Tumbuh gigi tayar kereta - bagaimana untuk menanganinya?

Sesetengah pemandu amat sensitif terhadap sebarang ketukan, bunyi bising dan dengung semasa memandu. Bunyi ini boleh datang dari hampir mana-mana sahaja di dalam kereta. Walau bagaimanapun, tayar tumbuh gigi menghasilkan bunyi yang berterusan dan menjengkelkan yang amat ketara pada kelajuan tinggi. Fenomena ini boleh dihapuskan dengan kos yang sangat rendah dan agak mudah. Bagaimana? Kami menulis tentangnya di bawah!

Pemotongan tayar - apakah itu?

Bagaimana untuk mengenali pemotongan tayar? Jenis pemakaian ini mudah dilihat dengan melihat tapaknya. Ia mempunyai blok yang dipisahkan oleh saluran untuk saliran air. Bahagian elemen getah ini yang mula-mula bersentuhan dengan permukaan jalan dipanggil pinggir utama. Yang kedua ialah pinggir belakang. Pemotongan tayar berlaku apabila tepi ini haus tidak sekata dan permukaan sentuhan pad ke tanah tidak rata. Jika anda melihat tayar dari bahagian hadapan rim, anda akan dapati bahawa bunga bertakuk dan tepi hadapan lebih tinggi daripada pinggir belakang.

Pemotongan tayar - punca fenomena

Terdapat beberapa punca utama kehausan tapak. Sebahagian besar daripada mereka timbul kerana penggunaan kenderaan yang tidak betul. Ini termasuk:

• pecutan yang keras dan brek yang keras menyebabkan tayar tersangkut pada gandar bukan pemanduan;
• memandu lama dengan penggantungan yang rosak dan penyerap hentak kereta;
• memandu dengan tekanan tayar yang terlalu tinggi;
• memandu dengan kerap di permukaan yang tidak rata;
• struktur bunga tayar tegar;
• penyelenggaraan dan pemanduan yang cuai tanpa penumpuan;
• roda tidak seimbang.

Jelas bahawa beberapa perkara tidak bergantung kepada pemandu. Bagaimanapun, penggunaan kereta dan aktiviti servis adalah dalam kecekapan pemilik kenderaan. Mereka juga mempunyai kesan terbesar pada pemotongan tayar.

Tumbuh gigi di dalam kereta dan punca lain

Apakah punca tumbuh gigi pada tayar? Fenomena tumbuh gigi amat ketara pada kenderaan dengan gandar pemanduan. Roda pada gandar tidak digerakkan kemudiannya sangat terdedah kepada kehausan yang tidak sekata. kenapa? Dalam kereta pacuan roda hadapan, roda belakang mengekori di belakang kereta. Mereka tidak terjejas oleh daya penggerak enjin, tetapi mereka bergerak kerana geseran pada asfalt. Ini mengakibatkan kerutan pada tepi.

Tumbuh gigi dan memandu dalam garis lurus

Selain itu, pemotongan tayar sering dikaitkan dengan pemanduan lebuh raya dan lebuh raya. Apabila membelok, bunga itu haus sama rata pada keseluruhan lebar. Sebaliknya, sukar untuk mencapai kesan sedemikian pada garis lurus. Oleh itu, kereta yang kebanyakannya memandu di laluan panjang dan lurus boleh mengalami masalah besar dengan tumbuh gigi.

Tayar bergigi - tanda-tanda kehausan tapak

Salah satu simptom kehausan tayar yang tidak rata adalah bunyi yang berkadar kelajuan. Biasanya, apabila kereta berjalan lebih perlahan, tiada bunyi tertentu. Namun, apabila kelajuan melebihi 50 km/j, tayar akan mengeluarkan bunyi seperti bunyi galas roda yang rosak. Pemotongan tayar sentiasa menghasilkan bunyi yang sama sama ada roda menghala lurus ke hadapan atau dalam selekoh.

Getaran stereng dan tanda-tanda lain tayar haus

Masalah lain ialah getaran pada stereng semasa memandu. Di sini juga, sensasi adalah sama, tanpa mengira arah pergerakan. Gejala ini boleh disalah anggap sebagai salah jajaran roda atau ketidakseimbangan, tetapi selalunya masalah ini mempunyai gejala lain juga, dan anda akan dapat membezakan getaran dengan cara yang berbeza. Pilihan terakhir yang benar-benar menghilangkan keraguan adalah bentuk blok bunga. Jika mereka menyerupai gigi gergaji, diagnosis adalah jelas.

Bagaimana untuk menghapuskan punca tumbuh gigi dalam tayar?

Jika anda tidak mahu gigi tayar pada kereta anda, anda boleh mengelakkan masalah dengan menukar gaya pemanduan anda. Adakah anda mempunyai kereta berat dengan enjin berkuasa? Elakkan pemanduan yang agresif. Tayar berderit serta-merta dan brek keras selalunya menjadi salah satu punca utama tumbuh gigi. Perjalanan yang tenang akan menghasilkan kehausan tapak yang sekata. 

Petua lain ialah mengekalkan tekanan tayar yang betul. Nilai yang terlalu tinggi akan mengurangkan redaman getaran dan mengeraskan bunga. Ingat bahawa semakin keras belat, semakin cepat tumbuh gigi.

Cara Lain untuk Menghilangkan Tumbuh Gigi dalam Tayar

Anda boleh mengelakkan tumbuh gigi jika anda memastikan kereta anda dalam keadaan teknikal yang baik. Ini terutama berlaku pada penggantungan dan penyerap hentakan. Penjagaan elemen ini amat penting dalam kenderaan dengan gandar belakang terkemuka. Dalam kenderaan sedemikian, roda hadapan lebih terdedah kepada tumbuh gigi, dan keadaan suspensi mempunyai kesan yang lebih besar pada bunga.

Petua seterusnya mungkin mengejutkan anda. Pemanduan lebuh raya menggalakkan pertumbuhan gigi, jadi kadangkala ia berbaloi untuk memandu di jalan berliku. Selekoh berkelajuan tinggi dengan jejari yang besar menyumbang kepada haus bunga seragam di seluruh permukaan tayar. Sudah tentu, dengan tunggangan sebegitu, tiada apa yang perlu dibesar-besarkan agar tidak kehausan tayar secara berlebihan.

Memotong tayar pada motosikal - mengapa?

Motosikal mempunyai separuh roda, menyebabkan kehausan bunga lebih cepat. Tork yang dipancarkan daripada enjin hanya pergi ke satu roda, bukan dua. Itulah sebabnya adalah lebih penting untuk memastikan bahawa tayar letupan tidak muncul pada kenderaan beroda dua. Kesannya boleh menjengkelkan, terutamanya pada kelajuan tinggi. Tekanan tayar yang tidak betul biasanya menjadi punca kehausan tapak yang tidak rata. Punca masalah lain ialah brek keras dengan roda berkunci dan keadaan penyerap hentakan. Terdapat juga suara-suara bahawa sebab-sebab tayar tumbuh harus dicari mengikut kesesuaian penunggang. Ia mestilah selaras dengan paksi simetri motosikal.

Putaran roda dan penjajaran tumbuh gigi

Walaupun tidak boleh menukar roda antara gandar pada motosikal, kereta dengan 4 roda boleh. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa peraturan yang mempengaruhi cara anda menukar roda antara satu sama lain.

• tayar arah - sentiasa tukar tayar dengan roda di sisi kenderaan yang sama. Namun, pilih gandar yang berbeza, iaitu tukar depan ke belakang dan belakang ke hadapan.
• tayar bukan arah - gandar pemacu menjejaskan lokasi pemasangan. Jika kereta itu pacuan roda hadapan, maka roda sisi pemandu hendaklah ke kanan di belakang, dan roda hadapan kanan hendaklah ke kiri di belakang. Roda belakang, sebaliknya, boleh kekal di sisinya, tetapi mesti menukar gandar.
• tayar dalam kereta dengan pacuan semua roda adalah saiz yang sama - di sini mereka perlu ditukar secara bersilang.
• tayar dalam kereta dengan pacuan semua roda saiz berubah-ubah - perubahan pada satu gandar antara sisi kereta.

Pemotongan tayar - pembaikan

Untuk tayar haus sedemikian, kekasaran paling sesuai. Ia terdiri daripada pendaratan roda pada mesin khas, berkat yang anda boleh menyingkirkan sebahagian daripada bunga di bawah pengaruh lelasan. Dengan cara ini, pemotongan tayar dapat dielakkan. Kaedah ini, bagaimanapun, adalah mahal dan biasanya berkisar antara minimum 5 euro setiap item. Penggunaan sedemikian tidak masuk akal, terutamanya dalam kes roda lama.

Cara paling bijak untuk mengelakkan kehausan tapak adalah dengan memandu dengan bijak dan tenang. Juga, jangan keterlaluan dengan tekanan tayar dan pastikan ia pada tahap yang disyorkan oleh pengilang. Anda boleh mengelakkan tumbuh gigi!