Bahan tambahan penyuntik diesel
Содержание
Bahan tambahan penyuntik diesel membolehkan anda membersihkannya, yang seterusnya membawa kepada operasi enjin yang lebih stabil dalam semua mod, peningkatan dalam ciri dinamik kereta, dan pengurangan penggunaan bahan api. Proses pembersihan muncung hendaklah dijalankan secara berkala. Lebih-lebih lagi, ini boleh dilakukan dengan pembongkaran mereka, dan juga tanpanya. Dalam kes kedua, bahan tambahan khas digunakan untuk membersihkan penyuntik diesel, yang, bukannya bahan api atau bersama-sama dengannya, disalurkan melalui muncungnya, sementara pada masa yang sama menghapuskan deposit karbon yang secara beransur-ansur terbentuk di permukaan penyembur.
Dalam pelbagai kedai mesin terdapat pilihan bahan tambahan yang agak besar untuk membersihkan penyuntik diesel. Lebih-lebih lagi, mereka dibahagikan kepada profesional (digunakan dalam perkhidmatan kereta khusus), serta biasa, bertujuan untuk digunakan oleh pemandu biasa.
Jenis pertamabiasanya bermaksud penggunaan peralatan tambahan, jadi ia tidak begitu meluas (walaupun dalam beberapa kes aditif profesional digunakan seperti biasa).
Kedua jenis aditif yang sama untuk penyuntik bahan api diesel telah menjadi lebih meluas, kerana pemilik kereta biasa boleh menggunakan produk tersebut dalam keadaan garaj. selanjutnya dalam bahan adalah penarafan bukan komersial bahan tambahan popular, disusun berdasarkan ulasan dan ujian yang terdapat di Internet.
| Nama agen pembersih | Penerangan ringkas dan ciri | Isipadu bungkusan, ml/mg | Harga pada musim sejuk 2018/2019, rubel |
|---|---|---|---|
| Pembersih muncung Liqui Moly Diesel-Spulung | Salah satu pembersih paling popular untuk elemen sistem bahan api, iaitu penyuntik diesel. Membersihkan bahagian dengan sangat baik, mengurangkan ketoksikan ekzos, mengurangkan penggunaan bahan api, memudahkan permulaan enjin pembakaran dalaman yang sejuk. Oleh itu, takat tuang bahan tambahan ialah -35°C, yang memungkinkan untuk menggunakannya walaupun di latitud utara. pembersih ini boleh digunakan sebagai agen pembilasan untuk membersihkan muncung pada dirian, serta agen profilaksis. Untuk melakukan ini, anda perlu memutuskan sambungan sistem bahan api dari tangki, dan bukannya bahan api diesel, gunakan bahan tambahan yang akan menyiram sistem. | 500 | 800 |
| Sistem bahan api menyiram Pembersihan Sistem Diesel Wynn | Aditif ini adalah alat profesional yang perlu digunakan dengan pendirian pembilasan khas, jadi ia tidak mungkin sesuai untuk pemilik kereta biasa yang terlibat dalam pembaikan kereta di garaj. Walau bagaimanapun, alat itu mempunyai kesan yang sangat tinggi, dan pastinya disyorkan untuk dibeli oleh tuan yang bekerja dalam perkhidmatan kereta dan membersihkan sistem diesel secara berterusan. Pembersih boleh digunakan dengan mana-mana enjin diesel. | 1000 | 640 |
| Pembersih penyuntik Diesel Hi-Gear Diesel Plus dengan ER | Ciri tersendiri produk ini ialah kehadiran perapi logam dengan sebutan ER dalam komposisinya. Tugas kompaun ini adalah untuk meningkatkan sifat pelincir bahan api, iaitu, untuk mengurangkan geseran, yang membawa kepada peningkatan sumber bahagian menggosok, iaitu pam tekanan tinggi. Aditif ini adalah pencegahan semata-mata, dan ia ditambah pada tangki bahan api sebelum mengisi bahan api seterusnya. Pengilang menunjukkan bahawa pembersihan pencegahan dengan alat ini perlu dilakukan setiap 3000 kilometer kereta. Dengan bantuan bahan tambahan, penggunaan bahan api boleh dikurangkan sebanyak 5 ... 7%. | 237 ml; 474 ml | 840 rubel; 1200 rubel. |
| Pembersih Penyuntik Diesel Abro | Ini adalah bahan tambahan yang sangat pekat yang direka untuk membersihkan unsur-unsur sistem bahan api diesel, iaitu penyuntik. Melindungi bahagian logam daripada kakisan, menghilangkan mendapan dan mendapan tar, menggalakkan operasi lancar enjin diesel, membantu menghidupkannya dengan mudah dalam cuaca sejuk. Boleh digunakan dengan mana-mana enjin diesel. Ia adalah profilaksis, iaitu, bahan tambahan ditambahkan ke tangki sebelum mengisi bahan bakar. Adalah diperhatikan bahawa alat ini digunakan bukan sahaja oleh pemilik kereta, tetapi juga oleh pemandu trak, bas, dan kenderaan khas. Sangat jimat dan cukup berkesan. | 946 | 500 |
| Pembersih sistem bahan api tiga peringkat Lavr ML100 DIESEL | juga satu bahan tambahan pembersihan profilaksis. Pakej ini terdiri daripada tiga balang, setiap satunya mesti diisi secara berurutan selepas komposisi sebelumnya telah digunakan bersama dengan bahan api. Di bawah adalah arahan. Pembersih boleh digunakan dengan mana-mana enjin diesel. Pengilang menunjukkan bahawa alat itu tidak perlu digunakan secara berterusan, tetapi hanya secara teratur, kira-kira setiap 20 ... 30 ribu kilometer kereta. Sangat baik membersihkan unsur-unsur sistem bahan api, iaitu, muncung. Walau bagaimanapun, ia harus digunakan apabila sistem bahan api juga tidak begitu kotor, iaitu untuk tujuan pencegahan. Dengan pencemaran lama dan kering, alat ini tidak mungkin dapat mengatasinya. | 3 × 120 | 350 |
Cara menggunakan bahan tambahan pembersih penyuntik diesel
Bahan tambahan pembersih penyuntik diesel biasanya digunakan tanpa membongkar yang kedua. Pendekatan ini adalah disebabkan oleh kemudahan proses mencuci, dan akibatnya, pengurangan usaha dan wang yang dibelanjakan. Walau bagaimanapun, atas sebab-sebab ini, pembersihan sedemikian boleh dipanggil pencegahan, kerana ia tidak akan menyelamatkan anda daripada pencemaran yang sangat kuat. Oleh itu, bahan tambahan untuk membilas penyuntik diesel disyorkan untuk digunakan secara berterusan, tetapi untuk tujuan pencegahan.
Mengecualikan tangki daripada sistem dan menyambungkannya kepada bahan tambahan
Terdapat tiga cara untuk menggunakan bahan tambahan pembersihan penyuntik diesel. Pertama terdiri daripada apa yang dipanggil pengecualian tangki bahan api. Ia dianggap paling berkesan, tetapi juga paling sukar untuk dilakukan. Intipati kaedah ini adalah untuk memutuskan sambungan saluran bahan api masuk dan keluar dari tangki, dan sebaliknya menyambungkannya ke bekas di mana bahan tambahan yang ditentukan terletak. Walau bagaimanapun, ini mesti dilakukan menggunakan teknologi khas, iaitu menggunakan hos lutsinar dan penapis bahan api tambahan supaya kotoran tidak masuk ke dalam sistem.
Kedua kaedah penggunaan - menuangkan bahan tambahan ke dalam penapis bahan api. Ini juga membayangkan analisis separa sistem bahan api. Jadi, bahan tambahan mesti dituangkan ke dalam penapis bahan api dan biarkan enjin pembakaran dalaman berjalan melahu untuk beberapa waktu (jumlah tepatnya ditunjukkan dalam arahan untuk alat tertentu). Walau bagaimanapun, dalam kes ini, sangat disyorkan untuk menukar minyak selepas prosedur sedemikian, serta penapis bahan api dan minyak. Oleh itu, kaedah ini tidak begitu popular dengan pemandu. Ia boleh digunakan, sebagai contoh, jika peminat kereta bercadang untuk menukar minyak dalam masa terdekat. Dari segi kecekapan, kaedah ini juga boleh diletakkan di tempat kedua.
Cara menggunakan bahan tambahan dengan betul dan apakah hasilnya: video
ketiga kaedah adalah yang paling mudah, tetapi juga paling kurang berkesan. Ia melibatkan penambahan sejumlah pembersih penyuntik diesel yang berkesan terus ke tangki bahan api, mencampurkannya dengan bahan api diesel. maka campuran yang terhasil secara semula jadi memasuki sistem bahan api (talian, pam tekanan tinggi, penyuntik), dan pembersihan yang sesuai dilakukan. Oleh itu, bahan tambahan dalam kategori ini boleh dikelaskan bukan sahaja sebagai pembersih penyuntik, tetapi sebagai pembersih sistem bahan api am.
Oleh itu, apabila memilih satu atau satu lagi bahan tambahan, anda perlu memberi perhatian bukan sahaja kepada keberkesanannya, tetapi juga kepada kaedah penggunaannya. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kaedah yang paling berkesan ialah memutuskan sambungan dari tangki bahan api. Pada masa yang sama, bukan sahaja muncung dibersihkan, tetapi juga elemen lain sistem bahan api. juga, ramai pemandu menuang (kitaran) aditif ke dalam penapis bahan api. Kaedah ini digunakan oleh pemilik kedua-dua kereta penumpang dan kenderaan komersial (trak ringan, bas mini, dan sebagainya).
Patutkah Anda Menggunakan Bahan Tambahan Pembersihan?
Seperti yang dinyatakan di atas, bahan tambahan pembersihan penyuntik diesel adalah lebih kepada profilaksis. Walaupun dalam kebanyakan kes, apabila tidak terdapat banyak deposit karbon pada muncung, ia boleh digunakan sebagai agen pembersih. Walau bagaimanapun, kehalusan penggunaan adalah untuk menerapkannya secara tetap. Nilai khusus perbatuan atau masa ditunjukkan tambahan dalam arahan untuk alat tertentu. Jika muncungnya sangat kotor, maka aditif pembersih tidak mungkin membantunya. Dalam kes-kes lanjut terutamanya (contohnya, apabila hampir tiada bahan api dibekalkan melalui bahan api), adalah perlu untuk membongkar unit yang ditentukan, dan dengan bantuan peralatan dan cara tambahan, mendiagnosis penyuntik diesel dan, jika boleh, bersihkannya dengan cara khas.
Seperti yang ditunjukkan oleh amalan dan banyak ulasan pemilik kereta, penggunaan bahan tambahan pembersih untuk penyuntik diesel dalam kebanyakan kes mempunyai hasil yang positif. Walau apa pun, pasti tidak akan ada kesan negatif daripada penggunaannya. Perkara utama yang perlu diingati adalah dengan tegas mengikuti cadangan yang diberikan dalam arahan untuk menggunakan alat tertentu. Oleh itu, bahan tambahan pembersihan akan menjadi tambahan yang berguna kepada pengumpulan barangan kimia auto mana-mana "dieselist".
Penarafan bahan tambahan pembersihan popular
Pada masa ini, terdapat sebilangan kecil bahan tambahan pembersihan untuk penyuntik diesel, dan ini disebabkan oleh fakta bahawa, secara umum, pemandu lebih suka membersihkan keseluruhan sistem bahan api, dan bukan hanya penyuntik. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa alat popular yang digunakan untuk ini sahaja. Berikut ialah penarafan bahan tambahan yang paling popular untuk membersihkan dan membilas penyuntik enjin diesel, hanya berdasarkan ulasan daripada pemandu, serta ujian mereka.
Pembersih muncung Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung diletakkan oleh pengeluar sebagai pembilasan sistem diesel, serta pembersih untuk penyuntik diesel. komposisi ini adalah salah satu yang paling berkesan dan biasa di kalangan pemandu yang keretanya dilengkapi dengan ICE diesel. Aditif dengan sempurna membersihkan unsur-unsur sistem bahan api, termasuk muncung, dan juga meningkatkan kualiti bahan api diesel (sedikit meningkatkan nombor setananya). Terima kasih kepada pembersihan, operasi enjin menjadi lebih stabil, lebih mudah untuk dimulakan (terutamanya penting untuk operasi dalam fros yang teruk), melindungi bahagian logam enjin pembakaran dalaman daripada kakisan, meningkatkan proses pembakaran bahan api, dan mengurangkan ekzos ketoksikan. Terima kasih kepada semua ini, ciri-ciri dinamik kereta secara keseluruhannya dinaikkan dengan ketara. Sila ambil perhatian bahawa bahan tambahan diesel Liqui Moly Diesel-Spulung diluluskan secara rasmi oleh pembuat kereta BMW untuk digunakan pada enjin diesel yang dihasilkan olehnya sebagai produk asal. juga disyorkan untuk enjin diesel pengeluar kereta Jepun Mitsubishi. Takat tuang bahan tambah ialah -35°C.
Pembersih muncung diesel cecair Moli disyorkan untuk digunakan sebagai agen profilaksis setiap 3 ribu kilometer. Satu pek 500 ml cukup untuk tangki bahan api dengan isipadu 35 hingga 75 liter. Bahan tambahan boleh digunakan dalam dua cara - dengan memutuskan sambungan sistem bahan api dari tangki bahan api, serta dipasangkan dengan peranti JetClean khas. Walau bagaimanapun, kaedah kedua membayangkan kehadiran peralatan dan penyesuai tambahan, jadi ia lebih sesuai untuk pekerja perkhidmatan kereta khusus.
Pemilik kereta biasa, untuk menyiram sistem bahan api dalam keadaan garaj, perlu memutuskan sambungan saluran bahan api dari tangki, serta hos pemulangan bahan api. kemudian masukkannya ke dalam balang dengan bahan tambahan. Selepas itu, hidupkan enjin pembakaran dalaman dan biarkan ia melahu dengan nafas berkala sehingga semua bahan tambahan habis. Walau bagaimanapun, berhati-hati untuk tidak menyiarkan sistem, jadi anda perlu menghentikan enjin pembakaran dalaman terlebih dahulu, apabila terdapat juga sejumlah kecil bahan tambahan di dalam bank.
Pembersih penyuntik diesel Liqui Moly Diesel-Spulung dijual dalam tin 500 ml. Artikel pakej sedemikian ialah 1912. Harga puratanya pada musim sejuk 2018/2019 adalah kira-kira 800 rubel.
juga, ramai pemandu menggunakan produk lain daripada jenama yang sama sebagai aditif pembersihan pencegahan - aditif diesel jangka panjang Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Ia mesti ditambah pada setiap pengisian bahan api pada kadar 10 ml bahan tambahan setiap 10 liter bahan api diesel. Dijual dalam botol 250 ml. Artikel pembungkusan ialah 2355. Harganya untuk tempoh yang sama ialah 670 rubel.
Sistem bahan api menyiram Pembersihan Sistem Diesel Wynn
Wynn's Diesel System Purge ialah pembersih sistem bahan api profesional yang direka untuk membuang kotoran dan mendapan daripada sistem suntikan bahan api diesel. Arahan menunjukkan bahawa ia hanya boleh digunakan dengan peralatan khusus profesional Wynn's RCP, FuelSystemServe atau FuelServe. Walau bagaimanapun, terdapat kes apabila pemilik kereta biasa menggunakannya dalam keadaan garaj, menuangkannya ke dalam penapis bahan api, setelah sebelumnya memutuskan sistem bahan api dan menggunakannya sebagai bahan api (dengan menyambungkan bekalan bukan dari tangki, tetapi dari botol dengan pembersih) . adalah mustahil untuk menambah bahan tambahan kepada bahan api diesel, iaitu, tuangkannya ke dalam tangki! Produk ini boleh digunakan pada mana-mana enjin diesel, termasuk trak, bas, enjin marin dengan atau tanpa pengecas turbo. Ia juga boleh digunakan untuk membersihkan HDI jenis ICE, JTD, CDTi, CDI dengan sistem Common Rail.
Pembersih muncung diesel Vince membolehkan anda membersihkan muncung, serta elemen lain sistem bahan api tanpa membongkarnya. Ini membawa kepada peningkatan dalam proses pembakaran bahan api, penurunan ketoksikan gas ekzos, dan penurunan bunyi semasa operasi enjin pembakaran dalaman. Ubat itu benar-benar sedia untuk digunakan tanpa penyediaan terlebih dahulu. Ia benar-benar selamat untuk penukar pemangkin dan penapis zarah.
Sila ambil perhatian bahawa anda mesti mematuhi arahan penggunaan pemasangan yang akan digunakan oleh alat ini. iaitu, ia melibatkan masa penggunaannya. Jadi, satu liter pembersih Wynn's Diesel System Purge sudah cukup untuk menyiram enjin pembakaran dalaman dengan isipadu kerja sehingga 3 liter. Dalam kes ini, masa pemprosesan adalah kira-kira 30 ... 60 minit. Jika isipadu enjin pembakaran dalaman melebihi nilai 3,5 liter, maka dua liter produk mesti digunakan untuk memprosesnya. Adalah disyorkan untuk menggunakan pembersih sebagai agen profilaksis setiap 400…600 jam enjin operasi ICE.
Maklum balas daripada pemilik kereta yang telah menggunakan pembersih ini menunjukkan kecekapannya yang tinggi. Jika sistem sangat kotor, maka situasi mungkin timbul apabila pembersih boleh menukar warnanya kepada yang lebih gelap semasa proses pembilasan. Walau bagaimanapun, jika warna tidak berubah, ini tidak bermakna ubat itu tidak berfungsi. Keadaan ini boleh diperhatikan apabila pencucian pencegahan muncung dilakukan. Walau bagaimanapun, keputusan dalam kes ini akan menjadi jelas positif, iaitu, kereta akan memulihkan ciri dinamiknya dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Dijual dalam balang 1 liter. Artikel pembungkusan tersebut ialah W89195. Harganya untuk tempoh di atas ialah 640 rubel.
Pembersih penyuntik Diesel Hi-Gear Diesel Plus dengan ER
Hi-Gear Diesel Plus dengan pembersih penyuntik ER ialah bahan tambahan pekat yang boleh digunakan dalam enjin diesel semua jenis dan kapasiti. Direka untuk mengekalkan kebersihan dalam elemen sistem bahan api, iaitu penyuntik. Ciri tersendiri komposisinya ialah kemasukan perapi logam ER, yang mengurangkan geseran antara permukaan logam, dengan itu memelihara sumbernya dan meningkatkan kecekapan pembersihan sistem bahan api. Kemudahan tambahan diwakili oleh pembungkusan dengan skala dos. Bahan tambahan pembersihan "Gear Tinggi" agak pencegahan, dan disyorkan untuk menggunakannya setiap 3000 kilometer kereta. Ia ditambah pada tangki bahan api sebelum setiap mengisi bahan api.
Penggunaan perapi logam ER mengurangkan haus pada penyuntik bahan api, pelocok pam bahan api, dan gelang omboh. Di samping itu, alat ini membolehkan anda meningkatkan kecekapan enjin pembakaran dalaman dengan meningkatkan kecekapan pembakaran bahan api. Hi-Gear Diesel Plus dengan ER boleh digunakan dengan mana-mana enjin diesel, termasuk yang dilengkapi dengan penukar pemangkin dan pengecas turbo. Serasi dengan mana-mana jenis bahan api diesel, termasuk bahan api domestik berkualiti rendah.
Penggunaan Hi-Gear Diesel Plus dengan pembersih penyuntik diesel ER membolehkan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 5…7%, meningkatkan bilangan setana bahan api diesel, meningkatkan kuasa enjin pembakaran dalaman, meningkatkan ciri dinamik kereta, dan menjadikan lebih mudah untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman dalam cuaca sejuk. Ujian dan ulasan sebenar yang ditemui di Internet menunjukkan bahawa bahan tambahan itu benar-benar mempunyai ciri prestasi yang baik, iaitu, ia meningkatkan kuasa enjin, dan kereta menjadi lebih responsif selepas pemprosesan. Sehubungan itu, pembersih muncung ini disyorkan untuk dibeli oleh semua pemilik kereta dengan enjin diesel dari sebarang jenis dan penarafan kuasa.
Ejen pembersih "High Gear" dijual dalam pakej dua jilid. Yang pertama ialah 237 ml, yang kedua ialah 474 ml. Nombor artikel mereka masing-masing adalah HG3418 dan HG3417. Dan harga pada tempoh di atas ialah 840 rubel dan 1200 rubel, masing-masing. Pek kecil direka untuk 16 isian dalam tangki bahan api 40 liter, dan pek besar adalah untuk 32 isian dalam tangki dengan isipadu yang sama.
Pembersih Penyuntik Diesel Abro
Abro Diesel Injector Cleaner ialah bahan tambahan yang sangat pekat yang boleh digunakan dalam hampir mana-mana enjin diesel. Ia membersihkan bukan sahaja penyuntik (iaitu muncung), tetapi juga elemen lain sistem bahan api, termasuk pam tekanan tinggi.
Pembersih penyuntik diesel Abro membantu menghilangkan letupan, meningkatkan kecekapan keseluruhan enjin pembakaran dalaman (mengurangkan penggunaan bahan api), mengurangkan jumlah dan ketoksikan gas ekzos, melindungi bahagian logam sistem bahan api daripada proses kakisan. Di samping itu, pembersih itu mengeluarkan mendapan resin, cat dan span pada injap masukan dan endapan karbon dalam kebuk pembakaran. Mengembalikan kapasiti penyuntik, rejim terma biasa enjin pembakaran dalaman dan keseragaman kelajuan terbiar. pembersih juga menyediakan permulaan mudah enjin pembakaran dalaman pada musim sejuk (pada suhu rendah). Boleh digunakan dengan mana-mana enjin diesel, termasuk yang dilengkapi dengan penukar pemangkin dan pengecas turbo. Berfungsi hebat dengan bahan api domestik berkualiti rendah.
Pembersih adalah pencegahan. Selaras dengan arahan, pembersih mesti dituangkan ke dalam tangki bahan api sebelum pengisian bahan api diesel seterusnya (dalam kes ini, adalah wajar tangki hampir kosong). Abro Diesel Injector Cleaner boleh digunakan bukan sahaja untuk kereta, tetapi juga untuk kenderaan komersial, iaitu, untuk trak, bas, peralatan khas yang menggunakan bahan api diesel. Bagi penggunaan, satu botol (isipadu 946 ml) cukup untuk larut dalam 500 liter bahan api. Sehubungan itu, apabila menuang volum yang lebih kecil ke dalam tangki, jumlah aditif mesti dikira secara berkadar.
Maklumat mengenai ulasan yang terdapat di Internet menunjukkan bahawa pembersih muncung diesel Abro boleh disyorkan kepada pemilik kereta kereta dan kenderaan komersial. Lampiran dilakukan dengan cukup baik. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa ia diletakkan sebagai pencegahan, jadi anda tidak sepatutnya mengharapkan keajaiban daripadanya. Sekiranya muncung sangat kotor dan tidak dibersihkan untuk masa yang lama, maka alat ini tidak mungkin dapat mengatasi keadaan sedemikian. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan pencemaran cahaya, ia agak sesuai, terutamanya memandangkan harganya yang agak rendah dan jumlah bahan api yang direka bentuk.
Ia dijual dalam bungkusan 946 ml. Nombor pembungkusan ialah DI532. Harga puratanya ialah kira-kira 500 rubel.
Pembersih sistem bahan api tiga peringkat Lavr ML100 DIESEL
Pembersih sistem bahan api tiga peringkat Lavr ML100 DIESEL diletakkan oleh pengeluar sebagai alat yang sangat berkesan, yang tindakannya setanding dengan mencuci penyuntik profesional dalam perkhidmatan kereta. Ia boleh digunakan untuk mana-mana enjin diesel, termasuk yang mempunyai penukar pemangkin, pengecas turbo, dan hanya jenis yang berbeza. Pada masa yang sama, ia membersihkan bukan sahaja muncung, tetapi juga elemen lain sistem bahan api. Ia ditunjukkan bahawa ubat itu menghilangkan 100% bahan cemar, jadi memperbaharui sepenuhnya penyuntik bahan api. Ini membawa kepada peningkatan dalam kuasa enjin pembakaran dalaman, peningkatan dalam ciri dinamik kenderaan, pembakaran bahan api yang lebih lengkap, dan pengurangan penggunaannya di bawah pelbagai mod operasi enjin pembakaran dalaman. Ia mengatasi dengan baik pencemaran yang terbentuk akibat pembakaran diesel domestik berkualiti rendah, yang mengandungi sejumlah besar sulfur dan unsur berbahaya yang lain. Sila ambil perhatian bahawa ubat tidak boleh digunakan pada suhu di bawah -5°C. Jika tidak, ejen akan memendakan ke bahagian bawah tangki bahan api.
Bagi penggunaan pembersih muncung diesel Lavr, produk ini dituangkan ke dalam tangki bahan api. Walau bagaimanapun, terdapat nuansa di sini. Pembersih dibahagikan kepada tiga balang yang berbeza. Kandungan terlebih dahulu menyediakan sistem bahan api untuk prosedur pembersihan, dan membuang bahan cemar yang longgar dengan selamat, sekali gus melembutkan deposit pada injap dan penyuntik bahan api. Kandungan kedua boleh menghilangkan deposit varnis dan resin pada permukaan elemen sistem bahan api. Kandungan ketiga boleh melengkapkan prosedur untuk pembersihan berkualiti tinggi sistem bahan api, iaitu, penyuntik dan injap.
Algoritma untuk menggunakan pembersih adalah seperti berikut ... Kandungan tin No 1 mesti dituangkan ke dalam tangki bahan api sebelum mengisi minyak seterusnya dalam jumlah kira-kira 30 ... 40 liter bahan api. Dalam kes ini, sedikit peningkatan dalam kepekatan komposisi bahan tambahan dalam bahan api dibenarkan. maka anda perlu mengisi tangki bahan api kereta untuk memastikan pembubaran pembersih berkualiti tinggi dalam bahan api diesel. Selepas itu, kendalikan kereta dalam mod biasa (sebaik-baiknya mod bandar) sehingga bahan api dalam tangki hampir habis. Selepas itu, prosedur yang diterangkan di atas mesti diulang terlebih dahulu dengan kandungan balang No. 2, dan kemudian dengan balang No. 3. Maksudnya, pembersih ini tidak perlu digunakan secara berterusan. Sebaliknya, disyorkan untuk menggunakannya sekali untuk membersihkan sistem bahan api (iaitu penyuntik) setiap 20 ... 30 ribu kilometer.
Dijual dalam bungkusan yang terdiri daripada tiga balang, isipadu setiap satunya ialah 120 ml. Artikelnya ialah LN2138. Harga purata pakej sedemikian ialah 350 rubel.
Ubat popular lain
Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada pembersih penyuntik diesel terbaik yang dibentangkan, pada masa ini anda boleh menemui banyak analog mereka di rak pengedar kereta. Sesetengah daripada mereka tidak begitu popular, manakala yang lain lebih rendah dalam beberapa ciri daripada cara yang disenaraikan di atas. Tetapi kesemuanya sememangnya patut diberi perhatian. Lebih-lebih lagi, apabila memilih satu atau pembersih lain, pemilik kereta yang tinggal di kawasan terpencil mungkin menghadapi masalah yang disebabkan oleh komponen logistik, iaitu, hanya akan terdapat pilihan produk yang terhad di kedai.
Oleh itu, kami membentangkan senarai pendek analog, dengan bantuan yang mana ia juga mungkin untuk menyiram kedua-dua penyuntik sistem bahan api diesel dan elemen lain dengan berkesan.
Diesel Injector Cleaner Fill Inn. Alat ini adalah profilaksis, dan dituangkan ke dalam tangki bahan api sebelum pengisian bahan api diesel seterusnya. Ia memastikan sistem bahan api cukup bersih, tetapi ia tidak mungkin mengatasi pencemaran yang serius. Pengilang mengesyorkan menggunakan pembersih ini sebagai pembersih pencegahan setiap 5 kilometer. Pada masa yang sama, pembersih boleh digunakan dalam mana-mana ICE diesel, termasuk sebarang isipadu. ia juga berfungsi sama baik dengan kedua-dua bahan api diesel domestik berkualiti tinggi dan tidak begitu baik.
Dikemas dalam botol 335 ml. Jumlah ini direka untuk mencampurkan dengan 70 ... 80 liter bahan api diesel. Adalah dinasihatkan untuk menuangkannya ke dalam tangki yang hampir kosong, dan hanya selepas itu menambah bahan api diesel ke tangki. Ulasan tentang alat ini sangat positif, jadi ia pasti disyorkan untuk pembelian. Artikel pembungkusan volum yang ditunjukkan ialah FL059. Harganya untuk tempoh itu ialah 135 rubel, yang menjadikannya pilihan yang sangat menarik dari sudut pandangan kewangan.
Pembersih penyuntik diesel Fenom. Ia bertujuan untuk membersihkan pengabus muncung dan kebuk pembakaran daripada mendapan dan mendapan berkarbon. Menyediakan pemulihan corak semburan bahan api, peningkatan dinamik kenderaan, pengurangan asap ekzos. Mengandungi mangkin pembakaran. Pada beberapa tingkat perdagangan anda boleh menemui definisinya sebagai "pembersih nano". Pada hakikatnya, ini tidak lebih daripada langkah pengiklanan, yang tujuannya adalah untuk meningkatkan jualan produk di kalangan pemandu. Hasil penggunaan pembersih ini adalah serupa dengan cara di atas - penggunaan bahan api dikurangkan, lebih mudah untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman "sejuk", dan ketoksikan ekzos berkurangan.
pembersih ini juga merupakan prophylactic. Iaitu, botol dengan jumlah 300 ml mesti dituangkan ke dalam tangki yang hampir kosong, di mana kemudiannya 40 ... 60 liter bahan api diesel mesti ditambah. Adalah disyorkan untuk menggunakan alat ini untuk tujuan pencegahan kira-kira setiap 5 ribu kilometer kereta. Artikel bagi botol yang ditunjukkan ialah FN1243. Harga puratanya ialah 140 rubel.
Bahan tambahan dalam diesel Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER. Pembersih ini diletakkan sebagai alat yang komprehensif untuk membersihkan sistem bahan api enjin diesel, termasuk penyuntik. Alat ini juga pencegahan, ia ditambah ke tangki bahan api, dicampur dengan bahan api diesel. Aditif "Bardal" dijual dalam botol 500 ml. Kandungannya mesti ditambah sebelum mengisi minyak seterusnya ke tangki yang hampir kosong. kemudian isi kira-kira 20 liter bahan api, dan pandu kereta sejauh kira-kira 10 kilometer pada kelajuan enjin yang tinggi. Ini akan mencukupi untuk rawatan pencegahan yang berkesan bagi elemen sistem bahan api.
Hasil penggunaan bahan tambahan adalah serupa dengan cara yang diterangkan di atas. Selepas itu, deposit karbon pada muncung dikurangkan, ketoksikan gas ekzos dikurangkan, permulaan enjin pembakaran dalaman pada suhu ambien rendah dipermudahkan, kuasa enjin pembakaran dalaman meningkat, dan ciri-ciri dinamik kenderaan bertambah. Artikel pakej yang ditentukan dengan jumlah 500 ml ialah 3205. Harga puratanya ialah kira-kira 530 rubel.
Pembersih muncung dan sistem bahan api untuk enjin pembakaran dalaman diesel XENUM X-flush D-injection cleaner. Alat ini boleh digunakan untuk membersihkan penyuntik dan elemen lain sistem bahan api. Dan ini boleh dilakukan dalam dua cara. Yang pertama ialah memutuskan sambungan saluran bahan api (ke hadapan dan kembali) dari tangki bahan api, dan sebaliknya sambungkan tin pembersih. Pada masa yang sama, biarkan enjin pembakaran dalaman berjalan untuk beberapa lama semasa melahu, kadangkala meningkat dan menurunkan kelajuan operasinya. Pada masa yang sama, adalah penting untuk mematikan enjin pembakaran dalaman terlebih dahulu supaya tidak mengalirkan sistem, iaitu, melakukan ini apabila terdapat juga sedikit cecair pembersih di dalam bank.
Cara kedua untuk digunakan ialah pada tempat basuh khas. Walau bagaimanapun, kaedah ini rumit oleh fakta bahawa ia memerlukan peralatan khas, yang sangat jarang berlaku di garaj persendirian, tetapi terdapat dalam kebanyakan perkhidmatan kereta moden. Pembersih boleh digunakan dengan hampir semua enjin diesel, termasuk CRD, TDI, JTD, HDI dan lain-lain. Bagi dos, isipadu cecair pembilasan 500 ml sudah cukup untuk menyiram enjin pembakaran dalam empat silinder, 750 ml cukup untuk menyiram enjin pembakaran dalaman enam silinder, dan satu liter pembersih cukup untuk menyiram bahan api. sistem enjin pembakaran dalaman diesel lapan silinder. . Rujukan pek 500 ml ialah XE-IFD500. Harganya ialah kira-kira 440 rubel.
Jika anda mempunyai pengalaman anda sendiri dengan bahan tambahan pembersih penyuntik diesel, sila kongsikannya dalam komen. Oleh itu, anda akan membantu pemilik kereta lain untuk membuat pilihan.
Output
Penggunaan bahan tambahan pembersihan untuk penyuntik diesel adalah langkah pencegahan yang sangat baik yang membolehkan anda memanjangkan hayat bukan sahaja penyuntik, tetapi juga elemen lain sistem bahan api. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggunakannya secara berkala. Ini akan, antara lain, menjimatkan wang untuk pembaikan yang mahal. Penggunaannya tidak sukar, malah pemandu kenderaan baru boleh mengendalikannya.
Bagi pilihan satu atau bahan tambahan lain, dalam kes ini adalah perlu untuk meneruskan dari keanehan penggunaannya, kecekapan dan nisbah kualiti dan harga. Di samping itu, tahap pencemaran sistem bahan api mesti diambil kira. Walau apa pun, semua produk yang disenaraikan dalam penarafan adalah disyorkan dengan jelas untuk digunakan dalam mana-mana ICE diesel.
