Aditif "Forsan". Ulasan pemikir

Apakah bahan tambahan "Forsan"?

Aditif enjin Forsan ialah komposisi nano-seramik tradisional, yang digunakan dalam satu bentuk atau yang lain dalam kebanyakan bahan tambahan jenis ini. Dan untuk menjadi lebih tepat, istilah "aditif" Forsan tidak boleh dipanggil. Bahan tambahan tidak membayangkan kesan pada komposisi kimia minyak dan perubahan dalam mana-mana cirinya. Komponen Forsan hanya menggunakan minyak sebagai medium pengangkutan untuk menghantar bahan aktif ke kawasan geseran yang dimuatkan.

Zarah nanoseramik bahan tambahan Forsan Nanoceramics beredar melalui sistem pelinciran dan mendapan pada permukaan logam enjin pembakaran dalaman. Di bawah pengaruh suhu dan tekanan, kristal nanoseramik mengisi lompang dan kerosakan mikro pada logam dan mencipta lapisan permukaan yang sangat keras. Bersama dengan kekerasan, salutan nanoseramik mempunyai pekali geseran yang sangat rendah. Akibatnya, kesan berikut diperhatikan:

• pengubahsuaian separa tempat sentuhan logam-ke-logam yang rosak (pelapik, jurnal aci, gelang omboh, cermin silinder, dsb.);
• pengurangan rintangan dalaman pada bahagian motor yang bergerak.

Ini membawa kepada sedikit peningkatan dalam kuasa dan ketahanan motor. Terdapat penurunan dalam penggunaan bahan api dan pelincir (petrol dan minyak), serta penurunan bunyi dan getaran pulangan daripada operasi motor.

Bagaimana ia digunakan?

Aditif Forsan boleh didapati dalam tiga versi.

1. Pakej pelindung "Forsan". Ia digunakan untuk enjin dengan perbatuan sehingga 100 ribu km. Adalah disyorkan untuk mengisi minyak tidak lebih awal daripada selepas tamat pemecahan enjin (perbatuan yang dijadualkan ditetapkan oleh pengilang, di mana enjin mesti dikendalikan dalam mod lembut). Tujuan utama aditif ini adalah perlindungan haus.
2. Pakej pemulihan "Forsan". Disyorkan untuk enjin dengan perbatuan pepejal (dari 100 ribu km). Dalam bahan tambahan ini, penekanan adalah untuk memulihkan permukaan logam yang haus pada enjin pembakaran dalaman.
3. Lampiran penghantaran. Ia dituangkan ke dalam unit seperti pusat pemeriksaan, gandar, kotak gear. Beroperasi dengan beban sentuhan tinggi dan suhu sederhana.

Perkadaran pengisian bergantung pada jenis mesin yang sedang diproses dan jumlah pelincir di dalamnya. Arahan untuk penggunaan formulasi Forsan agak rumit dan difikirkan secara terperinci, ia dibekalkan oleh pengilang bersama-sama dengan produk.

"Forsan" atau "Suprotek": yang mana lebih berkesan?

Di kalangan pemandu tidak ada pendapat yang jelas tentang bahan tambahan yang lebih baik. Jika dibandingkan dalam perkadaran, maka terdapat lebih banyak ulasan dalam sumber terbuka, baik positif dan negatif, mengenai komposisi Suprotec. Walau bagaimanapun, seseorang mesti memahami bahawa rangkaian produk produk Suprotec adalah lebih luas (diukur dalam berpuluh-puluh kedudukan berbanding tiga sahaja) dan bahagian pasaran adalah lebih besar secara tidak seimbang daripada Forsan.

Jika anda bergantung pada ulasan pada rangkaian, maka kami boleh mengatakan dengan yakin: aditif Forsan berfungsi, dan berfungsi dengan kecekapan ketara. Dan jika keperluan untuk menggunakan sebatian seramik dianalisis dengan betul dan arahan pengilang diikuti, Forsan akan berfungsi. Bahan tambahan ini akan membantu melindungi atau memanjangkan hayat enjin atau transmisi pembakaran dalaman.

Persoalan keberkesanan komposisi tetap terbuka, kerana dalam setiap kes individu, kerja bahan tambahan adalah individu dan bergantung pada sifat haus enjin, keamatan operasinya, dan beberapa dozen faktor lain.

Sangat terperinci tentang Forsan