Panaskan mesin sebelum memandu: adakah perlu atau tidak?

Baru-baru ini, semakin banyak hujah mula muncul bahawa enjin perlu dipanaskan hanya dalam keadaan bergerak. Iaitu, dia menghidupkan enjin dan memandu. Inilah yang dikatakan oleh banyak penerbitan automotif terkemuka dan juga pembuat kenderaan sendiri. Yang terakhir biasanya menyebutnya dalam manual pengguna. Dalam kerangka artikel, kami akan berusaha untuk mengetahui sama ada masih perlu untuk memanaskan enjin pada musim sejuk atau musim panas dan bagaimana cara melakukannya dengan betul.

Kebaikan dan keburukan

Kelebihan utama pemanasan adalah pengurangan kemungkinan memakai bahagian. loji janakuasa, yang boleh timbul akibat peningkatan geseran. Salah satu kelemahan yang ketara dari pemanasan enjin pada kelajuan berhenti adalah peningkatan ketoksikan gas ekzos. Ini berlaku kerana enjin tidak dipanaskan hingga suhu operasi dan sensor oksigen belum mencapai mod yang ditentukan. Untuk memastikan operasi mesin yang stabil hingga suhu optimum dicapai, unit kawalan elektronik memperkaya campuran udara-bahan bakar.

Adakah saya perlu memanaskan kereta pada musim panas atau musim sejuk

Sebab utama pemanasan enjin adalah kerana mesin mengalami beban yang sangat "sejuk". Pertama, minyak belum begitu lancar - memerlukan masa untuk mencapai suhu operasi. Oleh kerana kelikatan minyak sejuk yang tinggi, banyak bahagian mesin yang bergerak mengalami "kelaparan minyak". Kedua, terdapat risiko tinggi melecet dinding silinder kerana pelinciran yang tidak mencukupi. I jangan berikan motor beban yang tinggi kepada motor sehingga ia panas hingga suhu operasi (biasanya 80-90 ° C).

Bagaimana enjin memanaskan badan? Logam bahagian dalam mesin memanaskan terpantas. Hampir serentak dengan mereka, penyejuk menjadi panas - inilah yang ditunjukkan oleh tanda panah / suhu pada papan pemuka. Suhu minyak enjin naik sedikit lebih perlahan. Penukar pemangkin mula beroperasi dalam jangka masa paling lama.

Sekiranya enjinnya adalah diesel

Adakah enjin diesel perlu dipanaskan? Reka bentuk enjin diesel (pencucuhan campuran udara-bahan bakar dengan mampatan) berbeza dengan rakan sejenis petrol (pencucuhan percikan api) mereka. Bahan bakar diesel pada suhu rendah mulai menebal dan, karenanya, kurang rentan terhadap atomisasi di ruang pembakaran, tetapi ada jenis "bahan bakar diesel" musim dingin dengan bahan tambahan. Selain itu, enjin diesel moden dilengkapi dengan palam cahaya yang memanaskan bahan bakar ke suhu normal.

Lebih sukar bagi mesin diesel untuk menghidupkan beku, dan suhu pembakaran bahan bakar diesel lebih rendah daripada petrol... Oleh itu, semasa tidak aktif, motor seperti itu akan memanas lebih lama. Walau bagaimanapun, dalam cuaca sejuk diesel harus dibiarkan berjalan selama 5 hingga 10 minit untuk memastikan sedikit pemanasan dan peredaran minyak yang normal ke seluruh mesin.

Cara memanaskan badan dengan betul

Dari yang disebutkan sebelumnya, kami menyimpulkan bahawa masih diperlukan pemanasan loji kuasa kereta. Proses mudah ini akan membantu melindungi motor daripada kehausan pramatang.

Bagaimana cara memanaskan enjin dengan cepat? Algoritma tindakan berikut adalah optimum:

1. Memulakan motor.
2. Menyiapkan kereta untuk perjalanan (membersihkan salji, ais, memeriksa tekanan tayar, dan sebagainya).
3. Tunggu suhu penyejuk meningkat hingga lebih kurang 60 ° C.
4. Mulakan pemanduan dalam mod senyap tanpa peningkatan kelajuan mesin yang tajam.

Oleh itu, beban pada enjin diminimumkan dan masa pemanasan dipercepat secara maksimum. Walaupun demikian, pada suhu rendah, disarankan untuk memanaskan kereta sepenuhnya, dan kemudian mulailah memandu tanpa beban secara tiba-tiba untuk memanaskan kotak gear secara merata.

Secara berasingan, kami dapat menonjolkan peralatan tambahan khas - pemanas pra-pemanas. Mereka boleh menggunakan petrol atau elektrik. Sistem ini secara berasingan memanaskan penyejuk dan mengedarkannya melalui mesin, yang memastikan pemanasan yang seragam dan selamat.

Video berguna

Lihat video di bawah untuk maklumat lebih lanjut mengenai keperluan pemanasan enjin:

Baru-baru ini, hampir semua pengeluar kereta asing mengatakan bahawa enjin mereka tidak perlu dipanaskan pada kelajuan tidak aktif, ia boleh langsung hilang. Tetapi ini dilakukan demi standard persekitaran. Oleh itu, pemanasan pada kelajuan tidak aktif dapat memperpanjang jangka hayat kenderaan dengan ketara. Enjin harus dipanaskan sekurang-kurangnya beberapa minit - selama ini penyejuk akan mencapai suhu 40-50 ° C.