Pembina masa lalu: pembuat kereta adalah sejarah

Membina kereta adalah sukar. Mencipta banyak kereta yang orang mahu berikan wang kepada anda adalah lebih sukar. Sejak kereta itu muncul, beratus-ratus pembuat kereta telah diasaskan yang telah membuat kereta dan rosak. Sebahagian daripada pembina ini hanya cemerlang, manakala yang lain mempunyai mesin yang terlalu "di luar kotak", terlalu awal daripada masa mereka, atau hanya mengerikan; seperti Pontiac LeMans 1988 yang tidak mungkin menjadi barang pengumpul.

Di sebalik sebab kegagalan, sesetengah pengeluar bersinar terang, dan kereta mereka hari ini kekal sebagai warisan gaya, inovasi dan prestasi. Berikut adalah bekas pembina yang telah membuat beberapa kereta yang luar biasa.

Studebaker

Studebaker, sebagai sebuah syarikat, mengesan asal-usulnya kembali ke 1852. Antara tahun 1852 dan 1902, syarikat itu jauh lebih terkenal dengan kereta kuda, kereta dan gerabak berbanding apa-apa yang berkaitan dengan kereta awal.

Pada tahun 1902, syarikat itu mengeluarkan kereta pertamanya, kereta elektrik, dan pada tahun 1904, kereta pertama dengan enjin petrol. Dibuat di South Bend, Indiana, kereta Studebaker terkenal dengan gaya, keselesaan dan kualiti binaan yang unggul. Beberapa kereta Studebaker yang paling popular untuk dikumpulkan ialah Avanti, Golden Hawk dan Speedster.

Packard

Syarikat Kereta Packard Motor terkenal di seluruh dunia dengan kenderaan mewah dan ultra mewahnya. Dicipta di Detroit, jenama itu berjaya bersaing dengan pengeluar Eropah seperti Rolls-Royce dan Mercedes-Benz. Ditubuhkan pada tahun 1899, syarikat itu sangat dihormati kerana mencipta kereta mewah dan boleh dipercayai. Packard juga mempunyai reputasi sebagai seorang inovator dan merupakan kereta pertama dengan enjin V12, penghawa dingin dan stereng moden yang pertama.

Packards adalah lambang reka bentuk dan ketukangan Amerika yang terbaik. Pada tahun 1954, Packard bergabung dengan Studebaker untuk kekal berdaya saing dengan Ford dan GM. Malangnya, ini berakhir dengan teruk untuk Packard dan kereta terakhir dihasilkan pada tahun 1959.

DeSoto

DeSoto ialah jenama yang diasaskan dan dimiliki oleh Chrysler Corporation pada tahun 1928. Dinamakan sempena penjelajah Sepanyol Hernando de Soto, jenama itu bertujuan untuk bersaing dengan Oldsmobile, Studebaker dan Hudson sebagai jenama harga pertengahan.

Pada satu masa, kereta DeSoto mempunyai beberapa ciri unik. Dari 1934 hingga 1936, syarikat itu menawarkan Airflow, sebuah coupe dan sedan yang diperkemas yang berdekad-dekad mendahului zamannya dari segi aerodinamik automotif. DeSoto juga merupakan syarikat automobil pertama yang menawarkan suntikan bahan api elektronik (EFI) pada kenderaannya pada tahun 1958. Teknologi ini terbukti lebih cekap daripada suntikan bahan api mekanikal dan membuka jalan kepada kereta kawalan elektronik yang kita pandu hari ini.

Seterusnya ialah cabang Ford yang gagal!

Edsel

Syarikat kereta Edsel hanya bertahan selama 3 tahun, dari 1956 hingga 1959. Anak syarikat Ford itu ditakrifkan sebagai "kereta masa depan" dan berjanji untuk menawarkan pelanggan gaya hidup mewah dan bergaya. Malangnya, kereta itu tidak memenuhi gembar-gembur, dan apabila mereka memulakan kerjaya, mereka dianggap hodoh dan terlalu mahal.

Syarikat itu dinamakan sempena nama anak lelaki Henry Ford, Edsel Ford. Apabila syarikat ditutup pada tahun 1960, ia adalah gambaran keruntuhan korporat. Edsel nampaknya mempunyai ketawa terakhir, kerana kitaran pengeluaran yang singkat dan jumlah pengeluaran yang rendah bagi kereta-kereta itu menjadikannya sangat berharga dalam pasaran pengumpul.

Duesenberg

Duesenberg Motors diasaskan di Saint Paul, Minnesota pada tahun 1913. Pada mulanya, syarikat itu mengeluarkan enjin dan kereta lumba yang memenangi Indianapolis 500 sebanyak tiga kali. Semua kereta adalah buatan tangan dan memperoleh reputasi yang sempurna untuk kualiti binaan dan kemewahan tertinggi.

Falsafah Duesenberg dalam industri automotif terdiri daripada tiga bahagian: ia harus pantas, ia harus besar, dan ia harus mewah. Mereka bersaing dengan Rolls-Royce, Mercedes-Benz dan Hispano-Suiza. Duesenbergs kerap ditunggangi oleh orang kaya, berkuasa dan bintang filem Hollywood. Kereta Amerika yang paling jarang dan paling berharga pernah dibuat ialah Duesenberg SSJ 1935. Hanya dua kereta 400 kuasa kuda telah dibuat dan ia dimiliki oleh Clark Gable dan Gary Cooper.

Anak panah Piers

Pengeluar kereta mewah Pierce-Arrow menjejaki sejarahnya kembali ke 1865, tetapi tidak membuat kereta pertamanya sehingga 1901. Menjelang 1904, syarikat itu telah ditubuhkan dengan kukuh dalam pengeluaran kereta mewah mewah untuk pelanggan kaya, termasuk presiden AS. Pada tahun 1909, Presiden Taft mengarahkan dua Pierce-Arrows untuk digunakan untuk urusan rasmi kerajaan, menjadikannya kenderaan Rumah Putih "rasmi" pertama.

Tiada pengganti untuk anjakan, dan Pierce-Arrows awal menggunakan sama ada enjin 11.7 liter atau 13.5 liter untuk membawa orang penting antara destinasi dengan mudah. Kereta terakhir ialah Silver Arrow 1933, sebuah sedan yang sangat bergaya dengan hanya lima daripadanya dibina.

Saab

Sukar untuk tidak menyukai pengeluar kereta Sweden Saab yang unik dan unik - pendekatan unik dan inovatif mereka terhadap kereta telah memajukan beberapa ciri keselamatan dan teknologi canggih. Reka bentuk dan kereta mereka tidak akan dikelirukan dengan apa-apa di jalan raya.

Saab AB diasaskan pada tahun 1937 sebagai syarikat penerbangan dan pertahanan, dan bahagian automotif syarikat itu bermula pada tahun 1945. Kereta sentiasa mengambil inspirasi daripada pesawat syarikat, tetapi Saab lebih terkenal dengan pilihan enjin yang unik, termasuk 2. enjin V4 omboh, pengenalan awal pengecas turbo pada tahun 1970-an. Malangnya, Saab ditutup pada 2012.

Pembuat kereta Itali yang menggunakan enjin Chevy berada di hadapan!

Spa Iso Autoveikoli

Iso Autoveicoli, juga dikenali sebagai Iso Motors atau ringkasnya "Iso", ialah pembuat kereta Itali yang mengeluarkan kereta dan motosikal bermula pada tahun 1953. dibina oleh Bertone. Ia tidak menjadi lebih baik daripada ini!

Iso Grifo 7 litri 1968 yang luar biasa dikuasakan oleh enjin Chevrolet 427 Tri-Power V8 dengan 435 kuasa kuda dan kelajuan tertinggi 186 mph. Anehnya, kereta yang paling berjaya dibina oleh Iso ialah kereta mikro yang dipanggil Isetta. Iso mereka bentuk dan membangunkan kereta gelembung kecil itu dan melesenkan kereta itu kepada pengeluar lain.

Austin-Healey

Pengeluar kereta sukan British terkenal Austin-Healey telah diasaskan pada tahun 1952 sebagai usaha sama antara Austin, anak syarikat British Motor Company, dan Don Healey Motor Company. Setahun kemudian, pada tahun 1953, syarikat itu mengeluarkan kereta sukan pertamanya, BN1 Austin-Healey 100.

Kuasa datang daripada enjin empat silinder 90 kuasa kuda dan cukup baik untuk menggerakkan roadster ramping ke kelajuan tertinggi 106 mph. Sukan permotoran ialah tempat kereta sport Austin-Healey benar-benar bersinar, dan jenama itu telah berjaya di seluruh dunia dan juga mencatatkan beberapa rekod kelajuan darat Bonneville. Healey yang "besar", Model 3000, ialah kereta sukan paling ikonik Austin-Healey dan hari ini dipandang tinggi sebagai salah satu kereta sukan British terhebat.

LaSalle

LaSalle ialah bahagian General Motors yang diasaskan pada tahun 1927 untuk meletakkan dirinya dalam pasaran antara Cadillacs premium dan Buicks. Kereta LaSalle adalah mewah, selesa dan bergaya, tetapi nyata lebih mampu milik daripada rakan sejawat Cadillac mereka. Seperti Cadillac, LaSalle juga dinamakan sempena penjelajah Perancis yang terkenal, dan kereta awal juga meminjam penggayaan daripada kereta Eropah.

Tawaran LaSalle telah difikirkan dengan baik, diterima dengan baik dan memberikan GM sebuah kereta yang hampir mewah untuk ditambahkan pada portfolio mereka. Mungkin tuntutan terbesar LaSalle untuk kemasyhuran ialah ia adalah kejayaan besar pereka kereta legenda Harley Earl. Dia mereka bentuk LaSalle yang pertama dan menghabiskan 30 tahun di GM, akhirnya menyelia semua kerja reka bentuk syarikat.

Markos Engineering LLC

Marcos Engineering telah diasaskan di Wales Utara pada tahun 1958 oleh Jem Marsh dan Frank Costin. Nama Marcos berasal dari tiga huruf pertama setiap nama keluarga mereka. Kereta pertama mempunyai casis papan lapis marin berlamina, pintu gullwing dan direka khusus untuk perlumbaan. Kereta itu ringan, kuat, laju dan dilumba oleh legenda F1 masa depan Sir Jackie Stewart, Jackie Oliver dan Derek Bell yang hebat di Le Mans.

Marcos kekal sebagai pengeluar khusus sehingga 2007 apabila kereta itu terbukti pantas dan sangat kompetitif dalam perlumbaan kereta sukan tetapi tidak pernah mencapai kejayaan jalan raya yang membolehkan syarikat itu kekal menguntungkan.

Wisconsin asal seterusnya!

Nash Motors

Nash Motors diasaskan pada 1916 di Kenosha, Wisconsin untuk membawa inovasi dan teknologi kepada pasaran kereta kos rendah. Nash akan mempelopori reka bentuk kereta sekeping kos rendah, sistem pemanasan dan pengudaraan moden, kereta kompak dan tali pinggang keledar.

Nash bertahan sebagai syarikat berasingan sehingga 1954, apabila ia bergabung dengan Hudson untuk membentuk American Motors (AMC). Salah satu ciptaan Nash yang paling terkenal ialah kereta Metropolitan. Ia adalah kereta subkompak ekonomi yang mula diperkenalkan pada tahun 1953, apabila kebanyakan pembuat kereta Amerika percaya pada falsafah "lebih besar adalah lebih baik". Metropolitan kecil dibina di Eropah secara eksklusif untuk pasaran Amerika.

Pegasus

Pengeluar Sepanyol Pegaso mula mengeluarkan trak, traktor dan peralatan ketenteraan pada tahun 1946, tetapi berkembang pada tahun 102 dengan kereta sport Z-1951 yang mengagumkan. Pengeluaran dijalankan dari 1951 hingga 1958, dengan sejumlah 84 kereta dihasilkan dalam banyak varian istimewa.

Z-102 boleh didapati dengan pelbagai enjin antara 175 hingga 360 kuasa kuda. Pada tahun 1953, 102 liter Z-2.8 yang dicas super telah memecahkan rekod perbatuan dengan memecut ke kelajuan purata 151 mph. Ini sudah cukup untuk menjadikannya kereta pengeluaran terpantas di dunia pada masa itu. Pegaso, sebagai sebuah syarikat, terus mengeluarkan trak, bas dan kenderaan tentera sehingga penutupannya pada tahun 1994.

Tasik Talbot

Penubuhan syarikat kereta Talbot-Lago adalah panjang, berbelit-belit dan rumit, tetapi itu tidak penting. Era yang paling dikaitkan dengan kehebatan syarikat itu bermula apabila Antonio Lago mengambil alih syarikat kereta Talbot pada tahun 1936. Berikutan pelaksanaan pilihan pembelian, Antonio Lago menyusun semula Talbot untuk membentuk Talbot-Lago, sebuah syarikat automotif yang pakar dalam perlumbaan dan kenderaan ultra-mewah. untuk beberapa pelanggan terkaya di dunia.

Kereta-kereta itu terus berlumba di Le Mans dan merentasi Eropah, memperoleh reputasi seperti Bugatti untuk kereta prestasi yang dibina dengan baik, mewah dan buatan tangan. Kereta yang paling terkenal tidak diragukan lagi ialah T-1937-S, model tahun 150.

Chemisette

Terdapat beberapa kereta dan beberapa pembuat kereta yang mempunyai sejarah yang boleh menandingi Tucker. Preston Tucker mula bekerja pada kereta yang benar-benar baru dan inovatif pada tahun 1946. Ideanya adalah untuk merevolusikan reka bentuk kereta, tetapi syarikat dan orang yang bertanggungjawab, Preston Tucker, terlibat dalam teori konspirasi, penyiasatan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS, dan perdebatan akhbar yang tidak berkesudahan. dan awam.

Kereta yang dihasilkan, Tucker 48, adalah kereta sebenar. Dikuasakan oleh enjin helikopter yang diubah suai, 5.4 liter flat-six menghasilkan 160 kuasa kuda dengan tork 372 lb-ft yang dahsyat. Enjin ini berada di bahagian belakang kereta, yang menjadikan enjin belakang 48 dan pacuan roda belakang.

Syarikat Triumph Motor

Asal usul Triumph bermula pada tahun 1885 apabila Siegfried Bettmann mula mengimport basikal dari Eropah dan menjualnya di London dengan nama "Triumph". Basikal Triumph pertama dihasilkan pada tahun 1889 dan motosikal pertama pada tahun 1902. Sehingga tahun 1923 kereta Triumph pertama, 10/20, telah dijual.

Disebabkan masalah kewangan, bahagian motosikal dalam perniagaan itu telah dijual pada tahun 1936 dan kekal sebagai syarikat yang berasingan sepenuhnya sehingga hari ini. Perniagaan kereta Triumph kembali pulih selepas Perang Dunia II dan menghasilkan beberapa roadster dan kereta sport British yang terbaik pada zamannya. TR2, TR3, Spitfire, TR6, TR7 ialah roadster British yang ikonik, tetapi ia tidak mencukupi untuk mengekalkan jenama itu dalam jangka masa panjang.

Jenama seterusnya runtuh semasa Kemelesetan Besar.

Willys-Overland Motors

Willys-Overland sebagai sebuah syarikat bermula pada tahun 1908 apabila John Willis membeli Overland Automotive. Untuk dua dekad pertama abad ke-20, Willys-Overland ialah pengeluar kereta kedua terbesar di AS, selepas Ford. Kejayaan besar pertama Willys datang pada permulaan Perang Dunia II, apabila mereka mereka bentuk dan membina Jeep.

Willys Coupe, satu lagi hit, merupakan pilihan popular di kalangan pelumba drag dan terbukti sangat berjaya dalam pertandingan NHRA. Willys-Overland akhirnya dijual kepada American Motors Corporation (AMC). AMC telah dibeli oleh Chrysler, dan Jeep legenda yang terbukti sangat berjaya untuk syarikat itu masih dalam pengeluaran hari ini.

Oldsmobile

Oldsmobile, yang diasaskan oleh Ransome E. Olds, ialah sebuah syarikat automotif perintis yang membangunkan kereta pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dan menubuhkan barisan pemasangan automotif yang pertama. Oldsmobile hanya wujud selama 11 tahun sebagai syarikat yang berdiri sendiri apabila General Motors memperolehnya pada tahun 1908. Oldsmobile terus berinovasi dan menjadi pengeluar pertama yang menawarkan transmisi automatik sepenuhnya pada tahun 1940. Pada tahun 1962 mereka memperkenalkan enjin Turbo Jetfire, enjin pengecas turbo pengeluaran pertama.

Beberapa kenderaan Oldsmobile yang paling terkenal termasuk kereta otot 442, kereta stesen Vista Cruiser, Toronado dan Cutlass. Malangnya, jenama itu kehilangan visinya pada tahun 1990-an dan awal 2000-an, dan pada tahun 2004 GM tidak lagi wujud.

Syarikat Pengangkutan Bermotor Stanley

Pada tahun 1897, kereta wap pertama dibina oleh kembar Francis Stanley dan Freelan Stanley. Dalam tempoh tiga tahun akan datang, mereka membina dan menjual lebih 200 kenderaan, menjadikan mereka pembuat kereta A.S. yang paling berjaya pada masa itu. Pada tahun 1902, pasangan kembar itu menjual hak kepada kereta berkuasa wap pertama mereka untuk bersaing dengan Locomobile, yang terus membuat kereta sehingga tahun 1922. Pada tahun yang sama, Syarikat Pengangkutan Motor Stanley telah diasaskan secara rasmi.

Fakta menarik: Pada tahun 1906, kereta berkuasa wap Stanley mencatatkan rekod dunia untuk batu terpantas dalam 28.2 saat pada 127 mph. Tiada kereta berkuasa wap lain boleh memecahkan rekod ini sehingga 2009. Stanley Motors telah menamatkan perniagaan pada tahun 1924 kerana kereta berkuasa petrol menjadi lebih cekap dan lebih mudah untuk dikendalikan.

Aerocar International

Kita semua mengimpikan kereta terbang, tetapi Moulton Taylor yang menjadikan impian itu menjadi kenyataan pada tahun 1949. Di jalan raya, Aerocar menarik sayap boleh tanggal, ekor, dan kipas. Ia berfungsi sebagai kereta pacuan roda hadapan dan boleh mencapai kelajuan sehingga 60 batu sejam. Di udara, kelajuan maksimum ialah 110 mph dengan jarak 300 batu dan ketinggian maksimum 12,000 kaki.

Aerocar International tidak dapat menerima tempahan yang mencukupi untuk meletakkan kereta terbang mereka dalam pengeluaran yang serius, dan hanya enam yang pernah dibina. Keenam-enamnya sama ada di muzium atau koleksi peribadi dan kebanyakan mereka masih boleh terbang.

Syarikat B.S. Cunningham

Semua komponen Amerika, silsilah perlumbaan dan gaya berinspirasikan Eropah menjadikan kereta BS Cunningham Company sangat pantas, dibina dengan baik dan sesuai dengan nafsu. Diasaskan oleh Briggs Cunningham, seorang usahawan kaya yang berlumba kereta sukan dan kapal layar, matlamatnya adalah untuk mencipta kereta sukan buatan Amerika yang boleh bersaing dengan kereta terbaik di Eropah di atas jalan dan di trek.

Kereta pertama yang dikeluarkan oleh syarikat itu ialah kereta lumba C2-R dan C4-R khusus pada tahun 1951 dan 1952. Kemudian datanglah C3 yang elegan, yang juga merupakan kereta lumba, tetapi disesuaikan untuk kegunaan jalanan. Kereta terakhir, kereta lumba C6-R, dihasilkan pada tahun 1955 dan kerana syarikat itu mengeluarkan begitu sedikit kereta, ia tidak dapat meneruskan pengeluaran selepas tahun 1955.

Excalibur

Digayakan mengikut Mercedes-Benz SSK dan dibina pada casis Studebaker, Excalibur ialah kereta sport retro ringan yang mula diperkenalkan pada tahun 1964. Pereka industri dan automotif terkenal Brooks Stevens, pada masa itu bekerja untuk Studebaker, mereka bentuk kereta itu tetapi menghadapi masalah kewangan. di Studebaker bermakna bekalan enjin dan gear berjalan harus datang dari tempat lain.

Perjanjian telah dibuat dengan GM untuk menggunakan Corvette 327cc V8 dengan 300 kuasa kuda. Memandangkan kereta itu hanya seberat 2100 paun, Excalibur itu cukup laju. Kesemua 3,500 kereta yang dibina dibuat di Milwaukee, Wisconsin, dan kereta gaya retro itu diteruskan sehingga 1986, apabila syarikat itu runtuh.

Keturunan

Sub-jenama Toyota, Scion, pada asalnya dicipta untuk menarik pembeli kereta generasi muda. Jenama itu menekankan penggayaan, kenderaan yang murah dan unik, dan sangat bergantung pada taktik pemasaran gerila dan viral. Nama yang sesuai untuk syarikat itu, kerana perkataan Scion bermaksud "keturunan keluarga bangsawan."

Jenama belia pertama kali dilancarkan pada tahun 2003 dengan model xA dan xB. Kemudian datanglah tC, xD, dan akhirnya kereta sport FR-S yang hebat. Kereta itu berkongsi enjin, transmisi dan casis dengan kebanyakan jenama Toyota dan kebanyakannya berasaskan sama ada Yaris atau Corolla. Jenama itu sekali lagi diambil alih oleh Toyota pada 2016.

Autobianchi

Pada tahun 1955, pengeluar basikal dan motosikal Bianchi bergabung dengan syarikat tayar Pirelli dan pembuat kereta Fiat untuk membentuk Autobianchi. Syarikat itu mengeluarkan kereta subkompak kecil secara eksklusif dan merupakan tempat ujian bagi Fiat untuk meneroka reka bentuk dan konsep baharu seperti badan gentian kaca dan pacuan roda hadapan.

A112, yang diperkenalkan pada tahun 1969, kekal sebagai kereta paling terkenal yang dikeluarkan oleh Autobianchi. Pengeluaran diteruskan sehingga tahun 1986, dan hatchback kecil itu dihargai kerana pengendaliannya yang baik, dan dalam trim Abarth Performance, ia menjadi pelumba rali dan mendaki bukit yang sangat baik. Kejayaan A112 Abarth membawa kepada kejohanan seorang lelaki di mana ramai pemandu rali terkenal Itali mengasah kemahiran mereka.

merkuri

Jenama Mercury, yang dicipta pada tahun 1938 oleh Edsel Ford, adalah bahagian Ford Motor Company yang bertujuan untuk duduk di antara laluan kereta Ford dan Lincoln. Ia diilhamkan sebagai jenama mewah/premium peringkat permulaan, serupa dengan Buick atau Oldsmobile.

Boleh dikatakan kereta terbaik yang pernah dibuat oleh Mercury ialah Siri 1949 9CM. Sebuah coupe atau sedan elegan klasik, ia telah menjadi kegemaran dan ikon yang hangat. Ia juga terkenal sebagai kereta yang dipandu oleh watak James Dean. Rusuhan tanpa sebab. Cougar dan Marauder juga merupakan kenderaan hebat yang dibuat oleh Mercury, tetapi isu identiti jenama pada tahun 2000-an menyebabkan Ford menghentikan Mercury pada tahun 2010.

Panhard

Pengeluar kereta Perancis Panhard mula beroperasi pada tahun 1887 dan merupakan salah satu pengeluar kereta pertama di dunia. Syarikat itu, yang kemudiannya dikenali sebagai Panhard et Levassor, adalah perintis dalam reka bentuk automotif dan menetapkan banyak piawaian untuk kereta yang masih digunakan hari ini.

Panhard adalah kereta pertama yang menawarkan pedal klac untuk mengendalikan kotak gear dan diseragamkan pada enjin hadapan pacuan roda belakang. Panhard Rod, suspensi belakang konvensional, telah dicipta oleh syarikat itu. Rujukan ini masih digunakan hari ini pada kereta moden dan dalam kereta stok NASCAR yang merujuk kepada mereka sebagai bar jejak.

Plymouth

Plymouth diperkenalkan pada tahun 1928 oleh Chrysler sebagai jenama kereta yang murah. Tahun 1960-an dan 1970-an adalah zaman keemasan bagi Plymouth kerana mereka memainkan peranan besar dalam perlumbaan kereta otot, perlumbaan drag dan perlumbaan kereta stok dengan model seperti GTX, Barracuda, Road Runner, Fury, Duster dan burung Super yang sangat keren. .

Plymouth cuba menuntut semula kejayaannya pada akhir 1990-an dengan Plymouth Prowler tetapi gagal kerana kereta itu mempunyai rupa tetapi bukan ciri-ciri rod panas retro yang mengilhamkan reka bentuknya. Jenama itu secara rasmi dihentikan pada tahun 2001.

Zuhal

Zuhal, "sejenis syarikat kereta yang berbeza," seperti yang dikatakan slogan mereka, diasaskan pada tahun 1985 oleh sekumpulan bekas eksekutif GM. Ideanya adalah untuk mencipta cara baru untuk membuat dan menjual kereta, dengan tumpuan pada sedan kecil dan coupe. Walaupun merupakan anak syarikat GM, syarikat itu sebahagian besarnya berasingan.

Pada tahun 1990, kereta Saturn pertama, SL2, telah dikeluarkan. Dengan reka bentuk futuristik dan panel badan plastik yang menyerap impak, Saturn pertama menerima banyak ulasan positif dan kelihatan seperti saingan yang sah kepada Honda dan Toyota. Walau bagaimanapun, GM sentiasa mencairkan jenama dengan pembangunan lencana, dan pada tahun 2010 Zuhal telah muflis.

Ganda Gia

Selalunya api yang menyala dua kali lebih terang membakar dua kali lebih lama, dan ini berlaku dengan Dual-Ghia, sejak syarikat itu diasaskan pada 1956 tetapi hanya bertahan sehingga 1958. Dual-Motors dan Carrozzeria Ghia telah bekerjasama untuk mencipta sebuah kereta sport mewah dengan casis Dodge dan enjin V8 dengan badan buatan Itali oleh Ghia.

Ini adalah kereta untuk mereka yang bergaya, kaya dan terkenal. Frank Sinatra, Desi Arnaz, Dean Martin, Richard Nixon, Ronald Reagan dan Lyndon Johnson mempunyai satu. Sebanyak 117 kereta dihasilkan, 60 daripadanya dipercayai masih wujud dan masih memancarkan gaya 60-an dari setiap sudut.

Perbadanan Checker Motors

Checker Motors Corporation terkenal dengan teksi kuning ikoniknya yang memerintah jalan-jalan di New York. Ditubuhkan pada tahun 1922, syarikat itu adalah gabungan Commonwealth Motors dan Markin Automobile Body. Pada tahun 1920-an, syarikat itu juga secara beransur-ansur memperoleh Teksi Checker.

Teksi kuning terkenal, siri Checker A, mula diperkenalkan pada tahun 1959. Penggayaan sebahagian besarnya kekal tidak berubah sehingga ia dihentikan pada tahun 1982. Beberapa enjin telah dipasang semasa pengeluaran dijalankan, dengan kereta terbaharu menerima enjin GM V8. Checker juga membuat kenderaan pengguna gaya teksi dan kenderaan komersial. Pada tahun 2010, syarikat itu gulung tikar selepas bertahun-tahun bergelut untuk mengaut keuntungan.

American Motors Corporation

American Motors Corporation (AMC) telah dibentuk daripada penggabungan Nash-Kelvinator Corporation dan Hudson Motor Car Company pada tahun 1954. Ketidakupayaan untuk bersaing dengan Tiga Besar dan masalah dengan pemilik Perancis Renault menyebabkan Chrysler membeli AMC pada tahun 1987. Syarikat itu diambil alih. di Chrysler, tetapi legasi dan keretanya kekal relevan sehingga hari ini.

AMC membuat beberapa kereta hebat pada zaman mereka, AMX, Javelin dan Rebel adalah kereta otot yang hebat, Pacer terkenal dengan dunia Wayne, Jeep CJ (Wrangler), Cherokee dan Grand Cherokee telah menjadi ikon dalam dunia luar jalan.

buzzer

Hummer ialah jenama trak luar jalan yang lasak, semua rupa bumi yang mula dijual oleh AM General pada tahun 1992. Malah, trak ini adalah versi awam bagi HMMWV tentera atau Humvee. Pada tahun 1998, GM memperoleh jenama itu dan melancarkan versi awam Humvee yang dipanggil H1. Ia mempunyai semua keupayaan luar jalan yang luar biasa seperti kenderaan tentera, tetapi dengan dalaman yang lebih bertamadun.

Hummer kemudiannya mengeluarkan model H2, H2T, H3 dan H3T. Model ini sebahagian besarnya berdasarkan trak GM. Apabila GM memfailkan kebankrapan pada tahun 2009, mereka berharap untuk menjual jenama Hummer, tetapi tiada pembeli dan jenama itu telah dihentikan pada tahun 2010.

Lanun

Rover pertama kali bermula sebagai pengeluar basikal di England pada tahun 1878. Pada tahun 1904, syarikat itu mengembangkan pengeluaran keretanya dan terus beroperasi sehingga 2005, apabila jenama itu dihentikan. Sebelum dijual kepada Leyland Motors pada tahun 1967, Rover mempunyai reputasi untuk menghasilkan kenderaan berkualiti tinggi dan berprestasi tinggi. Pada tahun 1948 mereka memperkenalkan Land Rover kepada dunia.

Trak berkebolehan dan lasak yang pantas menjadi sinonim dengan keupayaan luar jalan. Land Rover Range Rover diperkenalkan pada tahun 1970 dan selebihnya, seperti yang mereka katakan, adalah sejarah. Rover juga berjaya dengan sedan SD1. Digayakan sebagai versi empat pintu Ferrari Daytona, ia juga mendapat kejayaan di litar lumba dalam perlumbaan Kumpulan A.

Syarikat Delorean Motor

Beberapa syarikat kereta dan kereta mempunyai sejarah yang dramatik dan huru-hara seperti Syarikat DeLorean Motor. Diasaskan pada 1975 oleh jurutera dan eksekutif automotif terkenal John DeLorean, kereta, syarikat dan orang terperangkap dalam kisah yang melibatkan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa AS, FBI, kerajaan British dan kemungkinan pengedaran dadah.

Kereta itu, dikeluarkan oleh DMC DeLorean, adalah coupe dengan badan keluli tahan karat, pintu gullwing dan susun atur enjin pertengahan. Kuasa datang daripada PRV V6 yang sangat tidak mencukupi dengan output yang sangat rendah iaitu 130 kuasa kuda. Syarikat itu muflis pada tahun 1982, tetapi filem itu Kembali ke masa depan, pada tahun 1985 terdapat kebangkitan semula minat terhadap kereta dan syarikat yang unik itu.

Mosler

Warren Mosler, seorang ahli ekonomi, pengasas dana lindung nilai, jurutera dan ahli politik yang bercita-cita tinggi, mula membina kereta sukan berprestasi tinggi pada tahun 1985. Nama syarikat pada masa itu ialah Consulier Industries dan kereta pertama mereka, Consulier GTP, ialah sebuah kereta sport berenjin pertengahan yang ringan dan sangat laju yang akan terus menguasai perlumbaan jalan raya IMSA selama enam tahun.

Consulier Industries telah dinamakan semula sebagai Mosler Automotive pada tahun 1993. Syarikat itu membina kesinambungan GTP yang dipanggil Mosler Intruder, dikuasakan oleh enjin Corvette LT1 V8. Raptor muncul pada tahun 1997, tetapi hit sebenar adalah MT900, yang memulakan kerjaya pada tahun 2001. Malangnya, Mosler tidak lagi wujud pada 2013, tetapi kereta mereka masih berjaya dilumba di seluruh dunia.

Amphicar

Adakah kereta untuk air atau bot untuk jalan raya? Sama ada cara, Amphicar mampu mengendalikan kedua-dua darat dan laut. Direka oleh Hans Tripel dan dibina di Jerman Barat oleh Kumpulan Quandt, pengeluaran kenderaan amfibia atau bot jalan itu bermula pada tahun 1960 dan membuat penampilan pertamanya di Pameran Auto New York 1961.

Secara rasmi dipanggil Amphicar Model 770, ia dikenali sebagai "bukan kereta yang sangat baik dan bukan bot yang sangat baik, tetapi ia berfungsi dengan baik. Kami suka menganggapnya sebagai kereta terpantas di atas air dan bot terpantas di jalan raya." Amphicar, dikuasakan oleh enjin empat silinder Triumph, dihasilkan sehingga 1965, dengan kereta terakhir dijual pada 1968.

Askari Kars LLC.

Pengeluar kereta sukan British Ascari diasaskan oleh usahawan Belanda Klaas Zwart pada tahun 1995. Zwart telah berlumba kereta sukan selama bertahun-tahun dan memutuskan untuk mencuba tangannya dalam membinanya. Kereta pertama, Ecosse, telah dibangunkan dengan bantuan Noble Automotive, tetapi KZ1 yang dikeluarkan pada tahun 2003 yang menarik perhatian.

Dinamakan sempena pemandu lumba Itali terkenal Alberto Ascari, kereta yang dihasilkan adalah enjin pertengahan, sangat laju, sangat kuat dan berorientasikan trek perlumbaan. Ascari Cars kerap bertanding dalam perlumbaan kereta sukan, perlumbaan endurance dan juga perlumbaan di 24 Hours of Le Mans. Malangnya, syarikat itu telah muflis pada 2010 dan kilang di mana kereta itu dibuat kini diduduki oleh pasukan Formula Satu Amerika Haas.

Kereta Kereta

Pada penghujung 1980-an, peniaga Ferrari Claudio Zampolli dan pengeluar muzik Gorgio Moroder berkumpul untuk mencipta kereta super unik yang direka oleh stylist legenda Marcello Gandini. Reka bentuknya serupa dengan Lamborghini Diablo, juga direka oleh Gandini, tetapi mempunyai enjin V6.0 16 liter yang benar-benar epik. Tujuh belas kereta telah dihasilkan sebelum syarikat itu ditutup di Itali dan berpindah ke Los Angeles, California.

Enjin yang menakjubkan itu ialah V16 sebenar dengan blok satu silinder yang menggunakan empat kepala silinder berdasarkan Lamborghini Urraco flat V8. Enjin itu menghasilkan lebih 450 kuasa kuda dan boleh mencapai kelajuan tertinggi V16T sehingga 204 mph.

Cisitalia

Selepas Perang Dunia II, perlumbaan kereta sukan dan Grand Prix dikuasai oleh pengeluar dan pasukan Itali. Ia adalah era Alfa Romeo, Maserati, Ferrari dan Cisitalia yang berpangkalan di Turin. Cisitalia, yang diasaskan oleh Piero Dusio pada tahun 1946, mula mengeluarkan kereta lumba untuk perlumbaan Grand Prix. D46 terbukti berjaya dan akhirnya membawa kepada perkongsian dengan Porsche.

Kereta GT adalah yang paling dikenali oleh Cisitalia. Selalunya dirujuk sebagai "arca bergolek", kereta Cisitalia menggabungkan gaya, prestasi dan keselesaan Itali untuk menandingi apa-apa lagi di jalan raya pada masa itu. Walaupun Ferrari menemui tapaknya, Cisitalia sudah pun menjadi tuan. Syarikat itu muflis pada tahun 1963 dan hari ini keretanya mendapat permintaan tinggi.

Pontiac

Pontiac telah diperkenalkan sebagai tanda dagangan pada tahun 1926 oleh General Motors. Ia pada asalnya bertujuan untuk menjadi murah dan bekerjasama dengan jenama Oakland yang juga tidak berfungsi. Nama Pontiac berasal dari ketua Ottawa yang terkenal yang menentang pendudukan British di Michigan dan melancarkan perang melawan kubu di Detroit. Bandar Pontiac, Michigan, tempat kereta Pontiac dibuat, juga dinamakan sempena nama ketuanya.

Pada tahun 1960-an, Pontiac meninggalkan reputasinya sebagai pengeluar kereta murah dan mencipta semula dirinya sebagai syarikat kereta berorientasikan prestasi. Tidak dinafikan, kereta yang paling terkenal ialah GTO. Kereta terkenal lain ialah Firebird, Trans-Am, Fiero dan Aztek yang terkenal..