PTM – Sistem Pengurusan Traksi Porsche

Pengurusan Traksi Porsche (PTM) ialah sistem yang terdiri daripada pacuan semua roda dengan klac berbilang plat dikawal secara elektronik, pembezaan brek automatik (ABD) dan peranti anti-gelincir (ASR). Pengagihan kuasa antara gandar hadapan dan belakang tidak lagi berlaku melalui klac berbilang plat likat, tetapi secara aktif melalui klac berbilang plat yang dikawal secara elektronik.

Tidak seperti klac multi-plat kental, yang hanya menyesuaikan intensiti daya apabila terdapat perbezaan kelajuan antara gandar depan dan belakang, klac multi-plat elektronik bertindak balas dengan lebih cepat. Berkat pemantauan berterusan terhadap keadaan pemanduan, campur tangan dalam pelbagai situasi pemanduan adalah mungkin: sensor sentiasa mengesan bilangan putaran semua roda, pecutan lateral dan membujur, serta sudut stereng. Oleh itu, analisis data yang direkodkan oleh semua sensor membolehkan daya penggerak ke gandar depan disesuaikan secara optimum dan tepat pada masanya. Sekiranya semasa pecutan roda belakang berisiko tergelincir, klac multi-plat elektronik berfungsi dengan lebih tegas, memindahkan lebih banyak kuasa ke gandar depan. Pada masa yang sama, ASR menghalang putaran roda. Semasa menikung, daya pendorong ke roda depan selalu mencukupi untuk mencegah pengaruh negatif terhadap reaksi lateral kenderaan. Di jalan raya dengan pekali geseran yang berbeza, perbezaan melintang belakang, bersama dengan ABD, meningkatkan daya tarikan.

Dengan cara ini, PTM, bersama dengan Porsche Stability Management PSM, memastikan pengagihan daya pendorong yang betul untuk cengkaman jalan raya yang optimum dalam semua situasi pemanduan.

Kelebihan utama PTM jelas kelihatan di jalan basah atau salji, di mana kemampuan pecutan sangat mengagumkan.

Hasilnya: keselamatan tinggi, prestasi cemerlang. Sistem yang sangat pintar.

Sumber: Porsche.com