Proton Persona 2008 review
Pengeluar kereta Malaysia Proton telah memperkenalkan model Persona baharunya kepada segmen kereta bajet pasaran kereta kecil. Sedan empat pintu Persona dengan manual lima kelajuan ialah $16,990, yang merupakan yang paling murah dalam segmennya kerana ia berdasarkan platform Gen.2 yang diganti tetapi lebih sedikit.
Hatchback Persona akan tiba akhir tahun ini, manakala sedan lima tempat duduk masih tersedia dalam satu tahap spesifikasi.
Model kedua akan tiba pada pertengahan 2009 dan dijangka membawa kawalan kestabilan dan beg udara tambahan di atas dua beg udara hadapan sedan.
Sebuah kereta empat kelajuan menambah $2000, dan kawalan persiaran selepas pasaran akan menelan kos $700 ditambah pemasangan.
Proton telah memasangkan kereta itu dengan senarai ciri, termasuk tingkap kuasa dan cermin, roda aloi 15 inci, komputer perjalanan, sistem audio Blaupunkt dengan kawalan stereng, sensor undur dan lampu kabus. Di bawah hud adalah enjin petrol CamPro 1.6 liter empat silinder Proton dengan penggunaan bahan api yang didakwa 6.6 l/100 km untuk transmisi manual dan 6.7 l/100 km untuk transmisi automatik, dengan angka pelepasan 157 g/km (manual) dan 160 g/km (mekanikal). auto). Tetapi enjinnya bukan dinamo, dengan kuasa 82kW dan hanya 148Nm tork hanya tersedia pada putaran tinggi.
Pengarah Urusan Proton Cars Australia John Startari berkata syarikat itu menyasarkan keluarga muda, pembeli kereta pertama dan pesara: "Orang yang lebih melihat kos pengendalian berbanding kuasa," katanya. "Kami percaya kami telah menemui kompromi yang betul antara kuasa dan penjimatan bahan api."
Encik Startari berkata hanya 600 orang telah diperuntukkan ke Australia tahun ini disebabkan oleh permintaan yang tidak dijangka di Malaysia dan pengeluaran yang terhad. Sinis betul-betul mencadangkan bahawa pelancaran Proton Persona dari puncak Gunung Hotham ke Melbourne mungkin menutup kekurangan kuasa enjin.
Kuasa puncak ialah 82kW, yang sesuai untuk kelas dan bukan yang paling lemah, tetapi itu pada 6000rpm dan had putaran hanya beberapa kitaran lebih tinggi. Lebih penting lagi, tork maksimum 148 Nm hanya dicapai pada 4000 rpm.
Di dunia nyata, di mana anda perlu bekerja dengan kotak gear untuk hasil yang lebih kecil, ekonomi akan runtuh. Semasa pelancaran, Persona saya menggunakan bahan api pada kadar 9.3 liter setiap 100 km.
Walaupun enjin memerlukan putaran, ia tidak terasa kasar kerana jarum tach bergerak ke arah garisan merah. Casis, penggantungan dan stereng mampu mengendalikan beban yang lebih besar.
Terdapat sedikit guling badan atau padang dan perjalanannya ok.
Terdapat banyak bunyi angin di dalam kabin, terutamanya di sekeliling cermin sisi.
Kabin umumnya bergaya dan moden, dan kemasan dalaman serta kualitinya bagus.
