Periksa kereta anda sebelum pergi bercuti
Kerosakan kecil kereta semasa dalam perjalanan boleh merosakkan suasana perayaan dan mengurangkan dompet pemilik. Sementara itu, hanya 60 minit sudah cukup untuk memeriksa kereta sebelum perjalanan yang lebih jauh.
Lebih-lebih lagi, beberapa penyedia perkhidmatan yang diberi kuasa menawarkan pemeriksaan percutian untuk harga cucian kereta! Adalah berbaloi untuk mengetahui apa yang termasuk dalam ulasan dan elemen mana yang boleh kita semak sendiri.
Bilakah masa terbaik untuk melawat? Tidak lewat daripada dua minggu sebelum berlepas. Pada malam hari cuti, kami akan mempunyai banyak perkara lain untuk dilakukan, dan 14 hari pasti akan mencukupi untuk menghapuskan kemungkinan kerosakan yang ditemui semasa pemeriksaan.
Apakah elemen yang perlu diperiksa semasa pemeriksaan berkala kereta?
1. Periksa brek anda
Sistem brek yang cekap bermakna lebih keselamatan di jalan raya. Keadaan pad brek, yang membolehkan anda membuat perjalanan hujung minggu ke tapak jiran, boleh menyebabkan kehilangan kelayakan kereta sekiranya berlaku larian beberapa ribu kilometer. Nampaknya jarak yang jauh, tetapi sudah cukup, sebagai contoh, untuk mengira jarak dari pusat Poland ke laut - kemudian kami memandu hampir 1000 km di kedua-dua arah. Dan ini mungkin bukan satu-satunya perjalanan untuk berehat.
Pemeriksaan termasuk memeriksa keadaan pad, cakera, pad brek, dsb. silinder (termasuk untuk pencemaran mekanikalnya) dan paras bendalir brek. Perlu diketahui bahawa sistem brek yang kotor juga bermakna peningkatan penggunaan bahan api. Kereta moden dilengkapi dengan sistem pemantauan yang melaporkan kerosakan pada sistem brek.
2. Kawalan penyerap hentakan
Penyerap hentak yang cekap bertanggungjawab bukan sahaja untuk keselesaan pemanduan (suspensi) atau sentuhan roda ke jalan yang betul, tetapi juga untuk jarak brek yang lebih pendek. Di bengkel profesional, daya brek (selepas memeriksa sistem brek) dan kecekapan redaman penyerap hentakan diperiksa pada garis diagnostik, dan pemandu menerima cetakan komputer dengan keputusan ujian.
3. Kawalan penggantungan
Kawalan penggantungan, yang penting untuk pergerakan yang betul, terutamanya dalam kereta dengan bagasi percutian, adalah amat sukar. Jalan raya Poland tidak memanjakan pemandu, jadi semakan itu juga termasuk penutup enjin, elemen getah yang melindungi mata penggantungan sensitif, pelindung haba dan pelekap sistem ekzos. Dalam kes ini, pemandu juga menerima cetakan ujian berkomputer.
4. Pemeriksaan tayar
Keadaan bunga tayar dan tekanan tayar secara langsung menjejaskan keselamatan pemanduan dan penggunaan bahan api. Bunga yang terlalu rendah - kurang daripada 1,6 mm - adalah petunjuk untuk menggantikan tayar pada gandar kenderaan tertentu. Jika ini tidak dilakukan, pada permukaan yang basah lapisan air akan memisahkan tayar dari jalan ("fenomena hydroplaning"), yang boleh menyebabkan kehilangan daya tarikan, tergelincir atau peningkatan jarak berhenti.
Kerosakan sisi pada dinding sisi tayar juga berbahaya, yang boleh disebabkan oleh mengatasi sekatan dan jalan berlubang terlalu dinamik. Sebarang kerosakan sisi akan membatalkan kelayakan tayar dan harus diganti dengan segera.
Ia juga penting untuk melaraskan tekanan dalam tayar (termasuk roda ganti) mengikut beban pada kereta.
5. Memeriksa sistem penyejukan
Penyejukan enjin yang rosak adalah laluan langsung kepada kerosakan yang serius. Selain memeriksa penyejuk, kipas dan pam air, memeriksa penghawa dingin juga penting untuk keselesaan pengembara dan tumpuan pemandu. Juruteknik servis akan memeriksa pengisian sistem penghawa dingin, ketatnya dan keadaan penapis, dan jika perlu, menawarkan pembasmian kuman. Perlu diketahui bahawa penapis arang yang disyorkan untuk orang yang mengalami alahan penyedutan boleh didapati di pasaran.
6. Periksa bateri enjin dan tali pinggang.
Pada musim panas, memeriksa cas bateri mungkin kelihatan tidak relevan, tetapi pada suhu tinggi kami menggunakan penghawa dingin lebih kerap, mendengar radio semasa enjin dimatikan dan menyambungkan lebih banyak peranti ke pemetik api, seperti navigasi, pengecas telefon, peti sejuk atau elektrik. pam tilam. Dalam kenderaan yang lebih tua daripada lima tahun, pemeriksaan bateri adalah wajib.
7. Kawalan cecair
Selain memeriksa tahap brek dan penyejuk, ia perlu menyemak keadaan minyak enjin. Rongga besar yang mencurigakan adalah petunjuk mutlak untuk mendiagnosis puncanya. Juruteknik servis akan memberikan pemandu maklumat yang diperlukan tentang cecair yang harus digunakan dan yang harus dibawa bersamanya untuk perjalanan jauh (jenis cecair dan simbol teknikalnya, sebagai contoh, kelikatan dalam kes minyak). Ia juga patut ditanya tentang promosi bermusim, termasuk penggantian cecair, yang sering berlaku di stesen servis berjenama.
8. Kawalan cahaya
Semua lampu di dalam kereta mestilah dalam keadaan baik, malah lampu mesti sama terang. Pemeriksaan itu termasuk memeriksa rasuk bawah dan rasuk utama, kedudukan dan lampu undur, penggera dan isyarat membelok, serta lampu kabus dan brek. Elemen utama juga termasuk memeriksa pencahayaan plat lesen dan bahagian dalam kereta, serta memeriksa isyarat bunyi. Ia bernilai membeli set ganti mentol di jalan raya - kos set standard adalah kira-kira 70 PLN. Di beberapa negara Eropah - termasuk. di Republik Czech, Croatia dan Slovakia kit ganti diperlukan. Ini tidak terpakai kepada lampu xenon, yang hanya boleh digantikan oleh jabatan perkhidmatan.
Apa yang pemandu boleh semak sendiri di dalam kereta?
Kami mengesyorkan anda melawati perkhidmatan yang dibenarkan. Walau bagaimanapun, jika kereta baru-baru ini telah lulus pemeriksaan berkala atau kami tidak mempunyai masa untuk melawat stesen servis, kami boleh menyemak sedozen item sendiri, menghabiskan tidak lebih daripada setengah jam untuk ini. Minimum kosong ialah "EMP", yang bermaksud memeriksa cecair, tayar dan lampu depan.
Semasa memeriksa keadaan tayar ganti anda, pastikan anda juga mempunyai: bicu, pendakap roda, jaket pemantul, segitiga amaran dan alat pemadam api tarikh luput semasa. Semasa mengemas bagasi, letakkan segitiga dan alat pemadam api di tempat yang mudah diakses di dalam bagasi, dan letakkan jaket di dalam kenderaan. Berbanding dengan seluruh Eropah, di Poland peralatan wajib kereta adalah sederhana, ia hanya segitiga amaran dan alat pemadam api. Walau bagaimanapun, peraturan berbeza dari negara ke negara dan Slovakia adalah salah satu yang paling ketat. Jika anda ingin mengelak daripada bercakap dengan pegawai polis asing, anda perlu menyemak peraturan semasa pada jadual perjalanan kami.
Peralatan asas kereta juga termasuk peti pertolongan cemas yang lengkap. Item peralatan yang paling penting ialah: sarung tangan pakai buang, topeng atau tiub pernafasan khas, filem haba, pembalut, pembalut, jalur elastik dan tekanan, dan gunting yang membolehkan anda memotong tali pinggang keledar atau pakaian.
Menurut pakar
Marcin Roslonec, ketua perkhidmatan mekanikal Renault Warszawa Puławska
Menurut statistik, kira-kira 99 pelanggan syarikat itu tahun lepas mengambil kesempatan daripada tawaran untuk pemeriksaan kenderaan di tapak. Setiap tahun saya bertemu dengan lebih ramai pemandu yang sedar yang mengambil berat tentang keselamatan mereka dan keselamatan penumpang. Pengguna sedemikian lebih bersedia daripada beberapa tahun yang lalu, sebagai contoh, untuk membuat keputusan untuk menggantikan komponen sistem brek - cakera, pad, cecair - tanpa menunggu mereka haus sepenuhnya. Pemeriksaan kereta semasa bercuti menjadi salah satu peringkat wajib merancang perjalanan. Sebagai contoh: pemeriksaan profesional sebelum cuti boleh menelan kos serendah PLN 31, seperti di laman web RRG Warszawa sebagai sebahagian daripada promosi "Musim Panas", yang akan berlangsung hingga Ogos XNUMX. Hanya dalam masa sejam, semasa anda boleh minum kopi, pemandu menerima kad kawalan kenderaannya dengan cetakan ujian komputer dan bersedia untuk perjalanan jauh dan mencuci kereta percuma. Pemeriksaan sebelum cuti merangkumi kebanyakan elemen pemeriksaan berkala, termasuk segala yang berkaitan dengan keselamatan pemandu dan penumpang.
Lihat juga:
Jaga cahaya
Penghawa dingin bukanlah kemewahan
