Gejala Himpunan Pendarahan Udara Bermasalah atau Bermasalah
Tanda-tanda biasa termasuk kebocoran penyejuk, terlalu panas, dan kerosakan injap ekzos.
Sistem penyejukan kenderaan bertanggungjawab untuk mengekalkan suhu operasi enjin yang boleh diterima. Ia terdiri daripada beberapa komponen yang berfungsi bersama untuk mengedarkan penyejuk dan menyejukkan enjin di bawah keadaan pembakaran yang melampau. Salah satu komponen tersebut ialah perumah bolong udara. Pemasangan perumahan berdarah biasanya merupakan titik tertinggi enjin dan mempunyai skru berdarah dipasang padanya. Ada juga yang berfungsi sebagai saluran keluar air atau perumahan sensor.
Biasanya, apabila terdapat masalah dengan pemasangan housing air bleed, kenderaan akan memaparkan beberapa simptom yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang masalah yang perlu diperiksa.
1. Kebocoran bahan pendingin dalam ruang enjin
Salah satu tanda pertama unit pendarahan udara yang tidak berfungsi ialah bukti kebocoran penyejuk. Komponen badan mendapati kebanyakan kenderaan moden biasanya diperbuat daripada plastik atau logam, yang lama kelamaan boleh menghakis, bocor atau retak akibat terkena bahan pendingin. Kebocoran kecil boleh menyebabkan wap atau bau penyejuk samar terlepas dari petak enjin, manakala kebocoran yang lebih besar boleh mengakibatkan lopak atau lopak penyejuk yang ketara dalam petak enjin atau di bawah kenderaan.
2. Enjin terlalu panas
Satu lagi gejala biasa pemasangan pendarahan udara yang buruk atau rosak ialah enjin terlalu panas. Ini biasanya berlaku akibat kebocoran. Kebocoran kecil, seperti yang disebabkan oleh perumah retak, kadangkala boleh menyebabkan penyejuk bocor dengan cukup perlahan sehingga ia mungkin tidak dapat dilihat oleh pemandu. Akhirnya, walaupun kebocoran kecil akan menggantikan penyejuk yang cukup untuk menyebabkan terlalu panas kerana tahap penyejuk yang rendah.
3. Injap ekzos rosak
Satu lagi gejala yang kurang serius ialah injap ekzos yang rosak atau terkelupas. Kadangkala injap ekzos mungkin tercabut atau dibulatkan secara tidak sengaja, atau mungkin berkarat di dalam badan dan tidak boleh ditanggalkan. Dalam kes ini, injap keluar tidak boleh dibuka dan sistem mungkin disekat dengan betul. Jika sebarang udara kekal di dalam sistem disebabkan pengaliran udara yang tidak betul, terlalu panas mungkin berlaku. Biasanya, jika injap tidak boleh dikeluarkan, seluruh badan perlu diganti.
Memandangkan pemasangan perumahan bolong udara adalah sebahagian daripada sistem penyejukan, sebarang masalah dengannya boleh membawa kepada masalah untuk keseluruhan enjin dengan cepat. Jika anda mengesyaki bahawa anda mungkin menghadapi masalah dengan perumah bolong udara atau mendapati ia bocor, hubungi pakar profesional, seperti pakar dari AvtoTachki. Jika perlu, mereka boleh menggantikan pemasangan saluran keluar udara anda untuk memastikan kenderaan anda berjalan dengan baik.
