Penyelenggaraan penapis udara

Motosikal juga perlu dapat bernafas. Dan, tentu saja, terima kasih kepada penapis udara yang bersih dan berguna.

Memeriksa dan menyelenggara penapis udara pada motosikal

Salah satu langkah penyelenggaraan utama motosikal adalah memeriksa dan menyelenggara penapis udara. Ini kerana apabila zarah kotoran memasuki mesin melalui karburator atau penyuntik, ia meningkatkan keausan cincin silinder dan omboh, yang tidak perlu memendekkan jangka hayat mesin.

Bekalan udara bersih yang mencukupi sama pentingnya untuk pengoperasian enjin yang betul seperti bekalan petrol bersih. Enjin hanya berfungsi dengan betul dengan nisbah udara / bahan bakar yang ideal. Sekiranya bekalan udara terhad kerana penapis yang tersumbat atau terlalu lama, kuasa enjin akan berkurang dan penggunaan bahan bakar akan meningkat. Apabila campuran bahan bakar / udara menjadi berminyak, palam pencucuh dalam mesin karburet dapat tersumbat.

Inilah sebabnya mengapa anda harus sentiasa memastikan penapis udara anda bersih dan segera menggunakannya. Manual kenderaan anda memberitahu anda seberapa kerap penapis harus dibersihkan atau diganti. Walau bagaimanapun, selang waktu ini juga bergantung pada medan yang anda lalui dan cara anda menggunakan motosikal anda. Pelumba Enduro yang sering memandu di luar jalan raya, misalnya. periksa penapis udara pada selang waktu yang lebih pendek. Juruterbang merentas desa juga mesti memeriksanya setiap hari.

Sekilas penapis udara

Terdapat pelbagai jenis penapis udara. Jenis penyaring ini memerlukan kerja penyelenggaraan dan / atau selang penggantian yang berbeza:

Penapis busa

Penapis busa dapat dibersihkan dan digunakan semula sehingga busa mulai hancur. Selang penyelenggaraan biasa adalah 5 km.

Pembersihan: Untuk membersihkan penapis, letakkan di dalam air sabun, peras perlahan-lahan, dan kemudian perlahan-lahan minyak dengan minyak mesin setelah kering. Untuk enjin dua lejang, gunakan minyak enjin dua lejang. Pastikan menggunakan sedikit minyak untuk mengelakkan pewarnaan palam pencucuh dengan minyak ini.

Untuk memeriksa, peras penapis udara setelah melincirkannya. Minyak tidak boleh menitis. Jangan gunakan pembersih berasaskan pelarut untuk membersihkan penapis. Mereka menyerang lumut. Jangan gunakan busa yang tidak dikenali untuk membuat penapis udara anda sendiri. Sebenarnya, dalam kebanyakan kes penapis udara diperbuat daripada busa poliuretana khas yang tahan terhadap minyak dan petrol.

Penapis kertas

Selang perkhidmatan kertas saringan biasa ialah 10 hingga 000 km.

Pembersihan: Anda boleh membersihkan penapis kertas kering dengan mengetuknya dengan lembut dan menggunakan udara termampat dari bahagian dalam penapis ke luar. Untuk membersihkan penapis kertas, jangan gunakan berus atau alat lain yang boleh merosakkannya. Walau apa pun, lebih baik mengganti penapis lama dengan yang baru. Lebih-lebih lagi, membeli penapis udara kertas baru tidak mewakili kos yang besar.

Sekiranya anda ingin memperluaskan selang penggantian dengan ketara, anda boleh membeli penapis udara kekal dari pasar selepasnya yang boleh digunakan semula selepas pembersihan.

Penapis udara kekal

Semakin banyak motosikal berprestasi tinggi yang dilengkapi kilang dengan penapis udara kekal. Namun, ada juga penapis yang dirancang untuk menggantikan penapis kertas. Penapis kekal hanya perlu diganti setiap 80 km atau lebih, tetapi anda harus memeriksa dan membersihkannya paling lambat setiap 000 km.

Dengan penapis ini, aliran udara juga sedikit lebih penting, yang secara teori akan meningkatkan kuasa enjin. Dalam kebanyakan kes, mereka juga meningkatkan daya tindak balas enjin ketika memecut.

Pembersihan: Contohnya, syarikat K&N. menawarkan penapis udara kekal yang diperbuat daripada kain tekstil khas. Apabila kotor, anda mencucinya dengan pembersih khas dari pengeluar, dan kemudian perlahan-lahan mengolesnya dengan minyak khas kecil yang sesuai, selepas itu ia boleh digunakan semula. Oleh itu, dalam jangka masa panjang, adalah bermanfaat untuk membeli penapis udara kekal.

Penapis udara kering seperti bekas. mereka dari Sprint lebih senang dibersihkan. Mereka diperbuat daripada kain poliester khas dan hanya dapat dibersihkan dengan berus atau udara termampat. Tidak perlu menggunakan pembersih penapis udara atau minyak.

Penyelenggaraan penapis udara - mari mulakan

01 - Buka perumah penapis udara.

Untuk mengemas penapis, anda mesti membuka perumahan penapis udara. Bergantung pada kenderaan, ia bersembunyi di bawah tangki bahan bakar, di bawah tempat duduk atau di bawah penutup sisi. Setelah mencarinya dan membersihkannya, anda boleh menanggalkan penutupnya. Catatan. Sebelum melepaskan elemen penapis, perhatikan kedudukan pemasangan penapis atau ambil gambar.

02 - Perumah penapis bersih

Bersihkan bahagian dalam casing, misalnya. vakum atau lap dengan kain bersih dan bebas serat.

03 - Elemen penapis bersih

Bersihkan kartrij penapis, dengan mengambil kira jenis penapis. Dalam contoh kami, kami membersihkan penapis udara kekal.

04 - Memasang penapis yang telah dibersihkan

Semasa memasang penapis yang dibersihkan, perhatikan kembali kedudukan pemasangannya. Dalam kebanyakan kes, penapis udara dilabel TOP / HAUT. Bibir kedap mesti terletak di perumahan di sekitar perimeter tanpa jurang sehingga mesin tidak dapat menarik udara yang tidak ditapis. Lincirkan sedikit bahagian tepi getah untuk mengelakkan kotoran.

05 – Semak anomali luaran

Semasa melakukan servis penapis udara, anda harus menyiasat persekitaran tempat penapis udara. Adakah ada cadar atau kain pembersih lama yang tersisa di pintu masuk almari? Adakah penyambungan kotak penapis udara dan badan pendikit betul? Adakah semua pengapit selang diikat dengan selamat? Adakah penutup getah pada manifold pemasukan dipasang dengan betul dan dalam keadaan sempurna? Gasket getah yang retak harus diganti. Jika tidak, enjin mungkin menyedut udara yang tidak ditapis, berfungsi lebih buruk dan akhirnya gagal.