Pad brek beku: apa yang perlu dilakukan?

Dalam cuaca sejuk, pemandu kenderaan menghadapi banyak masalah, salah satunya ialah pembekuan pad brek pada cakera atau dram. Selalunya, gangguan seperti itu berlaku dalam kes di mana kereta ditinggalkan pada "brek tangan" selepas perjalanan. Pada masa yang sama, salji yang masuk ke dalam mekanisme brek mencair, lapisan air terbentuk di antara pad dan dram, yang dengan cepat berubah menjadi ais.

Anda boleh mencairkan brek dan mengembalikan prestasi kenderaan dengan cara berikut:

Berusaha bergerak dengan lancar

Kaedah ini harus digunakan dengan berhati-hati setelah kenderaan benar-benar memanaskan badan. Permulaan dilakukan dengan pendikit minimum, berusaha untuk tidak merobek pembalut dari tempatnya, tetapi untuk mencapai keretakan kerak es. Sekiranya tidak dapat memecahkan ais setelah 1-2 percubaan, lebih baik menggunakan kaedah pencairan lain.

Kesalahan utama semasa melakukan manipulasi adalah menekan pedal gas secara berlebihan. Pada masa yang sama, bantalan sering tidak merobek permukaan pengereman, tetapi merobeknya dari bantalan pendaratan. Hasil kejadian seperti itu adalah penggantian pad dan pembaikan mekanisme brek.

Pencairan dengan air panas

Dalam kes ini, air yang dipanaskan dicurahkan ke bahagian tengah cakera roda atau secara langsung pada drum brek. Bukti keberkesanan kaedah ini adalah ciri khas dengan pad yang menjauh dari permukaan brek.

Salah satu kesalahan yang paling biasa dilakukan semasa melakukan manipulasi ini adalah masa menganggur yang lama di dalam kereta setelah membeku alas. Selama ini, air yang masuk ke dalam drum mempunyai masa untuk membeku, membentuk lapisan ais yang lebih kuat. Terdapat juga risiko kecil pecah drum akibat perubahan suhu secara tiba-tiba. Walau bagaimanapun, ini jarang berlaku.

Dihembus dengan pengering rambut

Kaedah ini adalah salah satu yang paling tidak berbahaya. Pemanasan berlaku dengan lancar, yang menghilangkan risiko retak gendang. Ini juga menimbulkan kesulitan. Prosedur pencairan dengan pengering rambut memerlukan banyak masa. Di samping itu, pengoperasian alat elektrik memerlukan kord sambungan yang dapat dijangkau dari outlet terdekat ke kereta.

Daripada pengering rambut, anda boleh menggunakan sumpitan - pembakar petrol suhu tinggi. Penggunaannya dikaitkan dengan risiko kebakaran, serta risiko terlalu panas mekanisme brek. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memanaskan badan dari jarak 0.5-1 meter (bergantung kepada keamatan nyalaan).

Pemanasan dengan gas ekzos

Untuk melaksanakan kaedah ini, diperlukan selang panjang, yang dipasang pada paip ekzos pada satu hujung, dan di ujung yang lain dibawa ke roda beku dan dibiarkan selama beberapa waktu. Gas ekzos hangat memanaskan mekanisme brek dan pad kembali ke kedudukan semula.

Pemanasan brek dengan gas ekzos hanya dibenarkan di luar rumah. Jika tidak, orang di sekitarnya menghadapi risiko keracunan teruk akibat pembakaran bahan bakar. Tidak mungkin menggunakan kaedah yang dipertimbangkan di dalam rumah, walaupun dengan peralatan pelindung diri.

Menggunakan cecair berasaskan alkohol

Untuk mencairkan ais dengan cecair alkohol, tuangkannya terus ke dalam mekanisme brek. Kaedah ini memerlukan mengeluarkan roda, tetapi walaupun selepas itu ia tidak selalu mungkin untuk dilaksanakan. Pada kenderaan VAZ, alkohol boleh dituangkan ke dalam dram melalui lubang untuk sesendal pemandu.

Kaedahnya selamat, sekiranya anda tidak mengambil kira risiko kereta jatuh dari bicu. Namun, pelaksanaannya memakan masa dan kecekapannya buruk. Itulah sebabnya, dalam praktiknya, pembekuan mekanisme brek dengan alkohol tidak meluas.

Memalu

Kaedah mengembalikan prestasi sistem brek ini membolehkan anda berjaya beroperasi apabila pembekuan tidak terlalu kuat. Dalam kes ini, mengetuk dilakukan dalam bulatan, dengan pukulan kekuatan sederhana.

Pada peringkat awal prosedur, tidak perlu melepaskan roda. Membongkar pelek dan mengetuk drum secara langsung hanya dilakukan sekiranya usaha pertama untuk mencapai keretakan ais belum berjaya.

Video: apa yang perlu dilakukan sekiranya pembalut pada tangan dibekukan

pad beku

Soalan dan Jawapan:

Apa yang perlu dilakukan jika pad dibekukan pada musim sejuk? Sesetengah orang menggunakan air mendidih, tetapi dalam kes ini, unsur-unsur sistem brek lebih membeku. Lebih baik menggunakan pengering rambut atau, jika penyumbatan lemah, mula bergerak supaya pad dipanaskan dan dicairkan.

Bagaimana untuk memahami bahawa pad dibekukan? Dalam kes ini, kereta akan berhenti pada permulaan, kerana roda tidak hanya direhatkan, tetapi disekat sepenuhnya. Apabila brek letak kereta membeku, bahagian belakang kereta naik sedikit dengan permulaan yang mudah.

Mengapa pad membeku di dalam kereta? Kelembapan adalah sebab utama. Di jalan yang dicairkan dari bawah roda, air pasti akan masuk ke kaliper, dan dalam beberapa kes, ke dalam dram (lopak dalam).