golongan elit berjalan-jalan dalam perkara sedemikian? Memandang ke tepi, ia mempunyai 20 kuasa kuda, tiga gear hadapan, dan TIADA BREK DEPAN.

Ia adalah tahun 1920-an dan kereta baru sahaja menjadi sesuatu yang istimewa, jadi kita tidak boleh terlalu keras terhadap kritikan itu.

Tidak semua "kereta mewah mewah" berumur dengan baik. Teruskan membaca untuk melihat lebih banyak contoh.

Horch 853 A

Jika anda rasa istilah "boleh tukar" digunakan untuk kereta seksi seperti Maybach S600, fikirkan semula. Ini juga dikelaskan sebagai satu. Horch 853 A adalah salah satu kereta paling mengagumkan pada zamannya.

Dengan enjin lapan sebaris dan transmisi manual 4-kelajuan, ia pasti menyeronokkan untuk memandu dalam tahun-tahun terbaiknya, tetapi mengikut piawaian hari ini, ia adalah kereta yang hodoh, perlahan dan tidak selamat.

DMC DeLorean

Perkara ini masih kelihatan sakit pada tahun 2022, bayangkan berjalan ke prom dalam salah satu daripada ini pada tahun 1980-an. Panel keluli tahan karat, garis lurus dan bentuk baji kereta ini menjadikannya terlalu moden untuk zamannya.

9,000 daripadanya telah dihasilkan sebelum masalah kewangan dan undang-undang membawa kepada penutupan Syarikat DeLorean Motor pada tahun 1982. Kereta itu diabadikan dalam filem thriller sci-fi Back to the Future. Ya, ia pelik - tetapi hebat!

Bas vintaj di benua kecil

Berdasarkan casis trak tahun 1950-an, bas ini tidak dibuat oleh mana-mana pembuat kereta tertentu, sebaliknya dicipta oleh artis jalanan.

Walaupun ia mungkin kelihatan sejuk dan berbudaya di luar, di dalam tempat duduk bas Eropah yang paling murah akan berasa seperti terkemuka dan ciri keselamatan hampir tidak wujud.

Bricklin SV-1

Malcolm Bricklin enggan memasukkan asbak ke dalam kereta ini, tetapi satu-satunya perkara ini diketahui ialah pembakaran spontan dan pembakaran pada gandar.

Bricklin sering dipanggil salah satu kereta paling teruk sepanjang masa, dan untuk alasan yang baik. Sejujurnya, ia seperti baji pada roda.

Kord merah boleh tukar

Kereta ini adalah nenek moyang rohani Plymouth Prowler. Anda boleh sama ada menyayanginya sehingga anda menjual rumah anda untuk mendapatkannya, atau anda berasa jijik walaupun memandangnya.

Kord Merah datang dengan lampu utama tersembunyi, enjin V8 supercharged, roda krom dan semua barangan hebat TETAPI ia adalah pacuan roda hadapan.

Fikirkan anda pernah melihat mereka semua? Ingat mesin kematian dengan Trossi Monaco di latar belakang? Ia akan datang.

Takayanagi Miluira

Ia bukan kereta vintaj, tetapi bentuknya membuatkan ia kelihatan seperti ditemui dalam bangsal yang ditinggalkan 50 tahun lalu.

Takayanagi Miluira dicipta dengan menggabungkan teknologi kenderaan elektrik terkini dengan elemen reka bentuk daripada Lohner-Porsche, kereta hibrid petrol-elektrik pertama yang dihasilkan antara 1900 dan 1905.

Toyota Serra

Benda ini kelihatan seperti Corolla dan juga memandu seperti Corolla dengan enjin 1.5 liternya, tetapi persamaan itu berakhir apabila anda ingin masuk atau keluar dari kereta.

Itu kerana kereta seperti Corolla ini mempunyai pintu pagar yang terbuka seperti Lambo. Jika anda ingin menikmati kereta sport pada bajet, ini mungkin yang sesuai untuk anda.

Mercedes Benz 300 SL

SL atau Super Light ialah salah satu kereta yang paling dicari sepanjang masa dan saya tahu saya akan mendapat banyak kebencian kerana memasukkan klasik ini dalam senarai ini.

Tetapi jika anda terlupa seketika bahawa ini adalah 300 SL yang mahal, anda akan bersetuju bahawa ia sebenarnya reka bentuk yang agak ganjil. Maksud saya pintu buai hanya tidak sesuai dengan Mercedes '50-an!

Leith Helica

Sebahagian daripada sebab jangka hayat ialah 50 pada 1920-an adalah kerana perkara ini dibenarkan. Ia direka oleh pereka pesawat biplan Perancis Marcel Leya dengan idea bahawa transmisi dan klac adalah komplikasi yang tidak perlu.

Dikuasakan oleh 18 kuasa kuda 1000cc Harley Davidson Twin, mesin kematian amputasi hadapan ini bukanlah kereta paling selamat untuk dilalui. Dan dengan cara ini, saya tidak tahu mengapa ia dianggap sebagai kereta sama sekali.