Kumpulan PSA, Opel dan Saft akan membina dua kilang bateri. 32 GWj di Jerman dan Perancis
Selepas era enjin wap, era sel litium datang. Suruhanjaya Eropah telah bersetuju bahawa "pakatan bateri" PSA, Opel dan Safta akan membina dua kilang bateri yang serupa. Satu akan dilancarkan di Jerman, satu lagi di Perancis. Setiap daripada mereka akan mempunyai kapasiti pengeluaran sebanyak 32 GWj setahun.
Kilang bateri di seluruh Eropah
Jumlah pengeluaran sel dengan kapasiti 64 GW / j setahun cukup untuk bateri lebih daripada 1 juta kenderaan elektrik dengan jarak penerbangan sebenar lebih daripada 350 kilometer. Ini adalah banyak apabila anda menganggap bahawa pada separuh pertama 2019, keseluruhan kumpulan PSA menjual 1,9 juta kenderaan di seluruh dunia - 3,5-4 juta kenderaan dijual setiap tahun.
Kilang pertama akan mula beroperasi di kilang Opel di Kaiserslautern (Jerman), lokasi kedua belum didedahkan.
> Bateri keadaan pepejal Toyota di Sukan Olimpik Tokyo 2020. Tetapi apakah yang dibincangkan oleh Dziennik.pl?
Kelulusan Suruhanjaya Eropah ia bukan sekadar angguk "Okay, do it", tetapi mengambil alih pembiayaan bersama inisiatif itu dalam jumlah sehingga 3,2 bilion euro. (bersamaan dengan PLN 13,7 bilion, sumber). Wang ini amat penting untuk Opel, kerana komponen untuk kenderaan enjin pembakaran dihasilkan di kilang Kaiserslautern dan permintaan untuk kenderaan itu semakin berkurangan.
Pekerja kilang tidak pasti tentang masa depan mereka selama beberapa tahun sekarang (lihat foto permulaan).
Pengeluaran bateri di Jerman boleh bermula dalam empat tahun, pada 2023. Kilang bateri Northvolt dan Volkswagen dijangka dimulakan pada tahun yang sama, tetapi dijangka mempunyai kapasiti awal 16 GWj dengan potensi meningkat kepada 24 GWj setahun.
Foto pembukaan: mogok di kilang Kaiserslautern pada Januari 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube
Ini mungkin menarik minat anda:
