Masalah dengan menghidupkan kereta pada musim sejuk. Anda boleh mengendalikannya sendiri!
Sudah tiba masanya untuk menyediakan kereta anda untuk menghadapi musim sejuk. Sistem elektrik dan bahan api memerlukan perhatian khusus.
Kesunyian memusing kunci pencucuh adalah salah satu senario terburuk bagi pemandu. Mujur banyak masalah dapat diselesaikan. Masalah permulaan musim sejuk biasanya bukan akibat kerosakan, tetapi kecuaian dalam perkhidmatan. Pakar syarikat Starter mencadangkan cara menyediakan kereta untuk musim sejuk.
Minta mekanik yang dipercayai memeriksa keadaan elemen utama yang bertanggungjawab untuk menghidupkan enjin, termasuk bateri, sistem pengecasan, dan dalam kes enjin diesel, palam cahaya. Pencahayaan hendaklah diperiksa untuk mentol yang terbakar atau pemantul yang ditiup. Sebarang kerosakan harus dihapuskan, tidak melupakan keperluan untuk melaraskan lampu dan membersihkannya dengan kerap.
Penyunting mengesyorkan:
Lynx 126. beginilah rupa bayi yang baru lahir!
Model kereta paling mahal. Tinjauan Pasaran
Sehingga 2 tahun penjara kerana memandu tanpa lesen memandu
Ia juga perlu untuk memeriksa keadaan pengelap. Bulu mereka harus melekat dengan baik pada kaca, fleksibel dan tidak runtuh. Jika pengelap ditemui, ia mesti diganti - sepenuhnya atau hanya berus dalam pengelap jenis lama. Tetapan mesin basuh yang baik dan penggantian cecair dengan musim sejuk akan membantu dengan pemendakan yang kerap dan deposit garam pada tingkap - cecair yang baik harus menahan fros hingga -25 darjah C. Kunci dan pengedap harus dilincirkan pada pintu - ini akan mengelakkan masalah yang berkaitan dengan pembekuan atau pembekuan.
Masalah bahan api boleh berlaku, terutamanya pada suhu rendah. Dalam kes enjin petrol, ini adalah membekukan air, sebahagian kecilnya mungkin berada di bahagian bawah tangki (yang tidak mungkin berlaku pada kereta yang biasa digunakan). Sebaliknya, pemendakan kristal lilin parafin dalam bahan api diesel pada suhu rendah adalah lebih berkemungkinan. Akibatnya, aliran dalam talian bahan api dan penapis disekat, yang secara berkesan menghalang enjin diesel daripada dihidupkan. Satu-satunya keselamatan kemudian adalah cuba memanaskan penapis minyak diesel atau meletakkan kereta di garaj yang hangat. Oleh itu, sebelum bermulanya fros yang teruk, ia patut menggunakan penambah baik bahan api yang mengikat air atau menghalang lilin daripada jatuh.
Apabila purata suhu harian turun kepada 7 darjah C, anda harus merancang untuk menggantikan tayar dengan musim sejuk, kerana tayar musim panas kehilangan sifatnya pada suhu rendah - campuran dari mana ia dibuat mengeras, yang memanjangkan jarak brek.
Lihat juga: Tempat duduk Ibiza 1.0 TSI dalam ujian kami
Kita tidak boleh lupa tentang permulaan enjin yang betul dalam cuaca sejuk. Sudah pada minus 10 darjah Celsius, kapasiti permulaan bateri menurun kepada kira-kira 40 peratus. Oleh itu, anda harus memunggah bateri dan pemula sebanyak mungkin dengan mematikan semua penerima yang tidak diperlukan, seperti lampu atau radio, dan tekan pedal klac semasa memulakan.
"Jika ini tidak dilakukan, maka starter juga perlu memutar separuh aci dalam kotak gear, yang mewujudkan rintangan yang ketara disebabkan oleh peningkatan ketumpatan minyak sejuk yang mengisi mekanisme," jelas Artur Zavorsky, pakar latihan teknikal dan mekanik di Starter .
