Masalah menghidupkan kereta? Ini boleh dielakkan. Semak status peranti ini!
Permulaan kereta yang buruk adalah kejutan paling biasa yang tidak menyenangkan yang dihadapi oleh pemandu semasa tempoh Krismas dan Tahun Baru. Kebanyakan kegagalan disebabkan oleh elektronik yang diuji teruk oleh cuaca.
Pada hari cuti dan Tahun Baru, kami menghabiskan lebih banyak masa bersama keluarga di meja, dan bukan di dalam kereta. Pada masa ini, kereta yang tidak digunakan yang berada selama beberapa hari dalam keadaan beku, sejuk atau lembap berisiko mengalami kemalangan dan kerosakan serius, terutamanya elektronik. Mereka mempersoalkan melawat saudara-mara, pulang ke rumah, atau pergi bekerja selepas bercuti. Mereka juga boleh menyebabkan kos pembaikan yang tinggi. Dalam kes sedemikian, perkhidmatan bantuan motosikal datang untuk menyelamatkan.
– Semasa tempoh Krismas dan Tahun Baru, mobiliti orang Poland berkurangan, dan oleh itu terdapat kurang campur tangan bantuan. Walau bagaimanapun, ia digunakan untuk situasi khas di mana pelanggan kami tidak boleh datang untuk Krismas, Tahun Baru atau pulang ke rumah. Kebanyakan intervensi, iaitu hampir 88%, berkaitan dengan masalah semasa memulakan kenderaan. Ini adalah 12% lebih daripada bulan sejuk lain dalam tahun ini. Sebab-sebab panggilan adalah terutamanya kegagalan bateri, serta palam cahaya dan palam pencucuh kereta yang tidak digunakan oleh pemiliknya selama beberapa hari, kata Piotr Ruszowski, pengarah jualan dan pemasaran di Mondial Assistance.
Wabak bateri mati
Kereta, terutamanya generasi baru, dipenuhi dengan elektronik. Sebagai tambahan kepada faedah yang jelas, ini menjadikannya lebih mudah terdedah kepada unsur-unsur. Apatah lagi, sekiranya berlaku kegagalan, contohnya, bateri, kabel penyambung "biasa" atau pengecas tidak lagi mencukupi. Sebaliknya, mereka boleh melakukan lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan. Isu lain ialah dalam kebanyakan kereta moden, untuk mendapatkan peranti storan tenaga, lawatan ke bengkel khusus diperlukan. Atas sebab yang sama, bilangan aduan tentang kerosakan semakin meningkat.
Punca kegagalan yang biasa juga ialah memandu jarak dekat, yang tidak membenarkan bateri dicas sepenuhnya. Dalam kes kenderaan lama, pengubahsuaian pada sistem elektrik atau penggunaan pengganti yang lebih murah, seperti penggerak atau immobilizer yang tidak tahan terhadap suhu rendah atau kelembapan, juga boleh menjadi punca masalah.
Lihat juga: Saya kehilangan lesen memandu kerana memandu laju selama tiga bulan. Bilakah ia berlaku?
– Pemandu bantuan teknikal yang dipanggil ke lokasi kemalangan adalah orang yang mempunyai pengetahuan dan peralatan khas untuk memulakan kenderaan, tanpa mengira usia dan kemajuan teknikal mereka. Akibatnya, lebih separuh daripada campur tangan di tempat kejadian adalah berkesan. Sudah tentu, terdapat situasi apabila kenderaan itu perlu ditarik ke bengkel yang dibenarkan. Dalam kes ini, mangsa rela menggunakan kereta gantian atau pengangkutan ke tempat kediaman mereka, menekankan Piotr Ruszovsky dari Bantuan Mondial.
Untuk meminimumkan risiko masalah bateri, terdapat tujuh peraturan asas yang perlu diingat:
1. Risiko kegagalan meningkat dengan usia.
2. Kapasiti bateri berkurangan apabila suhu ambien menurun.
3. Bateri tidak dicas sepenuhnya apabila memandu hanya untuk jarak pendek.
4. Kebanyakan tenaga digunakan semasa menghidupkan kereta. Lebih banyak kuasa diperlukan apabila bateri dimuatkan dengan peranti tambahan seperti penyaman udara.
5. Selepas menghidupkan kereta, segera pandu beberapa kilometer untuk mengecas bateri. Kemudian pasangkannya untuk mengecas semula.
6. Punca masalah dengan permulaan juga boleh menjadi alternator, starter, palam cahaya atau palam pencucuh yang rosak, serta sesentuh yang ternoda.
7. Voltan sistem elektrik yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan memendekkan hayat bateri.
Sumber: Bantuan Mondial
Lihat juga: Fiat Elektrik 500
