Aditif minyak gear: penarafan ulasan terbaik dan pemandu

Bukan sahaja transmisi, tetapi juga motor difasilitasi dalam kerja, jika kandungan tiub (9 g) dimasukkan ke dalam kotak gear dengan jumlah sehingga 8 liter. Ejen pemulih, setelah dilarutkan dalam ATP dalam apa-apa jenis, meletakkan dalam lapisan sekata pada komponen auto berputar, menghalang kemusnahannya.

Lolongan, bunyi bising, berdenyut adalah tanda pertama kerosakan penghantaran. Kemudian terdapat kebocoran, penukaran kelajuan yang salah. Tetapi jangan tergesa-gesa ke stesen servis: dalam banyak kes, bahan tambahan dalam minyak gear berjaya menyelesaikan masalah. Terdapat perbincangan hangat tentang faedah barangan kimia auto di forum pemandu: dan hujah pihak lawan adalah berat. Topik memerlukan pembongkaran yang saksama.

Mengapa kita memerlukan bahan tambahan dalam penghantaran manual

Transmisi ialah unit yang dimuatkan di mana terdapat geseran aktif gear, galas bergolek, aci, penyegerak. Proses ini dicirikan oleh pelepasan haba yang besar: tanpa pelinciran, mekanisme tidak akan berfungsi walaupun selama beberapa minit.

Bahan tambahan dalam transmisi manual Cecair Moli

Apabila bahan tambahan kilang yang berfungsi terbakar daripada minyak asas, pemandu menghidupkan semula cecair penghantaran (TF) dengan bahan tambahan pekat.

Kesan penggunaan dadah adalah seperti berikut:

• Filem polimer terbentuk pada permukaan bahagian kotak gear, yang memudahkan geseran.
• Microcracks diisi, konfigurasi elemen kotak gear dipulihkan sebahagiannya.
• Melarutkan sebatian karbon ketat dari dinding dan komponen kotak gear.
• Rongga dan saluran minyak unit dibersihkan. Pada masa yang sama, cip logam dan kotoran kekal dalam penggantungan.
• Peningkatan prestasi pam minyak.

Gasket getah dan plastik tidak runtuh: sebaliknya, komposisi kimia tambahan menjadikan pengedap lembut, sambungan bahagian penghantaran adalah kedap udara.

Bagaimana bahan tambahan mempengaruhi

Hasil daripada penggunaan bahan tambahan adalah pengurangan bunyi dan getaran luar, pelanjutan hayat operasi pemasangan. Pemilik melihat peralihan gear yang lancar, dinamik yang dipertingkatkan dan penggunaan bahan api yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, untuk hasil yang positif, anda perlu memilih dan menggunakan aditif dengan betul.

Peraturan untuk penggunaan bahan tambahan dalam minyak gear

Aditif tindakan pencegahan mesti ditambah apabila menukar minyak, kacau cecair terus dalam kanister.

Jika pelincir sudah diisi ke dalam kotak, bahan tujuan sempit (pemulihan, anti geseran) diperkenalkan pada pertengahan tempoh interservice melalui cara biasa: leher pengisi minyak, lubang pemeriksaan atau batang celup. Sealant digunakan pada tanda pertama kebocoran.

Pada masa prosedur, cecair penghantaran harus hangat. Selepas menuang sebatian kimia, pandu kereta dalam mod tenang, tukar gear satu demi satu.

Tindakan dadah menjejaskan selepas 300-500 km. Jangan benarkan dos berlebihan bahan kimia auto, serta jumlah yang tidak mencukupi.

Aditif terbaik dalam penghantaran manual

Pasaran bahan api dan pelincir Rusia dibanjiri dengan beribu-ribu barangan dalam kategori ini. Untuk memahami bahan dan mengenal pasti produk yang baik, penilaian yang disusun mengikut keputusan ujian dan ujian komposisi membantu.

Liqui Moly Gear Protect

Kajian semula yang terbaik bermula dengan ubat buatan Jerman, yang dikuasai oleh molibdenum disulfida, tembaga dan zink. Zarah logam lembut disebabkan oleh penggunaan bahan syarikat "Liqui Mole" sebagai agen pemulihan untuk unit lama dengan tanda haus yang jelas.

Mos Two Ultra

Aditif revitalisasi berkesan dalam kotak yang agak baru yang tidak mengalami kerosakan mekanikal yang serius. Bahan tersebut membentuk filem pelindung yang kuat pada permukaan unsur-unsur struktur transmisi manual, yang memudahkan geseran bahagian yang sedang terlibat: aci input, gear. Ubat universal dicampur dengan semua jenis TJ. Hayat kerja kotak, menurut pengilang, meningkat sebanyak 5 kali.

Nanoprotec MAX

Filem oksida yang dibentuk oleh bahan tambahan automatik melindungi elemen penghantaran daripada haus awal dengan pasti.

Aditif Nanoprotec untuk penghantaran manual

Terima kasih kepada Nanoprotec MAX, kotak gear berfungsi dengan lancar, tanpa hentakan dan tendangan apabila menukar dari satu gear ke gear yang lain. Sepanjang perjalanan, seperti yang dicatat oleh pengguna dalam ulasan, mekanisme itu berhenti melolong dan berdengung.

Aditif minyak gear Liqui Moly

Satu lagi produk Jerman sepatutnya memasuki senarai bahan tambahan yang sangat baik untuk mekanik. Liqui Moly menghasilkan sebatian molibdenum untuk kotak tugas berat dan jambatan.

Penyediaan seperti gel dibungkus dalam tiub 20 g: satu pakej cukup untuk 2 liter bahan api.

Penyegar semula "Hado"

Produk usaha sama Ukraine-Belanda Xado popular di 80 negara di seluruh dunia. Silikon dan seramik, termasuk dalam formula kimia gel, mengubah suai sebahagian bahagian yang haus, memperbaharui minyak asas, memanjangkan hayat kotak.

Bahan tersebut mengurangkan pekali geseran, yang meningkatkan kecekapan enjin. Ini diperhatikan oleh pemilik Lada Vesta domestik, Granta, Kalina.

Aditif terbaik dalam transmisi automatik

Ciri reka bentuk kotak gear automatik, berubah-ubah dan robot memerlukan ATP dan bahan tambahan dengan sifat khusus. Setelah mengkaji bahan yang ditawarkan kepada pemandu Rusia, para pakar menyusun senarai ubat yang benar-benar berkesan.

Aditif Liqui Moly ATF

Untuk kotak automatik dengan isipadu standard 8 liter, sebotol (250 ml) Aditif ATF LiquiMoly Jerman adalah mencukupi. Ini membolehkan anda memberikan kualiti baharu pelincir kilang. Formula bahan tambahan kompleks termasuk agen pembersih yang melarutkan dan menghilangkan kotoran dari rongga kotak.

Aditif Liqui Moly untuk transmisi automatik

Antara tugas lain: perlindungan terhadap lecet, pencegahan cecair kerja berbuih, penindasan bunyi transmisi automatik.

Penghantaran Induk RVS Atr7

Pembangunan domestik terdiri daripada magnesium silikat, grafit berkembang plasma, amphibole. Bahan yang disenaraikan mempunyai kesan yang baik terhadap keadaan pelinciran kilang dan prestasi keseluruhan unit. Pengilang mendakwa bahawa ubat itu mengimbangi kehausan gigi gear sehingga 0,5 mm.

Transmisi automatik Suprotec

Komposisi triboteknikal Rusia adalah baik sebagai profilaksis, tetapi ia juga memulihkan unsur-unsur yang rosak automata klasik dan CVT.

"Suprotek" mengurangkan bunyi kotak yang menjengkelkan sehingga 10 dB, menjadikannya lebih mudah untuk menukar gear dan melindungi pemasangan daripada terlalu panas.

SMT2 Hi-Gear

Jurang kekurangan alat penalaan berkualiti tinggi dalam pasaran bahan api dan pelincir domestik telah diisi oleh ubat High Gear jenama Amerika. Bahan tambahan molibdenum pada ATF menghilangkan haba berlebihan daripada komponen gosokan, menutup kebocoran pengedap minyak. Bahan tambahan, yang oleh pemandu panggil "pemenang geseran", digunakan dalam kombinasi dengan minyak sintetik dan mineral.

Menghidupkan semula XADO EX120

Bukan sahaja transmisi, tetapi juga motor difasilitasi dalam kerja, jika kandungan tiub (9 g) dimasukkan ke dalam kotak gear dengan jumlah sehingga 8 liter.

Ejen pemulih, setelah larut dalam ATP dalam apa-apa jenis, meletakkan dalam lapisan sekata pada komponen auto berputar, menghalang kemusnahannya.

Haus semula jadi bahagian berkurangan, bunyi luaran hilang. Pemulihan semula (pemulihan) berlangsung selama 50 jam, atau 1,5 ribu km pada meter kelajuan. Selepas masa ini, pemandu melihat peningkatan umum dalam prestasi kenderaan.

Apakah bahan tambahan yang boleh membantu menghilangkan bunyi dalam transmisi manual

Apabila mengkaji label autokimia yang akan ditambahkan ke pusat pemeriksaan, anda tidak akan menemui bahan tambahan anti-bunyi yang disasarkan secara sempit. Penghapusan bunyi datang secara semula jadi, sebagai pilihan yang bagus untuk pelbagai fungsi ubat tersebut.

Apabila penghantaran, terima kasih kepada bahan tambahan yang berguna, berfungsi tanpa kegagalan, tiada tempat untuk bunyi bising.

Apakah bahan tambahan yang tidak boleh digunakan untuk kotak gear

Kompaun pekat berteknologi tinggi boleh memberi manfaat besar atau, sebaliknya, memusnahkan transmisi dan enjin.

Jangan gunakan bahan tambahan minyak enjin dalam transmisi manual. Serta cecair transmisi automatik.

Berminat dengan jenis pelincir asas dalam nod. Jangan campurkan bahan tambahan air mineral dengan separa sintetik.

Pengilang mengiringi bahan kimia kereta dengan arahan terperinci, di mana item pertama menunjukkan tujuan bahan tersebut.

Apa yang dikatakan pemandu tentang aditif minyak gear: ulasan

Pemandu berhujah dengan marah: "untuk menuangkan atau tidak untuk mencurahkan." Dibahagikan kepada dua kem, pemilik kereta di forum tematik memberikan hujah yang munasabah untuk bahan tambahan dan menentang.

Tetapi sukar untuk tidak bersetuju, sebagai contoh, bahawa sebatian depresan (antigel) menjadikan kereta dihidupkan dengan lebih baik dalam keadaan sejuk. Walau bagaimanapun, keraguan tentang membina gigi gear yang haus juga nampaknya wajar.

Pakar bebas berjaya mengira: 77% pemilik kereta cenderung memihak kepada bahan tambahan. Tetapi mekanik auto memberi amaran bahawa bahan kimia adalah langkah sementara, terutamanya dalam masalah kebocoran minyak dari kotak. Tidak mustahil untuk menyembuhkan semua "luka" penghantaran dengan cecair: sekiranya berlaku haus yang ketara dan kerosakan serius, hubungi perkhidmatan kereta.

Ulasan positif:

Lihat juga: Aditif dalam transmisi automatik terhadap sepakan: ciri dan penarafan pengeluar terbaik

Maklum balas positif tentang aditif

Kajian tambahan untuk Lada Vesta

Jawapan marah:

Maklum balas negatif tentang bahan tambahan

Maklum balas tentang aditif Hado

XADO tambahan dalam transmisi manual.