Aditif enjin XADO - ulasan, ujian, video

XADO ialah sebuah syarikat Ukraine-Belanda, yang ditubuhkan pada tahun 1991 di bandar Kharkov.

Ciptaan utama syarikat ialah revitalants - aditif minyak enjin yang meningkatkan hayat perkhidmatan enjin dengan ketara. Syarikat itu menghasilkan rangkaian produk yang besar untuk melindungi hampir semua komponen kereta dan peralatan motor lain.

Produk dengan logo XADO muncul di pasaran pada tahun 2004 dan serta-merta menimbulkan banyak kontroversi - bahan tambahan menyegarkan yang agak mahal dan minyak motor diletakkan sebagai elixir untuk kereta.

Selepas penggunaannya, kereta lama terbang seperti yang baru: ketukan dalam enjin hilang, kotak gear berhenti berdengung, penggunaan bahan api berkurangan, dan mampatan dalam silinder meningkat.

Editor Vodi.su kami tidak dapat melewati jenama ini, kerana mereka juga berminat untuk memastikan enjin kereta kami berfungsi dengan normal.

Apa yang kita dapat ketahui?

Prinsip operasi penjana semula XADO

Tidak seperti aditif Suprotec, XADO bertindak pada enjin dengan cara yang sedikit berbeza. Revitalisasi, ia juga dipanggil minyak atom, sebenarnya, minyak tebal yang mengandungi butiran revitalisasi.

Aditif sedemikian dijual dalam bekas kecil 225 mililiter.

Butiran revitalisasi, masuk ke dalam enjin, dipindahkan bersama minyak enjin ke bahagian yang memerlukan perlindungan. Sebaik sahaja tempat sedemikian ditemui - sebagai contoh, retak pada dinding omboh atau dinding silinder yang terkelupas - proses pemulihan dimulakan. Di bawah tindakan daya geseran dan haba yang dikeluarkan dalam kes ini, lapisan cermet mula berkembang. Ini adalah proses kawal selia sendiri yang berhenti sebaik sahaja salutan pelindung terbentuk.

Kelebihan aditif XADO ialah bahan aktif berada dalam butiran dan tidak memasuki tindak balas kimia dengan bahan tambahan minyak enjin standard. Untuk mengelakkan ejen daripada mengendap di dalam kotak engkol, selepas mengisinya, biarkan enjin melahu selama sekurang-kurangnya 15 minit, pada masa itu revitalisasi akan mengendap di permukaan pasangan geseran dan mula membentuk lapisan pelindung.

Selepas larian 1500-2000 kilometer, salutan pelindung akan terbentuk.

Adalah perlu untuk mengira dengan betul masa mengisi minyak atom XADO - adalah mustahil untuk menggantikan minyak standard selepas mengisi bahan tambahan sehingga kereta telah mengembara sekurang-kurangnya 1500 kilometer.

Pada masa ini, lapisan pelindung akan mempunyai masa untuk terbentuk, geometri silinder akan bertambah baik, yang akan membawa kepada peningkatan dalam mampatan, dan, dengan itu, kepada peningkatan daya tarikan, pengurangan penggunaan bahan api dan minyak enjin.

Selepas 1500-2000 km larian, minyak sudah boleh ditukar dengan selamat. Ini tidak akan menjejaskan lapisan pelindung dalam apa cara sekalipun. Lebih-lebih lagi, revitalisasi mengekalkan keupayaan untuk menjana semula, iaitu, jika retak dan calar baru terbentuk pada lapisan pelindung, ia secara semula jadi akan membesar tanpa menambah bahagian baru minyak atom XADO.

Untuk menyatukan hasil yang diperoleh, pengisian semula bahan tambahan boleh dilakukan di suatu tempat selepas 50-100 ribu kilometer.

Ramai pemandu terlalu terbawa-bawa dengan proses menghidupkan semula enjin kereta mereka sehingga mereka mengisi XADO lebih kerap daripada yang diperlukan. Walau bagaimanapun, ini adalah pembaziran wang - pengurus di salah satu kedai kimia auto mengesyorkan agar anda mematuhi dos yang tepat (satu botol untuk 3-5 liter minyak), tetapi jika anda mengisi lebih banyak, maka butiran akan mudah berada dalam minyak enjin sebagai simpanan dan akan berfungsi hanya apabila terdapat keperluan, contohnya, dengan beban yang berlebihan.

Aditif enjin XADO - ulasan, ujian, video

Kira-kira mengikut prinsip yang sama, semua bahan tambahan lain yang ditambah pada kotak gear, stereng kuasa, kotak gear beroperasi. Terdapat sebatian berasingan yang disesuaikan khas untuk enjin petrol dan diesel, transmisi manual, automatik atau robot, untuk kenderaan pacuan semua atau pacuan roda hadapan.

Aplikasi XADO dalam kehidupan sebenar

Semua maklumat di atas diambil daripada brosur syarikat dan perbualan dengan perunding pengurusan. Tetapi editor portal Vodi.su melihat mana-mana iklan, sama seperti iklan. Ia akan menjadi lebih menarik untuk mengetahui sama ada bahan tambahan XADO benar-benar mampu mengembalikan enjin kepada kuasa sebelumnya. Selepas bercakap dengan pemandu dan pengawas, kami berjaya mengetahui seratus peratus hanya satu perkara - penggunaan bahan tambahan ini pasti tidak akan memburukkan enjin.

Mereka menceritakan, sebagai contoh, sebuah kisah tentang seorang pengawas yang dipandu untuk membaiki kereta, yang enjinnya pernah diberi ubat ini. Penjaga yang lemah tidak dapat menghilangkan salutan seramik-logam yang tahan lama pada omboh, jadi dia terpaksa menukar sepenuhnya kumpulan silinder-omboh.

Ramai pemandu secara terang-terangan memuji bahan tambahan ini - semua yang tertulis dalam iklan itu benar-benar benar: kereta itu mula menggunakan lebih sedikit bahan api, ia bermula tanpa masalah pada musim sejuk, bunyi dan getaran telah hilang.

Terdapat juga mereka yang tidak bertindak balas dengan baik, dan bukan sahaja tentang XADO, tetapi juga tentang sebarang bahan tambahan lain. Benar, seperti yang ternyata kemudian, masalah mereka tidak berlaku kerana penggunaan bahan tambahan, tetapi disebabkan oleh kerosakan yang sama sekali berbeza: omboh terbakar, pam minyak haus, pelapik dan jurnal aci engkol. Kerosakan sedemikian hanya boleh diperbaiki di bengkel, tiada bahan tambahan akan membantu dalam kes ini.

Aditif enjin XADO - ulasan, ujian, video

Pendek kata, sebelum mengisi bahan tambahan, anda perlu menjalani diagnostik, kerana kereta adalah sistem yang sangat kompleks, dan peningkatan penggunaan minyak atau penurunan kuasa enjin boleh berlaku bukan sahaja disebabkan oleh haus pada silinder dan omboh.

Perkara yang sama berlaku untuk masalah dengan kotak gear - jika gear diperbuat daripada logam berkualiti rendah, maka satu-satunya cara ialah menyelesaikan kotak gear sepenuhnya.